人民网长沙3月17日电 （记者刘宾）近日，一名湖南省耒阳市大和圩乡的村民通过人民网“领导留言板”，就优化当地农村公交服务反映问题、提建议。收到留言后，耒阳市交通运输局及时回复，表示将“时刻关注，持续跟进”。

网友在留言中反映称，目前，吴家、新屋场等位于大和圩乡与坛下交界处的几个村庄，距离最近公交站点较远，居民需步行半小时以上才能乘车，尤其对老年人和学生带来不便。这些村庄由于现有公交规划未能覆盖，群众出行“最后一公里”的问题还没有解决，“我们期盼公交线路能像毛细血管一样延伸到更多村组。”

部门回复。网页截图

“若勘察符合开通条件，恒达交通运输有限公司也将会积极配合做好线路运营工作，力争尽快惠及沿线群众，若不符合开通条件，待条件改善后予以安排。”对此，耒阳市交通运输局回复称，公交线路的开通或延伸是一项系统工程，需要重点评估道路通行条件、交通安全设施、客流量需求规模、站点设置可行性等多方面因素。该局将牵头，联合公安交警、应急管理、自然资源、住建、城管及属地乡镇人民政府等部门，进行现场勘察。

网友提出了两个具体建议。一是，建议交通部门结合瑶洞村小巴线路规划，对上述村庄开展实地调研，通过“主线延伸+支线接驳”的方式优化公交线路覆盖。“例如，可将现有线路向吴家、贺家湾等人口集中区域延伸，或增设‘微循环’小巴，采用定时定点运营模式，确保居民步行时间缩短至15分钟内，真正实现村村通公交的目标。”

二是，当前数字化出行已成为趋势，建议加快公交车辆智能化改造，推动实时查询功能落地。通过加强与主流地图软件（如高德、百度）合作，让居民能随时查询车辆位置、发车时间、到站提醒。同时，在站点增设电子站牌或语音播报设备，方便不熟悉智能设备的老年人乘车，让出行规划更从容、更高效。

“您提出的‘主线延伸+支线接驳’或定时定点‘微公交’模式，确实是解决偏远村庄出行难题的有效路径，也是我们未来努力的方向。”耒阳市交通运输局回复道，在当地城乡客运一体化推进过程中，原农村班线部分收购车辆因使用年限较长、车况老化严重，经专业检测机构评估，已不符合国家安全运行技术标准，依法依规予以报废处理。此举是保障人民群众生命财产安全的必要措施。受此影响，目前恒达交通运输有限公司可用运营车辆确实存在阶段性短缺的问题，面对运力不足的现实困难，即便规划了“主线延伸+支线接驳”或定时定点“微公交”等优化方案，短时间也难以调配充足车辆投入运营。

对于网友提出的公交车智能化改造相关建议，该局回应称，目前已和公交运营公司着手研究相关技术方案。同时，也向网友进一步解释道：由于受到当前县级公交企业信息化基础薄弱、资金有限、配套政策尚未完全落地等因素制约，全面实施智能化改造需逐步推进。待条件成熟时，会逐步实现车辆位置实时查询、电子站牌等服务功能，让群众出行“心里有底”。

耒阳市交通运输局表示，城乡公交是连接城乡的纽带，更是服务民生的窗口。接下来，将持续关注群众出行需求，积极协调相关部门，在保障安全、节约成本的前提下，尽最大努力优化线路，提升服务水平。

人民网长沙3月17日电 （记者刘宾）近日，一名湖南省耒阳市大和圩乡的村民通过人民网“领导留言板”，就优化当地农村公交服务反映问题、提建议。收到留言后，耒阳市交通运输局及时回复，表示将“时刻关注，持续跟进”。

网友在留言中反映称，目前，吴家、新屋场等位于大和圩乡与坛下交界处的几个村庄，距离最近公交站点较远，居民需步行半小时以上才能乘车，尤其对老年人和学生带来不便。这些村庄由于现有公交规划未能覆盖，群众出行“最后一公里”的问题还没有解决，“我们期盼公交线路能像毛细血管一样延伸到更多村组。”

部门回复。网页截图

“若勘察符合开通条件，恒达交通运输有限公司也将会积极配合做好线路运营工作，力争尽快惠及沿线群众，若不符合开通条件，待条件改善后予以安排。”对此，耒阳市交通运输局回复称，公交线路的开通或延伸是一项系统工程，需要重点评估道路通行条件、交通安全设施、客流量需求规模、站点设置可行性等多方面因素。该局将牵头，联合公安交警、应急管理、自然资源、住建、城管及属地乡镇人民政府等部门，进行现场勘察。

