春日的扶风乡野，炊烟袅袅，新绿盎然。在陕西宝鸡扶风县午井镇的一个村口，一条红色横幅随风舒展——“拼多多送货进村 地址写到村 快递送进村”，显眼的字迹不仅印在布面上，更刻进了村民们日益便捷的生活里。自去年底拼多多推出“免费送货入村”服务以来，很多曾因路途遥远而物流不畅的偏僻乡村，逐渐被一张张穿梭的配送车网、一个个暖心的驿站串联，农村群众的生活便利度大幅提升，村民们脸上都洋溢着舒心的笑容。

曾经，一些农村地区因位置偏远、快递网点稀疏，村民取快递需往返乡镇，既费时又费力。近年来，电商平台加快服务下沉步伐，拼多多依托“千亿扶持”计划积极推进“免费送货入村”，通过建设村级代收点、承担县乡运输中转费用等举措，让快递直达村口，有效解决了农村网购取件不便的难题，显著提升了农村居民的消费体验与生活便利度。

“以前我们取快递得去镇上，骑车至少要半小时，对村里留守的老人和孩子来说，特别不方便。现在大家买东西可以直接寄到村口，简直太方便了！”家住岐山县一村子的王先生说道。

62岁的赵先生因身体状况欠佳，需经常购买各类药品和日用品。“以前网购后取货特别不方便，单趟就要跑十几公里，现在骑电瓶车几分钟就能到村口的驿站取件，太方便了！”他感慨道，“平台操作也很简单，我自己用手机就能下单。”

从“配送难”到“村口通”：“免费送货入村”助力乡村振兴

“80后”罗何清是陕西宝鸡扶风县拼多多“免费送货入村”中转仓的负责人，同时担任宝鸡市快递协会秘书长。他25岁踏入快递行业，至今已深耕十几个年头。

在扶风县拼多多“免费送货入村”中转仓内，一派紧张有序的繁忙景象。一件件包裹在流水线上有序流转，十几个分拣员快速扫码、精准理货，按照不同村点线路分类归堆，动作麻利、忙而不乱。

分拣完成后，司机们迅速到场装车，将包裹平稳码放、清点核对。从理货、分拣到装车、出发，全流程衔接顺畅、高效运转，确保当天包裹全部准时送往各个村庄，让乡亲们早日收到货品。

这些年，当地政府一直致力于推进“快递进村”，但过去“进村”始终是块难啃的硬骨头。村里虽设有综合服务站，但货物全堆积在镇上。去年底，拼多多“免费送货入村”中转仓正式启用。目前，全县124个行政村已建成90余个拼多多驿站，极大地提升了当地村民的生活品质。

罗何清认为，拼多多能做成这件事，主要靠两大核心：一是流量优势，二是补贴扶持。多家快递公司都与拼多多合作，包裹量充足；其次是平台补贴，全额承担从县级中转仓到村级驿站的运输费，大大降低了物流配送成本。“刚开始，我和爱人经营着一家几平方米的夫妻店，送货、跑客服全靠自己。就这样一步步打拼，如今公司的库房已扩展到5000平方米，雇了100名员工，包括快递员、分拣员和司机。”罗何清说。

中转仓刚开业时，一天仅几百单，如今高峰时能达到6000余单。他们的运营节奏十分紧凑：每天上午10点左右，各大快递公司将货物送到中转仓；下午两三点完成分拣，7个司机驾驶金杯车分七条线路准时出发。最远的一趟要跑80公里，山路难行，4.2米的大车无法进入，就改用2米多的箱货。基本到晚上7点，当天的货物都能送完。

快递真正进村后，带来的是双向利好。乡亲们购物更方便，在家就能享受电商红利，不用再往镇上跑；农产品上行方面，家里的果子想往外销售，通过这个渠道，在家门口就能发往全国。路跑通了，生意自然就活了。

从“取件难”到“随时取”：改写山村购物方式

扶风县午井镇的退休职工李宗明在村口经营着四女农家超市。他说：“现在网购的村民越来越多，传统小卖部已经满足不了大家的需求了。网上的商品不仅品类丰富，价格还更实惠。”于是，在他心里，开一家驿站的想法悄然萌生。

“但要做成并不容易。之前，午井镇最西边有个超市，女店主帮村民取件，每件收一块钱跑腿费。村民觉得比坐班车到镇上取划算，但也有人觉得不合理，最后双方采取了一个折中的方法：货还是由她取，但不再向村民收费，改由快递公司每件补贴她三毛钱。不过我觉得，这种‘土法子’取快递的模式，也该到头了。”李宗明说。

2025年底，拼多多业务人员主动联系到李宗明，询问他是否愿意开设拼多多驿站。他立刻积极对接，对做好这件事充满信心。

对他而言，快递驿站是极好的引流手段——取件的人多了，卖货的机会自然就大。对村民而言，以前去镇上取件，骑摩托车来回要几个小时，油钱都要好几块，现在家门口就能取。这实实在在的方便，让大家对拼多多的认可度非常高。

“我原本以为山里老人网购少，结果发现他们在拼多多上买东西非常熟练。以前包裹只能送到镇上，现在我们会送到村里。以前大家买年货，都要等到腊月二十几专门去镇上集采，现在快递可以送到村口，大家更愿意选择网购，而且购买的商品种类也比过去更加丰富。”李宗明说，村里人不仅买吃的，还买耕地机配件、组装柜子等，甚至还有人买篱笆来围地挡鸡鸭。“从网上购买这些东西，在以前是很难想象的。”村里的生活正悄悄改变，大家已经习惯通过网购来改善生产生活。

