AI导读

自主品牌新能源紧凑型车崛起，零跑Lafa5、吉利星瑞、奔驰CLA、银河星耀6四款热门车型实用大比拼：Lafa5后备厢领先，星瑞视野优异，CLA操控精准，星耀6雷达探测出色，日常使用无硬伤。

内容由AI智能生成

紧凑型车市场，一直是自主品牌竞相发力的主战场。如今，借助新能源与智能化的东风，它们已悄然崛起，具备了与海外品牌正面交锋的实力。在往期的《日常实用性测试》中，我们曾测试过多款热门新能源紧凑型车。本次，我们将选取零跑Lafa5、吉利星瑞、北京奔驰CLA（以下简称：奔驰CLA）、吉利银河星耀6（以下简称：银河星耀6）四款车型，通过横向对比，看看哪款车型的实用性表现更加全面。

一、车内舒适性配置测试对比

车内舒适性方面，四款车型后排均配备三个独立头枕，整体表现令人满意。其中，零跑Lafa5和银河星耀6的后排中间头枕均不支持高低调节，功能性方面略逊一筹。

前排中央扶手方面，四款车型均以软性材质包裹，且在驾驶过程中可以为驾驶者手肘提供有效支撑。其中，除了奔驰CLA采用对开式设计之外，其余车型均为上掀式开启。

主驾驶座椅前后移动距离方面，奔驰CLA表现相对更好，测试数值为260mm，吉利星瑞测试成绩垫底。方向盘角度调节方面，奔驰CLA和银河星耀6以较大优势胜出。相比之下，零跑Lafa5表现一般，其方向盘上下可调节角度仅为9.1°，略逊于另外三款车型。

二、USB电源接口配置测试对比

充电接口方面，零跑Lafa5和奔驰CLA全车配备4个USB接口，数量领先于另外两款车型，不过后者仅提供Type-C一种类型，兼容性较差。此外，除奔驰CLA外，另外三款车型均配备1个12V电源接口，可以满足日常用电需求。

三、车内储物空间对比

对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2瓶常规大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包常规尺寸的抽纸。

车内储物空间方面，四款车型整体表现基本令人满意，上述固定物品除墨镜外，其余物品都能找到合适的位置进行摆放。

杯架测试环节，四款车型的杯架数量均为4个。其中，除了银河星耀6之外，其余车型前后排杯架均带有限位器，可以有效固定水杯或水瓶。

后备厢空间对比

后备厢方面，四款车型的内部造型均较为规整。实测来看，零跑Lafa5整体表现较好，有两项数值超过了同级别车型测试均值。相比之下，吉利星瑞和银河星耀6所有测试数值均未达到同级别车型测试均值，存在提升空间。

四、车内视野测试对比

在安全测试环节，我们针对车辆日常使用过程中最常用到的视野范围进行了测量和比对。测试过程中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。

在前方视野盲区测试环节中，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车辆相对位置，直至在主驾驶席可以看到桩桶上沿。此时测量车头与桩桶之间的距离，数值越小，则前方视野盲区越小。

实测过程中，零跑Lafa5和奔驰CLA的前方视野成绩都优于同级别车型测试均值。在内后视镜最近视野距离测试中，四款车型均优于同级别车型测试均值，其中，零跑Lafa5最为出色，以8.665m的测试成绩排名第一。

在外后视镜视野范围测试环节中，吉利星瑞和零跑Lafa5的两侧外后视镜视野范围均达到，甚至超过了同级别车型测试均值。其中，吉利星瑞表现最佳。相比之下，银河星耀6两侧外后视镜视野范围角度均未达到同级别车型测试均值，有待优化。

五、驻车辅助配置对比

驻车辅助配置方面，在前驻车雷达测试中，由于银河星耀6未配备前雷达，所以未获得测试数据。奔驰CLA最远探测距离达到1.533m，雷达功率表现最优。在最近提示距离方面，吉利星瑞和奔驰CLA与同级别车型测试均值更为接近，表现好于零跑Lafa5。

在后驻车雷达测试中，四款车型最远探测距离均未超过同级别车型测试均值。其中，银河星耀6的测试数值为1.415m，表现相对更好。在最近提示距离方面，奔驰CLA与同级别车型测试均值更为接近，表现好于另外三款车型。

