2024年中央经济工作会议首次提出“综合整治‘内卷式’竞争”。几乎同一时期，我国新能源汽车迎来大规模降价潮。从那时起，全国政协委员、上海市新的社会阶层人士联谊会会长张毅便将目光投向了产业一线，“内卷式”竞争成为他高度关注的话题。

此后，张毅委员进行了大量调研，与相关部门、行业协会以及一线企业深入沟通。同时，他还查阅了众多上市公司的年报，发现一些普遍问题。张毅委员意识到，“内卷式”竞争损害的不仅是企业个体利益，更是对产业链韧性、市场创新活力的伤害。

经过周密准备，张毅委员2025年提交了《关于综合整治“内卷式”竞争的提案》，系统分析“内卷式”竞争的主要表现与危害，从强化法治刚性约束、完善信用体系、压实平台责任、探索检察公益诉讼等方面提出具体建议。这一提案获得承办部门的积极回应，有关负责人与他进行积极沟通，就提案中涉及的法律界定、监管难点、实施路径等深入探讨。更令他感到振奋的是，这一提案被遴选为全国政协十四届三次会议重点提案。

2025年，张毅委员欣喜地看到，相关的法治建设与治理行动都在紧锣密鼓地展开。新修订的反不正当竞争法正式施行，价格法也迎来首次修订，《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》等陆续出台。2025年中央经济工作会议又提出“深入整治‘内卷式’竞争”。

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2024年中央经济工作会议首次提出“综合整治‘内卷式’竞争”。几乎同一时期，我国新能源汽车迎来大规模降价潮。从那时起，全国政协委员、上海市新的社会阶层人士联谊会会长张毅便将目光投向了产业一线，“内卷式”竞争成为他高度关注的话题。

此后，张毅委员进行了大量调研，与相关部门、行业协会以及一线企业深入沟通。同时，他还查阅了众多上市公司的年报，发现一些普遍问题。张毅委员意识到，“内卷式”竞争损害的不仅是企业个体利益，更是对产业链韧性、市场创新活力的伤害。

经过周密准备，张毅委员2025年提交了《关于综合整治“内卷式”竞争的提案》，系统分析“内卷式”竞争的主要表现与危害，从强化法治刚性约束、完善信用体系、压实平台责任、探索检察公益诉讼等方面提出具体建议。这一提案获得承办部门的积极回应，有关负责人与他进行积极沟通，就提案中涉及的法律界定、监管难点、实施路径等深入探讨。更令他感到振奋的是，这一提案被遴选为全国政协十四届三次会议重点提案。

2025年，张毅委员欣喜地看到，相关的法治建设与治理行动都在紧锣密鼓地展开。新修订的反不正当竞争法正式施行，价格法也迎来首次修订，《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》等陆续出台。2025年中央经济工作会议又提出“深入整治‘内卷式’竞争”。

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