中新网南宁2月22日电 题：39小时千里护航南宁铁警守护返岗务工专列

作者 霍榆韬

近日，在贵州兴义，搭载着贵州省黔西南州籍务工人员的返岗务工专列准时发车，目的地为浙江杭州，全程共39小时8分钟，跨越千里奔赴务工岗位。

在这趟满载着外出务工者生活希望的专列上，南宁铁路公安局南宁公安处乘警支队六大队民警殷格男正用专业的护航、全程的坚守、细腻的服务，守护旅途平安防线。

夜色下的兴义站候车室，挤满了拎着大包小包的务工人员，没有轻松的行囊，只有沉甸甸的生计与牵挂。

大大的行李箱和鼓得圆溜溜的双肩包是标配。腊肉、腊肠、家里人亲手包的大肉粽等家乡特产塞满编织袋，孩子们的零食袋塞放在角落，每一件行李，都装着一个家庭的期盼。来自云南富源县的沙先生带着一家四口，手里还给孩子们摆弄着变形玩具，这是他第八年远赴浙江金华务工，“春运返程的人太多了，加了这一趟车，我们才能赶在开工前回到金华。”沙先生说。

人群中，中年人和小孩占了大半，有的人不太熟悉坐火车，拉着行李反复张望；有的夫妻带着年幼孩子，一手抱娃一手拎行李，脚步匆匆满是忐忑。他们告别家人、告别故土，踏上跨省务工路。

2405公里，是乘警殷格男需要守护的距离。从站台值守到车厢护航，从发车前夕到千里途中，殷格男全程在岗，他守护的不是一趟列车，是务工者出门打拼的平安。

20日22时，发车前四十分钟，旅客开始进站，殷格男早已抵达站台，同车站派出所民警一起，化身“引导员”和“搬运工”，他帮助旅客托举沉重的行李，搀扶老人、照看孩童，并轻声提醒：“看好车厢，看好行李”。

图为殷格男在帮助旅客搬运行李。曹顺骞 摄

随着汽笛声响起，务工专列徐徐启动，殷格男逐节车厢排查隐患，将务工行李逐一提醒放好，避免滑落伤人。放在列车连接处的大件行李，他也会仔细看看，在确认行李不会在颠簸的火车中滑走。

由于发车晚，巡车到一半的时候，车厢便熄了灯，但殷格男的守护并未停歇。夜晚旅客已进入梦乡，殷格男将手机调至震动，悄悄把外露手机、钱包的旅客喊醒，轻声提醒他们贵重物品及时收好。沿途站点短停，他站在车厢门口，时刻关注着带着大件行李的旅客，帮助他们搬运行李，生怕旅客耽误了登车。

“在专列的整个旅途中，列车停站较少，站与站之间区间长，行车时间也比较长，夜间大部分旅客昏昏欲睡，我更要加强巡逻频次，点对点提醒旅客注意人身财物安全，确保他们安全到达目的地。”殷格男说。

图为殷格男在提醒旅客保管好随身行李物品。曹顺骞 摄

据了解，专列由十八节卧铺和三节硬座组成，每节车厢长度约25米，来回一公里多的巡车路线，殷格男在这趟旅途中总共要走二十多回。

天亮后，殷格男继续巡查车厢，讲解防诈骗知识，调解小摩擦，关注晕车不适的旅客，把每一位务工者都当作家人。

超长战线、连续值守，殷格男用最朴实的坚守、最烟火气的服务，全程守护务工专列，让千里务工路，处处有温暖、步步有保障。(完)

中新网南宁2月22日电 题：39小时千里护航南宁铁警守护返岗务工专列

作者 霍榆韬

近日，在贵州兴义，搭载着贵州省黔西南州籍务工人员的返岗务工专列准时发车，目的地为浙江杭州，全程共39小时8分钟，跨越千里奔赴务工岗位。

在这趟满载着外出务工者生活希望的专列上，南宁铁路公安局南宁公安处乘警支队六大队民警殷格男正用专业的护航、全程的坚守、细腻的服务，守护旅途平安防线。

夜色下的兴义站候车室，挤满了拎着大包小包的务工人员，没有轻松的行囊，只有沉甸甸的生计与牵挂。

大大的行李箱和鼓得圆溜溜的双肩包是标配。腊肉、腊肠、家里人亲手包的大肉粽等家乡特产塞满编织袋，孩子们的零食袋塞放在角落，每一件行李，都装着一个家庭的期盼。来自云南富源县的沙先生带着一家四口，手里还给孩子们摆弄着变形玩具，这是他第八年远赴浙江金华务工，“春运返程的人太多了，加了这一趟车，我们才能赶在开工前回到金华。”沙先生说。

