马军代表——

“加快内河航运高质量发展，是建设交通强国的重要举措。”安徽省蚌埠市委书记马军代表说，当前，淮河水运发展面临跨区域航道标准不统一、省际协同机制不健全、基础设施建设资金缺口大等问题，需要补短板、强弱项，打造更高质量水运通道。

马军代表建议，强化顶层设计，制定专项方案，明确淮河干线Ⅱ级航道全线贯通等目标，统一航道标准规范。推动多式联运，推进沿淮地区编制港口经济规划，完善铁公水衔接，提升联运畅通水平。加大资金扶持，用好中央预算内投资、专项债券，鼓励社会资本积极参与港口、码头、航道等基础设施建设与运营。加强省际协同，建立流域省际协同治理机制，实现航道养护、船闸调度、水位信息、生态保护等跨区域联动，打通通航堵点，构建“通江达海、干支联动”的现代化淮河水运网络。

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“加快内河航运高质量发展，是建设交通强国的重要举措。”安徽省蚌埠市委书记马军代表说，当前，淮河水运发展面临跨区域航道标准不统一、省际协同机制不健全、基础设施建设资金缺口大等问题，需要补短板、强弱项，打造更高质量水运通道。

马军代表建议，强化顶层设计，制定专项方案，明确淮河干线Ⅱ级航道全线贯通等目标，统一航道标准规范。推动多式联运，推进沿淮地区编制港口经济规划，完善铁公水衔接，提升联运畅通水平。加大资金扶持，用好中央预算内投资、专项债券，鼓励社会资本积极参与港口、码头、航道等基础设施建设与运营。加强省际协同，建立流域省际协同治理机制，实现航道养护、船闸调度、水位信息、生态保护等跨区域联动，打通通航堵点，构建“通江达海、干支联动”的现代化淮河水运网络。

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“加快内河航运高质量发展，是建设交通强国的重要举措。”安徽省蚌埠市委书记马军代表说，当前，淮河水运发展面临跨区域航道标准不统一、省际协同机制不健全、基础设施建设资金缺口大等问题，需要补短板、强弱项，打造更高质量水运通道。

马军代表建议，强化顶层设计，制定专项方案，明确淮河干线Ⅱ级航道全线贯通等目标，统一航道标准规范。推动多式联运，推进沿淮地区编制港口经济规划，完善铁公水衔接，提升联运畅通水平。加大资金扶持，用好中央预算内投资、专项债券，鼓励社会资本积极参与港口、码头、航道等基础设施建设与运营。加强省际协同，建立流域省际协同治理机制，实现航道养护、船闸调度、水位信息、生态保护等跨区域联动，打通通航堵点，构建“通江达海、干支联动”的现代化淮河水运网络。

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“加快内河航运高质量发展，是建设交通强国的重要举措。”安徽省蚌埠市委书记马军代表说，当前，淮河水运发展面临跨区域航道标准不统一、省际协同机制不健全、基础设施建设资金缺口大等问题，需要补短板、强弱项，打造更高质量水运通道。

马军代表建议，强化顶层设计，制定专项方案，明确淮河干线Ⅱ级航道全线贯通等目标，统一航道标准规范。推动多式联运，推进沿淮地区编制港口经济规划，完善铁公水衔接，提升联运畅通水平。加大资金扶持，用好中央预算内投资、专项债券，鼓励社会资本积极参与港口、码头、航道等基础设施建设与运营。加强省际协同，建立流域省际协同治理机制，实现航道养护、船闸调度、水位信息、生态保护等跨区域联动，打通通航堵点，构建“通江达海、干支联动”的现代化淮河水运网络。

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“加快内河航运高质量发展，是建设交通强国的重要举措。”安徽省蚌埠市委书记马军代表说，当前，淮河水运发展面临跨区域航道标准不统一、省际协同机制不健全、基础设施建设资金缺口大等问题，需要补短板、强弱项，打造更高质量水运通道。

马军代表建议，强化顶层设计，制定专项方案，明确淮河干线Ⅱ级航道全线贯通等目标，统一航道标准规范。推动多式联运，推进沿淮地区编制港口经济规划，完善铁公水衔接，提升联运畅通水平。加大资金扶持，用好中央预算内投资、专项债券，鼓励社会资本积极参与港口、码头、航道等基础设施建设与运营。加强省际协同，建立流域省际协同治理机制，实现航道养护、船闸调度、水位信息、生态保护等跨区域联动，打通通航堵点，构建“通江达海、干支联动”的现代化淮河水运网络。