湖南长沙，中联重科智慧产业城。209米高的4000吨全地面起重机稳稳矗立。这个“钢铁巨兽”，实现“全球最大吨位、零部件90%自主可控、全产业链国产化”，让中国起重机勇立世界之巅。而为它把好最后一道调试关的，正是龙卫国和他的团队。

作为中联重科股份有限公司工程起重机分公司首席调试钳工，龙卫国精益求精打磨每一款产品。这位来自生产一线的大国工匠，以20多年的匠心坚守，凿破“卡脖子”壁垒，擎起“大国重器”脊梁，助力中国起重机实现从50吨到4000吨的量级跨越。

“工匠精神，就是精益求精打磨每一款产品，让用户用得开心、称心、放心。”龙卫国说。与“钢铁巨兽”相伴20余载，龙卫国以毫厘间的精准，调试大吨位产品两千余台，调试作业一万五千余次。

从50吨到4000吨

2001年，21岁的龙卫国从湖南工业职业技术学院自动化控制专业毕业。初入中联重科，即以培训考试第一的成绩，叩开了门槛极高的调试岗位大门。

彼时，中国起重设备正经历从拉杆式到液控系统的重大变革，大吨位起重机的核心技术与调试标准皆属空白。“当时，50吨就是国产起重机的极限。国外早已普及操作手柄，国产机器还在靠拉杆作业。”龙卫国记忆犹新。

要赶超国外，少不了懂电气、懂液压、还会操作特种设备的调试工人。初入行的龙卫国，暗下决心要把工程起重机超大吨位调试当成毕生事业，让中国起重机用上自己的调试标准。带着这份信念，他一头扎进调试岗位。

2008年前后，中联重科决定进军超大吨位起重机领域。超大吨位起重机与常规起重机的结构设计和控制系统截然不同，这是真正的跨越式突破，也是长期被国外企业牢牢把控的“高地”。

“没有设备的详细参数，没有可供借鉴的成熟经验，只能靠反复试验、死磕细节。”受命牵头调试国产超起后，为摸清超起技术核心原理，龙卫国曾连续半个月吃住在车间，“睡在现场，梦里都是调试的数据”。他反复拆解、组装部件，笔记本一天能记录上百组数据，手上的油污洗了又沾，磨出的水泡破了又长。

2012年，中联重科成功试制出当时全球最大吨位的2000吨级全地面起重机，这是中国首次在大吨位起重机领域引领潮头。试制期间，龙卫国攻克“吊臂旁弯”等20多项技术难题，优化40多项流程，让“争气机”成功出厂。

为“大国重器”注入“灵魂”

调试是产品交付前的最后一道关键工序，关乎设备的稳定性与可靠性。大吨位起重机的调试，更是行业公认要求最高、难度最大的工序。“组装是造‘躯体’，调试是注‘灵魂’”，“组装起来只能算成型，调试成功才能动起来”，龙卫国形象地说。

4000吨起重机大臂伸出时，72吨的风电臂安装在吊臂头部，角度、重心等都是动态变化的；吊臂每伸高一节，维持吊臂前后左右平衡的难度都会呈几何级攀升。“按照国家标准，起重机伸出大臂可允许有0.64%的旁弯偏差。但我们要求更高，要求大臂近乎笔直。” 龙卫国自信道。

这份严苛标准，意味着必须实现更精准的控制。最终，龙卫国团队通过电液比例控制系统，创新实现电流、低压、高压三级可调节，让这个钢铁巨物稳稳达成毫米级的精准操作。“如今，即便百吨级产品，也能实现遥控、远控操作，超大吨位设备的自动化水平更是位居行业前列。”

这些突破并非一蹴而就。面对大吨位起重机调试的高要求、高难度，龙卫国和团队迎难而上，自主设计自动调节设备，大幅提高超起安装效率；在攻克超大吨位控制系统时，带领团队累计完成200多项优化升级。“我们是在‘无人区’摸索，每一次失败都是难得的探索。”龙卫国说。

“质量就是效益，产品就是人品”，龙卫国对这句话深信不疑。他所带领的调试小组，一次交检合格率始终保持在98% 以上。如今，经他和团队调试的大国重器，不仅奔走在祖国大江南北，更走出国门，成为闪亮的中国制造名片。

