【新春走基层】

高峰区间车来了

新甘肃·甘肃日报记者 杜雪琴

2月26日上午8时，在兰州市城关区靖远路街道元通大道中段站，一辆标有“85路高峰区间车”字样的蓝色小型公交车缓缓驶入。车门打开，穿着黄色马甲的工作人员陆鹏热情招呼着站点候车乘客。

随着人流，记者上了这辆崭新的公交车。

“这是85路吗？以前咋没见过？”“这是我们今天新开的高峰区间公交车！”……车上，乘客不时发出疑问，陆鹏认真回答。

“这可解决大问题了！”在元通大道中段站上车的宋先生说，从他家到通渭路方向只有85路，高峰时段，车上满满当当，经常挤不上车。

自2月26日起，兰州公交集团开通了元通大道中段至省政府站的85路高峰区间车，这是兰州市开通的第一条高峰区间公交车线路，可与轨道交通1号线及周边商圈无缝接驳。

“我们今早6时50分就开始跑了！”陆鹏说，现在，有4辆车在工作日早晚高峰循环跑，用来缓解人口密集路段市民出行难题。

【新春走基层】

高峰区间车来了

新甘肃·甘肃日报记者 杜雪琴

2月26日上午8时，在兰州市城关区靖远路街道元通大道中段站，一辆标有“85路高峰区间车”字样的蓝色小型公交车缓缓驶入。车门打开，穿着黄色马甲的工作人员陆鹏热情招呼着站点候车乘客。

随着人流，记者上了这辆崭新的公交车。

“这是85路吗？以前咋没见过？”“这是我们今天新开的高峰区间公交车！”……车上，乘客不时发出疑问，陆鹏认真回答。

“这可解决大问题了！”在元通大道中段站上车的宋先生说，从他家到通渭路方向只有85路，高峰时段，车上满满当当，经常挤不上车。

自2月26日起，兰州公交集团开通了元通大道中段至省政府站的85路高峰区间车，这是兰州市开通的第一条高峰区间公交车线路，可与轨道交通1号线及周边商圈无缝接驳。

“我们今早6时50分就开始跑了！”陆鹏说，现在，有4辆车在工作日早晚高峰循环跑，用来缓解人口密集路段市民出行难题。

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新甘肃·甘肃日报记者 杜雪琴

2月26日上午8时，在兰州市城关区靖远路街道元通大道中段站，一辆标有“85路高峰区间车”字样的蓝色小型公交车缓缓驶入。车门打开，穿着黄色马甲的工作人员陆鹏热情招呼着站点候车乘客。

随着人流，记者上了这辆崭新的公交车。

“这是85路吗？以前咋没见过？”“这是我们今天新开的高峰区间公交车！”……车上，乘客不时发出疑问，陆鹏认真回答。

“这可解决大问题了！”在元通大道中段站上车的宋先生说，从他家到通渭路方向只有85路，高峰时段，车上满满当当，经常挤不上车。

自2月26日起，兰州公交集团开通了元通大道中段至省政府站的85路高峰区间车，这是兰州市开通的第一条高峰区间公交车线路，可与轨道交通1号线及周边商圈无缝接驳。

“我们今早6时50分就开始跑了！”陆鹏说，现在，有4辆车在工作日早晚高峰循环跑，用来缓解人口密集路段市民出行难题。

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新甘肃·甘肃日报记者 杜雪琴

2月26日上午8时，在兰州市城关区靖远路街道元通大道中段站，一辆标有“85路高峰区间车”字样的蓝色小型公交车缓缓驶入。车门打开，穿着黄色马甲的工作人员陆鹏热情招呼着站点候车乘客。

随着人流，记者上了这辆崭新的公交车。

“这是85路吗？以前咋没见过？”“这是我们今天新开的高峰区间公交车！”……车上，乘客不时发出疑问，陆鹏认真回答。

“这可解决大问题了！”在元通大道中段站上车的宋先生说，从他家到通渭路方向只有85路，高峰时段，车上满满当当，经常挤不上车。

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“我们今早6时50分就开始跑了！”陆鹏说，现在，有4辆车在工作日早晚高峰循环跑，用来缓解人口密集路段市民出行难题。

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2月26日上午8时，在兰州市城关区靖远路街道元通大道中段站，一辆标有“85路高峰区间车”字样的蓝色小型公交车缓缓驶入。车门打开，穿着黄色马甲的工作人员陆鹏热情招呼着站点候车乘客。

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“这可解决大问题了！”在元通大道中段站上车的宋先生说，从他家到通渭路方向只有85路，高峰时段，车上满满当当，经常挤不上车。

自2月26日起，兰州公交集团开通了元通大道中段至省政府站的85路高峰区间车，这是兰州市开通的第一条高峰区间公交车线路，可与轨道交通1号线及周边商圈无缝接驳。

“我们今早6时50分就开始跑了！”陆鹏说，现在，有4辆车在工作日早晚高峰循环跑，用来缓解人口密集路段市民出行难题。