网友提出了两个具体建议。一是，建议交通部门结合瑶洞村小巴线路规划，对上述村庄开展实地调研，通过“主线延伸+支线接驳”的方式优化公交线路覆盖。“例如，可将现有线路向吴家、贺家湾等人口集中区域延伸，或增设‘微循环’小巴，采用定时定点运营模式，确保居民步行时间缩短至15分钟内，真正实现村村通公交的目标。”

二是，当前数字化出行已成为趋势，建议加快公交车辆智能化改造，推动实时查询功能落地。通过加强与主流地图软件（如高德、百度）合作，让居民能随时查询车辆位置、发车时间、到站提醒。同时，在站点增设电子站牌或语音播报设备，方便不熟悉智能设备的老年人乘车，让出行规划更从容、更高效。

“您提出的‘主线延伸+支线接驳’或定时定点‘微公交’模式，确实是解决偏远村庄出行难题的有效路径，也是我们未来努力的方向。”耒阳市交通运输局回复道，在当地城乡客运一体化推进过程中，原农村班线部分收购车辆因使用年限较长、车况老化严重，经专业检测机构评估，已不符合国家安全运行技术标准，依法依规予以报废处理。此举是保障人民群众生命财产安全的必要措施。受此影响，目前恒达交通运输有限公司可用运营车辆确实存在阶段性短缺的问题，面对运力不足的现实困难，即便规划了“主线延伸+支线接驳”或定时定点“微公交”等优化方案，短时间也难以调配充足车辆投入运营。

对于网友提出的公交车智能化改造相关建议，该局回应称，目前已和公交运营公司着手研究相关技术方案。同时，也向网友进一步解释道：由于受到当前县级公交企业信息化基础薄弱、资金有限、配套政策尚未完全落地等因素制约，全面实施智能化改造需逐步推进。待条件成熟时，会逐步实现车辆位置实时查询、电子站牌等服务功能，让群众出行“心里有底”。

耒阳市交通运输局表示，城乡公交是连接城乡的纽带，更是服务民生的窗口。接下来，将持续关注群众出行需求，积极协调相关部门，在保障安全、节约成本的前提下，尽最大努力优化线路，提升服务水平。

人民网长沙3月17日电 （记者刘宾）近日，一名湖南省耒阳市大和圩乡的村民通过人民网“领导留言板”，就优化当地农村公交服务反映问题、提建议。收到留言后，耒阳市交通运输局及时回复，表示将“时刻关注，持续跟进”。

网友在留言中反映称，目前，吴家、新屋场等位于大和圩乡与坛下交界处的几个村庄，距离最近公交站点较远，居民需步行半小时以上才能乘车，尤其对老年人和学生带来不便。这些村庄由于现有公交规划未能覆盖，群众出行“最后一公里”的问题还没有解决，“我们期盼公交线路能像毛细血管一样延伸到更多村组。”

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“若勘察符合开通条件，恒达交通运输有限公司也将会积极配合做好线路运营工作，力争尽快惠及沿线群众，若不符合开通条件，待条件改善后予以安排。”对此，耒阳市交通运输局回复称，公交线路的开通或延伸是一项系统工程，需要重点评估道路通行条件、交通安全设施、客流量需求规模、站点设置可行性等多方面因素。该局将牵头，联合公安交警、应急管理、自然资源、住建、城管及属地乡镇人民政府等部门，进行现场勘察。

网友提出了两个具体建议。一是，建议交通部门结合瑶洞村小巴线路规划，对上述村庄开展实地调研，通过“主线延伸+支线接驳”的方式优化公交线路覆盖。“例如，可将现有线路向吴家、贺家湾等人口集中区域延伸，或增设‘微循环’小巴，采用定时定点运营模式，确保居民步行时间缩短至15分钟内，真正实现村村通公交的目标。”

二是，当前数字化出行已成为趋势，建议加快公交车辆智能化改造，推动实时查询功能落地。通过加强与主流地图软件（如高德、百度）合作，让居民能随时查询车辆位置、发车时间、到站提醒。同时，在站点增设电子站牌或语音播报设备，方便不熟悉智能设备的老年人乘车，让出行规划更从容、更高效。

