3月2日，在中国铁路郑州局集团有限公司洛阳车务段张家湾车站行车室内，31岁的女车站值班员刘玉颖紧盯CTC调度集中系统屏幕，手中鼠标轻点，口中指令清晰洪亮。这里是陇海与浩吉铁路的交汇站，在她有条不紊地指挥下，一趟趟列车安全有序通过这一枢纽。

2026年3月2日，刘玉颖正在排列信号。 任伟峰 摄

张家湾车站虽是四等小站，却是国铁郑州局与西安局的局界口，日均接发陇海线列车236列、浩吉线列车28列，安全责任重大。从外勤助理值班员成长为车站值班员，刘玉颖始终奋战在行车一线，凭借过硬业务能力，成为行车骨干。春运期间车流激增，她坚守行车指挥岗位，恪尽职守，全力为春运安全畅通保驾护航。

2026年3月2日，刘玉颖正在和张家湾车站站长核对调度命令。 任伟峰 摄

2017年8月，新入路的刘玉颖分配至阌乡车站，成为学习外勤助理值班员。2018年，她首次参加集团公司轮训，全班仅她一名女性，不少师傅投来质疑的目光：“你干外勤？能拿动铁鞋不能？”她底气十足地回答：“当然能，我搬过一箱铁鞋呢！”凭着这股不服输的劲头，她勤学苦练，在2019年洛阳车务段行车技能大赛中斩获外勤助理值班员第一名。

2020年5月，刘玉颖提职为车站值班员。当年10月，她调至临汝镇车站担任车站值班员，迎来从微机联锁到6502控制台的全新挑战。面对控制台密集的操作按钮与严谨复杂的调车作业流程，从未接触过此类作业的她倍感压力，但始终迎难而上。她随身带着笔记本，记录进路排列、标准联控用语，白天跟着师傅实操苦练，夜晚反复梳理巩固。凭借不懈钻研，她迅速成长为行家里手，更主动扛起“师带徒”重任，将经验倾囊相授，助力两名新入路大学毕业生快速成长成才。

2026年3月2日，刘玉颖正在盯控作业。 任伟峰 摄

2023年9月，刘玉颖调至张家湾车站担任车站值班员。跨局交界、双线交汇的特殊站情，让她再遇新挑战，设备从6502控制台升级为CTC调度集中系统，作业模式全面更新。她迅速开启新一轮攻坚，既要吃透新系统操作逻辑，又要统筹股道资源，精准衔接浩吉、陇海铁路列车接发，更需与郑州局、西安局调度员高效协同。凭着这股钻劲，她很快在新岗位应对自如，各类运输难题均能妥善处置。同年11月，她在段青工擂台赛中荣获车站值班员第二名的好成绩。

2025年9月10日，三门峡崤函大道下穿陇海铁路立交工程项目启动。当日6时起，张家湾站至三门峡西站间上、下行线路实施限速。此次施工历时145天，于2026年2月1日结束。其间，张家湾站共完成82次营业线施工登记、266次配合施工任务。面对繁重的工作量，刘玉颖坚持提前谋划，精细完成施工方案审核、作业签认等关键环节；遇到业务难点，她主动向车站领导、段专业科室请教，直至学通弄懂，牢牢守住了行车安全底线。

张家湾车站还承担着洛阳、延安两个机务段司机的换班任务。刘玉颖始终把统筹协调做在前面：提前摸排司机出勤状态，紧盯交接班进度；遇司机晚到、列车故障等突发情况，第一时间联络处置；针对恶劣天气、长大坡道加挂补机等特殊情况，提前与调度员沟通转线时机，确保机车及时加挂、列车正点开行。

“我坚守的是陇海、浩吉两条铁路大动脉的交汇点,确保每一趟列车安全通行，就是我的职责。”刘玉颖说。

3月2日，在中国铁路郑州局集团有限公司洛阳车务段张家湾车站行车室内，31岁的女车站值班员刘玉颖紧盯CTC调度集中系统屏幕，手中鼠标轻点，口中指令清晰洪亮。这里是陇海与浩吉铁路的交汇站，在她有条不紊地指挥下，一趟趟列车安全有序通过这一枢纽。

2026年3月2日，刘玉颖正在排列信号。 任伟峰 摄

张家湾车站虽是四等小站，却是国铁郑州局与西安局的局界口，日均接发陇海线列车236列、浩吉线列车28列，安全责任重大。从外勤助理值班员成长为车站值班员，刘玉颖始终奋战在行车一线，凭借过硬业务能力，成为行车骨干。春运期间车流激增，她坚守行车指挥岗位，恪尽职守，全力为春运安全畅通保驾护航。

