我国第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”主体建造已基本完成，计划于3月中旬出坞，转入码头系泊调试新阶段，这是记者27日从中船集团了解到的消息。

据悉，“爱达·花城号”邮轮总吨位达到14.19万吨。与首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”相比，“爱达·花城号”邮轮在设计和建造上进行了诸多改进。中船集团外高桥造船相关负责人介绍，“爱达·花城号”比“爱达·魔都号”长了17.4米，公共区域面积更大，舒适度更高，此外还增加了3套脱硫装置和5套脱硝装置，让船舶行驶更加绿色和环保。

根据计划，“爱达·花城号”邮轮将于今年5月底出海试航，预计年底前正式交付。（来源：新华网）

我国第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”主体建造已基本完成，计划于3月中旬出坞，转入码头系泊调试新阶段，这是记者27日从中船集团了解到的消息。

据悉，“爱达·花城号”邮轮总吨位达到14.19万吨。与首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”相比，“爱达·花城号”邮轮在设计和建造上进行了诸多改进。中船集团外高桥造船相关负责人介绍，“爱达·花城号”比“爱达·魔都号”长了17.4米，公共区域面积更大，舒适度更高，此外还增加了3套脱硫装置和5套脱硝装置，让船舶行驶更加绿色和环保。

根据计划，“爱达·花城号”邮轮将于今年5月底出海试航，预计年底前正式交付。（来源：新华网）

我国第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”主体建造已基本完成，计划于3月中旬出坞，转入码头系泊调试新阶段，这是记者27日从中船集团了解到的消息。

据悉，“爱达·花城号”邮轮总吨位达到14.19万吨。与首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”相比，“爱达·花城号”邮轮在设计和建造上进行了诸多改进。中船集团外高桥造船相关负责人介绍，“爱达·花城号”比“爱达·魔都号”长了17.4米，公共区域面积更大，舒适度更高，此外还增加了3套脱硫装置和5套脱硝装置，让船舶行驶更加绿色和环保。

根据计划，“爱达·花城号”邮轮将于今年5月底出海试航，预计年底前正式交付。（来源：新华网）

我国第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”主体建造已基本完成，计划于3月中旬出坞，转入码头系泊调试新阶段，这是记者27日从中船集团了解到的消息。

据悉，“爱达·花城号”邮轮总吨位达到14.19万吨。与首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”相比，“爱达·花城号”邮轮在设计和建造上进行了诸多改进。中船集团外高桥造船相关负责人介绍，“爱达·花城号”比“爱达·魔都号”长了17.4米，公共区域面积更大，舒适度更高，此外还增加了3套脱硫装置和5套脱硝装置，让船舶行驶更加绿色和环保。

根据计划，“爱达·花城号”邮轮将于今年5月底出海试航，预计年底前正式交付。（来源：新华网）

我国第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”主体建造已基本完成，计划于3月中旬出坞，转入码头系泊调试新阶段，这是记者27日从中船集团了解到的消息。

据悉，“爱达·花城号”邮轮总吨位达到14.19万吨。与首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”相比，“爱达·花城号”邮轮在设计和建造上进行了诸多改进。中船集团外高桥造船相关负责人介绍，“爱达·花城号”比“爱达·魔都号”长了17.4米，公共区域面积更大，舒适度更高，此外还增加了3套脱硫装置和5套脱硝装置，让船舶行驶更加绿色和环保。

根据计划，“爱达·花城号”邮轮将于今年5月底出海试航，预计年底前正式交付。（来源：新华网）