近日，雄安新区至商丘高速铁路山东段(以下简称“雄商高铁山东段”)，全线开启静态验收工作。

雄商高铁北起京雄城际铁路雄安站，经河北省雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市，山东省聊城市，河南省濮阳市，山东省济宁市、菏泽市至河南省商丘市，终至商合杭高铁商丘站。正线全长552公里，设计时速350公里。

全线设雄安、任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、枣强南、清河西、临清东、聊城西、阳谷东、台前东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西、商丘16座车站。其中，雄安和菏泽东2座车站为既有车站，梁山、郓城、商丘3座车站为改扩建车站，衡水南等11座车站为新建车站。

此次静态验收工作自2月1日开始，预计3月下旬全部完工，对雄商高铁山东段临清东至曹县西间269公里线路的高铁轨道、桥涵、通信信号、牵引供电等设备开展专业化、精细化验收作业，以高标准、严要求筑牢新线开通质量根基。

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雄商高铁北起京雄城际铁路雄安站，经河北省雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市，山东省聊城市，河南省濮阳市，山东省济宁市、菏泽市至河南省商丘市，终至商合杭高铁商丘站。正线全长552公里，设计时速350公里。

全线设雄安、任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、枣强南、清河西、临清东、聊城西、阳谷东、台前东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西、商丘16座车站。其中，雄安和菏泽东2座车站为既有车站，梁山、郓城、商丘3座车站为改扩建车站，衡水南等11座车站为新建车站。

此次静态验收工作自2月1日开始，预计3月下旬全部完工，对雄商高铁山东段临清东至曹县西间269公里线路的高铁轨道、桥涵、通信信号、牵引供电等设备开展专业化、精细化验收作业，以高标准、严要求筑牢新线开通质量根基。

近日，雄安新区至商丘高速铁路山东段(以下简称“雄商高铁山东段”)，全线开启静态验收工作。

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全线设雄安、任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、枣强南、清河西、临清东、聊城西、阳谷东、台前东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西、商丘16座车站。其中，雄安和菏泽东2座车站为既有车站，梁山、郓城、商丘3座车站为改扩建车站，衡水南等11座车站为新建车站。

此次静态验收工作自2月1日开始，预计3月下旬全部完工，对雄商高铁山东段临清东至曹县西间269公里线路的高铁轨道、桥涵、通信信号、牵引供电等设备开展专业化、精细化验收作业，以高标准、严要求筑牢新线开通质量根基。

近日，雄安新区至商丘高速铁路山东段(以下简称“雄商高铁山东段”)，全线开启静态验收工作。

雄商高铁北起京雄城际铁路雄安站，经河北省雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市，山东省聊城市，河南省濮阳市，山东省济宁市、菏泽市至河南省商丘市，终至商合杭高铁商丘站。正线全长552公里，设计时速350公里。

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此次静态验收工作自2月1日开始，预计3月下旬全部完工，对雄商高铁山东段临清东至曹县西间269公里线路的高铁轨道、桥涵、通信信号、牵引供电等设备开展专业化、精细化验收作业，以高标准、严要求筑牢新线开通质量根基。

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全线设雄安、任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、枣强南、清河西、临清东、聊城西、阳谷东、台前东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西、商丘16座车站。其中，雄安和菏泽东2座车站为既有车站，梁山、郓城、商丘3座车站为改扩建车站，衡水南等11座车站为新建车站。

此次静态验收工作自2月1日开始，预计3月下旬全部完工，对雄商高铁山东段临清东至曹县西间269公里线路的高铁轨道、桥涵、通信信号、牵引供电等设备开展专业化、精细化验收作业，以高标准、严要求筑牢新线开通质量根基。