2026年3月2日，刘玉颖正在和张家湾车站站长核对调度命令。 任伟峰 摄

2017年8月，新入路的刘玉颖分配至阌乡车站，成为学习外勤助理值班员。2018年，她首次参加集团公司轮训，全班仅她一名女性，不少师傅投来质疑的目光：“你干外勤？能拿动铁鞋不能？”她底气十足地回答：“当然能，我搬过一箱铁鞋呢！”凭着这股不服输的劲头，她勤学苦练，在2019年洛阳车务段行车技能大赛中斩获外勤助理值班员第一名。

2020年5月，刘玉颖提职为车站值班员。当年10月，她调至临汝镇车站担任车站值班员，迎来从微机联锁到6502控制台的全新挑战。面对控制台密集的操作按钮与严谨复杂的调车作业流程，从未接触过此类作业的她倍感压力，但始终迎难而上。她随身带着笔记本，记录进路排列、标准联控用语，白天跟着师傅实操苦练，夜晚反复梳理巩固。凭借不懈钻研，她迅速成长为行家里手，更主动扛起“师带徒”重任，将经验倾囊相授，助力两名新入路大学毕业生快速成长成才。

2026年3月2日，刘玉颖正在盯控作业。 任伟峰 摄

2023年9月，刘玉颖调至张家湾车站担任车站值班员。跨局交界、双线交汇的特殊站情，让她再遇新挑战，设备从6502控制台升级为CTC调度集中系统，作业模式全面更新。她迅速开启新一轮攻坚，既要吃透新系统操作逻辑，又要统筹股道资源，精准衔接浩吉、陇海铁路列车接发，更需与郑州局、西安局调度员高效协同。凭着这股钻劲，她很快在新岗位应对自如，各类运输难题均能妥善处置。同年11月，她在段青工擂台赛中荣获车站值班员第二名的好成绩。

2025年9月10日，三门峡崤函大道下穿陇海铁路立交工程项目启动。当日6时起，张家湾站至三门峡西站间上、下行线路实施限速。此次施工历时145天，于2026年2月1日结束。其间，张家湾站共完成82次营业线施工登记、266次配合施工任务。面对繁重的工作量，刘玉颖坚持提前谋划，精细完成施工方案审核、作业签认等关键环节；遇到业务难点，她主动向车站领导、段专业科室请教，直至学通弄懂，牢牢守住了行车安全底线。

张家湾车站还承担着洛阳、延安两个机务段司机的换班任务。刘玉颖始终把统筹协调做在前面：提前摸排司机出勤状态，紧盯交接班进度；遇司机晚到、列车故障等突发情况，第一时间联络处置；针对恶劣天气、长大坡道加挂补机等特殊情况，提前与调度员沟通转线时机，确保机车及时加挂、列车正点开行。

“我坚守的是陇海、浩吉两条铁路大动脉的交汇点,确保每一趟列车安全通行，就是我的职责。”刘玉颖说。

3月2日，在中国铁路郑州局集团有限公司洛阳车务段张家湾车站行车室内，31岁的女车站值班员刘玉颖紧盯CTC调度集中系统屏幕，手中鼠标轻点，口中指令清晰洪亮。这里是陇海与浩吉铁路的交汇站，在她有条不紊地指挥下，一趟趟列车安全有序通过这一枢纽。

2026年3月2日，刘玉颖正在排列信号。 任伟峰 摄

张家湾车站虽是四等小站，却是国铁郑州局与西安局的局界口，日均接发陇海线列车236列、浩吉线列车28列，安全责任重大。从外勤助理值班员成长为车站值班员，刘玉颖始终奋战在行车一线，凭借过硬业务能力，成为行车骨干。春运期间车流激增，她坚守行车指挥岗位，恪尽职守，全力为春运安全畅通保驾护航。

2026年3月2日，刘玉颖正在和张家湾车站站长核对调度命令。 任伟峰 摄

2017年8月，新入路的刘玉颖分配至阌乡车站，成为学习外勤助理值班员。2018年，她首次参加集团公司轮训，全班仅她一名女性，不少师傅投来质疑的目光：“你干外勤？能拿动铁鞋不能？”她底气十足地回答：“当然能，我搬过一箱铁鞋呢！”凭着这股不服输的劲头，她勤学苦练，在2019年洛阳车务段行车技能大赛中斩获外勤助理值班员第一名。

2020年5月，刘玉颖提职为车站值班员。当年10月，她调至临汝镇车站担任车站值班员，迎来从微机联锁到6502控制台的全新挑战。面对控制台密集的操作按钮与严谨复杂的调车作业流程，从未接触过此类作业的她倍感压力，但始终迎难而上。她随身带着笔记本，记录进路排列、标准联控用语，白天跟着师傅实操苦练，夜晚反复梳理巩固。凭借不懈钻研，她迅速成长为行家里手，更主动扛起“师带徒”重任，将经验倾囊相授，助力两名新入路大学毕业生快速成长成才。

