不断发布优秀产品和创新,同时让每个人都可以使用它们。以用户为中心,通过优质产品和服务,让用户的生活更为精彩! 坚持”利他”文化,做对用户和社会有价值、有长期利益的事情。在产品开发过程中,保持开放的心态
<麻豆秘入可国:揭秘中华文化深层内涵与奥秘的全新探索>
{随机干扰码}{随机干扰码}
春日的扶风乡野,炊烟袅袅,新绿盎然。在陕西宝鸡扶风县午井镇的一个村口,一条红色横幅随风舒展——“拼多多送货进村 地址写到村 快递送进村”,显眼的字迹不仅印在布面上,更刻进了村民们日益便捷的生活里。自去年底拼多多推出“免费送货入村”服务以来,很多曾因路途遥远而物流不畅的偏僻乡村,逐渐被一张张穿梭的配送车网、一个个暖心的驿站串联,农村群众的生活便利度大幅提升,村民们脸上都洋溢着舒心的笑容。
曾经,一些农村地区因位置偏远、快递网点稀疏,村民取快递需往返乡镇,既费时又费力。近年来,电商平台加快服务下沉步伐,拼多多依托“千亿扶持”计划积极推进“免费送货入村”,通过建设村级代收点、承担县乡运输中转费用等举措,让快递直达村口,有效解决了农村网购取件不便的难题,显著提升了农村居民的消费体验与生活便利度。
“以前我们取快递得去镇上,骑车至少要半小时,对村里留守的老人和孩子来说,特别不方便。现在大家买东西可以直接寄到村口,简直太方便了!”家住岐山县一村子的王先生说道。
62岁的赵先生因身体状况欠佳,需经常购买各类药品和日用品。“以前网购后取货特别不方便,单趟就要跑十几公里,现在骑电瓶车几分钟就能到村口的驿站取件,太方便了!”他感慨道,“平台操作也很简单,我自己用手机就能下单。”
从“配送难”到“村口通”:“免费送货入村”助力乡村振兴
“80后”罗何清是陕西宝鸡扶风县拼多多“免费送货入村”中转仓的负责人,同时担任宝鸡市快递协会秘书长。他25岁踏入快递行业,至今已深耕十几个年头。
在扶风县拼多多“免费送货入村”中转仓内,一派紧张有序的繁忙景象。一件件包裹在流水线上有序流转,十几个分拣员快速扫码、精准理货,按照不同村点线路分类归堆,动作麻利、忙而不乱。
分拣完成后,司机们迅速到场装车,将包裹平稳码放、清点核对。从理货、分拣到装车、出发,全流程衔接顺畅、高效运转,确保当天包裹全部准时送往各个村庄,让乡亲们早日收到货品。
这些年,当地政府一直致力于推进“快递进村”,但过去“进村”始终是块难啃的硬骨头。村里虽设有综合服务站,但货物全堆积在镇上。去年底,拼多多“免费送货入村”中转仓正式启用。目前,全县124个行政村已建成90余个拼多多驿站,极大地提升了当地村民的生活品质。
罗何清认为,拼多多能做成这件事,主要靠两大核心:一是流量优势,二是补贴扶持。多家快递公司都与拼多多合作,包裹量充足;其次是平台补贴,全额承担从县级中转仓到村级驿站的运输费,大大降低了物流配送成本。“刚开始,我和爱人经营着一家几平方米的夫妻店,送货、跑客服全靠自己。就这样一步步打拼,如今公司的库房已扩展到5000平方米,雇了100名员工,包括快递员、分拣员和司机。”罗何清说。
中转仓刚开业时,一天仅几百单,如今高峰时能达到6000余单。他们的运营节奏十分紧凑:每天上午10点左右,各大快递公司将货物送到中转仓;下午两三点完成分拣,7个司机驾驶金杯车分七条线路准时出发。最远的一趟要跑80公里,山路难行,4.2米的大车无法进入,就改用2米多的箱货。基本到晚上7点,当天的货物都能送完。
快递真正进村后,带来的是双向利好。乡亲们购物更方便,在家就能享受电商红利,不用再往镇上跑;农产品上行方面,家里的果子想往外销售,通过这个渠道,在家门口就能发往全国。路跑通了,生意自然就活了。
从“取件难”到“随时取”:改写山村购物方式
扶风县午井镇的退休职工李宗明在村口经营着四女农家超市。他说:“现在网购的村民越来越多,传统小卖部已经满足不了大家的需求了。网上的商品不仅品类丰富,价格还更实惠。”于是,在他心里,开一家驿站的想法悄然萌生。
“但要做成并不容易。之前,午井镇最西边有个超市,女店主帮村民取件,每件收一块钱跑腿费。村民觉得比坐班车到镇上取划算,但也有人觉得不合理,最后双方采取了一个折中的方法:货还是由她取,但不再向村民收费,改由快递公司每件补贴她三毛钱。不过我觉得,这种‘土法子’取快递的模式,也该到头了。”李宗明说。
2025年底,拼多多业务人员主动联系到李宗明,询问他是否愿意开设拼多多驿站。他立刻积极对接,对做好这件事充满信心。
对他而言,快递驿站是极好的引流手段——取件的人多了,卖货的机会自然就大。对村民而言,以前去镇上取件,骑摩托车来回要几个小时,油钱都要好几块,现在家门口就能取。这实实在在的方便,让大家对拼多多的认可度非常高。