人群中，中年人和小孩占了大半，有的人不太熟悉坐火车，拉着行李反复张望；有的夫妻带着年幼孩子，一手抱娃一手拎行李，脚步匆匆满是忐忑。他们告别家人、告别故土，踏上跨省务工路。

2405公里，是乘警殷格男需要守护的距离。从站台值守到车厢护航，从发车前夕到千里途中，殷格男全程在岗，他守护的不是一趟列车，是务工者出门打拼的平安。

20日22时，发车前四十分钟，旅客开始进站，殷格男早已抵达站台，同车站派出所民警一起，化身“引导员”和“搬运工”，他帮助旅客托举沉重的行李，搀扶老人、照看孩童，并轻声提醒：“看好车厢，看好行李”。

图为殷格男在帮助旅客搬运行李。曹顺骞 摄

随着汽笛声响起，务工专列徐徐启动，殷格男逐节车厢排查隐患，将务工行李逐一提醒放好，避免滑落伤人。放在列车连接处的大件行李，他也会仔细看看，在确认行李不会在颠簸的火车中滑走。

由于发车晚，巡车到一半的时候，车厢便熄了灯，但殷格男的守护并未停歇。夜晚旅客已进入梦乡，殷格男将手机调至震动，悄悄把外露手机、钱包的旅客喊醒，轻声提醒他们贵重物品及时收好。沿途站点短停，他站在车厢门口，时刻关注着带着大件行李的旅客，帮助他们搬运行李，生怕旅客耽误了登车。

“在专列的整个旅途中，列车停站较少，站与站之间区间长，行车时间也比较长，夜间大部分旅客昏昏欲睡，我更要加强巡逻频次，点对点提醒旅客注意人身财物安全，确保他们安全到达目的地。”殷格男说。

图为殷格男在提醒旅客保管好随身行李物品。曹顺骞 摄

据了解，专列由十八节卧铺和三节硬座组成，每节车厢长度约25米，来回一公里多的巡车路线，殷格男在这趟旅途中总共要走二十多回。

天亮后，殷格男继续巡查车厢，讲解防诈骗知识，调解小摩擦，关注晕车不适的旅客，把每一位务工者都当作家人。

超长战线、连续值守，殷格男用最朴实的坚守、最烟火气的服务，全程守护务工专列，让千里务工路，处处有温暖、步步有保障。(完)

中新网南宁2月22日电 题：39小时千里护航南宁铁警守护返岗务工专列

作者 霍榆韬

近日，在贵州兴义，搭载着贵州省黔西南州籍务工人员的返岗务工专列准时发车，目的地为浙江杭州，全程共39小时8分钟，跨越千里奔赴务工岗位。

在这趟满载着外出务工者生活希望的专列上，南宁铁路公安局南宁公安处乘警支队六大队民警殷格男正用专业的护航、全程的坚守、细腻的服务，守护旅途平安防线。

夜色下的兴义站候车室，挤满了拎着大包小包的务工人员，没有轻松的行囊，只有沉甸甸的生计与牵挂。

大大的行李箱和鼓得圆溜溜的双肩包是标配。腊肉、腊肠、家里人亲手包的大肉粽等家乡特产塞满编织袋，孩子们的零食袋塞放在角落，每一件行李，都装着一个家庭的期盼。来自云南富源县的沙先生带着一家四口，手里还给孩子们摆弄着变形玩具，这是他第八年远赴浙江金华务工，“春运返程的人太多了，加了这一趟车，我们才能赶在开工前回到金华。”沙先生说。

人群中，中年人和小孩占了大半，有的人不太熟悉坐火车，拉着行李反复张望；有的夫妻带着年幼孩子，一手抱娃一手拎行李，脚步匆匆满是忐忑。他们告别家人、告别故土，踏上跨省务工路。

2405公里，是乘警殷格男需要守护的距离。从站台值守到车厢护航，从发车前夕到千里途中，殷格男全程在岗，他守护的不是一趟列车，是务工者出门打拼的平安。

20日22时，发车前四十分钟，旅客开始进站，殷格男早已抵达站台，同车站派出所民警一起，化身“引导员”和“搬运工”，他帮助旅客托举沉重的行李，搀扶老人、照看孩童，并轻声提醒：“看好车厢，看好行李”。