不仅买货很方便，退货更方便。村民购买的商品如果想要退换，可以通过驿站直接寄回，方便快捷，让大家买货没有后顾之忧。

“我自己开小卖部，也会从拼多多上进货。像村里过年吃饭爱喝的果粒橙，拼多多上一提6瓶的规格，价格比我们当地线下批发还要便宜几块钱。这不仅划算，平台还免费送货到我店里，很方便。”他表示。

物流双向互通：实现乡村便捷新生活

“到这儿工作后，收入提高了不少，经济上一下宽松了许多。现在给孩子买东西、日常消费，底气比以前足多了！”这是拼多多开通“免费送货入村”业务后，王菲菲最直观的真实感受。

“80后”王菲菲是扶风县人，也是当地拼多多“免费送货入村”中转仓的主管。她带着十几个小伙伴，从最初的开辟村点，到货件的分拣、派送，再到售后，负责全程各项工作。

物流衔接也做得很紧凑，司机每天下午把货送过去，顺手就把村民要发的货带回来，当天就能发往全国，绝不压货。

“从去年12月至今，我每天负责9个村的快递配送。通常上午10点半开始装货，半小时就能完成，11点从站点出发，下午3点多就能全部送完。不过年前快递量骤增，往往11点半都没法出发，等把各个村点的快递送完要到下午四五点，一天往返路程接近200公里。初接这活儿，心思也很简单，就是想给村里人图个方便。看着大家网购越来越顺手，我自己也觉得这事儿干得值！”“95后”司机党鑫说。

“送货入村的便利，我自己的感触最深。”王菲菲不仅是中转仓的主管，也是拼多多的老用户，“我娘家在一个偏远的村子，以前那儿取件特别麻烦，得专门跑一趟街道取货，骑车至少要半个小时，老人自己去根本不现实。那时候我给爸妈买换季衣服或水果，只能先寄到县城，等我有空开车回家时再捎回去，根本保证不了时效。

自从拼多多“免费送货入村”中转仓投入运营后，王菲菲母亲所在的村子也开通了站点。如今给家里买的东西当天就能从县城送到村里，老人出门走几步路就能取件——家门口取货的便利，是实实在在的实惠。据悉，“快递进村”是国家持续推进的民生工程。拼多多“免费送货入村”的落地，是响应国家号召的具体实践，为城乡电商服务均等化筑牢了基础，也进一步激活了乡村消费市场。同时，工业品下乡的“最后一公里”恰是当地特色农产品上行的关键起点，“免费送货入村”在推动服务下沉的同时，也加速了“山货进城”的进程，助力打通“工业品下乡、农产品进城”的双向循环，推动乡村生活改善与城乡均衡发展。

从“取件跑镇”到“家门口收发”，从“物流梗阻”到“村村畅通”，拼多多“免费送货入村”不仅改变了乡村的购物方式，更激活了乡村发展的新动能，为乡村振兴注入了源源不断的活力，绘就出一幅“民生有温度、发展有力度”的乡村振兴新图景。

春日的扶风乡野，炊烟袅袅，新绿盎然。在陕西宝鸡扶风县午井镇的一个村口，一条红色横幅随风舒展——“拼多多送货进村 地址写到村 快递送进村”，显眼的字迹不仅印在布面上，更刻进了村民们日益便捷的生活里。自去年底拼多多推出“免费送货入村”服务以来，很多曾因路途遥远而物流不畅的偏僻乡村，逐渐被一张张穿梭的配送车网、一个个暖心的驿站串联，农村群众的生活便利度大幅提升，村民们脸上都洋溢着舒心的笑容。

曾经，一些农村地区因位置偏远、快递网点稀疏，村民取快递需往返乡镇，既费时又费力。近年来，电商平台加快服务下沉步伐，拼多多依托“千亿扶持”计划积极推进“免费送货入村”，通过建设村级代收点、承担县乡运输中转费用等举措，让快递直达村口，有效解决了农村网购取件不便的难题，显著提升了农村居民的消费体验与生活便利度。

“以前我们取快递得去镇上，骑车至少要半小时，对村里留守的老人和孩子来说，特别不方便。现在大家买东西可以直接寄到村口，简直太方便了！”家住岐山县一村子的王先生说道。

62岁的赵先生因身体状况欠佳，需经常购买各类药品和日用品。“以前网购后取货特别不方便，单趟就要跑十几公里，现在骑电瓶车几分钟就能到村口的驿站取件，太方便了！”他感慨道，“平台操作也很简单，我自己用手机就能下单。”

从“配送难”到“村口通”：“免费送货入村”助力乡村振兴

“80后”罗何清是陕西宝鸡扶风县拼多多“免费送货入村”中转仓的负责人，同时担任宝鸡市快递协会秘书长。他25岁踏入快递行业，至今已深耕十几个年头。

在扶风县拼多多“免费送货入村”中转仓内，一派紧张有序的繁忙景象。一件件包裹在流水线上有序流转，十几个分拣员快速扫码、精准理货，按照不同村点线路分类归堆，动作麻利、忙而不乱。