“我原本以为山里老人网购少,结果发现他们在拼多多上买东西非常熟练。以前包裹只能送到镇上,现在我们会送到村里。以前大家买年货,都要等到腊月二十几专门去镇上集采,现在快递可以送到村口,大家更愿意选择网购,而且购买的商品种类也比过去更加丰富。”李宗明说,村里人不仅买吃的,还买耕地机配件、组装柜子等,甚至还有人买篱笆来围地挡鸡鸭。“从网上购买这些东西,在以前是很难想象的。”村里的生活正悄悄改变,大家已经习惯通过网购来改善生产生活。
不仅买货很方便,退货更方便。村民购买的商品如果想要退换,可以通过驿站直接寄回,方便快捷,让大家买货没有后顾之忧。
“我自己开小卖部,也会从拼多多上进货。像村里过年吃饭爱喝的果粒橙,拼多多上一提6瓶的规格,价格比我们当地线下批发还要便宜几块钱。这不仅划算,平台还免费送货到我店里,很方便。”他表示。
物流双向互通:实现乡村便捷新生活
“到这儿工作后,收入提高了不少,经济上一下宽松了许多。现在给孩子买东西、日常消费,底气比以前足多了!”这是拼多多开通“免费送货入村”业务后,王菲菲最直观的真实感受。
“80后”王菲菲是扶风县人,也是当地拼多多“免费送货入村”中转仓的主管。她带着十几个小伙伴,从最初的开辟村点,到货件的分拣、派送,再到售后,负责全程各项工作。
物流衔接也做得很紧凑,司机每天下午把货送过去,顺手就把村民要发的货带回来,当天就能发往全国,绝不压货。
“从去年12月至今,我每天负责9个村的快递配送。通常上午10点半开始装货,半小时就能完成,11点从站点出发,下午3点多就能全部送完。不过年前快递量骤增,往往11点半都没法出发,等把各个村点的快递送完要到下午四五点,一天往返路程接近200公里。初接这活儿,心思也很简单,就是想给村里人图个方便。看着大家网购越来越顺手,我自己也觉得这事儿干得值!”“95后”司机党鑫说。
“送货入村的便利,我自己的感触最深。”王菲菲不仅是中转仓的主管,也是拼多多的老用户,“我娘家在一个偏远的村子,以前那儿取件特别麻烦,得专门跑一趟街道取货,骑车至少要半个小时,老人自己去根本不现实。那时候我给爸妈买换季衣服或水果,只能先寄到县城,等我有空开车回家时再捎回去,根本保证不了时效。
自从拼多多“免费送货入村”中转仓投入运营后,王菲菲母亲所在的村子也开通了站点。如今给家里买的东西当天就能从县城送到村里,老人出门走几步路就能取件——家门口取货的便利,是实实在在的实惠。据悉,“快递进村”是国家持续推进的民生工程。拼多多“免费送货入村”的落地,是响应国家号召的具体实践,为城乡电商服务均等化筑牢了基础,也进一步激活了乡村消费市场。同时,工业品下乡的“最后一公里”恰是当地特色农产品上行的关键起点,“免费送货入村”在推动服务下沉的同时,也加速了“山货进城”的进程,助力打通“工业品下乡、农产品进城”的双向循环,推动乡村生活改善与城乡均衡发展。
从“取件跑镇”到“家门口收发”,从“物流梗阻”到“村村畅通”,拼多多“免费送货入村”不仅改变了乡村的购物方式,更激活了乡村发展的新动能,为乡村振兴注入了源源不断的活力,绘就出一幅“民生有温度、发展有力度”的乡村振兴新图景。
2026-03-20 15:29:37春日的扶风乡野,炊烟袅袅,新绿盎然。在陕西宝鸡扶风县午井镇的一个村口,一条红色横幅随风舒展——“拼多多送货进村 地址写到村 快递送进村”,显眼的字迹不仅印在布面上,更刻进了村民们日益便捷的生活里。自去年底拼多多推出“免费送货入村”服务以来,很多曾因路途遥远而物流不畅的偏僻乡村,逐渐被一张张穿梭的配送车网、一个个暖心的驿站串联,农村群众的生活便利度大幅提升,村民们脸上都洋溢着舒心的笑容。
曾经,一些农村地区因位置偏远、快递网点稀疏,村民取快递需往返乡镇,既费时又费力。近年来,电商平台加快服务下沉步伐,拼多多依托“千亿扶持”计划积极推进“免费送货入村”,通过建设村级代收点、承担县乡运输中转费用等举措,让快递直达村口,有效解决了农村网购取件不便的难题,显著提升了农村居民的消费体验与生活便利度。
“以前我们取快递得去镇上,骑车至少要半小时,对村里留守的老人和孩子来说,特别不方便。现在大家买东西可以直接寄到村口,简直太方便了!”家住岐山县一村子的王先生说道。
62岁的赵先生因身体状况欠佳,需经常购买各类药品和日用品。“以前网购后取货特别不方便,单趟就要跑十几公里,现在骑电瓶车几分钟就能到村口的驿站取件,太方便了!”他感慨道,“平台操作也很简单,我自己用手机就能下单。”
从“配送难”到“村口通”:“免费送货入村”助力乡村振兴
“80后”罗何清是陕西宝鸡扶风县拼多多“免费送货入村”中转仓的负责人,同时担任宝鸡市快递协会秘书长。他25岁踏入快递行业,至今已深耕十几个年头。
在扶风县拼多多“免费送货入村”中转仓内,一派紧张有序的繁忙景象。一件件包裹在流水线上有序流转,十几个分拣员快速扫码、精准理货,按照不同村点线路分类归堆,动作麻利、忙而不乱。
