AI导读

到2030年，氢能终端价格或降至15元/千克，燃料电池汽车将突破10万辆，氢能走廊与多元应用场景将全面铺开，加速绿色转型进程。

内容由AI智能生成

IT之家消息，今天下午，工业和信息化部、财政部、国家发展改革委发布《关于开展氢能综合应用试点工作的通知》。

IT之家获悉，《通知》提出，到 2030 年，城市群氢能在多元领域实现规模化应用，终端用氢平均价格降至 25 元 / 千克以下，力争在部分优势地区降至 15 元 / 千克左右；全国燃料电池汽车保有量较 2025 年翻一番，力争达到 10 万辆。通过应用规模扩大，推动氢能应用技术、工艺、装备创新突破，实现燃料电池、电解槽、储运装置和材料等迭代升级，推动氢能成为新的经济增长点，支撑实现经济社会发展全面绿色转型。

《通知》还提出，以建设氢能高速公路、氢能走廊为主线，重点推动中重型、中远途运输和冷链物流等商用车规模化应用，鼓励开展公交客运、城市物流、城市环卫、渣土运输等车辆应用，探索公务车、网约车等乘用车应用；以探索氢能多元应用场景为主线，推动氢能在轨道机车、船舶、矿卡、叉车、两轮车、航空器、备用电源、热电联供、新型储能、电子、制药等场景的创新应用。

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到2030年，氢能终端价格或降至15元/千克，燃料电池汽车将突破10万辆，氢能走廊与多元应用场景将全面铺开，加速绿色转型进程。

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IT之家获悉，《通知》提出，到 2030 年，城市群氢能在多元领域实现规模化应用，终端用氢平均价格降至 25 元 / 千克以下，力争在部分优势地区降至 15 元 / 千克左右；全国燃料电池汽车保有量较 2025 年翻一番，力争达到 10 万辆。通过应用规模扩大，推动氢能应用技术、工艺、装备创新突破，实现燃料电池、电解槽、储运装置和材料等迭代升级，推动氢能成为新的经济增长点，支撑实现经济社会发展全面绿色转型。

《通知》还提出，以建设氢能高速公路、氢能走廊为主线，重点推动中重型、中远途运输和冷链物流等商用车规模化应用，鼓励开展公交客运、城市物流、城市环卫、渣土运输等车辆应用，探索公务车、网约车等乘用车应用；以探索氢能多元应用场景为主线，推动氢能在轨道机车、船舶、矿卡、叉车、两轮车、航空器、备用电源、热电联供、新型储能、电子、制药等场景的创新应用。

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到2030年，氢能终端价格或降至15元/千克，燃料电池汽车将突破10万辆，氢能走廊与多元应用场景将全面铺开，加速绿色转型进程。

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IT之家获悉，《通知》提出，到 2030 年，城市群氢能在多元领域实现规模化应用，终端用氢平均价格降至 25 元 / 千克以下，力争在部分优势地区降至 15 元 / 千克左右；全国燃料电池汽车保有量较 2025 年翻一番，力争达到 10 万辆。通过应用规模扩大，推动氢能应用技术、工艺、装备创新突破，实现燃料电池、电解槽、储运装置和材料等迭代升级，推动氢能成为新的经济增长点，支撑实现经济社会发展全面绿色转型。

《通知》还提出，以建设氢能高速公路、氢能走廊为主线，重点推动中重型、中远途运输和冷链物流等商用车规模化应用，鼓励开展公交客运、城市物流、城市环卫、渣土运输等车辆应用，探索公务车、网约车等乘用车应用；以探索氢能多元应用场景为主线，推动氢能在轨道机车、船舶、矿卡、叉车、两轮车、航空器、备用电源、热电联供、新型储能、电子、制药等场景的创新应用。

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IT之家获悉，《通知》提出，到 2030 年，城市群氢能在多元领域实现规模化应用，终端用氢平均价格降至 25 元 / 千克以下，力争在部分优势地区降至 15 元 / 千克左右；全国燃料电池汽车保有量较 2025 年翻一番，力争达到 10 万辆。通过应用规模扩大，推动氢能应用技术、工艺、装备创新突破，实现燃料电池、电解槽、储运装置和材料等迭代升级，推动氢能成为新的经济增长点，支撑实现经济社会发展全面绿色转型。

《通知》还提出，以建设氢能高速公路、氢能走廊为主线，重点推动中重型、中远途运输和冷链物流等商用车规模化应用，鼓励开展公交客运、城市物流、城市环卫、渣土运输等车辆应用，探索公务车、网约车等乘用车应用；以探索氢能多元应用场景为主线，推动氢能在轨道机车、船舶、矿卡、叉车、两轮车、航空器、备用电源、热电联供、新型储能、电子、制药等场景的创新应用。

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到2030年，氢能终端价格或降至15元/千克，燃料电池汽车将突破10万辆，氢能走廊与多元应用场景将全面铺开，加速绿色转型进程。

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IT之家获悉，《通知》提出，到 2030 年，城市群氢能在多元领域实现规模化应用，终端用氢平均价格降至 25 元 / 千克以下，力争在部分优势地区降至 15 元 / 千克左右；全国燃料电池汽车保有量较 2025 年翻一番，力争达到 10 万辆。通过应用规模扩大，推动氢能应用技术、工艺、装备创新突破，实现燃料电池、电解槽、储运装置和材料等迭代升级，推动氢能成为新的经济增长点，支撑实现经济社会发展全面绿色转型。

《通知》还提出，以建设氢能高速公路、氢能走廊为主线，重点推动中重型、中远途运输和冷链物流等商用车规模化应用，鼓励开展公交客运、城市物流、城市环卫、渣土运输等车辆应用，探索公务车、网约车等乘用车应用；以探索氢能多元应用场景为主线，推动氢能在轨道机车、船舶、矿卡、叉车、两轮车、航空器、备用电源、热电联供、新型储能、电子、制药等场景的创新应用。