在影像辅助系统方面，四款车型均配备360度全景影像系统，支持多角度查看，并且畸变控制合理。同时，影像画面内还提供可随动转向的倒车辅助线，能够为驾驶员提供有效参考。

车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车的最小转弯直径，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，零跑Lafa5最小转弯直径表现相对较好，测试数值为9.305m，达到了同级别上游水平。相比之下，吉利星瑞和银河星耀6未达到同级别车型测试均值。

综合来看，本期参与对比的四款热门新能源紧凑型车在实用性方面均交出了令人满意的答卷。零跑Lafa5在后备厢方面表现亮眼；吉利星瑞两侧外后视镜视野范围相对更好；奔驰CLA方向盘前后调节距离和前方视野等项目测试成绩突出；银河星耀6后驻车雷达最远探测距离可圈可点。综合来看，四款车型虽然均存在需要改进的地方，不过对于日常使用影响不大，消费者可以放心购买。

AI导读

自主品牌新能源紧凑型车崛起，零跑Lafa5、吉利星瑞、奔驰CLA、银河星耀6四款热门车型实用大比拼：Lafa5后备厢领先，星瑞视野优异，CLA操控精准，星耀6雷达探测出色，日常使用无硬伤。

内容由AI智能生成

紧凑型车市场，一直是自主品牌竞相发力的主战场。如今，借助新能源与智能化的东风，它们已悄然崛起，具备了与海外品牌正面交锋的实力。在往期的《日常实用性测试》中，我们曾测试过多款热门新能源紧凑型车。本次，我们将选取零跑Lafa5、吉利星瑞、北京奔驰CLA（以下简称：奔驰CLA）、吉利银河星耀6（以下简称：银河星耀6）四款车型，通过横向对比，看看哪款车型的实用性表现更加全面。

一、车内舒适性配置测试对比

车内舒适性方面，四款车型后排均配备三个独立头枕，整体表现令人满意。其中，零跑Lafa5和银河星耀6的后排中间头枕均不支持高低调节，功能性方面略逊一筹。

前排中央扶手方面，四款车型均以软性材质包裹，且在驾驶过程中可以为驾驶者手肘提供有效支撑。其中，除了奔驰CLA采用对开式设计之外，其余车型均为上掀式开启。

主驾驶座椅前后移动距离方面，奔驰CLA表现相对更好，测试数值为260mm，吉利星瑞测试成绩垫底。方向盘角度调节方面，奔驰CLA和银河星耀6以较大优势胜出。相比之下，零跑Lafa5表现一般，其方向盘上下可调节角度仅为9.1°，略逊于另外三款车型。

二、USB电源接口配置测试对比

充电接口方面，零跑Lafa5和奔驰CLA全车配备4个USB接口，数量领先于另外两款车型，不过后者仅提供Type-C一种类型，兼容性较差。此外，除奔驰CLA外，另外三款车型均配备1个12V电源接口，可以满足日常用电需求。

三、车内储物空间对比

对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2瓶常规大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包常规尺寸的抽纸。

车内储物空间方面，四款车型整体表现基本令人满意，上述固定物品除墨镜外，其余物品都能找到合适的位置进行摆放。

杯架测试环节，四款车型的杯架数量均为4个。其中，除了银河星耀6之外，其余车型前后排杯架均带有限位器，可以有效固定水杯或水瓶。

后备厢空间对比

后备厢方面，四款车型的内部造型均较为规整。实测来看，零跑Lafa5整体表现较好，有两项数值超过了同级别车型测试均值。相比之下，吉利星瑞和银河星耀6所有测试数值均未达到同级别车型测试均值，存在提升空间。

四、车内视野测试对比

在安全测试环节，我们针对车辆日常使用过程中最常用到的视野范围进行了测量和比对。测试过程中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。

在前方视野盲区测试环节中，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车辆相对位置，直至在主驾驶席可以看到桩桶上沿。此时测量车头与桩桶之间的距离，数值越小，则前方视野盲区越小。

实测过程中，零跑Lafa5和奔驰CLA的前方视野成绩都优于同级别车型测试均值。在内后视镜最近视野距离测试中，四款车型均优于同级别车型测试均值，其中，零跑Lafa5最为出色，以8.665m的测试成绩排名第一。

