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IT之家消息，据中国新闻网今日报道，近日，针对媒体报道的“12306 半夜候补成功 1700 元车票作废”，铁路 12306 技术中心迅速组织力量进行了核实。

12306 系统后台显示，注册为陈某的 12306 账户，于 2 月 19 日 11 时 09 分，下单候补 2 月 23 日厦门（厦门北）至宜兴的二等座 3 张，选择车次为 G1654 等，填写乘车人为 3 人，预付票款 1674 元，选择确认的截止兑现时间为开车前 1 小时，通知方式为微信通知 1 人、短信通知 2 人。

2 月 22 日 18 时 44 分，该账户下单购买了 3 张相同乘车人的 2 月 23 日 G1656 次二等座车票，购票区段为厦门北至南京南，厦门北 15 时 43 分开，南京南 22 时 36 分到，支付票款 1755 元。购票成功后，该账户未取消此前提交的候补订单。

2 月 23 日 2 时 53 分，12306 系统确认该账户提交的候补订单兑现成功，兑现车次为 2 月 23 日厦门 8 时 50 分开、宜兴 15 时 04 分到的 G1654 次。系统随即按照该账户选择的通知方式，向 3 名乘车人发送了候补兑现成功的通知，通知内容包括车次、开车时间等。

2 月 23 日 15 时 43 分，陈某等 3 人从厦门北站乘坐 G1656 次，21 时 55 分在宜兴站下车。

按照 12306 系统购票规则，同一乘车人不能购买同一时间的两段行程。该账户购票成功的乘车时段为厦门北 15 时 43 分开、南京南 22 时 36 分到，候补兑现成功的乘车时段为厦门 8 时 50 分开、宜兴 15 时 04 分到，时间没有重叠，不属于“同一乘车人购买同一时间的两段行程”，系统不判定为行程冲突。

按照 12306 系统候补购票规则，旅客在提交候补订单时，系统将提示“系统全天 24 小时持续进行兑现”“兑现成功或自动终止时，将通过您选择的通知方式进行告知，请注意查收消息并关注候补订单兑现状态”。该账户提交候补订单时，系统及时进行了提示，在 2 月 23 日 2 时 53 分兑现成功后，系统同步向陈某和其他 2 位乘车人发送了通知信息，该时间较提交候补订单时选择确定的截止兑现时间提前 4 小时 57 分。

按照 12306 系统车票改签规则，开车后的车票不能退票，可改签当日 24 时前车票一次、不收取费用，或改签预售期以内车票一次、但需收取最高 40% 的手续费，改签后的车票不能退票。候补订单兑现成功后，该账户曾 2 次在 12306 系统内，申请将候补兑现的 G1654 次 3 张二等座车票改签，第一次拟改签为 3 月 5 日 G1654 次厦门至宜兴区段，第二次拟改签为 3 月 8 日 D3296 次厦门北至宜兴区段，但最终在改签支付环节，取消了以上 2 次改签订单，未完成改签步骤。

此外，经核查，报道中呈现的旅客购票画面，并非铁路 12306 网站或 App 页面。

铁路 12306 技术中心建议广大旅客一定要通过 12306 这一唯一官方平台购票，在提交候补购票订单时，一定要认真查看 12306 网站（含 App）公布的候补购票规则，在自主选择的候补兑现截止时间前，按照自己选择确定的接收通知的方式，及时关注系统通知信息；如果购买到其他车次车票，一定要及时取消候补购票订单。同时，铁路 12306 技术中心将持续优化完善候补购票策略、候补兑现规则和通知方式等，努力为广大旅客提供更优质的服务。

据立财经 2 月 23 日报道，网友在购买厦门至宜兴返程票时，凌晨 3 点才收到候补成功通知，因熟睡未及时查看，醒来时列车已发车，近 1700 元车票无法全额退款。当事人表示，自己因抢票无果，便提交了多趟车次的候补订单，临近出发仍无票，无奈加价“多买几站”才成功购票，却没想到凌晨系统突然兑现此前的候补订单。

当事人表示，“发现漏乘后立即前往高铁站咨询退票，工作人员告知列车已发车无法办理退票，并建议其联系 12306 客服。客服表示，车票仅支持改签，需收取 40% 的手续费，同时可能产生差价。”

