近日

西安至十堰高速铁路

（以下简称西十高铁）

建设取得新进展

蓝田、商洛西、山阳、漫川关

四座新建站房

装修已全部完成

目前，各项验收工作有序推进

站前广场施工正加紧进行中

西十高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，途经陕西省西安市、商洛市和湖北省十堰市，正线全长255.7公里，设计时速350公里，全线设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东7座车站。

蓝田站

蓝田站位于陕西省西安市蓝田县。站房以“唐之盛者为蕴，玉之美者为蓝”为建筑创意，提取隋唐古建筑中的坡屋顶和沉稳的基座设计，表现“隋唐风”的建筑韵味。

候车大厅以米白配香槟金为主色调，将蓝田玉的温润感、古建筑的典雅美和秦岭山脉的轮廓融入站房设计，充分体现地方特色。

商洛西站

商洛西站位于陕西省商洛市。站房以“幽幽商山匿仙境，盈盈洛水诞尘间”为建筑创意，屋顶根据建筑功能高低起伏，与秦岭山脉独特的山形遥相呼应，蕴藏着南北文化交融的美好寓意。

候车大厅以汉代风格为基调，通过天花板叠层错落的线条模拟秦岭龙脉的巍峨，整体造型平直舒展，檐角微翘的屋面与朴实的脊饰构件，既呼应商洛“秦楚咽喉”的历史角色，又营造出宁静宜人的现代交通空间。

山阳站

山阳站位于陕西省商洛市山阳县。站房以“峻岭崇山风光秀，平川美景画无边”为建筑创意，运用简洁的设计手法将当地自然地貌和地域特征融入建筑造型，打造出具有文化气息和艺术韵味的高铁站房。

山阳站候车大厅以金杏色与粉色为基调，天花板以柔曲线条勾勒流岭、鹃岭等山形，呈现“三山夹两川”的地貌。

漫川关站

漫川关站位于陕西省商洛市山阳县。站房以“古今交汇集美景，南北交融铸不凡”为建筑创意，屋顶形态提取自古镇错落层叠的屋顶群，体现出古镇建筑鳞次栉比的壮观景象。

候车厅设计融入明清老屋的屋檐和墀头墙元素，展现藏在山里的千年古镇文韵。

西十高铁开通运营后

西安至十堰1小时内可达

西安至武汉的铁路运行时间

将由目前的5小时

缩短至2.5小时左右

近日

西安至十堰高速铁路

（以下简称西十高铁）

建设取得新进展

蓝田、商洛西、山阳、漫川关

四座新建站房

装修已全部完成

目前，各项验收工作有序推进

站前广场施工正加紧进行中

西十高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，途经陕西省西安市、商洛市和湖北省十堰市，正线全长255.7公里，设计时速350公里，全线设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东7座车站。

蓝田站

蓝田站位于陕西省西安市蓝田县。站房以“唐之盛者为蕴，玉之美者为蓝”为建筑创意，提取隋唐古建筑中的坡屋顶和沉稳的基座设计，表现“隋唐风”的建筑韵味。

候车大厅以米白配香槟金为主色调，将蓝田玉的温润感、古建筑的典雅美和秦岭山脉的轮廓融入站房设计，充分体现地方特色。

商洛西站

商洛西站位于陕西省商洛市。站房以“幽幽商山匿仙境，盈盈洛水诞尘间”为建筑创意，屋顶根据建筑功能高低起伏，与秦岭山脉独特的山形遥相呼应，蕴藏着南北文化交融的美好寓意。

候车大厅以汉代风格为基调，通过天花板叠层错落的线条模拟秦岭龙脉的巍峨，整体造型平直舒展，檐角微翘的屋面与朴实的脊饰构件，既呼应商洛“秦楚咽喉”的历史角色，又营造出宁静宜人的现代交通空间。

山阳站

山阳站位于陕西省商洛市山阳县。站房以“峻岭崇山风光秀，平川美景画无边”为建筑创意，运用简洁的设计手法将当地自然地貌和地域特征融入建筑造型，打造出具有文化气息和艺术韵味的高铁站房。

