3月4日上午，在台州市渔船检验中心全程专业技术把关下，亚洲最大的海上水产干制品加工船“华盛渔加1”在三门成功下水。

码头边，台州海滨船舶修造股份有限公司项目经理黄贤霖全程紧盯下水全过程。他介绍，“华盛渔加1”总投资1.2亿元，其船体规模之大、复合功能集成度之高，对建造质量提出了极高要求。

为保障建造质量，船厂专门组建专业团队，重点突破船体稳性与抗摇摆制、超大冷舱保冷密封、有限空间内高度集成的管道与电力系统协同施工等关键难点，确保船舶在近海风浪环境中平稳运行，满足海上加工的严苛需求。

据了解，新建“华盛渔加1”由农业产业化国家重点龙头企业瑞安市华盛水产有限公司委托建造，是对2003年建成的国内第一艘海上移动加工船“华盛渔加1”的更新换代。新船船长105米、宽18米、高17.25米，拥有3座合计容量2600立方米冷库，3条带有热能回收系统的自动生产线，涵盖原料清理、分级、蒸煮烘干等全流程加工环节，每条生产线每小时可加工3吨干制品，堪称一座大型“海上移动加工工厂”。

该船主要针对近海丁香鱼、毛虾等“离水烂”低价值渔获物，提供接收、精深加超低温冷藏冷藏等一体化服务，实现“上船即加工”。

这艘大型“海上加工厂”的建成，离不开市渔船检验中心的专业护航与高效服务——中心始终秉承“好渔船台州检”工作理念，将“按图施工”要求贯穿检验全流程，建造建造防线，为产业发展赋能。

为保障建造质效，台州渔检还组建“专家型”检验专班，由“浙江金蓝领”和10年以上经验的资深验船师牵头并担任主力，对27个关键工序实施100%到场检验；针对船舶投资大、异地建造、工期紧张的特点，践行“检验即服务”理念，实行“报检即受理、到场即检验”，灵活调整检验时间、全程指导整改，助力船厂压缩15%计划工期，为企业减负提速。

“4月开始，是丁香鱼的生产季，对于渔业公司和渔民而言，时间就是效益，渔船早一天投产，就能多抢抓渔汛渔汛红利。”瑞安市华盛水产有限公司技术员汪小波在三门跟进渔船建设，一年来，见证了台州渔检团队深入一线、严把关口，他们对新船安全投产充满信心。

“下一步，我们将持续聚焦渔船建造质量提升和企业需求优化，进一步强化专业能力、提升服务质效，助力更多高端渔业船舶落地投产，为渔业产业高质量发展注入强劲动能。”台州市渔船检验中心相关负责人表示。

3月4日上午，在台州市渔船检验中心全程专业技术把关下，亚洲最大的海上水产干制品加工船“华盛渔加1”在三门成功下水。

码头边，台州海滨船舶修造股份有限公司项目经理黄贤霖全程紧盯下水全过程。他介绍，“华盛渔加1”总投资1.2亿元，其船体规模之大、复合功能集成度之高，对建造质量提出了极高要求。

为保障建造质量，船厂专门组建专业团队，重点突破船体稳性与抗摇摆制、超大冷舱保冷密封、有限空间内高度集成的管道与电力系统协同施工等关键难点，确保船舶在近海风浪环境中平稳运行，满足海上加工的严苛需求。

据了解，新建“华盛渔加1”由农业产业化国家重点龙头企业瑞安市华盛水产有限公司委托建造，是对2003年建成的国内第一艘海上移动加工船“华盛渔加1”的更新换代。新船船长105米、宽18米、高17.25米，拥有3座合计容量2600立方米冷库，3条带有热能回收系统的自动生产线，涵盖原料清理、分级、蒸煮烘干等全流程加工环节，每条生产线每小时可加工3吨干制品，堪称一座大型“海上移动加工工厂”。

该船主要针对近海丁香鱼、毛虾等“离水烂”低价值渔获物，提供接收、精深加超低温冷藏冷藏等一体化服务，实现“上船即加工”。

这艘大型“海上加工厂”的建成，离不开市渔船检验中心的专业护航与高效服务——中心始终秉承“好渔船台州检”工作理念，将“按图施工”要求贯穿检验全流程，建造建造防线，为产业发展赋能。