把年轻人托举得更高点

一人撑不起整个行业，唯有众人皆强，中国智造才能行稳致远。

“我一天只有24小时，一年只能调试那么多台机器。但起重机技术在加速发展，需要更多技能人才站出来。”如今，龙卫国正从一线实操转向技术管理与人才孵化，以“零保留”的赤诚，传承工程机械极致技艺，为行业锻造高素质产业工人队伍。

“市场反馈的任何质量问题，他都会逐一拆解讲解，逼着我们把技术学深学透。”徒弟小刘说。他至今记得刚入职时，对操作一知半解，“龙大师”手把手教他调试伸缩臂油缸，并叮嘱他“别放过任何细节”。

龙卫国牵头成立的国家级技能大师工作室，近三年共开展技术研讨与培训超100场，承办4期“一带一路”沿线国家专业人才培训班，累计培育高级技师、技师、高级工57人。他编撰的《汽车起重机调试入门手册》《大吨位故障排除作业指导书》等多本教材，成为行业内的操作范本；在他的言传身教下，40多名调试核心骨干、150多名售后服务人员、300多名客户操作机手脱颖而出，在各类职业竞赛中屡获佳绩。

“能做，把活儿干到极致；能说，把逻辑讲明白；能写，把经验记下来；能教，扛起传帮带责任”，这是龙卫国在团队推行的“四能”标准。如今，龙卫国的年轻徒弟们不光做到了“四能”，还在潜移默化中把师父“蹲下来听机器”的习惯传了下来。

“以公司为家干了20多年，两个小孩都是老婆一手带大，孩子生日、家长会都没参加过几次……”当谈及家庭时，这位面对千吨起重机调试难题从不退缩的汉子，终于流露出内心柔软的底色。

湖南长沙，中联重科智慧产业城。209米高的4000吨全地面起重机稳稳矗立。这个“钢铁巨兽”，实现“全球最大吨位、零部件90%自主可控、全产业链国产化”，让中国起重机勇立世界之巅。而为它把好最后一道调试关的，正是龙卫国和他的团队。

作为中联重科股份有限公司工程起重机分公司首席调试钳工，龙卫国精益求精打磨每一款产品。这位来自生产一线的大国工匠，以20多年的匠心坚守，凿破“卡脖子”壁垒，擎起“大国重器”脊梁，助力中国起重机实现从50吨到4000吨的量级跨越。

“工匠精神，就是精益求精打磨每一款产品，让用户用得开心、称心、放心。”龙卫国说。与“钢铁巨兽”相伴20余载，龙卫国以毫厘间的精准，调试大吨位产品两千余台，调试作业一万五千余次。

从50吨到4000吨

2001年，21岁的龙卫国从湖南工业职业技术学院自动化控制专业毕业。初入中联重科，即以培训考试第一的成绩，叩开了门槛极高的调试岗位大门。

彼时，中国起重设备正经历从拉杆式到液控系统的重大变革，大吨位起重机的核心技术与调试标准皆属空白。“当时，50吨就是国产起重机的极限。国外早已普及操作手柄，国产机器还在靠拉杆作业。”龙卫国记忆犹新。

要赶超国外，少不了懂电气、懂液压、还会操作特种设备的调试工人。初入行的龙卫国，暗下决心要把工程起重机超大吨位调试当成毕生事业，让中国起重机用上自己的调试标准。带着这份信念，他一头扎进调试岗位。

2008年前后，中联重科决定进军超大吨位起重机领域。超大吨位起重机与常规起重机的结构设计和控制系统截然不同，这是真正的跨越式突破，也是长期被国外企业牢牢把控的“高地”。

“没有设备的详细参数，没有可供借鉴的成熟经验，只能靠反复试验、死磕细节。”受命牵头调试国产超起后，为摸清超起技术核心原理，龙卫国曾连续半个月吃住在车间，“睡在现场，梦里都是调试的数据”。他反复拆解、组装部件，笔记本一天能记录上百组数据，手上的油污洗了又沾，磨出的水泡破了又长。

2012年，中联重科成功试制出当时全球最大吨位的2000吨级全地面起重机，这是中国首次在大吨位起重机领域引领潮头。试制期间，龙卫国攻克“吊臂旁弯”等20多项技术难题，优化40多项流程，让“争气机”成功出厂。

