2月24日，雷军发文公布新一代SU7全新颜色：赤霞红。

新年好，开工大吉！马年开工第一天，我们办了两件大事：1. 和高管团队一起，给小米同学们发开工红包，祝福大家新一年红红火火，万事大吉！2. 公布新一代SU7全新颜色：赤霞红。我相信，新一代SU7依然是一台值得期待的Dream Car！新一代SU7，一定会给小米带来马年开门红。

小米集团高级传播经理 @小胖小胖人间宝藏 今日也分享图片，展示了新一代 SU7“赤霞红”的其他角度外观，宣称“新年的第一抹正红色”。

据此前报道，新一代小米SU7已于1月初开启小订，预售价22.99万-30.99万元，预计2026年4月上市。相比现款车型，新车全系标配激光雷达、700TOPS辅助驾驶算力、4D毫米波雷达、Xiaomi HAD端到端辅助驾驶，在智能辅助驾驶方面迎来明显升级。

其中，标准版、Pro版车型基于752V碳化硅高压平台打造，Pro版的 CLTC 工况续航更是达到902km；Max版则是基于897V碳化硅高压平台打造，在常温环境下，借助自营充电桩实测可得：充电15分钟，最快补充670km CLTC续航。

新车全系标配V6s Plus超级电机、前四活塞固定卡钳、后宽胎(前245mm、后265mm)；Pro及Max版则搭载闭式双腔空气弹簧系统、CDC阻尼可变减振器。

2月24日，雷军发文公布新一代SU7全新颜色：赤霞红。

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其中，标准版、Pro版车型基于752V碳化硅高压平台打造，Pro版的 CLTC 工况续航更是达到902km；Max版则是基于897V碳化硅高压平台打造，在常温环境下，借助自营充电桩实测可得：充电15分钟，最快补充670km CLTC续航。

新车全系标配V6s Plus超级电机、前四活塞固定卡钳、后宽胎(前245mm、后265mm)；Pro及Max版则搭载闭式双腔空气弹簧系统、CDC阻尼可变减振器。

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新车全系标配V6s Plus超级电机、前四活塞固定卡钳、后宽胎(前245mm、后265mm)；Pro及Max版则搭载闭式双腔空气弹簧系统、CDC阻尼可变减振器。

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其中，标准版、Pro版车型基于752V碳化硅高压平台打造，Pro版的 CLTC 工况续航更是达到902km；Max版则是基于897V碳化硅高压平台打造，在常温环境下，借助自营充电桩实测可得：充电15分钟，最快补充670km CLTC续航。

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