在外后视镜视野范围测试环节中，吉利星瑞和零跑Lafa5的两侧外后视镜视野范围均达到，甚至超过了同级别车型测试均值。其中，吉利星瑞表现最佳。相比之下，银河星耀6两侧外后视镜视野范围角度均未达到同级别车型测试均值，有待优化。

五、驻车辅助配置对比

驻车辅助配置方面，在前驻车雷达测试中，由于银河星耀6未配备前雷达，所以未获得测试数据。奔驰CLA最远探测距离达到1.533m，雷达功率表现最优。在最近提示距离方面，吉利星瑞和奔驰CLA与同级别车型测试均值更为接近，表现好于零跑Lafa5。

在后驻车雷达测试中，四款车型最远探测距离均未超过同级别车型测试均值。其中，银河星耀6的测试数值为1.415m，表现相对更好。在最近提示距离方面，奔驰CLA与同级别车型测试均值更为接近，表现好于另外三款车型。

在影像辅助系统方面，四款车型均配备360度全景影像系统，支持多角度查看，并且畸变控制合理。同时，影像画面内还提供可随动转向的倒车辅助线，能够为驾驶员提供有效参考。

车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车的最小转弯直径，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，零跑Lafa5最小转弯直径表现相对较好，测试数值为9.305m，达到了同级别上游水平。相比之下，吉利星瑞和银河星耀6未达到同级别车型测试均值。

综合来看，本期参与对比的四款热门新能源紧凑型车在实用性方面均交出了令人满意的答卷。零跑Lafa5在后备厢方面表现亮眼；吉利星瑞两侧外后视镜视野范围相对更好；奔驰CLA方向盘前后调节距离和前方视野等项目测试成绩突出；银河星耀6后驻车雷达最远探测距离可圈可点。综合来看，四款车型虽然均存在需要改进的地方，不过对于日常使用影响不大，消费者可以放心购买。

AI导读

自主品牌新能源紧凑型车崛起，零跑Lafa5、吉利星瑞、奔驰CLA、银河星耀6四款热门车型实用大比拼：Lafa5后备厢领先，星瑞视野优异，CLA操控精准，星耀6雷达探测出色，日常使用无硬伤。

内容由AI智能生成

紧凑型车市场，一直是自主品牌竞相发力的主战场。如今，借助新能源与智能化的东风，它们已悄然崛起，具备了与海外品牌正面交锋的实力。在往期的《日常实用性测试》中，我们曾测试过多款热门新能源紧凑型车。本次，我们将选取零跑Lafa5、吉利星瑞、北京奔驰CLA（以下简称：奔驰CLA）、吉利银河星耀6（以下简称：银河星耀6）四款车型，通过横向对比，看看哪款车型的实用性表现更加全面。

一、车内舒适性配置测试对比

车内舒适性方面，四款车型后排均配备三个独立头枕，整体表现令人满意。其中，零跑Lafa5和银河星耀6的后排中间头枕均不支持高低调节，功能性方面略逊一筹。

前排中央扶手方面，四款车型均以软性材质包裹，且在驾驶过程中可以为驾驶者手肘提供有效支撑。其中，除了奔驰CLA采用对开式设计之外，其余车型均为上掀式开启。

主驾驶座椅前后移动距离方面，奔驰CLA表现相对更好，测试数值为260mm，吉利星瑞测试成绩垫底。方向盘角度调节方面，奔驰CLA和银河星耀6以较大优势胜出。相比之下，零跑Lafa5表现一般，其方向盘上下可调节角度仅为9.1°，略逊于另外三款车型。

二、USB电源接口配置测试对比

充电接口方面，零跑Lafa5和奔驰CLA全车配备4个USB接口，数量领先于另外两款车型，不过后者仅提供Type-C一种类型，兼容性较差。此外，除奔驰CLA外，另外三款车型均配备1个12V电源接口，可以满足日常用电需求。

三、车内储物空间对比

对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2瓶常规大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包常规尺寸的抽纸。

车内储物空间方面，四款车型整体表现基本令人满意，上述固定物品除墨镜外，其余物品都能找到合适的位置进行摆放。

杯架测试环节，四款车型的杯架数量均为4个。其中，除了银河星耀6之外，其余车型前后排杯架均带有限位器，可以有效固定水杯或水瓶。

后备厢空间对比

后备厢方面，四款车型的内部造型均较为规整。实测来看，零跑Lafa5整体表现较好，有两项数值超过了同级别车型测试均值。相比之下，吉利星瑞和银河星耀6所有测试数值均未达到同级别车型测试均值，存在提升空间。