图为殷格男在帮助旅客搬运行李。曹顺骞 摄

随着汽笛声响起，务工专列徐徐启动，殷格男逐节车厢排查隐患，将务工行李逐一提醒放好，避免滑落伤人。放在列车连接处的大件行李，他也会仔细看看，在确认行李不会在颠簸的火车中滑走。

由于发车晚，巡车到一半的时候，车厢便熄了灯，但殷格男的守护并未停歇。夜晚旅客已进入梦乡，殷格男将手机调至震动，悄悄把外露手机、钱包的旅客喊醒，轻声提醒他们贵重物品及时收好。沿途站点短停，他站在车厢门口，时刻关注着带着大件行李的旅客，帮助他们搬运行李，生怕旅客耽误了登车。

“在专列的整个旅途中，列车停站较少，站与站之间区间长，行车时间也比较长，夜间大部分旅客昏昏欲睡，我更要加强巡逻频次，点对点提醒旅客注意人身财物安全，确保他们安全到达目的地。”殷格男说。

图为殷格男在提醒旅客保管好随身行李物品。曹顺骞 摄

据了解，专列由十八节卧铺和三节硬座组成，每节车厢长度约25米，来回一公里多的巡车路线，殷格男在这趟旅途中总共要走二十多回。

天亮后，殷格男继续巡查车厢，讲解防诈骗知识，调解小摩擦，关注晕车不适的旅客，把每一位务工者都当作家人。

超长战线、连续值守，殷格男用最朴实的坚守、最烟火气的服务，全程守护务工专列，让千里务工路，处处有温暖、步步有保障。(完)

中新网南宁2月22日电 题：39小时千里护航南宁铁警守护返岗务工专列

作者 霍榆韬

近日，在贵州兴义，搭载着贵州省黔西南州籍务工人员的返岗务工专列准时发车，目的地为浙江杭州，全程共39小时8分钟，跨越千里奔赴务工岗位。

在这趟满载着外出务工者生活希望的专列上，南宁铁路公安局南宁公安处乘警支队六大队民警殷格男正用专业的护航、全程的坚守、细腻的服务，守护旅途平安防线。

夜色下的兴义站候车室，挤满了拎着大包小包的务工人员，没有轻松的行囊，只有沉甸甸的生计与牵挂。

大大的行李箱和鼓得圆溜溜的双肩包是标配。腊肉、腊肠、家里人亲手包的大肉粽等家乡特产塞满编织袋，孩子们的零食袋塞放在角落，每一件行李，都装着一个家庭的期盼。来自云南富源县的沙先生带着一家四口，手里还给孩子们摆弄着变形玩具，这是他第八年远赴浙江金华务工，“春运返程的人太多了，加了这一趟车，我们才能赶在开工前回到金华。”沙先生说。

人群中，中年人和小孩占了大半，有的人不太熟悉坐火车，拉着行李反复张望；有的夫妻带着年幼孩子，一手抱娃一手拎行李，脚步匆匆满是忐忑。他们告别家人、告别故土，踏上跨省务工路。

2405公里，是乘警殷格男需要守护的距离。从站台值守到车厢护航，从发车前夕到千里途中，殷格男全程在岗，他守护的不是一趟列车，是务工者出门打拼的平安。

20日22时，发车前四十分钟，旅客开始进站，殷格男早已抵达站台，同车站派出所民警一起，化身“引导员”和“搬运工”，他帮助旅客托举沉重的行李，搀扶老人、照看孩童，并轻声提醒：“看好车厢，看好行李”。

图为殷格男在帮助旅客搬运行李。曹顺骞 摄

随着汽笛声响起，务工专列徐徐启动，殷格男逐节车厢排查隐患，将务工行李逐一提醒放好，避免滑落伤人。放在列车连接处的大件行李，他也会仔细看看，在确认行李不会在颠簸的火车中滑走。

由于发车晚，巡车到一半的时候，车厢便熄了灯，但殷格男的守护并未停歇。夜晚旅客已进入梦乡，殷格男将手机调至震动，悄悄把外露手机、钱包的旅客喊醒，轻声提醒他们贵重物品及时收好。沿途站点短停，他站在车厢门口，时刻关注着带着大件行李的旅客，帮助他们搬运行李，生怕旅客耽误了登车。