山阳站候车大厅以金杏色与粉色为基调，天花板以柔曲线条勾勒流岭、鹃岭等山形，呈现“三山夹两川”的地貌。

漫川关站

漫川关站位于陕西省商洛市山阳县。站房以“古今交汇集美景，南北交融铸不凡”为建筑创意，屋顶形态提取自古镇错落层叠的屋顶群，体现出古镇建筑鳞次栉比的壮观景象。

候车厅设计融入明清老屋的屋檐和墀头墙元素，展现藏在山里的千年古镇文韵。

西十高铁开通运营后

西安至十堰1小时内可达

西安至武汉的铁路运行时间

将由目前的5小时

缩短至2.5小时左右

近日

西安至十堰高速铁路

（以下简称西十高铁）

建设取得新进展

蓝田、商洛西、山阳、漫川关

四座新建站房

装修已全部完成

目前，各项验收工作有序推进

站前广场施工正加紧进行中

西十高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，途经陕西省西安市、商洛市和湖北省十堰市，正线全长255.7公里，设计时速350公里，全线设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东7座车站。

蓝田站

蓝田站位于陕西省西安市蓝田县。站房以“唐之盛者为蕴，玉之美者为蓝”为建筑创意，提取隋唐古建筑中的坡屋顶和沉稳的基座设计，表现“隋唐风”的建筑韵味。

候车大厅以米白配香槟金为主色调，将蓝田玉的温润感、古建筑的典雅美和秦岭山脉的轮廓融入站房设计，充分体现地方特色。

商洛西站

商洛西站位于陕西省商洛市。站房以“幽幽商山匿仙境，盈盈洛水诞尘间”为建筑创意，屋顶根据建筑功能高低起伏，与秦岭山脉独特的山形遥相呼应，蕴藏着南北文化交融的美好寓意。

候车大厅以汉代风格为基调，通过天花板叠层错落的线条模拟秦岭龙脉的巍峨，整体造型平直舒展，檐角微翘的屋面与朴实的脊饰构件，既呼应商洛“秦楚咽喉”的历史角色，又营造出宁静宜人的现代交通空间。

山阳站

山阳站位于陕西省商洛市山阳县。站房以“峻岭崇山风光秀，平川美景画无边”为建筑创意，运用简洁的设计手法将当地自然地貌和地域特征融入建筑造型，打造出具有文化气息和艺术韵味的高铁站房。

山阳站候车大厅以金杏色与粉色为基调，天花板以柔曲线条勾勒流岭、鹃岭等山形，呈现“三山夹两川”的地貌。

漫川关站

漫川关站位于陕西省商洛市山阳县。站房以“古今交汇集美景，南北交融铸不凡”为建筑创意，屋顶形态提取自古镇错落层叠的屋顶群，体现出古镇建筑鳞次栉比的壮观景象。

候车厅设计融入明清老屋的屋檐和墀头墙元素，展现藏在山里的千年古镇文韵。

西十高铁开通运营后

西安至十堰1小时内可达

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将由目前的5小时

缩短至2.5小时左右

近日

西安至十堰高速铁路

（以下简称西十高铁）

建设取得新进展

蓝田、商洛西、山阳、漫川关

四座新建站房

装修已全部完成

目前，各项验收工作有序推进

站前广场施工正加紧进行中

西十高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，途经陕西省西安市、商洛市和湖北省十堰市，正线全长255.7公里，设计时速350公里，全线设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东7座车站。

蓝田站

蓝田站位于陕西省西安市蓝田县。站房以“唐之盛者为蕴，玉之美者为蓝”为建筑创意，提取隋唐古建筑中的坡屋顶和沉稳的基座设计，表现“隋唐风”的建筑韵味。

候车大厅以米白配香槟金为主色调，将蓝田玉的温润感、古建筑的典雅美和秦岭山脉的轮廓融入站房设计，充分体现地方特色。

商洛西站

商洛西站位于陕西省商洛市。站房以“幽幽商山匿仙境，盈盈洛水诞尘间”为建筑创意，屋顶根据建筑功能高低起伏，与秦岭山脉独特的山形遥相呼应，蕴藏着南北文化交融的美好寓意。