“您提出的‘主线延伸+支线接驳’或定时定点‘微公交’模式，确实是解决偏远村庄出行难题的有效路径，也是我们未来努力的方向。”耒阳市交通运输局回复道，在当地城乡客运一体化推进过程中，原农村班线部分收购车辆因使用年限较长、车况老化严重，经专业检测机构评估，已不符合国家安全运行技术标准，依法依规予以报废处理。此举是保障人民群众生命财产安全的必要措施。受此影响，目前恒达交通运输有限公司可用运营车辆确实存在阶段性短缺的问题，面对运力不足的现实困难，即便规划了“主线延伸+支线接驳”或定时定点“微公交”等优化方案，短时间也难以调配充足车辆投入运营。

对于网友提出的公交车智能化改造相关建议，该局回应称，目前已和公交运营公司着手研究相关技术方案。同时，也向网友进一步解释道：由于受到当前县级公交企业信息化基础薄弱、资金有限、配套政策尚未完全落地等因素制约，全面实施智能化改造需逐步推进。待条件成熟时，会逐步实现车辆位置实时查询、电子站牌等服务功能，让群众出行“心里有底”。

耒阳市交通运输局表示，城乡公交是连接城乡的纽带，更是服务民生的窗口。接下来，将持续关注群众出行需求，积极协调相关部门，在保障安全、节约成本的前提下，尽最大努力优化线路，提升服务水平。

人民网长沙3月17日电 （记者刘宾）近日，一名湖南省耒阳市大和圩乡的村民通过人民网“领导留言板”，就优化当地农村公交服务反映问题、提建议。收到留言后，耒阳市交通运输局及时回复，表示将“时刻关注，持续跟进”。

网友在留言中反映称，目前，吴家、新屋场等位于大和圩乡与坛下交界处的几个村庄，距离最近公交站点较远，居民需步行半小时以上才能乘车，尤其对老年人和学生带来不便。这些村庄由于现有公交规划未能覆盖，群众出行“最后一公里”的问题还没有解决，“我们期盼公交线路能像毛细血管一样延伸到更多村组。”

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网友提出了两个具体建议。一是，建议交通部门结合瑶洞村小巴线路规划，对上述村庄开展实地调研，通过“主线延伸+支线接驳”的方式优化公交线路覆盖。“例如，可将现有线路向吴家、贺家湾等人口集中区域延伸，或增设‘微循环’小巴，采用定时定点运营模式，确保居民步行时间缩短至15分钟内，真正实现村村通公交的目标。”

二是，当前数字化出行已成为趋势，建议加快公交车辆智能化改造，推动实时查询功能落地。通过加强与主流地图软件（如高德、百度）合作，让居民能随时查询车辆位置、发车时间、到站提醒。同时，在站点增设电子站牌或语音播报设备，方便不熟悉智能设备的老年人乘车，让出行规划更从容、更高效。

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网友提出了两个具体建议。一是，建议交通部门结合瑶洞村小巴线路规划，对上述村庄开展实地调研，通过“主线延伸+支线接驳”的方式优化公交线路覆盖。“例如，可将现有线路向吴家、贺家湾等人口集中区域延伸，或增设‘微循环’小巴，采用定时定点运营模式，确保居民步行时间缩短至15分钟内，真正实现村村通公交的目标。”

二是，当前数字化出行已成为趋势，建议加快公交车辆智能化改造，推动实时查询功能落地。通过加强与主流地图软件（如高德、百度）合作，让居民能随时查询车辆位置、发车时间、到站提醒。同时，在站点增设电子站牌或语音播报设备，方便不熟悉智能设备的老年人乘车，让出行规划更从容、更高效。

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对于网友提出的公交车智能化改造相关建议，该局回应称，目前已和公交运营公司着手研究相关技术方案。同时，也向网友进一步解释道：由于受到当前县级公交企业信息化基础薄弱、资金有限、配套政策尚未完全落地等因素制约，全面实施智能化改造需逐步推进。待条件成熟时，会逐步实现车辆位置实时查询、电子站牌等服务功能，让群众出行“心里有底”。

耒阳市交通运输局表示，城乡公交是连接城乡的纽带，更是服务民生的窗口。接下来，将持续关注群众出行需求，积极协调相关部门，在保障安全、节约成本的前提下，尽最大努力优化线路，提升服务水平。