为保障建造质效，台州渔检还组建“专家型”检验专班，由“浙江金蓝领”和10年以上经验的资深验船师牵头并担任主力，对27个关键工序实施100%到场检验；针对船舶投资大、异地建造、工期紧张的特点，践行“检验即服务”理念，实行“报检即受理、到场即检验”，灵活调整检验时间、全程指导整改，助力船厂压缩15%计划工期，为企业减负提速。

“4月开始，是丁香鱼的生产季，对于渔业公司和渔民而言，时间就是效益，渔船早一天投产，就能多抢抓渔汛渔汛红利。”瑞安市华盛水产有限公司技术员汪小波在三门跟进渔船建设，一年来，见证了台州渔检团队深入一线、严把关口，他们对新船安全投产充满信心。

“下一步，我们将持续聚焦渔船建造质量提升和企业需求优化，进一步强化专业能力、提升服务质效，助力更多高端渔业船舶落地投产，为渔业产业高质量发展注入强劲动能。”台州市渔船检验中心相关负责人表示。

3月4日上午，在台州市渔船检验中心全程专业技术把关下，亚洲最大的海上水产干制品加工船“华盛渔加1”在三门成功下水。

码头边，台州海滨船舶修造股份有限公司项目经理黄贤霖全程紧盯下水全过程。他介绍，“华盛渔加1”总投资1.2亿元，其船体规模之大、复合功能集成度之高，对建造质量提出了极高要求。

为保障建造质量，船厂专门组建专业团队，重点突破船体稳性与抗摇摆制、超大冷舱保冷密封、有限空间内高度集成的管道与电力系统协同施工等关键难点，确保船舶在近海风浪环境中平稳运行，满足海上加工的严苛需求。

据了解，新建“华盛渔加1”由农业产业化国家重点龙头企业瑞安市华盛水产有限公司委托建造，是对2003年建成的国内第一艘海上移动加工船“华盛渔加1”的更新换代。新船船长105米、宽18米、高17.25米，拥有3座合计容量2600立方米冷库，3条带有热能回收系统的自动生产线，涵盖原料清理、分级、蒸煮烘干等全流程加工环节，每条生产线每小时可加工3吨干制品，堪称一座大型“海上移动加工工厂”。

该船主要针对近海丁香鱼、毛虾等“离水烂”低价值渔获物，提供接收、精深加超低温冷藏冷藏等一体化服务，实现“上船即加工”。

这艘大型“海上加工厂”的建成，离不开市渔船检验中心的专业护航与高效服务——中心始终秉承“好渔船台州检”工作理念，将“按图施工”要求贯穿检验全流程，建造建造防线，为产业发展赋能。

为保障建造质效，台州渔检还组建“专家型”检验专班，由“浙江金蓝领”和10年以上经验的资深验船师牵头并担任主力，对27个关键工序实施100%到场检验；针对船舶投资大、异地建造、工期紧张的特点，践行“检验即服务”理念，实行“报检即受理、到场即检验”，灵活调整检验时间、全程指导整改，助力船厂压缩15%计划工期，为企业减负提速。

“4月开始，是丁香鱼的生产季，对于渔业公司和渔民而言，时间就是效益，渔船早一天投产，就能多抢抓渔汛渔汛红利。”瑞安市华盛水产有限公司技术员汪小波在三门跟进渔船建设，一年来，见证了台州渔检团队深入一线、严把关口，他们对新船安全投产充满信心。

“下一步，我们将持续聚焦渔船建造质量提升和企业需求优化，进一步强化专业能力、提升服务质效，助力更多高端渔业船舶落地投产，为渔业产业高质量发展注入强劲动能。”台州市渔船检验中心相关负责人表示。

3月4日上午，在台州市渔船检验中心全程专业技术把关下，亚洲最大的海上水产干制品加工船“华盛渔加1”在三门成功下水。

码头边，台州海滨船舶修造股份有限公司项目经理黄贤霖全程紧盯下水全过程。他介绍，“华盛渔加1”总投资1.2亿元，其船体规模之大、复合功能集成度之高，对建造质量提出了极高要求。

为保障建造质量，船厂专门组建专业团队，重点突破船体稳性与抗摇摆制、超大冷舱保冷密封、有限空间内高度集成的管道与电力系统协同施工等关键难点，确保船舶在近海风浪环境中平稳运行，满足海上加工的严苛需求。

