2026年春运期间，江苏省交通综合执法局盐锡支队第四大队全员在岗，围绕S48沪宜高速（无锡北至常州西坞枢纽段）安全畅通，落实多项举措。春运前半程，辖区路段运行平稳，车流量符合预期，未发生长时间、大范围拥堵，有力保障了群众平安出行。

精准研判，动态施策应对大流量

针对春运车流“节前分散返乡、节中短途出游、节后集中返程”的规律，大队坚持“防患于未然”，强化研判分析。依托历史数据与实时信息，提前锁定无锡西收费站、宜兴服务区、万石枢纽等易堵节点，制定“一天一策、一点一策”精细化方案。

依托“一路三方”协同机制，大队与高速交警、道路养护单位实现联合指挥、信息实时共享。指挥中心全天候运转，确保对拥堵预警和事故报警的快速响应，统一调度路面力量协同处置。跨部门的高效联动，使关键节点在高峰时段的短时缓行得以迅速疏导，保障了主线畅通。

科技赋能，构建立体化保畅网络

科技手段的应用进一步提升了保障效能。大队构建“视频巡查+路面巡逻”立体管控模式，在加密视频轮巡的同时，增加路面巡逻频次，指挥中心可快速发现异常并指派最近力量处置。在缓行路段，执法人员用车载设备进行安全提示，引导有序通行；对简易事故，通过信息平台远程指导当事人“快处快撤”，有效防范“小事故引发大拥堵”。

同时，大队着力打通信息服务的“最后一公里”。通过整合收费站状态、服务区饱和度、枢纽车流等关键信息，并利用可变情报板、交通广播、政务新媒体等多渠道实时发布，帮助司乘人员提前规划、合理出行，从源头缓解拥堵压力。

服务升温，打造旅途“暖心驿站”

在保障畅通的同时，大队坚持“执法为民、服务至上”，努力将执法站所、服务区打造成“暖心驿站”。以新投入使用的宜兴服务区为例，面对首个春运考验，大队主动协调，推动充电设施在节前建成投用。目前该服务区设有小型客车位326个、充电车位68个（含14个超充车位），另有16个国网标准充电车位已在规划，预计26年清明节前投入使用，显著缓解新能源车主的“充电焦虑”。服务区还设置了“高速雷锋”志愿岗，提供路线指引、秩序维护、应急帮助等服务。

路面执勤中，执法人员既是秩序维护者，也是出行服务者，坚持规范执法、文明服务，以耐心解释、细致指引、主动帮扶传递旅途温暖。

春节假期进入后半程，返程高峰即将到来。预计正月初五、初六（2月20日、21日）车流最为集中，无锡西收费站入口及各主要枢纽通行压力较大。

大队提示司乘朋友：主动错峰，尽量避开每日9—11时、14—18时高峰时段；理性绕行，关注实时路况，必要时选择地方道路绕行；严守安全，全程系好安全带，杜绝超速、疲劳驾驶，遇缓行耐心通行，不占应急车道；文明出行，在服务区有序停车，照看好随行人员与物品。

春运是交通保障能力的综合考验，更是守护万家团圆的温暖接力。盐锡支队第四大队全体人员已做好准备，将继续以高标准、严要求、实举措，坚守岗位，全力护航人民群众平安、顺畅、温暖的返程之路。（第四大队大队长 黄强）

2026年春运期间，江苏省交通综合执法局盐锡支队第四大队全员在岗，围绕S48沪宜高速（无锡北至常州西坞枢纽段）安全畅通，落实多项举措。春运前半程，辖区路段运行平稳，车流量符合预期，未发生长时间、大范围拥堵，有力保障了群众平安出行。

精准研判，动态施策应对大流量

针对春运车流“节前分散返乡、节中短途出游、节后集中返程”的规律，大队坚持“防患于未然”，强化研判分析。依托历史数据与实时信息，提前锁定无锡西收费站、宜兴服务区、万石枢纽等易堵节点，制定“一天一策、一点一策”精细化方案。