分拣完成后，司机们迅速到场装车，将包裹平稳码放、清点核对。从理货、分拣到装车、出发，全流程衔接顺畅、高效运转，确保当天包裹全部准时送往各个村庄，让乡亲们早日收到货品。

这些年，当地政府一直致力于推进“快递进村”，但过去“进村”始终是块难啃的硬骨头。村里虽设有综合服务站，但货物全堆积在镇上。去年底，拼多多“免费送货入村”中转仓正式启用。目前，全县124个行政村已建成90余个拼多多驿站，极大地提升了当地村民的生活品质。

罗何清认为，拼多多能做成这件事，主要靠两大核心：一是流量优势，二是补贴扶持。多家快递公司都与拼多多合作，包裹量充足；其次是平台补贴，全额承担从县级中转仓到村级驿站的运输费，大大降低了物流配送成本。“刚开始，我和爱人经营着一家几平方米的夫妻店，送货、跑客服全靠自己。就这样一步步打拼，如今公司的库房已扩展到5000平方米，雇了100名员工，包括快递员、分拣员和司机。”罗何清说。

中转仓刚开业时，一天仅几百单，如今高峰时能达到6000余单。他们的运营节奏十分紧凑：每天上午10点左右，各大快递公司将货物送到中转仓；下午两三点完成分拣，7个司机驾驶金杯车分七条线路准时出发。最远的一趟要跑80公里，山路难行，4.2米的大车无法进入，就改用2米多的箱货。基本到晚上7点，当天的货物都能送完。

快递真正进村后，带来的是双向利好。乡亲们购物更方便，在家就能享受电商红利，不用再往镇上跑；农产品上行方面，家里的果子想往外销售，通过这个渠道，在家门口就能发往全国。路跑通了，生意自然就活了。

从“取件难”到“随时取”：改写山村购物方式

扶风县午井镇的退休职工李宗明在村口经营着四女农家超市。他说：“现在网购的村民越来越多，传统小卖部已经满足不了大家的需求了。网上的商品不仅品类丰富，价格还更实惠。”于是，在他心里，开一家驿站的想法悄然萌生。

“但要做成并不容易。之前，午井镇最西边有个超市，女店主帮村民取件，每件收一块钱跑腿费。村民觉得比坐班车到镇上取划算，但也有人觉得不合理，最后双方采取了一个折中的方法：货还是由她取，但不再向村民收费，改由快递公司每件补贴她三毛钱。不过我觉得，这种‘土法子’取快递的模式，也该到头了。”李宗明说。

2025年底，拼多多业务人员主动联系到李宗明，询问他是否愿意开设拼多多驿站。他立刻积极对接，对做好这件事充满信心。

对他而言，快递驿站是极好的引流手段——取件的人多了，卖货的机会自然就大。对村民而言，以前去镇上取件，骑摩托车来回要几个小时，油钱都要好几块，现在家门口就能取。这实实在在的方便，让大家对拼多多的认可度非常高。

“我原本以为山里老人网购少，结果发现他们在拼多多上买东西非常熟练。以前包裹只能送到镇上，现在我们会送到村里。以前大家买年货，都要等到腊月二十几专门去镇上集采，现在快递可以送到村口，大家更愿意选择网购，而且购买的商品种类也比过去更加丰富。”李宗明说，村里人不仅买吃的，还买耕地机配件、组装柜子等，甚至还有人买篱笆来围地挡鸡鸭。“从网上购买这些东西，在以前是很难想象的。”村里的生活正悄悄改变，大家已经习惯通过网购来改善生产生活。

不仅买货很方便，退货更方便。村民购买的商品如果想要退换，可以通过驿站直接寄回，方便快捷，让大家买货没有后顾之忧。

“我自己开小卖部，也会从拼多多上进货。像村里过年吃饭爱喝的果粒橙，拼多多上一提6瓶的规格，价格比我们当地线下批发还要便宜几块钱。这不仅划算，平台还免费送货到我店里，很方便。”他表示。

物流双向互通：实现乡村便捷新生活

“到这儿工作后，收入提高了不少，经济上一下宽松了许多。现在给孩子买东西、日常消费，底气比以前足多了！”这是拼多多开通“免费送货入村”业务后，王菲菲最直观的真实感受。

“80后”王菲菲是扶风县人，也是当地拼多多“免费送货入村”中转仓的主管。她带着十几个小伙伴，从最初的开辟村点，到货件的分拣、派送，再到售后，负责全程各项工作。

物流衔接也做得很紧凑，司机每天下午把货送过去，顺手就把村民要发的货带回来，当天就能发往全国，绝不压货。

“从去年12月至今，我每天负责9个村的快递配送。通常上午10点半开始装货，半小时就能完成，11点从站点出发，下午3点多就能全部送完。不过年前快递量骤增，往往11点半都没法出发，等把各个村点的快递送完要到下午四五点，一天往返路程接近200公里。初接这活儿，心思也很简单，就是想给村里人图个方便。看着大家网购越来越顺手，我自己也觉得这事儿干得值！”“95后”司机党鑫说。

“送货入村的便利，我自己的感触最深。”王菲菲不仅是中转仓的主管，也是拼多多的老用户，“我娘家在一个偏远的村子，以前那儿取件特别麻烦，得专门跑一趟街道取货，骑车至少要半个小时，老人自己去根本不现实。那时候我给爸妈买换季衣服或水果，只能先寄到县城，等我有空开车回家时再捎回去，根本保证不了时效。

