2月26日，《重庆市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》解读新闻发布会上，重庆市发展改革委党组成员、副主任袁尧现场答记者问时说，“十五五”期间重庆将开工建设黔江至吉首高铁、渝贵高铁等一批战略骨干通道类项目，形成重庆至京津冀、长三角、粤港澳大湾区城市群3条立体交通主轴。同时，推动铜梁、开州、城口、忠县等区县实现350公里时速高铁覆盖。

“十五五”期间，全市将按照“适度超前、不能过度超前”的原则，加强基础设施统筹规划，优化布局结构，加大在交通、城建等重大基础设施领域建设力度，袁尧围绕关注度高的领域和项目作介绍。

交通基础设施方面，进一步发挥作为长江经济带、西部陆海新通道、中欧班列联结点的核心优势，巩固成渝地区建设成为全国交通“第四极”。

“十五五”期间，重庆将开工建设黔江至吉首高铁、渝贵高铁等一批战略骨干通道类项目，形成重庆至京津冀、长三角、粤港澳大湾区城市群3条立体交通主轴；建成成渝中线、渝西、渝万等高铁，铜梁、开州、城口、忠县等区县将历史性实现350公里时速高铁覆盖，全市高铁通车里程提升至2100公里。同时，重庆还将推进高速公路贯通、国道提升等工程，改善渝东南、渝东北地区出行条件，全市高速公路通车里程提升至5700公里。

袁尧说，重庆将健全集疏运网络和站场衔接，建成重庆站铁路综合交通枢纽，推进非收费物流通道建设；规范有序发展城市轨道交通，四期规划项目全面建成，运营里程提升至800公里；三级及以上航道里程提升至1300公里。

城建基础设施方面，重庆将加快白市驿隧道至黄桷坪长江大桥段、一纵线九龙坡段等重点快速干线建设，提升内环快速路局部通行能力；推动跨区路网贯通，持续提升道路网密度和通达性；中心城区城市道路通车里程超过7600公里，快速路、主干路、次干路和支路级配更加合理；建设“生命线”示范工程，全面提升地下管线“规建治”协同能力、“投运营”可持续能力和风险感知预警应急处置能力等能力；推行供排水企业、管网联动的“厂—网”一体化、专业化运行维护，实现“供排协同”，更新改造城市燃气管线3000公里、供水管和供水设施2000公里、排水管网2500公里以上，让市民用水更放心、用气更安全。

2月26日，《重庆市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》解读新闻发布会上，重庆市发展改革委党组成员、副主任袁尧现场答记者问时说，“十五五”期间重庆将开工建设黔江至吉首高铁、渝贵高铁等一批战略骨干通道类项目，形成重庆至京津冀、长三角、粤港澳大湾区城市群3条立体交通主轴。同时，推动铜梁、开州、城口、忠县等区县实现350公里时速高铁覆盖。

“十五五”期间，全市将按照“适度超前、不能过度超前”的原则，加强基础设施统筹规划，优化布局结构，加大在交通、城建等重大基础设施领域建设力度，袁尧围绕关注度高的领域和项目作介绍。

交通基础设施方面，进一步发挥作为长江经济带、西部陆海新通道、中欧班列联结点的核心优势，巩固成渝地区建设成为全国交通“第四极”。

“十五五”期间，重庆将开工建设黔江至吉首高铁、渝贵高铁等一批战略骨干通道类项目，形成重庆至京津冀、长三角、粤港澳大湾区城市群3条立体交通主轴；建成成渝中线、渝西、渝万等高铁，铜梁、开州、城口、忠县等区县将历史性实现350公里时速高铁覆盖，全市高铁通车里程提升至2100公里。同时，重庆还将推进高速公路贯通、国道提升等工程，改善渝东南、渝东北地区出行条件，全市高速公路通车里程提升至5700公里。

袁尧说，重庆将健全集疏运网络和站场衔接，建成重庆站铁路综合交通枢纽，推进非收费物流通道建设；规范有序发展城市轨道交通，四期规划项目全面建成，运营里程提升至800公里；三级及以上航道里程提升至1300公里。