“在专列的整个旅途中，列车停站较少，站与站之间区间长，行车时间也比较长，夜间大部分旅客昏昏欲睡，我更要加强巡逻频次，点对点提醒旅客注意人身财物安全，确保他们安全到达目的地。”殷格男说。

图为殷格男在提醒旅客保管好随身行李物品。曹顺骞 摄

据了解，专列由十八节卧铺和三节硬座组成，每节车厢长度约25米，来回一公里多的巡车路线，殷格男在这趟旅途中总共要走二十多回。

天亮后，殷格男继续巡查车厢，讲解防诈骗知识，调解小摩擦，关注晕车不适的旅客，把每一位务工者都当作家人。

超长战线、连续值守，殷格男用最朴实的坚守、最烟火气的服务，全程守护务工专列，让千里务工路，处处有温暖、步步有保障。(完)

中新网南宁2月22日电 题：39小时千里护航南宁铁警守护返岗务工专列

作者 霍榆韬

近日，在贵州兴义，搭载着贵州省黔西南州籍务工人员的返岗务工专列准时发车，目的地为浙江杭州，全程共39小时8分钟，跨越千里奔赴务工岗位。

在这趟满载着外出务工者生活希望的专列上，南宁铁路公安局南宁公安处乘警支队六大队民警殷格男正用专业的护航、全程的坚守、细腻的服务，守护旅途平安防线。

夜色下的兴义站候车室，挤满了拎着大包小包的务工人员，没有轻松的行囊，只有沉甸甸的生计与牵挂。

大大的行李箱和鼓得圆溜溜的双肩包是标配。腊肉、腊肠、家里人亲手包的大肉粽等家乡特产塞满编织袋，孩子们的零食袋塞放在角落，每一件行李，都装着一个家庭的期盼。来自云南富源县的沙先生带着一家四口，手里还给孩子们摆弄着变形玩具，这是他第八年远赴浙江金华务工，“春运返程的人太多了，加了这一趟车，我们才能赶在开工前回到金华。”沙先生说。

人群中，中年人和小孩占了大半，有的人不太熟悉坐火车，拉着行李反复张望；有的夫妻带着年幼孩子，一手抱娃一手拎行李，脚步匆匆满是忐忑。他们告别家人、告别故土，踏上跨省务工路。

2405公里，是乘警殷格男需要守护的距离。从站台值守到车厢护航，从发车前夕到千里途中，殷格男全程在岗，他守护的不是一趟列车，是务工者出门打拼的平安。

20日22时，发车前四十分钟，旅客开始进站，殷格男早已抵达站台，同车站派出所民警一起，化身“引导员”和“搬运工”，他帮助旅客托举沉重的行李，搀扶老人、照看孩童，并轻声提醒：“看好车厢，看好行李”。

图为殷格男在帮助旅客搬运行李。曹顺骞 摄

随着汽笛声响起，务工专列徐徐启动，殷格男逐节车厢排查隐患，将务工行李逐一提醒放好，避免滑落伤人。放在列车连接处的大件行李，他也会仔细看看，在确认行李不会在颠簸的火车中滑走。

由于发车晚，巡车到一半的时候，车厢便熄了灯，但殷格男的守护并未停歇。夜晚旅客已进入梦乡，殷格男将手机调至震动，悄悄把外露手机、钱包的旅客喊醒，轻声提醒他们贵重物品及时收好。沿途站点短停，他站在车厢门口，时刻关注着带着大件行李的旅客，帮助他们搬运行李，生怕旅客耽误了登车。

“在专列的整个旅途中，列车停站较少，站与站之间区间长，行车时间也比较长，夜间大部分旅客昏昏欲睡，我更要加强巡逻频次，点对点提醒旅客注意人身财物安全，确保他们安全到达目的地。”殷格男说。

图为殷格男在提醒旅客保管好随身行李物品。曹顺骞 摄

据了解，专列由十八节卧铺和三节硬座组成，每节车厢长度约25米，来回一公里多的巡车路线，殷格男在这趟旅途中总共要走二十多回。

天亮后，殷格男继续巡查车厢，讲解防诈骗知识，调解小摩擦，关注晕车不适的旅客，把每一位务工者都当作家人。

超长战线、连续值守，殷格男用最朴实的坚守、最烟火气的服务，全程守护务工专列，让千里务工路，处处有温暖、步步有保障。(完)