近日，济南深蓝济钢火箭测试基地圆满完成新承接任务，助力星火空间“烈焰二号”电循环火箭发动机成功完成首次全系统试车。本次试车刷新了世界最大推力电循环火箭发动机纪录，标志着我国在电循环发动机领域实现技术领先。作为国内规模最大、测试能力最完备的综合性液体火箭发动机试车平台，深蓝济钢航天科技（山东）有限公司以此次任务为实战检验，再次彰显了过硬的“硬核保障能力”。

2025年完成试车270余次

电循环火箭发动机是一种用电池+电动机+电动泵替代传统燃气涡轮泵来输送推进剂的液体火箭发动机，是商业航天低成本、高可靠路线的重要技术方向。护航此次试车的济南深蓝济钢火箭测试基地由深蓝航天与济钢集团联合投资建设，目前，基地已建成三大核心试车台，构建起从组件试验、单机试车到全箭动力系统考核的全链条、一体化测试能力，实现了从单一发动机验证到多机并联、全系统联试的全覆盖。

2025年，平均每1-2天就有一发点火。从组件测试到百吨级整机，从液氧煤油到液氧甲烷，从单机试车到全箭动力系统——基地可满足客户各类台位和能力要求。

聚焦需求精准测试

据了解，在保持高频次常态化的基础上，基地试车能力已从“追求数量”进阶到“追求质量”。“我们现在更看重试车效果，会根采集发动机关键数据的需求，开展精准化测试，让每一次试车都能真正解决问题、产生工程价值。”基地相关负责人介绍，本次承接的是10吨级电循环发动机，技术路线新、测试要求高。基地依托20吨级高精度测试台，以及累计上万秒的“雷霆”系列发动机可靠性验证经验，确保每一次数据采集都精准可靠。同时，基地运行管理全面融入深蓝航天安全体系，从点火启动到关机收尾，从应急处置到试验后处理，全流程实现标准化、规范化管控。

致力降低火箭发射服务成本

目前，济南深蓝济钢火箭测试基地向全行业开放，已为多家同行火箭公司提供发动机及动力系统测试服务。“发动机试车是商业航天的共性难题，自建试车台投入大、周期长、门槛高。而基于数百次试车积累的成熟测试体系，可以帮助行业伙伴减少重复投入、降低研发门槛，提升整体迭代效率。”该负责人说。从“为己所用”到“为行业所用”，深蓝航天正从单一的火箭研制企业，向具备核心测试能力开放共享的平台型公司演进。

近日，济南深蓝济钢火箭测试基地圆满完成新承接任务，助力星火空间“烈焰二号”电循环火箭发动机成功完成首次全系统试车。本次试车刷新了世界最大推力电循环火箭发动机纪录，标志着我国在电循环发动机领域实现技术领先。作为国内规模最大、测试能力最完备的综合性液体火箭发动机试车平台，深蓝济钢航天科技（山东）有限公司以此次任务为实战检验，再次彰显了过硬的“硬核保障能力”。

2025年完成试车270余次

电循环火箭发动机是一种用电池+电动机+电动泵替代传统燃气涡轮泵来输送推进剂的液体火箭发动机，是商业航天低成本、高可靠路线的重要技术方向。护航此次试车的济南深蓝济钢火箭测试基地由深蓝航天与济钢集团联合投资建设，目前，基地已建成三大核心试车台，构建起从组件试验、单机试车到全箭动力系统考核的全链条、一体化测试能力，实现了从单一发动机验证到多机并联、全系统联试的全覆盖。

2025年，平均每1-2天就有一发点火。从组件测试到百吨级整机，从液氧煤油到液氧甲烷，从单机试车到全箭动力系统——基地可满足客户各类台位和能力要求。

聚焦需求精准测试

据了解，在保持高频次常态化的基础上，基地试车能力已从“追求数量”进阶到“追求质量”。“我们现在更看重试车效果，会根采集发动机关键数据的需求，开展精准化测试，让每一次试车都能真正解决问题、产生工程价值。”基地相关负责人介绍，本次承接的是10吨级电循环发动机，技术路线新、测试要求高。基地依托20吨级高精度测试台，以及累计上万秒的“雷霆”系列发动机可靠性验证经验，确保每一次数据采集都精准可靠。同时，基地运行管理全面融入深蓝航天安全体系，从点火启动到关机收尾，从应急处置到试验后处理，全流程实现标准化、规范化管控。