为“大国重器”注入“灵魂”

调试是产品交付前的最后一道关键工序，关乎设备的稳定性与可靠性。大吨位起重机的调试，更是行业公认要求最高、难度最大的工序。“组装是造‘躯体’，调试是注‘灵魂’”，“组装起来只能算成型，调试成功才能动起来”，龙卫国形象地说。

4000吨起重机大臂伸出时，72吨的风电臂安装在吊臂头部，角度、重心等都是动态变化的；吊臂每伸高一节，维持吊臂前后左右平衡的难度都会呈几何级攀升。“按照国家标准，起重机伸出大臂可允许有0.64%的旁弯偏差。但我们要求更高，要求大臂近乎笔直。” 龙卫国自信道。

这份严苛标准，意味着必须实现更精准的控制。最终，龙卫国团队通过电液比例控制系统，创新实现电流、低压、高压三级可调节，让这个钢铁巨物稳稳达成毫米级的精准操作。“如今，即便百吨级产品，也能实现遥控、远控操作，超大吨位设备的自动化水平更是位居行业前列。”

这些突破并非一蹴而就。面对大吨位起重机调试的高要求、高难度，龙卫国和团队迎难而上，自主设计自动调节设备，大幅提高超起安装效率；在攻克超大吨位控制系统时，带领团队累计完成200多项优化升级。“我们是在‘无人区’摸索，每一次失败都是难得的探索。”龙卫国说。

“质量就是效益，产品就是人品”，龙卫国对这句话深信不疑。他所带领的调试小组，一次交检合格率始终保持在98% 以上。如今，经他和团队调试的大国重器，不仅奔走在祖国大江南北，更走出国门，成为闪亮的中国制造名片。

把年轻人托举得更高点

一人撑不起整个行业，唯有众人皆强，中国智造才能行稳致远。

“我一天只有24小时，一年只能调试那么多台机器。但起重机技术在加速发展，需要更多技能人才站出来。”如今，龙卫国正从一线实操转向技术管理与人才孵化，以“零保留”的赤诚，传承工程机械极致技艺，为行业锻造高素质产业工人队伍。

“市场反馈的任何质量问题，他都会逐一拆解讲解，逼着我们把技术学深学透。”徒弟小刘说。他至今记得刚入职时，对操作一知半解，“龙大师”手把手教他调试伸缩臂油缸，并叮嘱他“别放过任何细节”。

龙卫国牵头成立的国家级技能大师工作室，近三年共开展技术研讨与培训超100场，承办4期“一带一路”沿线国家专业人才培训班，累计培育高级技师、技师、高级工57人。他编撰的《汽车起重机调试入门手册》《大吨位故障排除作业指导书》等多本教材，成为行业内的操作范本；在他的言传身教下，40多名调试核心骨干、150多名售后服务人员、300多名客户操作机手脱颖而出，在各类职业竞赛中屡获佳绩。

“能做，把活儿干到极致；能说，把逻辑讲明白；能写，把经验记下来；能教，扛起传帮带责任”，这是龙卫国在团队推行的“四能”标准。如今，龙卫国的年轻徒弟们不光做到了“四能”，还在潜移默化中把师父“蹲下来听机器”的习惯传了下来。

“以公司为家干了20多年，两个小孩都是老婆一手带大，孩子生日、家长会都没参加过几次……”当谈及家庭时，这位面对千吨起重机调试难题从不退缩的汉子，终于流露出内心柔软的底色。

湖南长沙，中联重科智慧产业城。209米高的4000吨全地面起重机稳稳矗立。这个“钢铁巨兽”，实现“全球最大吨位、零部件90%自主可控、全产业链国产化”，让中国起重机勇立世界之巅。而为它把好最后一道调试关的，正是龙卫国和他的团队。

作为中联重科股份有限公司工程起重机分公司首席调试钳工，龙卫国精益求精打磨每一款产品。这位来自生产一线的大国工匠，以20多年的匠心坚守，凿破“卡脖子”壁垒，擎起“大国重器”脊梁，助力中国起重机实现从50吨到4000吨的量级跨越。

“工匠精神，就是精益求精打磨每一款产品，让用户用得开心、称心、放心。”龙卫国说。与“钢铁巨兽”相伴20余载，龙卫国以毫厘间的精准，调试大吨位产品两千余台，调试作业一万五千余次。