自从拼多多“免费送货入村”中转仓投入运营后，王菲菲母亲所在的村子也开通了站点。如今给家里买的东西当天就能从县城送到村里，老人出门走几步路就能取件——家门口取货的便利，是实实在在的实惠。据悉，“快递进村”是国家持续推进的民生工程。拼多多“免费送货入村”的落地，是响应国家号召的具体实践，为城乡电商服务均等化筑牢了基础，也进一步激活了乡村消费市场。同时，工业品下乡的“最后一公里”恰是当地特色农产品上行的关键起点，“免费送货入村”在推动服务下沉的同时，也加速了“山货进城”的进程，助力打通“工业品下乡、农产品进城”的双向循环，推动乡村生活改善与城乡均衡发展。

从“取件跑镇”到“家门口收发”，从“物流梗阻”到“村村畅通”，拼多多“免费送货入村”不仅改变了乡村的购物方式，更激活了乡村发展的新动能，为乡村振兴注入了源源不断的活力，绘就出一幅“民生有温度、发展有力度”的乡村振兴新图景。

春日的扶风乡野，炊烟袅袅，新绿盎然。在陕西宝鸡扶风县午井镇的一个村口，一条红色横幅随风舒展——“拼多多送货进村 地址写到村 快递送进村”，显眼的字迹不仅印在布面上，更刻进了村民们日益便捷的生活里。自去年底拼多多推出“免费送货入村”服务以来，很多曾因路途遥远而物流不畅的偏僻乡村，逐渐被一张张穿梭的配送车网、一个个暖心的驿站串联，农村群众的生活便利度大幅提升，村民们脸上都洋溢着舒心的笑容。

曾经，一些农村地区因位置偏远、快递网点稀疏，村民取快递需往返乡镇，既费时又费力。近年来，电商平台加快服务下沉步伐，拼多多依托“千亿扶持”计划积极推进“免费送货入村”，通过建设村级代收点、承担县乡运输中转费用等举措，让快递直达村口，有效解决了农村网购取件不便的难题，显著提升了农村居民的消费体验与生活便利度。

“以前我们取快递得去镇上，骑车至少要半小时，对村里留守的老人和孩子来说，特别不方便。现在大家买东西可以直接寄到村口，简直太方便了！”家住岐山县一村子的王先生说道。

62岁的赵先生因身体状况欠佳，需经常购买各类药品和日用品。“以前网购后取货特别不方便，单趟就要跑十几公里，现在骑电瓶车几分钟就能到村口的驿站取件，太方便了！”他感慨道，“平台操作也很简单，我自己用手机就能下单。”

从“配送难”到“村口通”：“免费送货入村”助力乡村振兴

“80后”罗何清是陕西宝鸡扶风县拼多多“免费送货入村”中转仓的负责人，同时担任宝鸡市快递协会秘书长。他25岁踏入快递行业，至今已深耕十几个年头。

在扶风县拼多多“免费送货入村”中转仓内，一派紧张有序的繁忙景象。一件件包裹在流水线上有序流转，十几个分拣员快速扫码、精准理货，按照不同村点线路分类归堆，动作麻利、忙而不乱。

分拣完成后，司机们迅速到场装车，将包裹平稳码放、清点核对。从理货、分拣到装车、出发，全流程衔接顺畅、高效运转，确保当天包裹全部准时送往各个村庄，让乡亲们早日收到货品。

这些年，当地政府一直致力于推进“快递进村”，但过去“进村”始终是块难啃的硬骨头。村里虽设有综合服务站，但货物全堆积在镇上。去年底，拼多多“免费送货入村”中转仓正式启用。目前，全县124个行政村已建成90余个拼多多驿站，极大地提升了当地村民的生活品质。

罗何清认为，拼多多能做成这件事，主要靠两大核心：一是流量优势，二是补贴扶持。多家快递公司都与拼多多合作，包裹量充足；其次是平台补贴，全额承担从县级中转仓到村级驿站的运输费，大大降低了物流配送成本。“刚开始，我和爱人经营着一家几平方米的夫妻店，送货、跑客服全靠自己。就这样一步步打拼，如今公司的库房已扩展到5000平方米，雇了100名员工，包括快递员、分拣员和司机。”罗何清说。

中转仓刚开业时，一天仅几百单，如今高峰时能达到6000余单。他们的运营节奏十分紧凑：每天上午10点左右，各大快递公司将货物送到中转仓；下午两三点完成分拣，7个司机驾驶金杯车分七条线路准时出发。最远的一趟要跑80公里，山路难行，4.2米的大车无法进入，就改用2米多的箱货。基本到晚上7点，当天的货物都能送完。

快递真正进村后，带来的是双向利好。乡亲们购物更方便，在家就能享受电商红利，不用再往镇上跑；农产品上行方面，家里的果子想往外销售，通过这个渠道，在家门口就能发往全国。路跑通了，生意自然就活了。

从“取件难”到“随时取”：改写山村购物方式

扶风县午井镇的退休职工李宗明在村口经营着四女农家超市。他说：“现在网购的村民越来越多，传统小卖部已经满足不了大家的需求了。网上的商品不仅品类丰富，价格还更实惠。”于是，在他心里，开一家驿站的想法悄然萌生。