城建基础设施方面，重庆将加快白市驿隧道至黄桷坪长江大桥段、一纵线九龙坡段等重点快速干线建设，提升内环快速路局部通行能力；推动跨区路网贯通，持续提升道路网密度和通达性；中心城区城市道路通车里程超过7600公里，快速路、主干路、次干路和支路级配更加合理；建设“生命线”示范工程，全面提升地下管线“规建治”协同能力、“投运营”可持续能力和风险感知预警应急处置能力等能力；推行供排水企业、管网联动的“厂—网”一体化、专业化运行维护，实现“供排协同”，更新改造城市燃气管线3000公里、供水管和供水设施2000公里、排水管网2500公里以上，让市民用水更放心、用气更安全。

2月26日，《重庆市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》解读新闻发布会上，重庆市发展改革委党组成员、副主任袁尧现场答记者问时说，“十五五”期间重庆将开工建设黔江至吉首高铁、渝贵高铁等一批战略骨干通道类项目，形成重庆至京津冀、长三角、粤港澳大湾区城市群3条立体交通主轴。同时，推动铜梁、开州、城口、忠县等区县实现350公里时速高铁覆盖。

“十五五”期间，全市将按照“适度超前、不能过度超前”的原则，加强基础设施统筹规划，优化布局结构，加大在交通、城建等重大基础设施领域建设力度，袁尧围绕关注度高的领域和项目作介绍。

交通基础设施方面，进一步发挥作为长江经济带、西部陆海新通道、中欧班列联结点的核心优势，巩固成渝地区建设成为全国交通“第四极”。

“十五五”期间，重庆将开工建设黔江至吉首高铁、渝贵高铁等一批战略骨干通道类项目，形成重庆至京津冀、长三角、粤港澳大湾区城市群3条立体交通主轴；建成成渝中线、渝西、渝万等高铁，铜梁、开州、城口、忠县等区县将历史性实现350公里时速高铁覆盖，全市高铁通车里程提升至2100公里。同时，重庆还将推进高速公路贯通、国道提升等工程，改善渝东南、渝东北地区出行条件，全市高速公路通车里程提升至5700公里。

袁尧说，重庆将健全集疏运网络和站场衔接，建成重庆站铁路综合交通枢纽，推进非收费物流通道建设；规范有序发展城市轨道交通，四期规划项目全面建成，运营里程提升至800公里；三级及以上航道里程提升至1300公里。

城建基础设施方面，重庆将加快白市驿隧道至黄桷坪长江大桥段、一纵线九龙坡段等重点快速干线建设，提升内环快速路局部通行能力；推动跨区路网贯通，持续提升道路网密度和通达性；中心城区城市道路通车里程超过7600公里，快速路、主干路、次干路和支路级配更加合理；建设“生命线”示范工程，全面提升地下管线“规建治”协同能力、“投运营”可持续能力和风险感知预警应急处置能力等能力；推行供排水企业、管网联动的“厂—网”一体化、专业化运行维护，实现“供排协同”，更新改造城市燃气管线3000公里、供水管和供水设施2000公里、排水管网2500公里以上，让市民用水更放心、用气更安全。

2月26日，《重庆市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》解读新闻发布会上，重庆市发展改革委党组成员、副主任袁尧现场答记者问时说，“十五五”期间重庆将开工建设黔江至吉首高铁、渝贵高铁等一批战略骨干通道类项目，形成重庆至京津冀、长三角、粤港澳大湾区城市群3条立体交通主轴。同时，推动铜梁、开州、城口、忠县等区县实现350公里时速高铁覆盖。

“十五五”期间，全市将按照“适度超前、不能过度超前”的原则，加强基础设施统筹规划，优化布局结构，加大在交通、城建等重大基础设施领域建设力度，袁尧围绕关注度高的领域和项目作介绍。