IT之家查询发现，铁路 12306 官方 App 可以设置候补车票的截止兑现时间，大家可以使用该功能来灵活选择候补。

AI导读

"凌晨3点收到候补成功通知，醒来列车已发车，1700元车票无法全额退款。12306提醒：购票后请及时取消多余候补订单，并关注系统通知。"

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2 月 23 日 2 时 53 分，12306 系统确认该账户提交的候补订单兑现成功，兑现车次为 2 月 23 日厦门 8 时 50 分开、宜兴 15 时 04 分到的 G1654 次。系统随即按照该账户选择的通知方式，向 3 名乘车人发送了候补兑现成功的通知，通知内容包括车次、开车时间等。

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当事人表示，“发现漏乘后立即前往高铁站咨询退票，工作人员告知列车已发车无法办理退票，并建议其联系 12306 客服。客服表示，车票仅支持改签，需收取 40% 的手续费，同时可能产生差价。”

IT之家查询发现，铁路 12306 官方 App 可以设置候补车票的截止兑现时间，大家可以使用该功能来灵活选择候补。

内容由AI智能生成

IT之家消息，据中国新闻网今日报道，近日，针对媒体报道的“12306 半夜候补成功 1700 元车票作废”，铁路 12306 技术中心迅速组织力量进行了核实。

12306 系统后台显示，注册为陈某的 12306 账户，于 2 月 19 日 11 时 09 分，下单候补 2 月 23 日厦门（厦门北）至宜兴的二等座 3 张，选择车次为 G1654 等，填写乘车人为 3 人，预付票款 1674 元，选择确认的截止兑现时间为开车前 1 小时，通知方式为微信通知 1 人、短信通知 2 人。

2 月 22 日 18 时 44 分，该账户下单购买了 3 张相同乘车人的 2 月 23 日 G1656 次二等座车票，购票区段为厦门北至南京南，厦门北 15 时 43 分开，南京南 22 时 36 分到，支付票款 1755 元。购票成功后，该账户未取消此前提交的候补订单。

2 月 23 日 2 时 53 分，12306 系统确认该账户提交的候补订单兑现成功，兑现车次为 2 月 23 日厦门 8 时 50 分开、宜兴 15 时 04 分到的 G1654 次。系统随即按照该账户选择的通知方式，向 3 名乘车人发送了候补兑现成功的通知，通知内容包括车次、开车时间等。

2 月 23 日 15 时 43 分，陈某等 3 人从厦门北站乘坐 G1656 次，21 时 55 分在宜兴站下车。

按照 12306 系统购票规则，同一乘车人不能购买同一时间的两段行程。该账户购票成功的乘车时段为厦门北 15 时 43 分开、南京南 22 时 36 分到，候补兑现成功的乘车时段为厦门 8 时 50 分开、宜兴 15 时 04 分到，时间没有重叠，不属于“同一乘车人购买同一时间的两段行程”，系统不判定为行程冲突。

按照 12306 系统候补购票规则，旅客在提交候补订单时，系统将提示“系统全天 24 小时持续进行兑现”“兑现成功或自动终止时，将通过您选择的通知方式进行告知，请注意查收消息并关注候补订单兑现状态”。该账户提交候补订单时，系统及时进行了提示，在 2 月 23 日 2 时 53 分兑现成功后，系统同步向陈某和其他 2 位乘车人发送了通知信息，该时间较提交候补订单时选择确定的截止兑现时间提前 4 小时 57 分。

按照 12306 系统车票改签规则，开车后的车票不能退票，可改签当日 24 时前车票一次、不收取费用，或改签预售期以内车票一次、但需收取最高 40% 的手续费，改签后的车票不能退票。候补订单兑现成功后，该账户曾 2 次在 12306 系统内，申请将候补兑现的 G1654 次 3 张二等座车票改签，第一次拟改签为 3 月 5 日 G1654 次厦门至宜兴区段，第二次拟改签为 3 月 8 日 D3296 次厦门北至宜兴区段，但最终在改签支付环节，取消了以上 2 次改签订单，未完成改签步骤。