“但要做成并不容易。之前，午井镇最西边有个超市，女店主帮村民取件，每件收一块钱跑腿费。村民觉得比坐班车到镇上取划算，但也有人觉得不合理，最后双方采取了一个折中的方法：货还是由她取，但不再向村民收费，改由快递公司每件补贴她三毛钱。不过我觉得，这种‘土法子’取快递的模式，也该到头了。”李宗明说。

2025年底，拼多多业务人员主动联系到李宗明，询问他是否愿意开设拼多多驿站。他立刻积极对接，对做好这件事充满信心。

对他而言，快递驿站是极好的引流手段——取件的人多了，卖货的机会自然就大。对村民而言，以前去镇上取件，骑摩托车来回要几个小时，油钱都要好几块，现在家门口就能取。这实实在在的方便，让大家对拼多多的认可度非常高。

“我原本以为山里老人网购少，结果发现他们在拼多多上买东西非常熟练。以前包裹只能送到镇上，现在我们会送到村里。以前大家买年货，都要等到腊月二十几专门去镇上集采，现在快递可以送到村口，大家更愿意选择网购，而且购买的商品种类也比过去更加丰富。”李宗明说，村里人不仅买吃的，还买耕地机配件、组装柜子等，甚至还有人买篱笆来围地挡鸡鸭。“从网上购买这些东西，在以前是很难想象的。”村里的生活正悄悄改变，大家已经习惯通过网购来改善生产生活。

不仅买货很方便，退货更方便。村民购买的商品如果想要退换，可以通过驿站直接寄回，方便快捷，让大家买货没有后顾之忧。

“我自己开小卖部，也会从拼多多上进货。像村里过年吃饭爱喝的果粒橙，拼多多上一提6瓶的规格，价格比我们当地线下批发还要便宜几块钱。这不仅划算，平台还免费送货到我店里，很方便。”他表示。

物流双向互通：实现乡村便捷新生活

“到这儿工作后，收入提高了不少，经济上一下宽松了许多。现在给孩子买东西、日常消费，底气比以前足多了！”这是拼多多开通“免费送货入村”业务后，王菲菲最直观的真实感受。

“80后”王菲菲是扶风县人，也是当地拼多多“免费送货入村”中转仓的主管。她带着十几个小伙伴，从最初的开辟村点，到货件的分拣、派送，再到售后，负责全程各项工作。

物流衔接也做得很紧凑，司机每天下午把货送过去，顺手就把村民要发的货带回来，当天就能发往全国，绝不压货。

“从去年12月至今，我每天负责9个村的快递配送。通常上午10点半开始装货，半小时就能完成，11点从站点出发，下午3点多就能全部送完。不过年前快递量骤增，往往11点半都没法出发，等把各个村点的快递送完要到下午四五点，一天往返路程接近200公里。初接这活儿，心思也很简单，就是想给村里人图个方便。看着大家网购越来越顺手，我自己也觉得这事儿干得值！”“95后”司机党鑫说。

“送货入村的便利，我自己的感触最深。”王菲菲不仅是中转仓的主管，也是拼多多的老用户，“我娘家在一个偏远的村子，以前那儿取件特别麻烦，得专门跑一趟街道取货，骑车至少要半个小时，老人自己去根本不现实。那时候我给爸妈买换季衣服或水果，只能先寄到县城，等我有空开车回家时再捎回去，根本保证不了时效。

自从拼多多“免费送货入村”中转仓投入运营后，王菲菲母亲所在的村子也开通了站点。如今给家里买的东西当天就能从县城送到村里，老人出门走几步路就能取件——家门口取货的便利，是实实在在的实惠。据悉，“快递进村”是国家持续推进的民生工程。拼多多“免费送货入村”的落地，是响应国家号召的具体实践，为城乡电商服务均等化筑牢了基础，也进一步激活了乡村消费市场。同时，工业品下乡的“最后一公里”恰是当地特色农产品上行的关键起点，“免费送货入村”在推动服务下沉的同时，也加速了“山货进城”的进程，助力打通“工业品下乡、农产品进城”的双向循环，推动乡村生活改善与城乡均衡发展。

从“取件跑镇”到“家门口收发”，从“物流梗阻”到“村村畅通”，拼多多“免费送货入村”不仅改变了乡村的购物方式，更激活了乡村发展的新动能，为乡村振兴注入了源源不断的活力，绘就出一幅“民生有温度、发展有力度”的乡村振兴新图景。

春日的扶风乡野，炊烟袅袅，新绿盎然。在陕西宝鸡扶风县午井镇的一个村口，一条红色横幅随风舒展——“拼多多送货进村 地址写到村 快递送进村”，显眼的字迹不仅印在布面上，更刻进了村民们日益便捷的生活里。自去年底拼多多推出“免费送货入村”服务以来，很多曾因路途遥远而物流不畅的偏僻乡村，逐渐被一张张穿梭的配送车网、一个个暖心的驿站串联，农村群众的生活便利度大幅提升，村民们脸上都洋溢着舒心的笑容。

曾经，一些农村地区因位置偏远、快递网点稀疏，村民取快递需往返乡镇，既费时又费力。近年来，电商平台加快服务下沉步伐，拼多多依托“千亿扶持”计划积极推进“免费送货入村”，通过建设村级代收点、承担县乡运输中转费用等举措，让快递直达村口，有效解决了农村网购取件不便的难题，显著提升了农村居民的消费体验与生活便利度。