从50吨到4000吨

2001年，21岁的龙卫国从湖南工业职业技术学院自动化控制专业毕业。初入中联重科，即以培训考试第一的成绩，叩开了门槛极高的调试岗位大门。

彼时，中国起重设备正经历从拉杆式到液控系统的重大变革，大吨位起重机的核心技术与调试标准皆属空白。“当时，50吨就是国产起重机的极限。国外早已普及操作手柄，国产机器还在靠拉杆作业。”龙卫国记忆犹新。

要赶超国外，少不了懂电气、懂液压、还会操作特种设备的调试工人。初入行的龙卫国，暗下决心要把工程起重机超大吨位调试当成毕生事业，让中国起重机用上自己的调试标准。带着这份信念，他一头扎进调试岗位。

2008年前后，中联重科决定进军超大吨位起重机领域。超大吨位起重机与常规起重机的结构设计和控制系统截然不同，这是真正的跨越式突破，也是长期被国外企业牢牢把控的“高地”。

“没有设备的详细参数，没有可供借鉴的成熟经验，只能靠反复试验、死磕细节。”受命牵头调试国产超起后，为摸清超起技术核心原理，龙卫国曾连续半个月吃住在车间，“睡在现场，梦里都是调试的数据”。他反复拆解、组装部件，笔记本一天能记录上百组数据，手上的油污洗了又沾，磨出的水泡破了又长。

2012年，中联重科成功试制出当时全球最大吨位的2000吨级全地面起重机，这是中国首次在大吨位起重机领域引领潮头。试制期间，龙卫国攻克“吊臂旁弯”等20多项技术难题，优化40多项流程，让“争气机”成功出厂。

为“大国重器”注入“灵魂”

调试是产品交付前的最后一道关键工序，关乎设备的稳定性与可靠性。大吨位起重机的调试，更是行业公认要求最高、难度最大的工序。“组装是造‘躯体’，调试是注‘灵魂’”，“组装起来只能算成型，调试成功才能动起来”，龙卫国形象地说。

4000吨起重机大臂伸出时，72吨的风电臂安装在吊臂头部，角度、重心等都是动态变化的；吊臂每伸高一节，维持吊臂前后左右平衡的难度都会呈几何级攀升。“按照国家标准，起重机伸出大臂可允许有0.64%的旁弯偏差。但我们要求更高，要求大臂近乎笔直。” 龙卫国自信道。

这份严苛标准，意味着必须实现更精准的控制。最终，龙卫国团队通过电液比例控制系统，创新实现电流、低压、高压三级可调节，让这个钢铁巨物稳稳达成毫米级的精准操作。“如今，即便百吨级产品，也能实现遥控、远控操作，超大吨位设备的自动化水平更是位居行业前列。”

这些突破并非一蹴而就。面对大吨位起重机调试的高要求、高难度，龙卫国和团队迎难而上，自主设计自动调节设备，大幅提高超起安装效率；在攻克超大吨位控制系统时，带领团队累计完成200多项优化升级。“我们是在‘无人区’摸索，每一次失败都是难得的探索。”龙卫国说。

“质量就是效益，产品就是人品”，龙卫国对这句话深信不疑。他所带领的调试小组，一次交检合格率始终保持在98% 以上。如今，经他和团队调试的大国重器，不仅奔走在祖国大江南北，更走出国门，成为闪亮的中国制造名片。

把年轻人托举得更高点

一人撑不起整个行业，唯有众人皆强，中国智造才能行稳致远。

“我一天只有24小时，一年只能调试那么多台机器。但起重机技术在加速发展，需要更多技能人才站出来。”如今，龙卫国正从一线实操转向技术管理与人才孵化，以“零保留”的赤诚，传承工程机械极致技艺，为行业锻造高素质产业工人队伍。

“市场反馈的任何质量问题，他都会逐一拆解讲解，逼着我们把技术学深学透。”徒弟小刘说。他至今记得刚入职时，对操作一知半解，“龙大师”手把手教他调试伸缩臂油缸，并叮嘱他“别放过任何细节”。