分拣完成后,司机们迅速到场装车,将包裹平稳码放、清点核对。从理货、分拣到装车、出发,全流程衔接顺畅、高效运转,确保当天包裹全部准时送往各个村庄,让乡亲们早日收到货品。
这些年,当地政府一直致力于推进“快递进村”,但过去“进村”始终是块难啃的硬骨头。村里虽设有综合服务站,但货物全堆积在镇上。去年底,拼多多“免费送货入村”中转仓正式启用。目前,全县124个行政村已建成90余个拼多多驿站,极大地提升了当地村民的生活品质。
罗何清认为,拼多多能做成这件事,主要靠两大核心:一是流量优势,二是补贴扶持。多家快递公司都与拼多多合作,包裹量充足;其次是平台补贴,全额承担从县级中转仓到村级驿站的运输费,大大降低了物流配送成本。“刚开始,我和爱人经营着一家几平方米的夫妻店,送货、跑客服全靠自己。就这样一步步打拼,如今公司的库房已扩展到5000平方米,雇了100名员工,包括快递员、分拣员和司机。”罗何清说。
中转仓刚开业时,一天仅几百单,如今高峰时能达到6000余单。他们的运营节奏十分紧凑:每天上午10点左右,各大快递公司将货物送到中转仓;下午两三点完成分拣,7个司机驾驶金杯车分七条线路准时出发。最远的一趟要跑80公里,山路难行,4.2米的大车无法进入,就改用2米多的箱货。基本到晚上7点,当天的货物都能送完。
快递真正进村后,带来的是双向利好。乡亲们购物更方便,在家就能享受电商红利,不用再往镇上跑;农产品上行方面,家里的果子想往外销售,通过这个渠道,在家门口就能发往全国。路跑通了,生意自然就活了。
从“取件难”到“随时取”:改写山村购物方式
扶风县午井镇的退休职工李宗明在村口经营着四女农家超市。他说:“现在网购的村民越来越多,传统小卖部已经满足不了大家的需求了。网上的商品不仅品类丰富,价格还更实惠。”于是,在他心里,开一家驿站的想法悄然萌生。
“但要做成并不容易。之前,午井镇最西边有个超市,女店主帮村民取件,每件收一块钱跑腿费。村民觉得比坐班车到镇上取划算,但也有人觉得不合理,最后双方采取了一个折中的方法:货还是由她取,但不再向村民收费,改由快递公司每件补贴她三毛钱。不过我觉得,这种‘土法子’取快递的模式,也该到头了。”李宗明说。
2025年底,拼多多业务人员主动联系到李宗明,询问他是否愿意开设拼多多驿站。他立刻积极对接,对做好这件事充满信心。
对他而言,快递驿站是极好的引流手段——取件的人多了,卖货的机会自然就大。对村民而言,以前去镇上取件,骑摩托车来回要几个小时,油钱都要好几块,现在家门口就能取。这实实在在的方便,让大家对拼多多的认可度非常高。
“我原本以为山里老人网购少,结果发现他们在拼多多上买东西非常熟练。以前包裹只能送到镇上,现在我们会送到村里。以前大家买年货,都要等到腊月二十几专门去镇上集采,现在快递可以送到村口,大家更愿意选择网购,而且购买的商品种类也比过去更加丰富。”李宗明说,村里人不仅买吃的,还买耕地机配件、组装柜子等,甚至还有人买篱笆来围地挡鸡鸭。“从网上购买这些东西,在以前是很难想象的。”村里的生活正悄悄改变,大家已经习惯通过网购来改善生产生活。
不仅买货很方便,退货更方便。村民购买的商品如果想要退换,可以通过驿站直接寄回,方便快捷,让大家买货没有后顾之忧。
“我自己开小卖部,也会从拼多多上进货。像村里过年吃饭爱喝的果粒橙,拼多多上一提6瓶的规格,价格比我们当地线下批发还要便宜几块钱。这不仅划算,平台还免费送货到我店里,很方便。”他表示。
物流双向互通:实现乡村便捷新生活
“到这儿工作后,收入提高了不少,经济上一下宽松了许多。现在给孩子买东西、日常消费,底气比以前足多了!”这是拼多多开通“免费送货入村”业务后,王菲菲最直观的真实感受。
“80后”王菲菲是扶风县人,也是当地拼多多“免费送货入村”中转仓的主管。她带着十几个小伙伴,从最初的开辟村点,到货件的分拣、派送,再到售后,负责全程各项工作。
物流衔接也做得很紧凑,司机每天下午把货送过去,顺手就把村民要发的货带回来,当天就能发往全国,绝不压货。
“从去年12月至今,我每天负责9个村的快递配送。通常上午10点半开始装货,半小时就能完成,11点从站点出发,下午3点多就能全部送完。不过年前快递量骤增,往往11点半都没法出发,等把各个村点的快递送完要到下午四五点,一天往返路程接近200公里。初接这活儿,心思也很简单,就是想给村里人图个方便。看着大家网购越来越顺手,我自己也觉得这事儿干得值!”“95后”司机党鑫说。
“送货入村的便利,我自己的感触最深。”王菲菲不仅是中转仓的主管,也是拼多多的老用户,“我娘家在一个偏远的村子,以前那儿取件特别麻烦,得专门跑一趟街道取货,骑车至少要半个小时,老人自己去根本不现实。那时候我给爸妈买换季衣服或水果,只能先寄到县城,等我有空开车回家时再捎回去,根本保证不了时效。