2026年3月2日，刘玉颖正在盯控作业。 任伟峰 摄

2023年9月，刘玉颖调至张家湾车站担任车站值班员。跨局交界、双线交汇的特殊站情，让她再遇新挑战，设备从6502控制台升级为CTC调度集中系统，作业模式全面更新。她迅速开启新一轮攻坚，既要吃透新系统操作逻辑，又要统筹股道资源，精准衔接浩吉、陇海铁路列车接发，更需与郑州局、西安局调度员高效协同。凭着这股钻劲，她很快在新岗位应对自如，各类运输难题均能妥善处置。同年11月，她在段青工擂台赛中荣获车站值班员第二名的好成绩。

2025年9月10日，三门峡崤函大道下穿陇海铁路立交工程项目启动。当日6时起，张家湾站至三门峡西站间上、下行线路实施限速。此次施工历时145天，于2026年2月1日结束。其间，张家湾站共完成82次营业线施工登记、266次配合施工任务。面对繁重的工作量，刘玉颖坚持提前谋划，精细完成施工方案审核、作业签认等关键环节；遇到业务难点，她主动向车站领导、段专业科室请教，直至学通弄懂，牢牢守住了行车安全底线。

张家湾车站还承担着洛阳、延安两个机务段司机的换班任务。刘玉颖始终把统筹协调做在前面：提前摸排司机出勤状态，紧盯交接班进度；遇司机晚到、列车故障等突发情况，第一时间联络处置；针对恶劣天气、长大坡道加挂补机等特殊情况，提前与调度员沟通转线时机，确保机车及时加挂、列车正点开行。

“我坚守的是陇海、浩吉两条铁路大动脉的交汇点,确保每一趟列车安全通行，就是我的职责。”刘玉颖说。

3月2日，在中国铁路郑州局集团有限公司洛阳车务段张家湾车站行车室内，31岁的女车站值班员刘玉颖紧盯CTC调度集中系统屏幕，手中鼠标轻点，口中指令清晰洪亮。这里是陇海与浩吉铁路的交汇站，在她有条不紊地指挥下，一趟趟列车安全有序通过这一枢纽。

2026年3月2日，刘玉颖正在排列信号。 任伟峰 摄

张家湾车站虽是四等小站，却是国铁郑州局与西安局的局界口，日均接发陇海线列车236列、浩吉线列车28列，安全责任重大。从外勤助理值班员成长为车站值班员，刘玉颖始终奋战在行车一线，凭借过硬业务能力，成为行车骨干。春运期间车流激增，她坚守行车指挥岗位，恪尽职守，全力为春运安全畅通保驾护航。

2026年3月2日，刘玉颖正在和张家湾车站站长核对调度命令。 任伟峰 摄

2017年8月，新入路的刘玉颖分配至阌乡车站，成为学习外勤助理值班员。2018年，她首次参加集团公司轮训，全班仅她一名女性，不少师傅投来质疑的目光：“你干外勤？能拿动铁鞋不能？”她底气十足地回答：“当然能，我搬过一箱铁鞋呢！”凭着这股不服输的劲头，她勤学苦练，在2019年洛阳车务段行车技能大赛中斩获外勤助理值班员第一名。

2020年5月，刘玉颖提职为车站值班员。当年10月，她调至临汝镇车站担任车站值班员，迎来从微机联锁到6502控制台的全新挑战。面对控制台密集的操作按钮与严谨复杂的调车作业流程，从未接触过此类作业的她倍感压力，但始终迎难而上。她随身带着笔记本，记录进路排列、标准联控用语，白天跟着师傅实操苦练，夜晚反复梳理巩固。凭借不懈钻研，她迅速成长为行家里手，更主动扛起“师带徒”重任，将经验倾囊相授，助力两名新入路大学毕业生快速成长成才。

2026年3月2日，刘玉颖正在盯控作业。 任伟峰 摄

2023年9月，刘玉颖调至张家湾车站担任车站值班员。跨局交界、双线交汇的特殊站情，让她再遇新挑战，设备从6502控制台升级为CTC调度集中系统，作业模式全面更新。她迅速开启新一轮攻坚，既要吃透新系统操作逻辑，又要统筹股道资源，精准衔接浩吉、陇海铁路列车接发，更需与郑州局、西安局调度员高效协同。凭着这股钻劲，她很快在新岗位应对自如，各类运输难题均能妥善处置。同年11月，她在段青工擂台赛中荣获车站值班员第二名的好成绩。

