当列车缓缓靠站，窗外仍是一片月朗星稀。此时，一杯热姜茶，一张板凳，一个避风港，便是上海为那些凌晨抵沪的旅客，送上的第一份温暖。

今天（22日）凌晨4点，铁路上海站北广场长长的地下通道里，暖意涌动。1500张凳子依次排开，这是铁路上海站连续多年为旅客设置的临时候车区。不少刚刚下车的旅客已在这里落座，静静等待首班地铁的开启。“返程高峰从今天正式开始，我们全员早早到岗。”市公安局静安分局上海站地区治安派出所民警王予泽介绍，根据人流分布情况，警方已提前部署好相应警力，以应对地铁开站后可能出现的瞬时大客流。据悉，今天零点至5点，共有30班次列车抵达上海站，约1.7万人次旅客抵沪。

“你好，请问地铁什么时候开？”面对关闭的卷帘门，不时有旅客上前询问。王予泽一遍遍耐心答复：“首班车4点50分开，请到临时候车区休息一下。”他介绍，临时候车区是近年来推出的服务举措，旨在为深夜抵沪的旅客提供临时歇脚的地方。今年，免费热水点和共享充电宝租借点也在原有基础上增加了多处。

4点20分，有工作人员搬来护栏，部分旅客误以为是地铁即将开门，不由向前簇拥。王予泽跟同事当机立断走到旅客们面前，一边打手势疏导人群一边说：“大家到后面找空凳子坐一坐，不差这几分钟。”有几位旅客不理解，回呛道：“我在这儿碍事了吗？”

“经常遇到旅客不理解工作的情况。”王予泽习以为常，旅客们大多步履匆匆、归心似箭，无暇顾及太多，因此他总是把“相互体谅”挂在嘴边。事实上，在启用临时候车区以后，空出缓冲区、使用波次放行策略，地铁首班车进站的瞬时大客流通行效率正在变得越来越高，“每个人都能越来越早回家”。

巡逻中，他的目光始终留意两样东西：打盹的旅客和无人看管的行李。“巡逻民警越多，他们越‘松弛’，”王予泽笑着说，看到临时候车区有民警在巡逻，便放心睡去，或暂时离开座位，偶尔也会发生遗忘或错拿物品的情况。

4点50分，板凳移动的声音渐次响起，地铁开启。刚刚清理出来的缓冲区，为人们提供了从容有序进站的空间。王予泽反而显得很紧张，他逆着人流行进的方向观察，不时提醒旅客拿好行李，别忘了凳子上的手机……

当列车缓缓靠站，窗外仍是一片月朗星稀。此时，一杯热姜茶，一张板凳，一个避风港，便是上海为那些凌晨抵沪的旅客，送上的第一份温暖。

今天（22日）凌晨4点，铁路上海站北广场长长的地下通道里，暖意涌动。1500张凳子依次排开，这是铁路上海站连续多年为旅客设置的临时候车区。不少刚刚下车的旅客已在这里落座，静静等待首班地铁的开启。“返程高峰从今天正式开始，我们全员早早到岗。”市公安局静安分局上海站地区治安派出所民警王予泽介绍，根据人流分布情况，警方已提前部署好相应警力，以应对地铁开站后可能出现的瞬时大客流。据悉，今天零点至5点，共有30班次列车抵达上海站，约1.7万人次旅客抵沪。

“你好，请问地铁什么时候开？”面对关闭的卷帘门，不时有旅客上前询问。王予泽一遍遍耐心答复：“首班车4点50分开，请到临时候车区休息一下。”他介绍，临时候车区是近年来推出的服务举措，旨在为深夜抵沪的旅客提供临时歇脚的地方。今年，免费热水点和共享充电宝租借点也在原有基础上增加了多处。

4点20分，有工作人员搬来护栏，部分旅客误以为是地铁即将开门，不由向前簇拥。王予泽跟同事当机立断走到旅客们面前，一边打手势疏导人群一边说：“大家到后面找空凳子坐一坐，不差这几分钟。”有几位旅客不理解，回呛道：“我在这儿碍事了吗？”