四、车内视野测试对比

在安全测试环节，我们针对车辆日常使用过程中最常用到的视野范围进行了测量和比对。测试过程中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。

在前方视野盲区测试环节中，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车辆相对位置，直至在主驾驶席可以看到桩桶上沿。此时测量车头与桩桶之间的距离，数值越小，则前方视野盲区越小。

实测过程中，零跑Lafa5和奔驰CLA的前方视野成绩都优于同级别车型测试均值。在内后视镜最近视野距离测试中，四款车型均优于同级别车型测试均值，其中，零跑Lafa5最为出色，以8.665m的测试成绩排名第一。

在外后视镜视野范围测试环节中，吉利星瑞和零跑Lafa5的两侧外后视镜视野范围均达到，甚至超过了同级别车型测试均值。其中，吉利星瑞表现最佳。相比之下，银河星耀6两侧外后视镜视野范围角度均未达到同级别车型测试均值，有待优化。

五、驻车辅助配置对比

驻车辅助配置方面，在前驻车雷达测试中，由于银河星耀6未配备前雷达，所以未获得测试数据。奔驰CLA最远探测距离达到1.533m，雷达功率表现最优。在最近提示距离方面，吉利星瑞和奔驰CLA与同级别车型测试均值更为接近，表现好于零跑Lafa5。

在后驻车雷达测试中，四款车型最远探测距离均未超过同级别车型测试均值。其中，银河星耀6的测试数值为1.415m，表现相对更好。在最近提示距离方面，奔驰CLA与同级别车型测试均值更为接近，表现好于另外三款车型。

在影像辅助系统方面，四款车型均配备360度全景影像系统，支持多角度查看，并且畸变控制合理。同时，影像画面内还提供可随动转向的倒车辅助线，能够为驾驶员提供有效参考。

车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车的最小转弯直径，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，零跑Lafa5最小转弯直径表现相对较好，测试数值为9.305m，达到了同级别上游水平。相比之下，吉利星瑞和银河星耀6未达到同级别车型测试均值。

综合来看，本期参与对比的四款热门新能源紧凑型车在实用性方面均交出了令人满意的答卷。零跑Lafa5在后备厢方面表现亮眼；吉利星瑞两侧外后视镜视野范围相对更好；奔驰CLA方向盘前后调节距离和前方视野等项目测试成绩突出；银河星耀6后驻车雷达最远探测距离可圈可点。综合来看，四款车型虽然均存在需要改进的地方，不过对于日常使用影响不大，消费者可以放心购买。

AI导读

自主品牌新能源紧凑型车崛起，零跑Lafa5、吉利星瑞、奔驰CLA、银河星耀6四款热门车型实用大比拼：Lafa5后备厢领先，星瑞视野优异，CLA操控精准，星耀6雷达探测出色，日常使用无硬伤。

内容由AI智能生成

紧凑型车市场，一直是自主品牌竞相发力的主战场。如今，借助新能源与智能化的东风，它们已悄然崛起，具备了与海外品牌正面交锋的实力。在往期的《日常实用性测试》中，我们曾测试过多款热门新能源紧凑型车。本次，我们将选取零跑Lafa5、吉利星瑞、北京奔驰CLA（以下简称：奔驰CLA）、吉利银河星耀6（以下简称：银河星耀6）四款车型，通过横向对比，看看哪款车型的实用性表现更加全面。

一、车内舒适性配置测试对比

车内舒适性方面，四款车型后排均配备三个独立头枕，整体表现令人满意。其中，零跑Lafa5和银河星耀6的后排中间头枕均不支持高低调节，功能性方面略逊一筹。

前排中央扶手方面，四款车型均以软性材质包裹，且在驾驶过程中可以为驾驶者手肘提供有效支撑。其中，除了奔驰CLA采用对开式设计之外，其余车型均为上掀式开启。

主驾驶座椅前后移动距离方面，奔驰CLA表现相对更好，测试数值为260mm，吉利星瑞测试成绩垫底。方向盘角度调节方面，奔驰CLA和银河星耀6以较大优势胜出。相比之下，零跑Lafa5表现一般，其方向盘上下可调节角度仅为9.1°，略逊于另外三款车型。