自从拼多多“免费送货入村”中转仓投入运营后,王菲菲母亲所在的村子也开通了站点。如今给家里买的东西当天就能从县城送到村里,老人出门走几步路就能取件——家门口取货的便利,是实实在在的实惠。据悉,“快递进村”是国家持续推进的民生工程。拼多多“免费送货入村”的落地,是响应国家号召的具体实践,为城乡电商服务均等化筑牢了基础,也进一步激活了乡村消费市场。同时,工业品下乡的“最后一公里”恰是当地特色农产品上行的关键起点,“免费送货入村”在推动服务下沉的同时,也加速了“山货进城”的进程,助力打通“工业品下乡、农产品进城”的双向循环,推动乡村生活改善与城乡均衡发展。
从“取件跑镇”到“家门口收发”,从“物流梗阻”到“村村畅通”,拼多多“免费送货入村”不仅改变了乡村的购物方式,更激活了乡村发展的新动能,为乡村振兴注入了源源不断的活力,绘就出一幅“民生有温度、发展有力度”的乡村振兴新图景。
2026-03-20 15:29:37春日的扶风乡野,炊烟袅袅,新绿盎然。在陕西宝鸡扶风县午井镇的一个村口,一条红色横幅随风舒展——“拼多多送货进村 地址写到村 快递送进村”,显眼的字迹不仅印在布面上,更刻进了村民们日益便捷的生活里。自去年底拼多多推出“免费送货入村”服务以来,很多曾因路途遥远而物流不畅的偏僻乡村,逐渐被一张张穿梭的配送车网、一个个暖心的驿站串联,农村群众的生活便利度大幅提升,村民们脸上都洋溢着舒心的笑容。
曾经,一些农村地区因位置偏远、快递网点稀疏,村民取快递需往返乡镇,既费时又费力。近年来,电商平台加快服务下沉步伐,拼多多依托“千亿扶持”计划积极推进“免费送货入村”,通过建设村级代收点、承担县乡运输中转费用等举措,让快递直达村口,有效解决了农村网购取件不便的难题,显著提升了农村居民的消费体验与生活便利度。
“以前我们取快递得去镇上,骑车至少要半小时,对村里留守的老人和孩子来说,特别不方便。现在大家买东西可以直接寄到村口,简直太方便了!”家住岐山县一村子的王先生说道。
62岁的赵先生因身体状况欠佳,需经常购买各类药品和日用品。“以前网购后取货特别不方便,单趟就要跑十几公里,现在骑电瓶车几分钟就能到村口的驿站取件,太方便了!”他感慨道,“平台操作也很简单,我自己用手机就能下单。”
从“配送难”到“村口通”:“免费送货入村”助力乡村振兴
“80后”罗何清是陕西宝鸡扶风县拼多多“免费送货入村”中转仓的负责人,同时担任宝鸡市快递协会秘书长。他25岁踏入快递行业,至今已深耕十几个年头。
在扶风县拼多多“免费送货入村”中转仓内,一派紧张有序的繁忙景象。一件件包裹在流水线上有序流转,十几个分拣员快速扫码、精准理货,按照不同村点线路分类归堆,动作麻利、忙而不乱。
分拣完成后,司机们迅速到场装车,将包裹平稳码放、清点核对。从理货、分拣到装车、出发,全流程衔接顺畅、高效运转,确保当天包裹全部准时送往各个村庄,让乡亲们早日收到货品。
这些年,当地政府一直致力于推进“快递进村”,但过去“进村”始终是块难啃的硬骨头。村里虽设有综合服务站,但货物全堆积在镇上。去年底,拼多多“免费送货入村”中转仓正式启用。目前,全县124个行政村已建成90余个拼多多驿站,极大地提升了当地村民的生活品质。
罗何清认为,拼多多能做成这件事,主要靠两大核心:一是流量优势,二是补贴扶持。多家快递公司都与拼多多合作,包裹量充足;其次是平台补贴,全额承担从县级中转仓到村级驿站的运输费,大大降低了物流配送成本。“刚开始,我和爱人经营着一家几平方米的夫妻店,送货、跑客服全靠自己。就这样一步步打拼,如今公司的库房已扩展到5000平方米,雇了100名员工,包括快递员、分拣员和司机。”罗何清说。
中转仓刚开业时,一天仅几百单,如今高峰时能达到6000余单。他们的运营节奏十分紧凑:每天上午10点左右,各大快递公司将货物送到中转仓;下午两三点完成分拣,7个司机驾驶金杯车分七条线路准时出发。最远的一趟要跑80公里,山路难行,4.2米的大车无法进入,就改用2米多的箱货。基本到晚上7点,当天的货物都能送完。
快递真正进村后,带来的是双向利好。乡亲们购物更方便,在家就能享受电商红利,不用再往镇上跑;农产品上行方面,家里的果子想往外销售,通过这个渠道,在家门口就能发往全国。路跑通了,生意自然就活了。
从“取件难”到“随时取”:改写山村购物方式
扶风县午井镇的退休职工李宗明在村口经营着四女农家超市。他说:“现在网购的村民越来越多,传统小卖部已经满足不了大家的需求了。网上的商品不仅品类丰富,价格还更实惠。”于是,在他心里,开一家驿站的想法悄然萌生。