依托“一路三方”协同机制，大队与高速交警、道路养护单位实现联合指挥、信息实时共享。指挥中心全天候运转，确保对拥堵预警和事故报警的快速响应，统一调度路面力量协同处置。跨部门的高效联动，使关键节点在高峰时段的短时缓行得以迅速疏导，保障了主线畅通。

科技赋能，构建立体化保畅网络

科技手段的应用进一步提升了保障效能。大队构建“视频巡查+路面巡逻”立体管控模式，在加密视频轮巡的同时，增加路面巡逻频次，指挥中心可快速发现异常并指派最近力量处置。在缓行路段，执法人员用车载设备进行安全提示，引导有序通行；对简易事故，通过信息平台远程指导当事人“快处快撤”，有效防范“小事故引发大拥堵”。

同时，大队着力打通信息服务的“最后一公里”。通过整合收费站状态、服务区饱和度、枢纽车流等关键信息，并利用可变情报板、交通广播、政务新媒体等多渠道实时发布，帮助司乘人员提前规划、合理出行，从源头缓解拥堵压力。

服务升温，打造旅途“暖心驿站”

在保障畅通的同时，大队坚持“执法为民、服务至上”，努力将执法站所、服务区打造成“暖心驿站”。以新投入使用的宜兴服务区为例，面对首个春运考验，大队主动协调，推动充电设施在节前建成投用。目前该服务区设有小型客车位326个、充电车位68个（含14个超充车位），另有16个国网标准充电车位已在规划，预计26年清明节前投入使用，显著缓解新能源车主的“充电焦虑”。服务区还设置了“高速雷锋”志愿岗，提供路线指引、秩序维护、应急帮助等服务。

路面执勤中，执法人员既是秩序维护者，也是出行服务者，坚持规范执法、文明服务，以耐心解释、细致指引、主动帮扶传递旅途温暖。

春节假期进入后半程，返程高峰即将到来。预计正月初五、初六（2月20日、21日）车流最为集中，无锡西收费站入口及各主要枢纽通行压力较大。

大队提示司乘朋友：主动错峰，尽量避开每日9—11时、14—18时高峰时段；理性绕行，关注实时路况，必要时选择地方道路绕行；严守安全，全程系好安全带，杜绝超速、疲劳驾驶，遇缓行耐心通行，不占应急车道；文明出行，在服务区有序停车，照看好随行人员与物品。

春运是交通保障能力的综合考验，更是守护万家团圆的温暖接力。盐锡支队第四大队全体人员已做好准备，将继续以高标准、严要求、实举措，坚守岗位，全力护航人民群众平安、顺畅、温暖的返程之路。（第四大队大队长 黄强）

2026年春运期间，江苏省交通综合执法局盐锡支队第四大队全员在岗，围绕S48沪宜高速（无锡北至常州西坞枢纽段）安全畅通，落实多项举措。春运前半程，辖区路段运行平稳，车流量符合预期，未发生长时间、大范围拥堵，有力保障了群众平安出行。

精准研判，动态施策应对大流量

针对春运车流“节前分散返乡、节中短途出游、节后集中返程”的规律，大队坚持“防患于未然”，强化研判分析。依托历史数据与实时信息，提前锁定无锡西收费站、宜兴服务区、万石枢纽等易堵节点，制定“一天一策、一点一策”精细化方案。

依托“一路三方”协同机制，大队与高速交警、道路养护单位实现联合指挥、信息实时共享。指挥中心全天候运转，确保对拥堵预警和事故报警的快速响应，统一调度路面力量协同处置。跨部门的高效联动，使关键节点在高峰时段的短时缓行得以迅速疏导，保障了主线畅通。

科技赋能，构建立体化保畅网络

科技手段的应用进一步提升了保障效能。大队构建“视频巡查+路面巡逻”立体管控模式，在加密视频轮巡的同时，增加路面巡逻频次，指挥中心可快速发现异常并指派最近力量处置。在缓行路段，执法人员用车载设备进行安全提示，引导有序通行；对简易事故，通过信息平台远程指导当事人“快处快撤”，有效防范“小事故引发大拥堵”。