龙卫国牵头成立的国家级技能大师工作室，近三年共开展技术研讨与培训超100场，承办4期“一带一路”沿线国家专业人才培训班，累计培育高级技师、技师、高级工57人。他编撰的《汽车起重机调试入门手册》《大吨位故障排除作业指导书》等多本教材，成为行业内的操作范本；在他的言传身教下，40多名调试核心骨干、150多名售后服务人员、300多名客户操作机手脱颖而出，在各类职业竞赛中屡获佳绩。

“能做，把活儿干到极致；能说，把逻辑讲明白；能写，把经验记下来；能教，扛起传帮带责任”，这是龙卫国在团队推行的“四能”标准。如今，龙卫国的年轻徒弟们不光做到了“四能”，还在潜移默化中把师父“蹲下来听机器”的习惯传了下来。

“以公司为家干了20多年，两个小孩都是老婆一手带大，孩子生日、家长会都没参加过几次……”当谈及家庭时，这位面对千吨起重机调试难题从不退缩的汉子，终于流露出内心柔软的底色。

湖南长沙，中联重科智慧产业城。209米高的4000吨全地面起重机稳稳矗立。这个“钢铁巨兽”，实现“全球最大吨位、零部件90%自主可控、全产业链国产化”，让中国起重机勇立世界之巅。而为它把好最后一道调试关的，正是龙卫国和他的团队。

作为中联重科股份有限公司工程起重机分公司首席调试钳工，龙卫国精益求精打磨每一款产品。这位来自生产一线的大国工匠，以20多年的匠心坚守，凿破“卡脖子”壁垒，擎起“大国重器”脊梁，助力中国起重机实现从50吨到4000吨的量级跨越。

“工匠精神，就是精益求精打磨每一款产品，让用户用得开心、称心、放心。”龙卫国说。与“钢铁巨兽”相伴20余载，龙卫国以毫厘间的精准，调试大吨位产品两千余台，调试作业一万五千余次。

从50吨到4000吨

2001年，21岁的龙卫国从湖南工业职业技术学院自动化控制专业毕业。初入中联重科，即以培训考试第一的成绩，叩开了门槛极高的调试岗位大门。

彼时，中国起重设备正经历从拉杆式到液控系统的重大变革，大吨位起重机的核心技术与调试标准皆属空白。“当时，50吨就是国产起重机的极限。国外早已普及操作手柄，国产机器还在靠拉杆作业。”龙卫国记忆犹新。

要赶超国外，少不了懂电气、懂液压、还会操作特种设备的调试工人。初入行的龙卫国，暗下决心要把工程起重机超大吨位调试当成毕生事业，让中国起重机用上自己的调试标准。带着这份信念，他一头扎进调试岗位。

2008年前后，中联重科决定进军超大吨位起重机领域。超大吨位起重机与常规起重机的结构设计和控制系统截然不同，这是真正的跨越式突破，也是长期被国外企业牢牢把控的“高地”。

“没有设备的详细参数，没有可供借鉴的成熟经验，只能靠反复试验、死磕细节。”受命牵头调试国产超起后，为摸清超起技术核心原理，龙卫国曾连续半个月吃住在车间，“睡在现场，梦里都是调试的数据”。他反复拆解、组装部件，笔记本一天能记录上百组数据，手上的油污洗了又沾，磨出的水泡破了又长。

2012年，中联重科成功试制出当时全球最大吨位的2000吨级全地面起重机，这是中国首次在大吨位起重机领域引领潮头。试制期间，龙卫国攻克“吊臂旁弯”等20多项技术难题，优化40多项流程，让“争气机”成功出厂。

为“大国重器”注入“灵魂”

调试是产品交付前的最后一道关键工序，关乎设备的稳定性与可靠性。大吨位起重机的调试，更是行业公认要求最高、难度最大的工序。“组装是造‘躯体’，调试是注‘灵魂’”，“组装起来只能算成型，调试成功才能动起来”，龙卫国形象地说。

4000吨起重机大臂伸出时，72吨的风电臂安装在吊臂头部，角度、重心等都是动态变化的；吊臂每伸高一节，维持吊臂前后左右平衡的难度都会呈几何级攀升。“按照国家标准，起重机伸出大臂可允许有0.64%的旁弯偏差。但我们要求更高，要求大臂近乎笔直。” 龙卫国自信道。