“但要做成并不容易。之前,午井镇最西边有个超市,女店主帮村民取件,每件收一块钱跑腿费。村民觉得比坐班车到镇上取划算,但也有人觉得不合理,最后双方采取了一个折中的方法:货还是由她取,但不再向村民收费,改由快递公司每件补贴她三毛钱。不过我觉得,这种‘土法子’取快递的模式,也该到头了。”李宗明说。
2025年底,拼多多业务人员主动联系到李宗明,询问他是否愿意开设拼多多驿站。他立刻积极对接,对做好这件事充满信心。
对他而言,快递驿站是极好的引流手段——取件的人多了,卖货的机会自然就大。对村民而言,以前去镇上取件,骑摩托车来回要几个小时,油钱都要好几块,现在家门口就能取。这实实在在的方便,让大家对拼多多的认可度非常高。
“我原本以为山里老人网购少,结果发现他们在拼多多上买东西非常熟练。以前包裹只能送到镇上,现在我们会送到村里。以前大家买年货,都要等到腊月二十几专门去镇上集采,现在快递可以送到村口,大家更愿意选择网购,而且购买的商品种类也比过去更加丰富。”李宗明说,村里人不仅买吃的,还买耕地机配件、组装柜子等,甚至还有人买篱笆来围地挡鸡鸭。“从网上购买这些东西,在以前是很难想象的。”村里的生活正悄悄改变,大家已经习惯通过网购来改善生产生活。
不仅买货很方便,退货更方便。村民购买的商品如果想要退换,可以通过驿站直接寄回,方便快捷,让大家买货没有后顾之忧。
“我自己开小卖部,也会从拼多多上进货。像村里过年吃饭爱喝的果粒橙,拼多多上一提6瓶的规格,价格比我们当地线下批发还要便宜几块钱。这不仅划算,平台还免费送货到我店里,很方便。”他表示。
物流双向互通:实现乡村便捷新生活
“到这儿工作后,收入提高了不少,经济上一下宽松了许多。现在给孩子买东西、日常消费,底气比以前足多了!”这是拼多多开通“免费送货入村”业务后,王菲菲最直观的真实感受。
“80后”王菲菲是扶风县人,也是当地拼多多“免费送货入村”中转仓的主管。她带着十几个小伙伴,从最初的开辟村点,到货件的分拣、派送,再到售后,负责全程各项工作。
物流衔接也做得很紧凑,司机每天下午把货送过去,顺手就把村民要发的货带回来,当天就能发往全国,绝不压货。
“从去年12月至今,我每天负责9个村的快递配送。通常上午10点半开始装货,半小时就能完成,11点从站点出发,下午3点多就能全部送完。不过年前快递量骤增,往往11点半都没法出发,等把各个村点的快递送完要到下午四五点,一天往返路程接近200公里。初接这活儿,心思也很简单,就是想给村里人图个方便。看着大家网购越来越顺手,我自己也觉得这事儿干得值!”“95后”司机党鑫说。
“送货入村的便利,我自己的感触最深。”王菲菲不仅是中转仓的主管,也是拼多多的老用户,“我娘家在一个偏远的村子,以前那儿取件特别麻烦,得专门跑一趟街道取货,骑车至少要半个小时,老人自己去根本不现实。那时候我给爸妈买换季衣服或水果,只能先寄到县城,等我有空开车回家时再捎回去,根本保证不了时效。
自从拼多多“免费送货入村”中转仓投入运营后,王菲菲母亲所在的村子也开通了站点。如今给家里买的东西当天就能从县城送到村里,老人出门走几步路就能取件——家门口取货的便利,是实实在在的实惠。据悉,“快递进村”是国家持续推进的民生工程。拼多多“免费送货入村”的落地,是响应国家号召的具体实践,为城乡电商服务均等化筑牢了基础,也进一步激活了乡村消费市场。同时,工业品下乡的“最后一公里”恰是当地特色农产品上行的关键起点,“免费送货入村”在推动服务下沉的同时,也加速了“山货进城”的进程,助力打通“工业品下乡、农产品进城”的双向循环,推动乡村生活改善与城乡均衡发展。
从“取件跑镇”到“家门口收发”,从“物流梗阻”到“村村畅通”,拼多多“免费送货入村”不仅改变了乡村的购物方式,更激活了乡村发展的新动能,为乡村振兴注入了源源不断的活力,绘就出一幅“民生有温度、发展有力度”的乡村振兴新图景。
2026-03-20 15:29:37春日的扶风乡野,炊烟袅袅,新绿盎然。在陕西宝鸡扶风县午井镇的一个村口,一条红色横幅随风舒展——“拼多多送货进村 地址写到村 快递送进村”,显眼的字迹不仅印在布面上,更刻进了村民们日益便捷的生活里。自去年底拼多多推出“免费送货入村”服务以来,很多曾因路途遥远而物流不畅的偏僻乡村,逐渐被一张张穿梭的配送车网、一个个暖心的驿站串联,农村群众的生活便利度大幅提升,村民们脸上都洋溢着舒心的笑容。
曾经,一些农村地区因位置偏远、快递网点稀疏,村民取快递需往返乡镇,既费时又费力。近年来,电商平台加快服务下沉步伐,拼多多依托“千亿扶持”计划积极推进“免费送货入村”,通过建设村级代收点、承担县乡运输中转费用等举措,让快递直达村口,有效解决了农村网购取件不便的难题,显著提升了农村居民的消费体验与生活便利度。