同时，大队着力打通信息服务的“最后一公里”。通过整合收费站状态、服务区饱和度、枢纽车流等关键信息，并利用可变情报板、交通广播、政务新媒体等多渠道实时发布，帮助司乘人员提前规划、合理出行，从源头缓解拥堵压力。

服务升温，打造旅途“暖心驿站”

在保障畅通的同时，大队坚持“执法为民、服务至上”，努力将执法站所、服务区打造成“暖心驿站”。以新投入使用的宜兴服务区为例，面对首个春运考验，大队主动协调，推动充电设施在节前建成投用。目前该服务区设有小型客车位326个、充电车位68个（含14个超充车位），另有16个国网标准充电车位已在规划，预计26年清明节前投入使用，显著缓解新能源车主的“充电焦虑”。服务区还设置了“高速雷锋”志愿岗，提供路线指引、秩序维护、应急帮助等服务。

路面执勤中，执法人员既是秩序维护者，也是出行服务者，坚持规范执法、文明服务，以耐心解释、细致指引、主动帮扶传递旅途温暖。

春节假期进入后半程，返程高峰即将到来。预计正月初五、初六（2月20日、21日）车流最为集中，无锡西收费站入口及各主要枢纽通行压力较大。

大队提示司乘朋友：主动错峰，尽量避开每日9—11时、14—18时高峰时段；理性绕行，关注实时路况，必要时选择地方道路绕行；严守安全，全程系好安全带，杜绝超速、疲劳驾驶，遇缓行耐心通行，不占应急车道；文明出行，在服务区有序停车，照看好随行人员与物品。

春运是交通保障能力的综合考验，更是守护万家团圆的温暖接力。盐锡支队第四大队全体人员已做好准备，将继续以高标准、严要求、实举措，坚守岗位，全力护航人民群众平安、顺畅、温暖的返程之路。（第四大队大队长 黄强）

2026年春运期间，江苏省交通综合执法局盐锡支队第四大队全员在岗，围绕S48沪宜高速（无锡北至常州西坞枢纽段）安全畅通，落实多项举措。春运前半程，辖区路段运行平稳，车流量符合预期，未发生长时间、大范围拥堵，有力保障了群众平安出行。

精准研判，动态施策应对大流量

针对春运车流“节前分散返乡、节中短途出游、节后集中返程”的规律，大队坚持“防患于未然”，强化研判分析。依托历史数据与实时信息，提前锁定无锡西收费站、宜兴服务区、万石枢纽等易堵节点，制定“一天一策、一点一策”精细化方案。

依托“一路三方”协同机制，大队与高速交警、道路养护单位实现联合指挥、信息实时共享。指挥中心全天候运转，确保对拥堵预警和事故报警的快速响应，统一调度路面力量协同处置。跨部门的高效联动，使关键节点在高峰时段的短时缓行得以迅速疏导，保障了主线畅通。

科技赋能，构建立体化保畅网络

科技手段的应用进一步提升了保障效能。大队构建“视频巡查+路面巡逻”立体管控模式，在加密视频轮巡的同时，增加路面巡逻频次，指挥中心可快速发现异常并指派最近力量处置。在缓行路段，执法人员用车载设备进行安全提示，引导有序通行；对简易事故，通过信息平台远程指导当事人“快处快撤”，有效防范“小事故引发大拥堵”。

同时，大队着力打通信息服务的“最后一公里”。通过整合收费站状态、服务区饱和度、枢纽车流等关键信息，并利用可变情报板、交通广播、政务新媒体等多渠道实时发布，帮助司乘人员提前规划、合理出行，从源头缓解拥堵压力。

服务升温，打造旅途“暖心驿站”

在保障畅通的同时，大队坚持“执法为民、服务至上”，努力将执法站所、服务区打造成“暖心驿站”。以新投入使用的宜兴服务区为例，面对首个春运考验，大队主动协调，推动充电设施在节前建成投用。目前该服务区设有小型客车位326个、充电车位68个（含14个超充车位），另有16个国网标准充电车位已在规划，预计26年清明节前投入使用，显著缓解新能源车主的“充电焦虑”。服务区还设置了“高速雷锋”志愿岗，提供路线指引、秩序维护、应急帮助等服务。