致力降低火箭发射服务成本

目前，济南深蓝济钢火箭测试基地向全行业开放，已为多家同行火箭公司提供发动机及动力系统测试服务。“发动机试车是商业航天的共性难题，自建试车台投入大、周期长、门槛高。而基于数百次试车积累的成熟测试体系，可以帮助行业伙伴减少重复投入、降低研发门槛，提升整体迭代效率。”该负责人说。从“为己所用”到“为行业所用”，深蓝航天正从单一的火箭研制企业，向具备核心测试能力开放共享的平台型公司演进。

近日，济南深蓝济钢火箭测试基地圆满完成新承接任务，助力星火空间“烈焰二号”电循环火箭发动机成功完成首次全系统试车。本次试车刷新了世界最大推力电循环火箭发动机纪录，标志着我国在电循环发动机领域实现技术领先。作为国内规模最大、测试能力最完备的综合性液体火箭发动机试车平台，深蓝济钢航天科技（山东）有限公司以此次任务为实战检验，再次彰显了过硬的“硬核保障能力”。

2025年完成试车270余次

电循环火箭发动机是一种用电池+电动机+电动泵替代传统燃气涡轮泵来输送推进剂的液体火箭发动机，是商业航天低成本、高可靠路线的重要技术方向。护航此次试车的济南深蓝济钢火箭测试基地由深蓝航天与济钢集团联合投资建设，目前，基地已建成三大核心试车台，构建起从组件试验、单机试车到全箭动力系统考核的全链条、一体化测试能力，实现了从单一发动机验证到多机并联、全系统联试的全覆盖。

2025年，平均每1-2天就有一发点火。从组件测试到百吨级整机，从液氧煤油到液氧甲烷，从单机试车到全箭动力系统——基地可满足客户各类台位和能力要求。

聚焦需求精准测试

据了解，在保持高频次常态化的基础上，基地试车能力已从“追求数量”进阶到“追求质量”。“我们现在更看重试车效果，会根采集发动机关键数据的需求，开展精准化测试，让每一次试车都能真正解决问题、产生工程价值。”基地相关负责人介绍，本次承接的是10吨级电循环发动机，技术路线新、测试要求高。基地依托20吨级高精度测试台，以及累计上万秒的“雷霆”系列发动机可靠性验证经验，确保每一次数据采集都精准可靠。同时，基地运行管理全面融入深蓝航天安全体系，从点火启动到关机收尾，从应急处置到试验后处理，全流程实现标准化、规范化管控。

致力降低火箭发射服务成本

目前，济南深蓝济钢火箭测试基地向全行业开放，已为多家同行火箭公司提供发动机及动力系统测试服务。“发动机试车是商业航天的共性难题，自建试车台投入大、周期长、门槛高。而基于数百次试车积累的成熟测试体系，可以帮助行业伙伴减少重复投入、降低研发门槛，提升整体迭代效率。”该负责人说。从“为己所用”到“为行业所用”，深蓝航天正从单一的火箭研制企业，向具备核心测试能力开放共享的平台型公司演进。

近日，济南深蓝济钢火箭测试基地圆满完成新承接任务，助力星火空间“烈焰二号”电循环火箭发动机成功完成首次全系统试车。本次试车刷新了世界最大推力电循环火箭发动机纪录，标志着我国在电循环发动机领域实现技术领先。作为国内规模最大、测试能力最完备的综合性液体火箭发动机试车平台，深蓝济钢航天科技（山东）有限公司以此次任务为实战检验，再次彰显了过硬的“硬核保障能力”。

2025年完成试车270余次

电循环火箭发动机是一种用电池+电动机+电动泵替代传统燃气涡轮泵来输送推进剂的液体火箭发动机，是商业航天低成本、高可靠路线的重要技术方向。护航此次试车的济南深蓝济钢火箭测试基地由深蓝航天与济钢集团联合投资建设，目前，基地已建成三大核心试车台，构建起从组件试验、单机试车到全箭动力系统考核的全链条、一体化测试能力，实现了从单一发动机验证到多机并联、全系统联试的全覆盖。