“以前我们取快递得去镇上，骑车至少要半小时，对村里留守的老人和孩子来说，特别不方便。现在大家买东西可以直接寄到村口，简直太方便了！”家住岐山县一村子的王先生说道。

62岁的赵先生因身体状况欠佳，需经常购买各类药品和日用品。“以前网购后取货特别不方便，单趟就要跑十几公里，现在骑电瓶车几分钟就能到村口的驿站取件，太方便了！”他感慨道，“平台操作也很简单，我自己用手机就能下单。”

从“配送难”到“村口通”：“免费送货入村”助力乡村振兴

“80后”罗何清是陕西宝鸡扶风县拼多多“免费送货入村”中转仓的负责人，同时担任宝鸡市快递协会秘书长。他25岁踏入快递行业，至今已深耕十几个年头。

在扶风县拼多多“免费送货入村”中转仓内，一派紧张有序的繁忙景象。一件件包裹在流水线上有序流转，十几个分拣员快速扫码、精准理货，按照不同村点线路分类归堆，动作麻利、忙而不乱。

分拣完成后，司机们迅速到场装车，将包裹平稳码放、清点核对。从理货、分拣到装车、出发，全流程衔接顺畅、高效运转，确保当天包裹全部准时送往各个村庄，让乡亲们早日收到货品。

这些年，当地政府一直致力于推进“快递进村”，但过去“进村”始终是块难啃的硬骨头。村里虽设有综合服务站，但货物全堆积在镇上。去年底，拼多多“免费送货入村”中转仓正式启用。目前，全县124个行政村已建成90余个拼多多驿站，极大地提升了当地村民的生活品质。

罗何清认为，拼多多能做成这件事，主要靠两大核心：一是流量优势，二是补贴扶持。多家快递公司都与拼多多合作，包裹量充足；其次是平台补贴，全额承担从县级中转仓到村级驿站的运输费，大大降低了物流配送成本。“刚开始，我和爱人经营着一家几平方米的夫妻店，送货、跑客服全靠自己。就这样一步步打拼，如今公司的库房已扩展到5000平方米，雇了100名员工，包括快递员、分拣员和司机。”罗何清说。

中转仓刚开业时，一天仅几百单，如今高峰时能达到6000余单。他们的运营节奏十分紧凑：每天上午10点左右，各大快递公司将货物送到中转仓；下午两三点完成分拣，7个司机驾驶金杯车分七条线路准时出发。最远的一趟要跑80公里，山路难行，4.2米的大车无法进入，就改用2米多的箱货。基本到晚上7点，当天的货物都能送完。

快递真正进村后，带来的是双向利好。乡亲们购物更方便，在家就能享受电商红利，不用再往镇上跑；农产品上行方面，家里的果子想往外销售，通过这个渠道，在家门口就能发往全国。路跑通了，生意自然就活了。

从“取件难”到“随时取”：改写山村购物方式

扶风县午井镇的退休职工李宗明在村口经营着四女农家超市。他说：“现在网购的村民越来越多，传统小卖部已经满足不了大家的需求了。网上的商品不仅品类丰富，价格还更实惠。”于是，在他心里，开一家驿站的想法悄然萌生。

“但要做成并不容易。之前，午井镇最西边有个超市，女店主帮村民取件，每件收一块钱跑腿费。村民觉得比坐班车到镇上取划算，但也有人觉得不合理，最后双方采取了一个折中的方法：货还是由她取，但不再向村民收费，改由快递公司每件补贴她三毛钱。不过我觉得，这种‘土法子’取快递的模式，也该到头了。”李宗明说。

2025年底，拼多多业务人员主动联系到李宗明，询问他是否愿意开设拼多多驿站。他立刻积极对接，对做好这件事充满信心。

对他而言，快递驿站是极好的引流手段——取件的人多了，卖货的机会自然就大。对村民而言，以前去镇上取件，骑摩托车来回要几个小时，油钱都要好几块，现在家门口就能取。这实实在在的方便，让大家对拼多多的认可度非常高。

“我原本以为山里老人网购少，结果发现他们在拼多多上买东西非常熟练。以前包裹只能送到镇上，现在我们会送到村里。以前大家买年货，都要等到腊月二十几专门去镇上集采，现在快递可以送到村口，大家更愿意选择网购，而且购买的商品种类也比过去更加丰富。”李宗明说，村里人不仅买吃的，还买耕地机配件、组装柜子等，甚至还有人买篱笆来围地挡鸡鸭。“从网上购买这些东西，在以前是很难想象的。”村里的生活正悄悄改变，大家已经习惯通过网购来改善生产生活。

不仅买货很方便，退货更方便。村民购买的商品如果想要退换，可以通过驿站直接寄回，方便快捷，让大家买货没有后顾之忧。

“我自己开小卖部，也会从拼多多上进货。像村里过年吃饭爱喝的果粒橙，拼多多上一提6瓶的规格，价格比我们当地线下批发还要便宜几块钱。这不仅划算，平台还免费送货到我店里，很方便。”他表示。

物流双向互通：实现乡村便捷新生活

“到这儿工作后，收入提高了不少，经济上一下宽松了许多。现在给孩子买东西、日常消费，底气比以前足多了！”这是拼多多开通“免费送货入村”业务后，王菲菲最直观的真实感受。