候车大厅以汉代风格为基调，通过天花板叠层错落的线条模拟秦岭龙脉的巍峨，整体造型平直舒展，檐角微翘的屋面与朴实的脊饰构件，既呼应商洛“秦楚咽喉”的历史角色，又营造出宁静宜人的现代交通空间。

山阳站

山阳站位于陕西省商洛市山阳县。站房以“峻岭崇山风光秀，平川美景画无边”为建筑创意，运用简洁的设计手法将当地自然地貌和地域特征融入建筑造型，打造出具有文化气息和艺术韵味的高铁站房。

山阳站候车大厅以金杏色与粉色为基调，天花板以柔曲线条勾勒流岭、鹃岭等山形，呈现“三山夹两川”的地貌。

漫川关站

漫川关站位于陕西省商洛市山阳县。站房以“古今交汇集美景，南北交融铸不凡”为建筑创意，屋顶形态提取自古镇错落层叠的屋顶群，体现出古镇建筑鳞次栉比的壮观景象。

候车厅设计融入明清老屋的屋檐和墀头墙元素，展现藏在山里的千年古镇文韵。

西十高铁开通运营后

西安至十堰1小时内可达

西安至武汉的铁路运行时间

将由目前的5小时

缩短至2.5小时左右

近日

西安至十堰高速铁路

（以下简称西十高铁）

建设取得新进展

蓝田、商洛西、山阳、漫川关

四座新建站房

装修已全部完成

目前，各项验收工作有序推进

站前广场施工正加紧进行中

西十高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，途经陕西省西安市、商洛市和湖北省十堰市，正线全长255.7公里，设计时速350公里，全线设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东7座车站。

蓝田站

蓝田站位于陕西省西安市蓝田县。站房以“唐之盛者为蕴，玉之美者为蓝”为建筑创意，提取隋唐古建筑中的坡屋顶和沉稳的基座设计，表现“隋唐风”的建筑韵味。

候车大厅以米白配香槟金为主色调，将蓝田玉的温润感、古建筑的典雅美和秦岭山脉的轮廓融入站房设计，充分体现地方特色。

商洛西站

商洛西站位于陕西省商洛市。站房以“幽幽商山匿仙境，盈盈洛水诞尘间”为建筑创意，屋顶根据建筑功能高低起伏，与秦岭山脉独特的山形遥相呼应，蕴藏着南北文化交融的美好寓意。

候车大厅以汉代风格为基调，通过天花板叠层错落的线条模拟秦岭龙脉的巍峨，整体造型平直舒展，檐角微翘的屋面与朴实的脊饰构件，既呼应商洛“秦楚咽喉”的历史角色，又营造出宁静宜人的现代交通空间。

山阳站

山阳站位于陕西省商洛市山阳县。站房以“峻岭崇山风光秀，平川美景画无边”为建筑创意，运用简洁的设计手法将当地自然地貌和地域特征融入建筑造型，打造出具有文化气息和艺术韵味的高铁站房。

山阳站候车大厅以金杏色与粉色为基调，天花板以柔曲线条勾勒流岭、鹃岭等山形，呈现“三山夹两川”的地貌。

漫川关站

漫川关站位于陕西省商洛市山阳县。站房以“古今交汇集美景，南北交融铸不凡”为建筑创意，屋顶形态提取自古镇错落层叠的屋顶群，体现出古镇建筑鳞次栉比的壮观景象。

候车厅设计融入明清老屋的屋檐和墀头墙元素，展现藏在山里的千年古镇文韵。

西十高铁开通运营后

西安至十堰1小时内可达

西安至武汉的铁路运行时间

将由目前的5小时

缩短至2.5小时左右