“经常遇到旅客不理解工作的情况。”王予泽习以为常，旅客们大多步履匆匆、归心似箭，无暇顾及太多，因此他总是把“相互体谅”挂在嘴边。事实上，在启用临时候车区以后，空出缓冲区、使用波次放行策略，地铁首班车进站的瞬时大客流通行效率正在变得越来越高，“每个人都能越来越早回家”。

巡逻中，他的目光始终留意两样东西：打盹的旅客和无人看管的行李。“巡逻民警越多，他们越‘松弛’，”王予泽笑着说，看到临时候车区有民警在巡逻，便放心睡去，或暂时离开座位，偶尔也会发生遗忘或错拿物品的情况。

4点50分，板凳移动的声音渐次响起，地铁开启。刚刚清理出来的缓冲区，为人们提供了从容有序进站的空间。王予泽反而显得很紧张，他逆着人流行进的方向观察，不时提醒旅客拿好行李，别忘了凳子上的手机……

当列车缓缓靠站，窗外仍是一片月朗星稀。此时，一杯热姜茶，一张板凳，一个避风港，便是上海为那些凌晨抵沪的旅客，送上的第一份温暖。

今天（22日）凌晨4点，铁路上海站北广场长长的地下通道里，暖意涌动。1500张凳子依次排开，这是铁路上海站连续多年为旅客设置的临时候车区。不少刚刚下车的旅客已在这里落座，静静等待首班地铁的开启。“返程高峰从今天正式开始，我们全员早早到岗。”市公安局静安分局上海站地区治安派出所民警王予泽介绍，根据人流分布情况，警方已提前部署好相应警力，以应对地铁开站后可能出现的瞬时大客流。据悉，今天零点至5点，共有30班次列车抵达上海站，约1.7万人次旅客抵沪。

“你好，请问地铁什么时候开？”面对关闭的卷帘门，不时有旅客上前询问。王予泽一遍遍耐心答复：“首班车4点50分开，请到临时候车区休息一下。”他介绍，临时候车区是近年来推出的服务举措，旨在为深夜抵沪的旅客提供临时歇脚的地方。今年，免费热水点和共享充电宝租借点也在原有基础上增加了多处。

4点20分，有工作人员搬来护栏，部分旅客误以为是地铁即将开门，不由向前簇拥。王予泽跟同事当机立断走到旅客们面前，一边打手势疏导人群一边说：“大家到后面找空凳子坐一坐，不差这几分钟。”有几位旅客不理解，回呛道：“我在这儿碍事了吗？”

“经常遇到旅客不理解工作的情况。”王予泽习以为常，旅客们大多步履匆匆、归心似箭，无暇顾及太多，因此他总是把“相互体谅”挂在嘴边。事实上，在启用临时候车区以后，空出缓冲区、使用波次放行策略，地铁首班车进站的瞬时大客流通行效率正在变得越来越高，“每个人都能越来越早回家”。

巡逻中，他的目光始终留意两样东西：打盹的旅客和无人看管的行李。“巡逻民警越多，他们越‘松弛’，”王予泽笑着说，看到临时候车区有民警在巡逻，便放心睡去，或暂时离开座位，偶尔也会发生遗忘或错拿物品的情况。

4点50分，板凳移动的声音渐次响起，地铁开启。刚刚清理出来的缓冲区，为人们提供了从容有序进站的空间。王予泽反而显得很紧张，他逆着人流行进的方向观察，不时提醒旅客拿好行李，别忘了凳子上的手机……

当列车缓缓靠站，窗外仍是一片月朗星稀。此时，一杯热姜茶，一张板凳，一个避风港，便是上海为那些凌晨抵沪的旅客，送上的第一份温暖。

今天（22日）凌晨4点，铁路上海站北广场长长的地下通道里，暖意涌动。1500张凳子依次排开，这是铁路上海站连续多年为旅客设置的临时候车区。不少刚刚下车的旅客已在这里落座，静静等待首班地铁的开启。“返程高峰从今天正式开始，我们全员早早到岗。”市公安局静安分局上海站地区治安派出所民警王予泽介绍，根据人流分布情况，警方已提前部署好相应警力，以应对地铁开站后可能出现的瞬时大客流。据悉，今天零点至5点，共有30班次列车抵达上海站，约1.7万人次旅客抵沪。