“80后”王菲菲是扶风县人，也是当地拼多多“免费送货入村”中转仓的主管。她带着十几个小伙伴，从最初的开辟村点，到货件的分拣、派送，再到售后，负责全程各项工作。

物流衔接也做得很紧凑，司机每天下午把货送过去，顺手就把村民要发的货带回来，当天就能发往全国，绝不压货。

“从去年12月至今，我每天负责9个村的快递配送。通常上午10点半开始装货，半小时就能完成，11点从站点出发，下午3点多就能全部送完。不过年前快递量骤增，往往11点半都没法出发，等把各个村点的快递送完要到下午四五点，一天往返路程接近200公里。初接这活儿，心思也很简单，就是想给村里人图个方便。看着大家网购越来越顺手，我自己也觉得这事儿干得值！”“95后”司机党鑫说。

“送货入村的便利，我自己的感触最深。”王菲菲不仅是中转仓的主管，也是拼多多的老用户，“我娘家在一个偏远的村子，以前那儿取件特别麻烦，得专门跑一趟街道取货，骑车至少要半个小时，老人自己去根本不现实。那时候我给爸妈买换季衣服或水果，只能先寄到县城，等我有空开车回家时再捎回去，根本保证不了时效。

自从拼多多“免费送货入村”中转仓投入运营后，王菲菲母亲所在的村子也开通了站点。如今给家里买的东西当天就能从县城送到村里，老人出门走几步路就能取件——家门口取货的便利，是实实在在的实惠。据悉，“快递进村”是国家持续推进的民生工程。拼多多“免费送货入村”的落地，是响应国家号召的具体实践，为城乡电商服务均等化筑牢了基础，也进一步激活了乡村消费市场。同时，工业品下乡的“最后一公里”恰是当地特色农产品上行的关键起点，“免费送货入村”在推动服务下沉的同时，也加速了“山货进城”的进程，助力打通“工业品下乡、农产品进城”的双向循环，推动乡村生活改善与城乡均衡发展。

从“取件跑镇”到“家门口收发”，从“物流梗阻”到“村村畅通”，拼多多“免费送货入村”不仅改变了乡村的购物方式，更激活了乡村发展的新动能，为乡村振兴注入了源源不断的活力，绘就出一幅“民生有温度、发展有力度”的乡村振兴新图景。

春日的扶风乡野，炊烟袅袅，新绿盎然。在陕西宝鸡扶风县午井镇的一个村口，一条红色横幅随风舒展——“拼多多送货进村 地址写到村 快递送进村”，显眼的字迹不仅印在布面上，更刻进了村民们日益便捷的生活里。自去年底拼多多推出“免费送货入村”服务以来，很多曾因路途遥远而物流不畅的偏僻乡村，逐渐被一张张穿梭的配送车网、一个个暖心的驿站串联，农村群众的生活便利度大幅提升，村民们脸上都洋溢着舒心的笑容。

曾经，一些农村地区因位置偏远、快递网点稀疏，村民取快递需往返乡镇，既费时又费力。近年来，电商平台加快服务下沉步伐，拼多多依托“千亿扶持”计划积极推进“免费送货入村”，通过建设村级代收点、承担县乡运输中转费用等举措，让快递直达村口，有效解决了农村网购取件不便的难题，显著提升了农村居民的消费体验与生活便利度。

“以前我们取快递得去镇上，骑车至少要半小时，对村里留守的老人和孩子来说，特别不方便。现在大家买东西可以直接寄到村口，简直太方便了！”家住岐山县一村子的王先生说道。

62岁的赵先生因身体状况欠佳，需经常购买各类药品和日用品。“以前网购后取货特别不方便，单趟就要跑十几公里，现在骑电瓶车几分钟就能到村口的驿站取件，太方便了！”他感慨道，“平台操作也很简单，我自己用手机就能下单。”

从“配送难”到“村口通”：“免费送货入村”助力乡村振兴

“80后”罗何清是陕西宝鸡扶风县拼多多“免费送货入村”中转仓的负责人，同时担任宝鸡市快递协会秘书长。他25岁踏入快递行业，至今已深耕十几个年头。

在扶风县拼多多“免费送货入村”中转仓内，一派紧张有序的繁忙景象。一件件包裹在流水线上有序流转，十几个分拣员快速扫码、精准理货，按照不同村点线路分类归堆，动作麻利、忙而不乱。

分拣完成后，司机们迅速到场装车，将包裹平稳码放、清点核对。从理货、分拣到装车、出发，全流程衔接顺畅、高效运转，确保当天包裹全部准时送往各个村庄，让乡亲们早日收到货品。

这些年，当地政府一直致力于推进“快递进村”，但过去“进村”始终是块难啃的硬骨头。村里虽设有综合服务站，但货物全堆积在镇上。去年底，拼多多“免费送货入村”中转仓正式启用。目前，全县124个行政村已建成90余个拼多多驿站，极大地提升了当地村民的生活品质。

罗何清认为，拼多多能做成这件事，主要靠两大核心：一是流量优势，二是补贴扶持。多家快递公司都与拼多多合作，包裹量充足；其次是平台补贴，全额承担从县级中转仓到村级驿站的运输费，大大降低了物流配送成本。“刚开始，我和爱人经营着一家几平方米的夫妻店，送货、跑客服全靠自己。就这样一步步打拼，如今公司的库房已扩展到5000平方米，雇了100名员工，包括快递员、分拣员和司机。”罗何清说。