据了解，新建“华盛渔加1”由农业产业化国家重点龙头企业瑞安市华盛水产有限公司委托建造，是对2003年建成的国内第一艘海上移动加工船“华盛渔加1”的更新换代。新船船长105米、宽18米、高17.25米，拥有3座合计容量2600立方米冷库，3条带有热能回收系统的自动生产线，涵盖原料清理、分级、蒸煮烘干等全流程加工环节，每条生产线每小时可加工3吨干制品，堪称一座大型“海上移动加工工厂”。

该船主要针对近海丁香鱼、毛虾等“离水烂”低价值渔获物，提供接收、精深加超低温冷藏冷藏等一体化服务，实现“上船即加工”。

这艘大型“海上加工厂”的建成，离不开市渔船检验中心的专业护航与高效服务——中心始终秉承“好渔船台州检”工作理念，将“按图施工”要求贯穿检验全流程，建造建造防线，为产业发展赋能。

为保障建造质效，台州渔检还组建“专家型”检验专班，由“浙江金蓝领”和10年以上经验的资深验船师牵头并担任主力，对27个关键工序实施100%到场检验；针对船舶投资大、异地建造、工期紧张的特点，践行“检验即服务”理念，实行“报检即受理、到场即检验”，灵活调整检验时间、全程指导整改，助力船厂压缩15%计划工期，为企业减负提速。

“4月开始，是丁香鱼的生产季，对于渔业公司和渔民而言，时间就是效益，渔船早一天投产，就能多抢抓渔汛渔汛红利。”瑞安市华盛水产有限公司技术员汪小波在三门跟进渔船建设，一年来，见证了台州渔检团队深入一线、严把关口，他们对新船安全投产充满信心。

“下一步，我们将持续聚焦渔船建造质量提升和企业需求优化，进一步强化专业能力、提升服务质效，助力更多高端渔业船舶落地投产，为渔业产业高质量发展注入强劲动能。”台州市渔船检验中心相关负责人表示。

3月4日上午，在台州市渔船检验中心全程专业技术把关下，亚洲最大的海上水产干制品加工船“华盛渔加1”在三门成功下水。

码头边，台州海滨船舶修造股份有限公司项目经理黄贤霖全程紧盯下水全过程。他介绍，“华盛渔加1”总投资1.2亿元，其船体规模之大、复合功能集成度之高，对建造质量提出了极高要求。

为保障建造质量，船厂专门组建专业团队，重点突破船体稳性与抗摇摆制、超大冷舱保冷密封、有限空间内高度集成的管道与电力系统协同施工等关键难点，确保船舶在近海风浪环境中平稳运行，满足海上加工的严苛需求。

据了解，新建“华盛渔加1”由农业产业化国家重点龙头企业瑞安市华盛水产有限公司委托建造，是对2003年建成的国内第一艘海上移动加工船“华盛渔加1”的更新换代。新船船长105米、宽18米、高17.25米，拥有3座合计容量2600立方米冷库，3条带有热能回收系统的自动生产线，涵盖原料清理、分级、蒸煮烘干等全流程加工环节，每条生产线每小时可加工3吨干制品，堪称一座大型“海上移动加工工厂”。

该船主要针对近海丁香鱼、毛虾等“离水烂”低价值渔获物，提供接收、精深加超低温冷藏冷藏等一体化服务，实现“上船即加工”。

这艘大型“海上加工厂”的建成，离不开市渔船检验中心的专业护航与高效服务——中心始终秉承“好渔船台州检”工作理念，将“按图施工”要求贯穿检验全流程，建造建造防线，为产业发展赋能。

为保障建造质效，台州渔检还组建“专家型”检验专班，由“浙江金蓝领”和10年以上经验的资深验船师牵头并担任主力，对27个关键工序实施100%到场检验；针对船舶投资大、异地建造、工期紧张的特点，践行“检验即服务”理念，实行“报检即受理、到场即检验”，灵活调整检验时间、全程指导整改，助力船厂压缩15%计划工期，为企业减负提速。

“4月开始，是丁香鱼的生产季，对于渔业公司和渔民而言，时间就是效益，渔船早一天投产，就能多抢抓渔汛渔汛红利。”瑞安市华盛水产有限公司技术员汪小波在三门跟进渔船建设，一年来，见证了台州渔检团队深入一线、严把关口，他们对新船安全投产充满信心。

“下一步，我们将持续聚焦渔船建造质量提升和企业需求优化，进一步强化专业能力、提升服务质效，助力更多高端渔业船舶落地投产，为渔业产业高质量发展注入强劲动能。”台州市渔船检验中心相关负责人表示。