“以前我们取快递得去镇上,骑车至少要半小时,对村里留守的老人和孩子来说,特别不方便。现在大家买东西可以直接寄到村口,简直太方便了!”家住岐山县一村子的王先生说道。
62岁的赵先生因身体状况欠佳,需经常购买各类药品和日用品。“以前网购后取货特别不方便,单趟就要跑十几公里,现在骑电瓶车几分钟就能到村口的驿站取件,太方便了!”他感慨道,“平台操作也很简单,我自己用手机就能下单。”
从“配送难”到“村口通”:“免费送货入村”助力乡村振兴
“80后”罗何清是陕西宝鸡扶风县拼多多“免费送货入村”中转仓的负责人,同时担任宝鸡市快递协会秘书长。他25岁踏入快递行业,至今已深耕十几个年头。
在扶风县拼多多“免费送货入村”中转仓内,一派紧张有序的繁忙景象。一件件包裹在流水线上有序流转,十几个分拣员快速扫码、精准理货,按照不同村点线路分类归堆,动作麻利、忙而不乱。
分拣完成后,司机们迅速到场装车,将包裹平稳码放、清点核对。从理货、分拣到装车、出发,全流程衔接顺畅、高效运转,确保当天包裹全部准时送往各个村庄,让乡亲们早日收到货品。
这些年,当地政府一直致力于推进“快递进村”,但过去“进村”始终是块难啃的硬骨头。村里虽设有综合服务站,但货物全堆积在镇上。去年底,拼多多“免费送货入村”中转仓正式启用。目前,全县124个行政村已建成90余个拼多多驿站,极大地提升了当地村民的生活品质。
罗何清认为,拼多多能做成这件事,主要靠两大核心:一是流量优势,二是补贴扶持。多家快递公司都与拼多多合作,包裹量充足;其次是平台补贴,全额承担从县级中转仓到村级驿站的运输费,大大降低了物流配送成本。“刚开始,我和爱人经营着一家几平方米的夫妻店,送货、跑客服全靠自己。就这样一步步打拼,如今公司的库房已扩展到5000平方米,雇了100名员工,包括快递员、分拣员和司机。”罗何清说。
中转仓刚开业时,一天仅几百单,如今高峰时能达到6000余单。他们的运营节奏十分紧凑:每天上午10点左右,各大快递公司将货物送到中转仓;下午两三点完成分拣,7个司机驾驶金杯车分七条线路准时出发。最远的一趟要跑80公里,山路难行,4.2米的大车无法进入,就改用2米多的箱货。基本到晚上7点,当天的货物都能送完。
快递真正进村后,带来的是双向利好。乡亲们购物更方便,在家就能享受电商红利,不用再往镇上跑;农产品上行方面,家里的果子想往外销售,通过这个渠道,在家门口就能发往全国。路跑通了,生意自然就活了。
从“取件难”到“随时取”:改写山村购物方式
扶风县午井镇的退休职工李宗明在村口经营着四女农家超市。他说:“现在网购的村民越来越多,传统小卖部已经满足不了大家的需求了。网上的商品不仅品类丰富,价格还更实惠。”于是,在他心里,开一家驿站的想法悄然萌生。
“但要做成并不容易。之前,午井镇最西边有个超市,女店主帮村民取件,每件收一块钱跑腿费。村民觉得比坐班车到镇上取划算,但也有人觉得不合理,最后双方采取了一个折中的方法:货还是由她取,但不再向村民收费,改由快递公司每件补贴她三毛钱。不过我觉得,这种‘土法子’取快递的模式,也该到头了。”李宗明说。
2025年底,拼多多业务人员主动联系到李宗明,询问他是否愿意开设拼多多驿站。他立刻积极对接,对做好这件事充满信心。
对他而言,快递驿站是极好的引流手段——取件的人多了,卖货的机会自然就大。对村民而言,以前去镇上取件,骑摩托车来回要几个小时,油钱都要好几块,现在家门口就能取。这实实在在的方便,让大家对拼多多的认可度非常高。
“我原本以为山里老人网购少,结果发现他们在拼多多上买东西非常熟练。以前包裹只能送到镇上,现在我们会送到村里。以前大家买年货,都要等到腊月二十几专门去镇上集采,现在快递可以送到村口,大家更愿意选择网购,而且购买的商品种类也比过去更加丰富。”李宗明说,村里人不仅买吃的,还买耕地机配件、组装柜子等,甚至还有人买篱笆来围地挡鸡鸭。“从网上购买这些东西,在以前是很难想象的。”村里的生活正悄悄改变,大家已经习惯通过网购来改善生产生活。
不仅买货很方便,退货更方便。村民购买的商品如果想要退换,可以通过驿站直接寄回,方便快捷,让大家买货没有后顾之忧。
“我自己开小卖部,也会从拼多多上进货。像村里过年吃饭爱喝的果粒橙,拼多多上一提6瓶的规格,价格比我们当地线下批发还要便宜几块钱。这不仅划算,平台还免费送货到我店里,很方便。”他表示。
物流双向互通:实现乡村便捷新生活
“到这儿工作后,收入提高了不少,经济上一下宽松了许多。现在给孩子买东西、日常消费,底气比以前足多了!”这是拼多多开通“免费送货入村”业务后,王菲菲最直观的真实感受。
“80后”王菲菲是扶风县人,也是当地拼多多“免费送货入村”中转仓的主管。她带着十几个小伙伴,从最初的开辟村点,到货件的分拣、派送,再到售后,负责全程各项工作。