2025年9月10日，三门峡崤函大道下穿陇海铁路立交工程项目启动。当日6时起，张家湾站至三门峡西站间上、下行线路实施限速。此次施工历时145天，于2026年2月1日结束。其间，张家湾站共完成82次营业线施工登记、266次配合施工任务。面对繁重的工作量，刘玉颖坚持提前谋划，精细完成施工方案审核、作业签认等关键环节；遇到业务难点，她主动向车站领导、段专业科室请教，直至学通弄懂，牢牢守住了行车安全底线。

张家湾车站还承担着洛阳、延安两个机务段司机的换班任务。刘玉颖始终把统筹协调做在前面：提前摸排司机出勤状态，紧盯交接班进度；遇司机晚到、列车故障等突发情况，第一时间联络处置；针对恶劣天气、长大坡道加挂补机等特殊情况，提前与调度员沟通转线时机，确保机车及时加挂、列车正点开行。

“我坚守的是陇海、浩吉两条铁路大动脉的交汇点,确保每一趟列车安全通行，就是我的职责。”刘玉颖说。

3月2日，在中国铁路郑州局集团有限公司洛阳车务段张家湾车站行车室内，31岁的女车站值班员刘玉颖紧盯CTC调度集中系统屏幕，手中鼠标轻点，口中指令清晰洪亮。这里是陇海与浩吉铁路的交汇站，在她有条不紊地指挥下，一趟趟列车安全有序通过这一枢纽。

2026年3月2日，刘玉颖正在排列信号。 任伟峰 摄

张家湾车站虽是四等小站，却是国铁郑州局与西安局的局界口，日均接发陇海线列车236列、浩吉线列车28列，安全责任重大。从外勤助理值班员成长为车站值班员，刘玉颖始终奋战在行车一线，凭借过硬业务能力，成为行车骨干。春运期间车流激增，她坚守行车指挥岗位，恪尽职守，全力为春运安全畅通保驾护航。

2026年3月2日，刘玉颖正在和张家湾车站站长核对调度命令。 任伟峰 摄

2017年8月，新入路的刘玉颖分配至阌乡车站，成为学习外勤助理值班员。2018年，她首次参加集团公司轮训，全班仅她一名女性，不少师傅投来质疑的目光：“你干外勤？能拿动铁鞋不能？”她底气十足地回答：“当然能，我搬过一箱铁鞋呢！”凭着这股不服输的劲头，她勤学苦练，在2019年洛阳车务段行车技能大赛中斩获外勤助理值班员第一名。

2020年5月，刘玉颖提职为车站值班员。当年10月，她调至临汝镇车站担任车站值班员，迎来从微机联锁到6502控制台的全新挑战。面对控制台密集的操作按钮与严谨复杂的调车作业流程，从未接触过此类作业的她倍感压力，但始终迎难而上。她随身带着笔记本，记录进路排列、标准联控用语，白天跟着师傅实操苦练，夜晚反复梳理巩固。凭借不懈钻研，她迅速成长为行家里手，更主动扛起“师带徒”重任，将经验倾囊相授，助力两名新入路大学毕业生快速成长成才。

2026年3月2日，刘玉颖正在盯控作业。 任伟峰 摄

2023年9月，刘玉颖调至张家湾车站担任车站值班员。跨局交界、双线交汇的特殊站情，让她再遇新挑战，设备从6502控制台升级为CTC调度集中系统，作业模式全面更新。她迅速开启新一轮攻坚，既要吃透新系统操作逻辑，又要统筹股道资源，精准衔接浩吉、陇海铁路列车接发，更需与郑州局、西安局调度员高效协同。凭着这股钻劲，她很快在新岗位应对自如，各类运输难题均能妥善处置。同年11月，她在段青工擂台赛中荣获车站值班员第二名的好成绩。

2025年9月10日，三门峡崤函大道下穿陇海铁路立交工程项目启动。当日6时起，张家湾站至三门峡西站间上、下行线路实施限速。此次施工历时145天，于2026年2月1日结束。其间，张家湾站共完成82次营业线施工登记、266次配合施工任务。面对繁重的工作量，刘玉颖坚持提前谋划，精细完成施工方案审核、作业签认等关键环节；遇到业务难点，她主动向车站领导、段专业科室请教，直至学通弄懂，牢牢守住了行车安全底线。

张家湾车站还承担着洛阳、延安两个机务段司机的换班任务。刘玉颖始终把统筹协调做在前面：提前摸排司机出勤状态，紧盯交接班进度；遇司机晚到、列车故障等突发情况，第一时间联络处置；针对恶劣天气、长大坡道加挂补机等特殊情况，提前与调度员沟通转线时机，确保机车及时加挂、列车正点开行。

“我坚守的是陇海、浩吉两条铁路大动脉的交汇点,确保每一趟列车安全通行，就是我的职责。”刘玉颖说。