交通基础设施方面，进一步发挥作为长江经济带、西部陆海新通道、中欧班列联结点的核心优势，巩固成渝地区建设成为全国交通“第四极”。

“十五五”期间，重庆将开工建设黔江至吉首高铁、渝贵高铁等一批战略骨干通道类项目，形成重庆至京津冀、长三角、粤港澳大湾区城市群3条立体交通主轴；建成成渝中线、渝西、渝万等高铁，铜梁、开州、城口、忠县等区县将历史性实现350公里时速高铁覆盖，全市高铁通车里程提升至2100公里。同时，重庆还将推进高速公路贯通、国道提升等工程，改善渝东南、渝东北地区出行条件，全市高速公路通车里程提升至5700公里。

袁尧说，重庆将健全集疏运网络和站场衔接，建成重庆站铁路综合交通枢纽，推进非收费物流通道建设；规范有序发展城市轨道交通，四期规划项目全面建成，运营里程提升至800公里；三级及以上航道里程提升至1300公里。

城建基础设施方面，重庆将加快白市驿隧道至黄桷坪长江大桥段、一纵线九龙坡段等重点快速干线建设，提升内环快速路局部通行能力；推动跨区路网贯通，持续提升道路网密度和通达性；中心城区城市道路通车里程超过7600公里，快速路、主干路、次干路和支路级配更加合理；建设“生命线”示范工程，全面提升地下管线“规建治”协同能力、“投运营”可持续能力和风险感知预警应急处置能力等能力；推行供排水企业、管网联动的“厂—网”一体化、专业化运行维护，实现“供排协同”，更新改造城市燃气管线3000公里、供水管和供水设施2000公里、排水管网2500公里以上，让市民用水更放心、用气更安全。

2月26日，《重庆市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》解读新闻发布会上，重庆市发展改革委党组成员、副主任袁尧现场答记者问时说，“十五五”期间重庆将开工建设黔江至吉首高铁、渝贵高铁等一批战略骨干通道类项目，形成重庆至京津冀、长三角、粤港澳大湾区城市群3条立体交通主轴。同时，推动铜梁、开州、城口、忠县等区县实现350公里时速高铁覆盖。

“十五五”期间，全市将按照“适度超前、不能过度超前”的原则，加强基础设施统筹规划，优化布局结构，加大在交通、城建等重大基础设施领域建设力度，袁尧围绕关注度高的领域和项目作介绍。

交通基础设施方面，进一步发挥作为长江经济带、西部陆海新通道、中欧班列联结点的核心优势，巩固成渝地区建设成为全国交通“第四极”。

“十五五”期间，重庆将开工建设黔江至吉首高铁、渝贵高铁等一批战略骨干通道类项目，形成重庆至京津冀、长三角、粤港澳大湾区城市群3条立体交通主轴；建成成渝中线、渝西、渝万等高铁，铜梁、开州、城口、忠县等区县将历史性实现350公里时速高铁覆盖，全市高铁通车里程提升至2100公里。同时，重庆还将推进高速公路贯通、国道提升等工程，改善渝东南、渝东北地区出行条件，全市高速公路通车里程提升至5700公里。

袁尧说，重庆将健全集疏运网络和站场衔接，建成重庆站铁路综合交通枢纽，推进非收费物流通道建设；规范有序发展城市轨道交通，四期规划项目全面建成，运营里程提升至800公里；三级及以上航道里程提升至1300公里。

城建基础设施方面，重庆将加快白市驿隧道至黄桷坪长江大桥段、一纵线九龙坡段等重点快速干线建设，提升内环快速路局部通行能力；推动跨区路网贯通，持续提升道路网密度和通达性；中心城区城市道路通车里程超过7600公里，快速路、主干路、次干路和支路级配更加合理；建设“生命线”示范工程，全面提升地下管线“规建治”协同能力、“投运营”可持续能力和风险感知预警应急处置能力等能力；推行供排水企业、管网联动的“厂—网”一体化、专业化运行维护，实现“供排协同”，更新改造城市燃气管线3000公里、供水管和供水设施2000公里、排水管网2500公里以上，让市民用水更放心、用气更安全。