物流衔接也做得很紧凑,司机每天下午把货送过去,顺手就把村民要发的货带回来,当天就能发往全国,绝不压货。
“从去年12月至今,我每天负责9个村的快递配送。通常上午10点半开始装货,半小时就能完成,11点从站点出发,下午3点多就能全部送完。不过年前快递量骤增,往往11点半都没法出发,等把各个村点的快递送完要到下午四五点,一天往返路程接近200公里。初接这活儿,心思也很简单,就是想给村里人图个方便。看着大家网购越来越顺手,我自己也觉得这事儿干得值!”“95后”司机党鑫说。
“送货入村的便利,我自己的感触最深。”王菲菲不仅是中转仓的主管,也是拼多多的老用户,“我娘家在一个偏远的村子,以前那儿取件特别麻烦,得专门跑一趟街道取货,骑车至少要半个小时,老人自己去根本不现实。那时候我给爸妈买换季衣服或水果,只能先寄到县城,等我有空开车回家时再捎回去,根本保证不了时效。
自从拼多多“免费送货入村”中转仓投入运营后,王菲菲母亲所在的村子也开通了站点。如今给家里买的东西当天就能从县城送到村里,老人出门走几步路就能取件——家门口取货的便利,是实实在在的实惠。据悉,“快递进村”是国家持续推进的民生工程。拼多多“免费送货入村”的落地,是响应国家号召的具体实践,为城乡电商服务均等化筑牢了基础,也进一步激活了乡村消费市场。同时,工业品下乡的“最后一公里”恰是当地特色农产品上行的关键起点,“免费送货入村”在推动服务下沉的同时,也加速了“山货进城”的进程,助力打通“工业品下乡、农产品进城”的双向循环,推动乡村生活改善与城乡均衡发展。
从“取件跑镇”到“家门口收发”,从“物流梗阻”到“村村畅通”,拼多多“免费送货入村”不仅改变了乡村的购物方式,更激活了乡村发展的新动能,为乡村振兴注入了源源不断的活力,绘就出一幅“民生有温度、发展有力度”的乡村振兴新图景。
2026-03-20 15:29:37春日的扶风乡野,炊烟袅袅,新绿盎然。在陕西宝鸡扶风县午井镇的一个村口,一条红色横幅随风舒展——“拼多多送货进村 地址写到村 快递送进村”,显眼的字迹不仅印在布面上,更刻进了村民们日益便捷的生活里。自去年底拼多多推出“免费送货入村”服务以来,很多曾因路途遥远而物流不畅的偏僻乡村,逐渐被一张张穿梭的配送车网、一个个暖心的驿站串联,农村群众的生活便利度大幅提升,村民们脸上都洋溢着舒心的笑容。
曾经,一些农村地区因位置偏远、快递网点稀疏,村民取快递需往返乡镇,既费时又费力。近年来,电商平台加快服务下沉步伐,拼多多依托“千亿扶持”计划积极推进“免费送货入村”,通过建设村级代收点、承担县乡运输中转费用等举措,让快递直达村口,有效解决了农村网购取件不便的难题,显著提升了农村居民的消费体验与生活便利度。
“以前我们取快递得去镇上,骑车至少要半小时,对村里留守的老人和孩子来说,特别不方便。现在大家买东西可以直接寄到村口,简直太方便了!”家住岐山县一村子的王先生说道。
62岁的赵先生因身体状况欠佳,需经常购买各类药品和日用品。“以前网购后取货特别不方便,单趟就要跑十几公里,现在骑电瓶车几分钟就能到村口的驿站取件,太方便了!”他感慨道,“平台操作也很简单,我自己用手机就能下单。”
从“配送难”到“村口通”:“免费送货入村”助力乡村振兴
“80后”罗何清是陕西宝鸡扶风县拼多多“免费送货入村”中转仓的负责人,同时担任宝鸡市快递协会秘书长。他25岁踏入快递行业,至今已深耕十几个年头。
在扶风县拼多多“免费送货入村”中转仓内,一派紧张有序的繁忙景象。一件件包裹在流水线上有序流转,十几个分拣员快速扫码、精准理货,按照不同村点线路分类归堆,动作麻利、忙而不乱。
分拣完成后,司机们迅速到场装车,将包裹平稳码放、清点核对。从理货、分拣到装车、出发,全流程衔接顺畅、高效运转,确保当天包裹全部准时送往各个村庄,让乡亲们早日收到货品。
这些年,当地政府一直致力于推进“快递进村”,但过去“进村”始终是块难啃的硬骨头。村里虽设有综合服务站,但货物全堆积在镇上。去年底,拼多多“免费送货入村”中转仓正式启用。目前,全县124个行政村已建成90余个拼多多驿站,极大地提升了当地村民的生活品质。
罗何清认为,拼多多能做成这件事,主要靠两大核心:一是流量优势,二是补贴扶持。多家快递公司都与拼多多合作,包裹量充足;其次是平台补贴,全额承担从县级中转仓到村级驿站的运输费,大大降低了物流配送成本。“刚开始,我和爱人经营着一家几平方米的夫妻店,送货、跑客服全靠自己。就这样一步步打拼,如今公司的库房已扩展到5000平方米,雇了100名员工,包括快递员、分拣员和司机。”罗何清说。