2025年，平均每1-2天就有一发点火。从组件测试到百吨级整机，从液氧煤油到液氧甲烷，从单机试车到全箭动力系统——基地可满足客户各类台位和能力要求。

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据了解，在保持高频次常态化的基础上，基地试车能力已从“追求数量”进阶到“追求质量”。“我们现在更看重试车效果，会根采集发动机关键数据的需求，开展精准化测试，让每一次试车都能真正解决问题、产生工程价值。”基地相关负责人介绍，本次承接的是10吨级电循环发动机，技术路线新、测试要求高。基地依托20吨级高精度测试台，以及累计上万秒的“雷霆”系列发动机可靠性验证经验，确保每一次数据采集都精准可靠。同时，基地运行管理全面融入深蓝航天安全体系，从点火启动到关机收尾，从应急处置到试验后处理，全流程实现标准化、规范化管控。

致力降低火箭发射服务成本

目前，济南深蓝济钢火箭测试基地向全行业开放，已为多家同行火箭公司提供发动机及动力系统测试服务。“发动机试车是商业航天的共性难题，自建试车台投入大、周期长、门槛高。而基于数百次试车积累的成熟测试体系，可以帮助行业伙伴减少重复投入、降低研发门槛，提升整体迭代效率。”该负责人说。从“为己所用”到“为行业所用”，深蓝航天正从单一的火箭研制企业，向具备核心测试能力开放共享的平台型公司演进。

近日，济南深蓝济钢火箭测试基地圆满完成新承接任务，助力星火空间“烈焰二号”电循环火箭发动机成功完成首次全系统试车。本次试车刷新了世界最大推力电循环火箭发动机纪录，标志着我国在电循环发动机领域实现技术领先。作为国内规模最大、测试能力最完备的综合性液体火箭发动机试车平台，深蓝济钢航天科技（山东）有限公司以此次任务为实战检验，再次彰显了过硬的“硬核保障能力”。

2025年完成试车270余次

电循环火箭发动机是一种用电池+电动机+电动泵替代传统燃气涡轮泵来输送推进剂的液体火箭发动机，是商业航天低成本、高可靠路线的重要技术方向。护航此次试车的济南深蓝济钢火箭测试基地由深蓝航天与济钢集团联合投资建设，目前，基地已建成三大核心试车台，构建起从组件试验、单机试车到全箭动力系统考核的全链条、一体化测试能力，实现了从单一发动机验证到多机并联、全系统联试的全覆盖。

2025年，平均每1-2天就有一发点火。从组件测试到百吨级整机，从液氧煤油到液氧甲烷，从单机试车到全箭动力系统——基地可满足客户各类台位和能力要求。

聚焦需求精准测试

据了解，在保持高频次常态化的基础上，基地试车能力已从“追求数量”进阶到“追求质量”。“我们现在更看重试车效果，会根采集发动机关键数据的需求，开展精准化测试，让每一次试车都能真正解决问题、产生工程价值。”基地相关负责人介绍，本次承接的是10吨级电循环发动机，技术路线新、测试要求高。基地依托20吨级高精度测试台，以及累计上万秒的“雷霆”系列发动机可靠性验证经验，确保每一次数据采集都精准可靠。同时，基地运行管理全面融入深蓝航天安全体系，从点火启动到关机收尾，从应急处置到试验后处理，全流程实现标准化、规范化管控。

致力降低火箭发射服务成本

目前，济南深蓝济钢火箭测试基地向全行业开放，已为多家同行火箭公司提供发动机及动力系统测试服务。“发动机试车是商业航天的共性难题，自建试车台投入大、周期长、门槛高。而基于数百次试车积累的成熟测试体系，可以帮助行业伙伴减少重复投入、降低研发门槛，提升整体迭代效率。”该负责人说。从“为己所用”到“为行业所用”，深蓝航天正从单一的火箭研制企业，向具备核心测试能力开放共享的平台型公司演进。