2月24日22时43分，G2137次列车载着386名贵州铜仁籍来深务工人员，缓缓停靠深圳北站。列车车门打开，旅客们拖着行李箱、提着大小包裹欢心地走出车厢，站台上工作人员早已站立在醒目位置等候，引导务工团体旅客沿着专用通道有序出站。

“一出车厢就看到接车人员举着牌子，引导我们走团体旅客绿色通道，不到10分钟就出站了，感觉很暖心！”来深务工多年的铜仁籍旅客张先生高兴地说。

为保障节后务工人员顺利返岗，铁路部门提前分析客流需求，精准匹配运力，在铜仁、长沙、岳阳等务工人员集中方向安排返深务工专列11列，预计累计运送6000余名务工人员返深。

深圳北站相关负责人介绍，针对务工团体列车旅客，车站开辟了专用通道，安排专人全程引导，保障旅客有序出站。同时协调地铁、公交等交通部门，延长运营服务时间，确保旅客返深“最后一公里”更加顺畅。

不到7小时的车程，连接起家乡与湾区，承载着期盼与梦想。此次返深务工列车由深圳市人社部门与铁路部门对接。

2月24日22时43分，G2137次列车载着386名贵州铜仁籍来深务工人员，缓缓停靠深圳北站。列车车门打开，旅客们拖着行李箱、提着大小包裹欢心地走出车厢，站台上工作人员早已站立在醒目位置等候，引导务工团体旅客沿着专用通道有序出站。

“一出车厢就看到接车人员举着牌子，引导我们走团体旅客绿色通道，不到10分钟就出站了，感觉很暖心！”来深务工多年的铜仁籍旅客张先生高兴地说。

为保障节后务工人员顺利返岗，铁路部门提前分析客流需求，精准匹配运力，在铜仁、长沙、岳阳等务工人员集中方向安排返深务工专列11列，预计累计运送6000余名务工人员返深。

深圳北站相关负责人介绍，针对务工团体列车旅客，车站开辟了专用通道，安排专人全程引导，保障旅客有序出站。同时协调地铁、公交等交通部门，延长运营服务时间，确保旅客返深“最后一公里”更加顺畅。

不到7小时的车程，连接起家乡与湾区，承载着期盼与梦想。此次返深务工列车由深圳市人社部门与铁路部门对接。

2月24日22时43分，G2137次列车载着386名贵州铜仁籍来深务工人员，缓缓停靠深圳北站。列车车门打开，旅客们拖着行李箱、提着大小包裹欢心地走出车厢，站台上工作人员早已站立在醒目位置等候，引导务工团体旅客沿着专用通道有序出站。

“一出车厢就看到接车人员举着牌子，引导我们走团体旅客绿色通道，不到10分钟就出站了，感觉很暖心！”来深务工多年的铜仁籍旅客张先生高兴地说。

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不到7小时的车程，连接起家乡与湾区，承载着期盼与梦想。此次返深务工列车由深圳市人社部门与铁路部门对接。