中转仓刚开业时,一天仅几百单,如今高峰时能达到6000余单。他们的运营节奏十分紧凑:每天上午10点左右,各大快递公司将货物送到中转仓;下午两三点完成分拣,7个司机驾驶金杯车分七条线路准时出发。最远的一趟要跑80公里,山路难行,4.2米的大车无法进入,就改用2米多的箱货。基本到晚上7点,当天的货物都能送完。
快递真正进村后,带来的是双向利好。乡亲们购物更方便,在家就能享受电商红利,不用再往镇上跑;农产品上行方面,家里的果子想往外销售,通过这个渠道,在家门口就能发往全国。路跑通了,生意自然就活了。
从“取件难”到“随时取”:改写山村购物方式
扶风县午井镇的退休职工李宗明在村口经营着四女农家超市。他说:“现在网购的村民越来越多,传统小卖部已经满足不了大家的需求了。网上的商品不仅品类丰富,价格还更实惠。”于是,在他心里,开一家驿站的想法悄然萌生。
“但要做成并不容易。之前,午井镇最西边有个超市,女店主帮村民取件,每件收一块钱跑腿费。村民觉得比坐班车到镇上取划算,但也有人觉得不合理,最后双方采取了一个折中的方法:货还是由她取,但不再向村民收费,改由快递公司每件补贴她三毛钱。不过我觉得,这种‘土法子’取快递的模式,也该到头了。”李宗明说。
2025年底,拼多多业务人员主动联系到李宗明,询问他是否愿意开设拼多多驿站。他立刻积极对接,对做好这件事充满信心。
对他而言,快递驿站是极好的引流手段——取件的人多了,卖货的机会自然就大。对村民而言,以前去镇上取件,骑摩托车来回要几个小时,油钱都要好几块,现在家门口就能取。这实实在在的方便,让大家对拼多多的认可度非常高。
“我原本以为山里老人网购少,结果发现他们在拼多多上买东西非常熟练。以前包裹只能送到镇上,现在我们会送到村里。以前大家买年货,都要等到腊月二十几专门去镇上集采,现在快递可以送到村口,大家更愿意选择网购,而且购买的商品种类也比过去更加丰富。”李宗明说,村里人不仅买吃的,还买耕地机配件、组装柜子等,甚至还有人买篱笆来围地挡鸡鸭。“从网上购买这些东西,在以前是很难想象的。”村里的生活正悄悄改变,大家已经习惯通过网购来改善生产生活。
不仅买货很方便,退货更方便。村民购买的商品如果想要退换,可以通过驿站直接寄回,方便快捷,让大家买货没有后顾之忧。
“我自己开小卖部,也会从拼多多上进货。像村里过年吃饭爱喝的果粒橙,拼多多上一提6瓶的规格,价格比我们当地线下批发还要便宜几块钱。这不仅划算,平台还免费送货到我店里,很方便。”他表示。
物流双向互通:实现乡村便捷新生活
“到这儿工作后,收入提高了不少,经济上一下宽松了许多。现在给孩子买东西、日常消费,底气比以前足多了!”这是拼多多开通“免费送货入村”业务后,王菲菲最直观的真实感受。
“80后”王菲菲是扶风县人,也是当地拼多多“免费送货入村”中转仓的主管。她带着十几个小伙伴,从最初的开辟村点,到货件的分拣、派送,再到售后,负责全程各项工作。
物流衔接也做得很紧凑,司机每天下午把货送过去,顺手就把村民要发的货带回来,当天就能发往全国,绝不压货。
“从去年12月至今,我每天负责9个村的快递配送。通常上午10点半开始装货,半小时就能完成,11点从站点出发,下午3点多就能全部送完。不过年前快递量骤增,往往11点半都没法出发,等把各个村点的快递送完要到下午四五点,一天往返路程接近200公里。初接这活儿,心思也很简单,就是想给村里人图个方便。看着大家网购越来越顺手,我自己也觉得这事儿干得值!”“95后”司机党鑫说。
“送货入村的便利,我自己的感触最深。”王菲菲不仅是中转仓的主管,也是拼多多的老用户,“我娘家在一个偏远的村子,以前那儿取件特别麻烦,得专门跑一趟街道取货,骑车至少要半个小时,老人自己去根本不现实。那时候我给爸妈买换季衣服或水果,只能先寄到县城,等我有空开车回家时再捎回去,根本保证不了时效。
自从拼多多“免费送货入村”中转仓投入运营后,王菲菲母亲所在的村子也开通了站点。如今给家里买的东西当天就能从县城送到村里,老人出门走几步路就能取件——家门口取货的便利,是实实在在的实惠。据悉,“快递进村”是国家持续推进的民生工程。拼多多“免费送货入村”的落地,是响应国家号召的具体实践,为城乡电商服务均等化筑牢了基础,也进一步激活了乡村消费市场。同时,工业品下乡的“最后一公里”恰是当地特色农产品上行的关键起点,“免费送货入村”在推动服务下沉的同时,也加速了“山货进城”的进程,助力打通“工业品下乡、农产品进城”的双向循环,推动乡村生活改善与城乡均衡发展。
从“取件跑镇”到“家门口收发”,从“物流梗阻”到“村村畅通”,拼多多“免费送货入村”不仅改变了乡村的购物方式,更激活了乡村发展的新动能,为乡村振兴注入了源源不断的活力,绘就出一幅“民生有温度、发展有力度”的乡村振兴新图景。
2026-03-20 15:29:37页了18款禁用视频:【平台新规】本次更新已停用十八项违规视频类别