中转仓刚开业时，一天仅几百单，如今高峰时能达到6000余单。他们的运营节奏十分紧凑：每天上午10点左右，各大快递公司将货物送到中转仓；下午两三点完成分拣，7个司机驾驶金杯车分七条线路准时出发。最远的一趟要跑80公里，山路难行，4.2米的大车无法进入，就改用2米多的箱货。基本到晚上7点，当天的货物都能送完。

快递真正进村后，带来的是双向利好。乡亲们购物更方便，在家就能享受电商红利，不用再往镇上跑；农产品上行方面，家里的果子想往外销售，通过这个渠道，在家门口就能发往全国。路跑通了，生意自然就活了。

从“取件难”到“随时取”：改写山村购物方式

扶风县午井镇的退休职工李宗明在村口经营着四女农家超市。他说：“现在网购的村民越来越多，传统小卖部已经满足不了大家的需求了。网上的商品不仅品类丰富，价格还更实惠。”于是，在他心里，开一家驿站的想法悄然萌生。

“但要做成并不容易。之前，午井镇最西边有个超市，女店主帮村民取件，每件收一块钱跑腿费。村民觉得比坐班车到镇上取划算，但也有人觉得不合理，最后双方采取了一个折中的方法：货还是由她取，但不再向村民收费，改由快递公司每件补贴她三毛钱。不过我觉得，这种‘土法子’取快递的模式，也该到头了。”李宗明说。

2025年底，拼多多业务人员主动联系到李宗明，询问他是否愿意开设拼多多驿站。他立刻积极对接，对做好这件事充满信心。

对他而言，快递驿站是极好的引流手段——取件的人多了，卖货的机会自然就大。对村民而言，以前去镇上取件，骑摩托车来回要几个小时，油钱都要好几块，现在家门口就能取。这实实在在的方便，让大家对拼多多的认可度非常高。

“我原本以为山里老人网购少，结果发现他们在拼多多上买东西非常熟练。以前包裹只能送到镇上，现在我们会送到村里。以前大家买年货，都要等到腊月二十几专门去镇上集采，现在快递可以送到村口，大家更愿意选择网购，而且购买的商品种类也比过去更加丰富。”李宗明说，村里人不仅买吃的，还买耕地机配件、组装柜子等，甚至还有人买篱笆来围地挡鸡鸭。“从网上购买这些东西，在以前是很难想象的。”村里的生活正悄悄改变，大家已经习惯通过网购来改善生产生活。

不仅买货很方便，退货更方便。村民购买的商品如果想要退换，可以通过驿站直接寄回，方便快捷，让大家买货没有后顾之忧。

“我自己开小卖部，也会从拼多多上进货。像村里过年吃饭爱喝的果粒橙，拼多多上一提6瓶的规格，价格比我们当地线下批发还要便宜几块钱。这不仅划算，平台还免费送货到我店里，很方便。”他表示。

物流双向互通：实现乡村便捷新生活

“到这儿工作后，收入提高了不少，经济上一下宽松了许多。现在给孩子买东西、日常消费，底气比以前足多了！”这是拼多多开通“免费送货入村”业务后，王菲菲最直观的真实感受。

“80后”王菲菲是扶风县人，也是当地拼多多“免费送货入村”中转仓的主管。她带着十几个小伙伴，从最初的开辟村点，到货件的分拣、派送，再到售后，负责全程各项工作。

物流衔接也做得很紧凑，司机每天下午把货送过去，顺手就把村民要发的货带回来，当天就能发往全国，绝不压货。

“从去年12月至今，我每天负责9个村的快递配送。通常上午10点半开始装货，半小时就能完成，11点从站点出发，下午3点多就能全部送完。不过年前快递量骤增，往往11点半都没法出发，等把各个村点的快递送完要到下午四五点，一天往返路程接近200公里。初接这活儿，心思也很简单，就是想给村里人图个方便。看着大家网购越来越顺手，我自己也觉得这事儿干得值！”“95后”司机党鑫说。

“送货入村的便利，我自己的感触最深。”王菲菲不仅是中转仓的主管，也是拼多多的老用户，“我娘家在一个偏远的村子，以前那儿取件特别麻烦，得专门跑一趟街道取货，骑车至少要半个小时，老人自己去根本不现实。那时候我给爸妈买换季衣服或水果，只能先寄到县城，等我有空开车回家时再捎回去，根本保证不了时效。

自从拼多多“免费送货入村”中转仓投入运营后，王菲菲母亲所在的村子也开通了站点。如今给家里买的东西当天就能从县城送到村里，老人出门走几步路就能取件——家门口取货的便利，是实实在在的实惠。据悉，“快递进村”是国家持续推进的民生工程。拼多多“免费送货入村”的落地，是响应国家号召的具体实践，为城乡电商服务均等化筑牢了基础，也进一步激活了乡村消费市场。同时，工业品下乡的“最后一公里”恰是当地特色农产品上行的关键起点，“免费送货入村”在推动服务下沉的同时，也加速了“山货进城”的进程，助力打通“工业品下乡、农产品进城”的双向循环，推动乡村生活改善与城乡均衡发展。

从“取件跑镇”到“家门口收发”，从“物流梗阻”到“村村畅通”，拼多多“免费送货入村”不仅改变了乡村的购物方式，更激活了乡村发展的新动能，为乡村振兴注入了源源不断的活力，绘就出一幅“民生有温度、发展有力度”的乡村振兴新图景。