“你好，请问地铁什么时候开？”面对关闭的卷帘门，不时有旅客上前询问。王予泽一遍遍耐心答复：“首班车4点50分开，请到临时候车区休息一下。”他介绍，临时候车区是近年来推出的服务举措，旨在为深夜抵沪的旅客提供临时歇脚的地方。今年，免费热水点和共享充电宝租借点也在原有基础上增加了多处。

4点20分，有工作人员搬来护栏，部分旅客误以为是地铁即将开门，不由向前簇拥。王予泽跟同事当机立断走到旅客们面前，一边打手势疏导人群一边说：“大家到后面找空凳子坐一坐，不差这几分钟。”有几位旅客不理解，回呛道：“我在这儿碍事了吗？”

“经常遇到旅客不理解工作的情况。”王予泽习以为常，旅客们大多步履匆匆、归心似箭，无暇顾及太多，因此他总是把“相互体谅”挂在嘴边。事实上，在启用临时候车区以后，空出缓冲区、使用波次放行策略，地铁首班车进站的瞬时大客流通行效率正在变得越来越高，“每个人都能越来越早回家”。

巡逻中，他的目光始终留意两样东西：打盹的旅客和无人看管的行李。“巡逻民警越多，他们越‘松弛’，”王予泽笑着说，看到临时候车区有民警在巡逻，便放心睡去，或暂时离开座位，偶尔也会发生遗忘或错拿物品的情况。

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当列车缓缓靠站，窗外仍是一片月朗星稀。此时，一杯热姜茶，一张板凳，一个避风港，便是上海为那些凌晨抵沪的旅客，送上的第一份温暖。

今天（22日）凌晨4点，铁路上海站北广场长长的地下通道里，暖意涌动。1500张凳子依次排开，这是铁路上海站连续多年为旅客设置的临时候车区。不少刚刚下车的旅客已在这里落座，静静等待首班地铁的开启。“返程高峰从今天正式开始，我们全员早早到岗。”市公安局静安分局上海站地区治安派出所民警王予泽介绍，根据人流分布情况，警方已提前部署好相应警力，以应对地铁开站后可能出现的瞬时大客流。据悉，今天零点至5点，共有30班次列车抵达上海站，约1.7万人次旅客抵沪。

“你好，请问地铁什么时候开？”面对关闭的卷帘门，不时有旅客上前询问。王予泽一遍遍耐心答复：“首班车4点50分开，请到临时候车区休息一下。”他介绍，临时候车区是近年来推出的服务举措，旨在为深夜抵沪的旅客提供临时歇脚的地方。今年，免费热水点和共享充电宝租借点也在原有基础上增加了多处。

4点20分，有工作人员搬来护栏，部分旅客误以为是地铁即将开门，不由向前簇拥。王予泽跟同事当机立断走到旅客们面前，一边打手势疏导人群一边说：“大家到后面找空凳子坐一坐，不差这几分钟。”有几位旅客不理解，回呛道：“我在这儿碍事了吗？”

“经常遇到旅客不理解工作的情况。”王予泽习以为常，旅客们大多步履匆匆、归心似箭，无暇顾及太多，因此他总是把“相互体谅”挂在嘴边。事实上，在启用临时候车区以后，空出缓冲区、使用波次放行策略，地铁首班车进站的瞬时大客流通行效率正在变得越来越高，“每个人都能越来越早回家”。

巡逻中，他的目光始终留意两样东西：打盹的旅客和无人看管的行李。“巡逻民警越多，他们越‘松弛’，”王予泽笑着说，看到临时候车区有民警在巡逻，便放心睡去，或暂时离开座位，偶尔也会发生遗忘或错拿物品的情况。

4点50分，板凳移动的声音渐次响起，地铁开启。刚刚清理出来的缓冲区，为人们提供了从容有序进站的空间。王予泽反而显得很紧张，他逆着人流行进的方向观察，不时提醒旅客拿好行李，别忘了凳子上的手机……