二、USB电源接口配置测试对比

充电接口方面，零跑Lafa5和奔驰CLA全车配备4个USB接口，数量领先于另外两款车型，不过后者仅提供Type-C一种类型，兼容性较差。此外，除奔驰CLA外，另外三款车型均配备1个12V电源接口，可以满足日常用电需求。

三、车内储物空间对比

对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2瓶常规大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包常规尺寸的抽纸。

车内储物空间方面，四款车型整体表现基本令人满意，上述固定物品除墨镜外，其余物品都能找到合适的位置进行摆放。

杯架测试环节，四款车型的杯架数量均为4个。其中，除了银河星耀6之外，其余车型前后排杯架均带有限位器，可以有效固定水杯或水瓶。

后备厢空间对比

后备厢方面，四款车型的内部造型均较为规整。实测来看，零跑Lafa5整体表现较好，有两项数值超过了同级别车型测试均值。相比之下，吉利星瑞和银河星耀6所有测试数值均未达到同级别车型测试均值，存在提升空间。

四、车内视野测试对比

在安全测试环节，我们针对车辆日常使用过程中最常用到的视野范围进行了测量和比对。测试过程中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。

在前方视野盲区测试环节中，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车辆相对位置，直至在主驾驶席可以看到桩桶上沿。此时测量车头与桩桶之间的距离，数值越小，则前方视野盲区越小。

实测过程中，零跑Lafa5和奔驰CLA的前方视野成绩都优于同级别车型测试均值。在内后视镜最近视野距离测试中，四款车型均优于同级别车型测试均值，其中，零跑Lafa5最为出色，以8.665m的测试成绩排名第一。

在外后视镜视野范围测试环节中，吉利星瑞和零跑Lafa5的两侧外后视镜视野范围均达到，甚至超过了同级别车型测试均值。其中，吉利星瑞表现最佳。相比之下，银河星耀6两侧外后视镜视野范围角度均未达到同级别车型测试均值，有待优化。

五、驻车辅助配置对比

驻车辅助配置方面，在前驻车雷达测试中，由于银河星耀6未配备前雷达，所以未获得测试数据。奔驰CLA最远探测距离达到1.533m，雷达功率表现最优。在最近提示距离方面，吉利星瑞和奔驰CLA与同级别车型测试均值更为接近，表现好于零跑Lafa5。

在后驻车雷达测试中，四款车型最远探测距离均未超过同级别车型测试均值。其中，银河星耀6的测试数值为1.415m，表现相对更好。在最近提示距离方面，奔驰CLA与同级别车型测试均值更为接近，表现好于另外三款车型。

在影像辅助系统方面，四款车型均配备360度全景影像系统，支持多角度查看，并且畸变控制合理。同时，影像画面内还提供可随动转向的倒车辅助线，能够为驾驶员提供有效参考。

车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车的最小转弯直径，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，零跑Lafa5最小转弯直径表现相对较好，测试数值为9.305m，达到了同级别上游水平。相比之下，吉利星瑞和银河星耀6未达到同级别车型测试均值。

综合来看，本期参与对比的四款热门新能源紧凑型车在实用性方面均交出了令人满意的答卷。零跑Lafa5在后备厢方面表现亮眼；吉利星瑞两侧外后视镜视野范围相对更好；奔驰CLA方向盘前后调节距离和前方视野等项目测试成绩突出；银河星耀6后驻车雷达最远探测距离可圈可点。综合来看，四款车型虽然均存在需要改进的地方，不过对于日常使用影响不大，消费者可以放心购买。

AI导读

自主品牌新能源紧凑型车崛起，零跑Lafa5、吉利星瑞、奔驰CLA、银河星耀6四款热门车型实用大比拼：Lafa5后备厢领先，星瑞视野优异，CLA操控精准，星耀6雷达探测出色，日常使用无硬伤。

内容由AI智能生成

紧凑型车市场，一直是自主品牌竞相发力的主战场。如今，借助新能源与智能化的东风，它们已悄然崛起，具备了与海外品牌正面交锋的实力。在往期的《日常实用性测试》中，我们曾测试过多款热门新能源紧凑型车。本次，我们将选取零跑Lafa5、吉利星瑞、北京奔驰CLA（以下简称：奔驰CLA）、吉利银河星耀6（以下简称：银河星耀6）四款车型，通过横向对比，看看哪款车型的实用性表现更加全面。

