新京报贝壳财经讯（记者陈维城）3月2日，万联易达集团新型物流撮合交易平台——“易达宝”全面上线。据悉，易达宝创新性推出的“货主0会员费、司机0抽佣”让利模式，彻底摒弃传统平台“两头抽血”的盈利逻辑，让货主与司机免去信息获取成本，将平台价值回归撮合服务本质。

万联易达物流负责人表示：“双免模式并非价格战，而是对当前行业利益分配机制的解构，传统头部平台依靠‘两头抽血’生存的模式不可持续，唯有通过更开放、普惠的服务方式，切实为货主降低成本、为司机提升收益，才能真正体现平台的长期价值。现阶段所有合规企业和司机均可免费入驻易达宝平台。”

编辑 杨娟娟

新京报贝壳财经讯（记者陈维城）3月2日，万联易达集团新型物流撮合交易平台——“易达宝”全面上线。据悉，易达宝创新性推出的“货主0会员费、司机0抽佣”让利模式，彻底摒弃传统平台“两头抽血”的盈利逻辑，让货主与司机免去信息获取成本，将平台价值回归撮合服务本质。

万联易达物流负责人表示：“双免模式并非价格战，而是对当前行业利益分配机制的解构，传统头部平台依靠‘两头抽血’生存的模式不可持续，唯有通过更开放、普惠的服务方式，切实为货主降低成本、为司机提升收益，才能真正体现平台的长期价值。现阶段所有合规企业和司机均可免费入驻易达宝平台。”

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新京报贝壳财经讯（记者陈维城）3月2日，万联易达集团新型物流撮合交易平台——“易达宝”全面上线。据悉，易达宝创新性推出的“货主0会员费、司机0抽佣”让利模式，彻底摒弃传统平台“两头抽血”的盈利逻辑，让货主与司机免去信息获取成本，将平台价值回归撮合服务本质。

万联易达物流负责人表示：“双免模式并非价格战，而是对当前行业利益分配机制的解构，传统头部平台依靠‘两头抽血’生存的模式不可持续，唯有通过更开放、普惠的服务方式，切实为货主降低成本、为司机提升收益，才能真正体现平台的长期价值。现阶段所有合规企业和司机均可免费入驻易达宝平台。”

编辑 杨娟娟

新京报贝壳财经讯（记者陈维城）3月2日，万联易达集团新型物流撮合交易平台——“易达宝”全面上线。据悉，易达宝创新性推出的“货主0会员费、司机0抽佣”让利模式，彻底摒弃传统平台“两头抽血”的盈利逻辑，让货主与司机免去信息获取成本，将平台价值回归撮合服务本质。

万联易达物流负责人表示：“双免模式并非价格战，而是对当前行业利益分配机制的解构，传统头部平台依靠‘两头抽血’生存的模式不可持续，唯有通过更开放、普惠的服务方式，切实为货主降低成本、为司机提升收益，才能真正体现平台的长期价值。现阶段所有合规企业和司机均可免费入驻易达宝平台。”

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新京报贝壳财经讯（记者陈维城）3月2日，万联易达集团新型物流撮合交易平台——“易达宝”全面上线。据悉，易达宝创新性推出的“货主0会员费、司机0抽佣”让利模式，彻底摒弃传统平台“两头抽血”的盈利逻辑，让货主与司机免去信息获取成本，将平台价值回归撮合服务本质。

万联易达物流负责人表示：“双免模式并非价格战，而是对当前行业利益分配机制的解构，传统头部平台依靠‘两头抽血’生存的模式不可持续，唯有通过更开放、普惠的服务方式，切实为货主降低成本、为司机提升收益，才能真正体现平台的长期价值。现阶段所有合规企业和司机均可免费入驻易达宝平台。”

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