这份严苛标准，意味着必须实现更精准的控制。最终，龙卫国团队通过电液比例控制系统，创新实现电流、低压、高压三级可调节，让这个钢铁巨物稳稳达成毫米级的精准操作。“如今，即便百吨级产品，也能实现遥控、远控操作，超大吨位设备的自动化水平更是位居行业前列。”

这些突破并非一蹴而就。面对大吨位起重机调试的高要求、高难度，龙卫国和团队迎难而上，自主设计自动调节设备，大幅提高超起安装效率；在攻克超大吨位控制系统时，带领团队累计完成200多项优化升级。“我们是在‘无人区’摸索，每一次失败都是难得的探索。”龙卫国说。

“质量就是效益，产品就是人品”，龙卫国对这句话深信不疑。他所带领的调试小组，一次交检合格率始终保持在98% 以上。如今，经他和团队调试的大国重器，不仅奔走在祖国大江南北，更走出国门，成为闪亮的中国制造名片。

把年轻人托举得更高点

一人撑不起整个行业，唯有众人皆强，中国智造才能行稳致远。

“我一天只有24小时，一年只能调试那么多台机器。但起重机技术在加速发展，需要更多技能人才站出来。”如今，龙卫国正从一线实操转向技术管理与人才孵化，以“零保留”的赤诚，传承工程机械极致技艺，为行业锻造高素质产业工人队伍。

“市场反馈的任何质量问题，他都会逐一拆解讲解，逼着我们把技术学深学透。”徒弟小刘说。他至今记得刚入职时，对操作一知半解，“龙大师”手把手教他调试伸缩臂油缸，并叮嘱他“别放过任何细节”。

龙卫国牵头成立的国家级技能大师工作室，近三年共开展技术研讨与培训超100场，承办4期“一带一路”沿线国家专业人才培训班，累计培育高级技师、技师、高级工57人。他编撰的《汽车起重机调试入门手册》《大吨位故障排除作业指导书》等多本教材，成为行业内的操作范本；在他的言传身教下，40多名调试核心骨干、150多名售后服务人员、300多名客户操作机手脱颖而出，在各类职业竞赛中屡获佳绩。

“能做，把活儿干到极致；能说，把逻辑讲明白；能写，把经验记下来；能教，扛起传帮带责任”，这是龙卫国在团队推行的“四能”标准。如今，龙卫国的年轻徒弟们不光做到了“四能”，还在潜移默化中把师父“蹲下来听机器”的习惯传了下来。

“以公司为家干了20多年，两个小孩都是老婆一手带大，孩子生日、家长会都没参加过几次……”当谈及家庭时，这位面对千吨起重机调试难题从不退缩的汉子，终于流露出内心柔软的底色。

湖南长沙，中联重科智慧产业城。209米高的4000吨全地面起重机稳稳矗立。这个“钢铁巨兽”，实现“全球最大吨位、零部件90%自主可控、全产业链国产化”，让中国起重机勇立世界之巅。而为它把好最后一道调试关的，正是龙卫国和他的团队。

作为中联重科股份有限公司工程起重机分公司首席调试钳工，龙卫国精益求精打磨每一款产品。这位来自生产一线的大国工匠，以20多年的匠心坚守，凿破“卡脖子”壁垒，擎起“大国重器”脊梁，助力中国起重机实现从50吨到4000吨的量级跨越。

“工匠精神，就是精益求精打磨每一款产品，让用户用得开心、称心、放心。”龙卫国说。与“钢铁巨兽”相伴20余载，龙卫国以毫厘间的精准，调试大吨位产品两千余台，调试作业一万五千余次。

从50吨到4000吨

2001年，21岁的龙卫国从湖南工业职业技术学院自动化控制专业毕业。初入中联重科，即以培训考试第一的成绩，叩开了门槛极高的调试岗位大门。

彼时，中国起重设备正经历从拉杆式到液控系统的重大变革，大吨位起重机的核心技术与调试标准皆属空白。“当时，50吨就是国产起重机的极限。国外早已普及操作手柄，国产机器还在靠拉杆作业。”龙卫国记忆犹新。

要赶超国外，少不了懂电气、懂液压、还会操作特种设备的调试工人。初入行的龙卫国，暗下决心要把工程起重机超大吨位调试当成毕生事业，让中国起重机用上自己的调试标准。带着这份信念，他一头扎进调试岗位。