一、车内舒适性配置测试对比

车内舒适性方面，四款车型后排均配备三个独立头枕，整体表现令人满意。其中，零跑Lafa5和银河星耀6的后排中间头枕均不支持高低调节，功能性方面略逊一筹。

前排中央扶手方面，四款车型均以软性材质包裹，且在驾驶过程中可以为驾驶者手肘提供有效支撑。其中，除了奔驰CLA采用对开式设计之外，其余车型均为上掀式开启。

主驾驶座椅前后移动距离方面，奔驰CLA表现相对更好，测试数值为260mm，吉利星瑞测试成绩垫底。方向盘角度调节方面，奔驰CLA和银河星耀6以较大优势胜出。相比之下，零跑Lafa5表现一般，其方向盘上下可调节角度仅为9.1°，略逊于另外三款车型。

二、USB电源接口配置测试对比

充电接口方面，零跑Lafa5和奔驰CLA全车配备4个USB接口，数量领先于另外两款车型，不过后者仅提供Type-C一种类型，兼容性较差。此外，除奔驰CLA外，另外三款车型均配备1个12V电源接口，可以满足日常用电需求。

三、车内储物空间对比

对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2瓶常规大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包常规尺寸的抽纸。

车内储物空间方面，四款车型整体表现基本令人满意，上述固定物品除墨镜外，其余物品都能找到合适的位置进行摆放。

杯架测试环节，四款车型的杯架数量均为4个。其中，除了银河星耀6之外，其余车型前后排杯架均带有限位器，可以有效固定水杯或水瓶。

后备厢空间对比

后备厢方面，四款车型的内部造型均较为规整。实测来看，零跑Lafa5整体表现较好，有两项数值超过了同级别车型测试均值。相比之下，吉利星瑞和银河星耀6所有测试数值均未达到同级别车型测试均值，存在提升空间。

四、车内视野测试对比

在安全测试环节，我们针对车辆日常使用过程中最常用到的视野范围进行了测量和比对。测试过程中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。

在前方视野盲区测试环节中，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车辆相对位置，直至在主驾驶席可以看到桩桶上沿。此时测量车头与桩桶之间的距离，数值越小，则前方视野盲区越小。

实测过程中，零跑Lafa5和奔驰CLA的前方视野成绩都优于同级别车型测试均值。在内后视镜最近视野距离测试中，四款车型均优于同级别车型测试均值，其中，零跑Lafa5最为出色，以8.665m的测试成绩排名第一。

在外后视镜视野范围测试环节中，吉利星瑞和零跑Lafa5的两侧外后视镜视野范围均达到，甚至超过了同级别车型测试均值。其中，吉利星瑞表现最佳。相比之下，银河星耀6两侧外后视镜视野范围角度均未达到同级别车型测试均值，有待优化。

五、驻车辅助配置对比

驻车辅助配置方面，在前驻车雷达测试中，由于银河星耀6未配备前雷达，所以未获得测试数据。奔驰CLA最远探测距离达到1.533m，雷达功率表现最优。在最近提示距离方面，吉利星瑞和奔驰CLA与同级别车型测试均值更为接近，表现好于零跑Lafa5。

在后驻车雷达测试中，四款车型最远探测距离均未超过同级别车型测试均值。其中，银河星耀6的测试数值为1.415m，表现相对更好。在最近提示距离方面，奔驰CLA与同级别车型测试均值更为接近，表现好于另外三款车型。

在影像辅助系统方面，四款车型均配备360度全景影像系统，支持多角度查看，并且畸变控制合理。同时，影像画面内还提供可随动转向的倒车辅助线，能够为驾驶员提供有效参考。

车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车的最小转弯直径，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，零跑Lafa5最小转弯直径表现相对较好，测试数值为9.305m，达到了同级别上游水平。相比之下，吉利星瑞和银河星耀6未达到同级别车型测试均值。

综合来看，本期参与对比的四款热门新能源紧凑型车在实用性方面均交出了令人满意的答卷。零跑Lafa5在后备厢方面表现亮眼；吉利星瑞两侧外后视镜视野范围相对更好；奔驰CLA方向盘前后调节距离和前方视野等项目测试成绩突出；银河星耀6后驻车雷达最远探测距离可圈可点。综合来看，四款车型虽然均存在需要改进的地方，不过对于日常使用影响不大，消费者可以放心购买。