此外，经核查，报道中呈现的旅客购票画面，并非铁路 12306 网站或 App 页面。

铁路 12306 技术中心建议广大旅客一定要通过 12306 这一唯一官方平台购票，在提交候补购票订单时，一定要认真查看 12306 网站（含 App）公布的候补购票规则，在自主选择的候补兑现截止时间前，按照自己选择确定的接收通知的方式，及时关注系统通知信息；如果购买到其他车次车票，一定要及时取消候补购票订单。同时，铁路 12306 技术中心将持续优化完善候补购票策略、候补兑现规则和通知方式等，努力为广大旅客提供更优质的服务。

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当事人表示，“发现漏乘后立即前往高铁站咨询退票，工作人员告知列车已发车无法办理退票，并建议其联系 12306 客服。客服表示，车票仅支持改签，需收取 40% 的手续费，同时可能产生差价。”

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AI导读

"凌晨3点收到候补成功通知，醒来列车已发车，1700元车票无法全额退款。12306提醒：购票后请及时取消多余候补订单，并关注系统通知。"

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2 月 22 日 18 时 44 分，该账户下单购买了 3 张相同乘车人的 2 月 23 日 G1656 次二等座车票，购票区段为厦门北至南京南，厦门北 15 时 43 分开，南京南 22 时 36 分到，支付票款 1755 元。购票成功后，该账户未取消此前提交的候补订单。

2 月 23 日 2 时 53 分，12306 系统确认该账户提交的候补订单兑现成功，兑现车次为 2 月 23 日厦门 8 时 50 分开、宜兴 15 时 04 分到的 G1654 次。系统随即按照该账户选择的通知方式，向 3 名乘车人发送了候补兑现成功的通知，通知内容包括车次、开车时间等。

2 月 23 日 15 时 43 分，陈某等 3 人从厦门北站乘坐 G1656 次，21 时 55 分在宜兴站下车。

按照 12306 系统购票规则，同一乘车人不能购买同一时间的两段行程。该账户购票成功的乘车时段为厦门北 15 时 43 分开、南京南 22 时 36 分到，候补兑现成功的乘车时段为厦门 8 时 50 分开、宜兴 15 时 04 分到，时间没有重叠，不属于“同一乘车人购买同一时间的两段行程”，系统不判定为行程冲突。

按照 12306 系统候补购票规则，旅客在提交候补订单时，系统将提示“系统全天 24 小时持续进行兑现”“兑现成功或自动终止时，将通过您选择的通知方式进行告知，请注意查收消息并关注候补订单兑现状态”。该账户提交候补订单时，系统及时进行了提示，在 2 月 23 日 2 时 53 分兑现成功后，系统同步向陈某和其他 2 位乘车人发送了通知信息，该时间较提交候补订单时选择确定的截止兑现时间提前 4 小时 57 分。

按照 12306 系统车票改签规则，开车后的车票不能退票，可改签当日 24 时前车票一次、不收取费用，或改签预售期以内车票一次、但需收取最高 40% 的手续费，改签后的车票不能退票。候补订单兑现成功后，该账户曾 2 次在 12306 系统内，申请将候补兑现的 G1654 次 3 张二等座车票改签，第一次拟改签为 3 月 5 日 G1654 次厦门至宜兴区段，第二次拟改签为 3 月 8 日 D3296 次厦门北至宜兴区段，但最终在改签支付环节，取消了以上 2 次改签订单，未完成改签步骤。

此外，经核查，报道中呈现的旅客购票画面，并非铁路 12306 网站或 App 页面。

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2 月 22 日 18 时 44 分，该账户下单购买了 3 张相同乘车人的 2 月 23 日 G1656 次二等座车票，购票区段为厦门北至南京南，厦门北 15 时 43 分开，南京南 22 时 36 分到，支付票款 1755 元。购票成功后，该账户未取消此前提交的候补订单。

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按照 12306 系统车票改签规则，开车后的车票不能退票，可改签当日 24 时前车票一次、不收取费用，或改签预售期以内车票一次、但需收取最高 40% 的手续费，改签后的车票不能退票。候补订单兑现成功后，该账户曾 2 次在 12306 系统内，申请将候补兑现的 G1654 次 3 张二等座车票改签，第一次拟改签为 3 月 5 日 G1654 次厦门至宜兴区段，第二次拟改签为 3 月 8 日 D3296 次厦门北至宜兴区段，但最终在改签支付环节，取消了以上 2 次改签订单，未完成改签步骤。

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