2008年前后，中联重科决定进军超大吨位起重机领域。超大吨位起重机与常规起重机的结构设计和控制系统截然不同，这是真正的跨越式突破，也是长期被国外企业牢牢把控的“高地”。

“没有设备的详细参数，没有可供借鉴的成熟经验，只能靠反复试验、死磕细节。”受命牵头调试国产超起后，为摸清超起技术核心原理，龙卫国曾连续半个月吃住在车间，“睡在现场，梦里都是调试的数据”。他反复拆解、组装部件，笔记本一天能记录上百组数据，手上的油污洗了又沾，磨出的水泡破了又长。

2012年，中联重科成功试制出当时全球最大吨位的2000吨级全地面起重机，这是中国首次在大吨位起重机领域引领潮头。试制期间，龙卫国攻克“吊臂旁弯”等20多项技术难题，优化40多项流程，让“争气机”成功出厂。

为“大国重器”注入“灵魂”

调试是产品交付前的最后一道关键工序，关乎设备的稳定性与可靠性。大吨位起重机的调试，更是行业公认要求最高、难度最大的工序。“组装是造‘躯体’，调试是注‘灵魂’”，“组装起来只能算成型，调试成功才能动起来”，龙卫国形象地说。

4000吨起重机大臂伸出时，72吨的风电臂安装在吊臂头部，角度、重心等都是动态变化的；吊臂每伸高一节，维持吊臂前后左右平衡的难度都会呈几何级攀升。“按照国家标准，起重机伸出大臂可允许有0.64%的旁弯偏差。但我们要求更高，要求大臂近乎笔直。” 龙卫国自信道。

这份严苛标准，意味着必须实现更精准的控制。最终，龙卫国团队通过电液比例控制系统，创新实现电流、低压、高压三级可调节，让这个钢铁巨物稳稳达成毫米级的精准操作。“如今，即便百吨级产品，也能实现遥控、远控操作，超大吨位设备的自动化水平更是位居行业前列。”

这些突破并非一蹴而就。面对大吨位起重机调试的高要求、高难度，龙卫国和团队迎难而上，自主设计自动调节设备，大幅提高超起安装效率；在攻克超大吨位控制系统时，带领团队累计完成200多项优化升级。“我们是在‘无人区’摸索，每一次失败都是难得的探索。”龙卫国说。

“质量就是效益，产品就是人品”，龙卫国对这句话深信不疑。他所带领的调试小组，一次交检合格率始终保持在98% 以上。如今，经他和团队调试的大国重器，不仅奔走在祖国大江南北，更走出国门，成为闪亮的中国制造名片。

把年轻人托举得更高点

一人撑不起整个行业，唯有众人皆强，中国智造才能行稳致远。

“我一天只有24小时，一年只能调试那么多台机器。但起重机技术在加速发展，需要更多技能人才站出来。”如今，龙卫国正从一线实操转向技术管理与人才孵化，以“零保留”的赤诚，传承工程机械极致技艺，为行业锻造高素质产业工人队伍。

“市场反馈的任何质量问题，他都会逐一拆解讲解，逼着我们把技术学深学透。”徒弟小刘说。他至今记得刚入职时，对操作一知半解，“龙大师”手把手教他调试伸缩臂油缸，并叮嘱他“别放过任何细节”。

龙卫国牵头成立的国家级技能大师工作室，近三年共开展技术研讨与培训超100场，承办4期“一带一路”沿线国家专业人才培训班，累计培育高级技师、技师、高级工57人。他编撰的《汽车起重机调试入门手册》《大吨位故障排除作业指导书》等多本教材，成为行业内的操作范本；在他的言传身教下，40多名调试核心骨干、150多名售后服务人员、300多名客户操作机手脱颖而出，在各类职业竞赛中屡获佳绩。

“能做，把活儿干到极致；能说，把逻辑讲明白；能写，把经验记下来；能教，扛起传帮带责任”，这是龙卫国在团队推行的“四能”标准。如今，龙卫国的年轻徒弟们不光做到了“四能”，还在潜移默化中把师父“蹲下来听机器”的习惯传了下来。

“以公司为家干了20多年，两个小孩都是老婆一手带大，孩子生日、家长会都没参加过几次……”当谈及家庭时，这位面对千吨起重机调试难题从不退缩的汉子，终于流露出内心柔软的底色。