路面执勤中，执法人员既是秩序维护者，也是出行服务者，坚持规范执法、文明服务，以耐心解释、细致指引、主动帮扶传递旅途温暖。

春节假期进入后半程，返程高峰即将到来。预计正月初五、初六（2月20日、21日）车流最为集中，无锡西收费站入口及各主要枢纽通行压力较大。

大队提示司乘朋友：主动错峰，尽量避开每日9—11时、14—18时高峰时段；理性绕行，关注实时路况，必要时选择地方道路绕行；严守安全，全程系好安全带，杜绝超速、疲劳驾驶，遇缓行耐心通行，不占应急车道；文明出行，在服务区有序停车，照看好随行人员与物品。

春运是交通保障能力的综合考验，更是守护万家团圆的温暖接力。盐锡支队第四大队全体人员已做好准备，将继续以高标准、严要求、实举措，坚守岗位，全力护航人民群众平安、顺畅、温暖的返程之路。（第四大队大队长 黄强）

2026年春运期间，江苏省交通综合执法局盐锡支队第四大队全员在岗，围绕S48沪宜高速（无锡北至常州西坞枢纽段）安全畅通，落实多项举措。春运前半程，辖区路段运行平稳，车流量符合预期，未发生长时间、大范围拥堵，有力保障了群众平安出行。

精准研判，动态施策应对大流量

针对春运车流“节前分散返乡、节中短途出游、节后集中返程”的规律，大队坚持“防患于未然”，强化研判分析。依托历史数据与实时信息，提前锁定无锡西收费站、宜兴服务区、万石枢纽等易堵节点，制定“一天一策、一点一策”精细化方案。

依托“一路三方”协同机制，大队与高速交警、道路养护单位实现联合指挥、信息实时共享。指挥中心全天候运转，确保对拥堵预警和事故报警的快速响应，统一调度路面力量协同处置。跨部门的高效联动，使关键节点在高峰时段的短时缓行得以迅速疏导，保障了主线畅通。

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同时，大队着力打通信息服务的“最后一公里”。通过整合收费站状态、服务区饱和度、枢纽车流等关键信息，并利用可变情报板、交通广播、政务新媒体等多渠道实时发布，帮助司乘人员提前规划、合理出行，从源头缓解拥堵压力。

服务升温，打造旅途“暖心驿站”

在保障畅通的同时，大队坚持“执法为民、服务至上”，努力将执法站所、服务区打造成“暖心驿站”。以新投入使用的宜兴服务区为例，面对首个春运考验，大队主动协调，推动充电设施在节前建成投用。目前该服务区设有小型客车位326个、充电车位68个（含14个超充车位），另有16个国网标准充电车位已在规划，预计26年清明节前投入使用，显著缓解新能源车主的“充电焦虑”。服务区还设置了“高速雷锋”志愿岗，提供路线指引、秩序维护、应急帮助等服务。

路面执勤中，执法人员既是秩序维护者，也是出行服务者，坚持规范执法、文明服务，以耐心解释、细致指引、主动帮扶传递旅途温暖。

春节假期进入后半程，返程高峰即将到来。预计正月初五、初六（2月20日、21日）车流最为集中，无锡西收费站入口及各主要枢纽通行压力较大。

大队提示司乘朋友：主动错峰，尽量避开每日9—11时、14—18时高峰时段；理性绕行，关注实时路况，必要时选择地方道路绕行；严守安全，全程系好安全带，杜绝超速、疲劳驾驶，遇缓行耐心通行，不占应急车道；文明出行，在服务区有序停车，照看好随行人员与物品。

春运是交通保障能力的综合考验，更是守护万家团圆的温暖接力。盐锡支队第四大队全体人员已做好准备，将继续以高标准、严要求、实举措，坚守岗位，全力护航人民群众平安、顺畅、温暖的返程之路。（第四大队大队长 黄强）