内容由AI智能生成

IT之家消息，宝马 Mini 为纪念品牌在 1965 年蒙特卡洛拉力赛夺冠 61 周年，推出 1965 胜利特别版（1965 Victory Edition）。这款新车基于 Cooper 车型打造，通过一系列专属设计向经典赛车致敬。

外观方面，该车采用了惹眼的辣椒红（Chili Red）车漆，车身贯穿有白色拉花。车侧印有醒目的白色“52”数字拉花，同时 C 柱贴有“1965”专属贴纸，车顶则配备了全景玻璃天窗。

内饰方面，座舱内换装了带有“1965”徽标的运动型方向盘以及专属迎宾踏板。车内随处可见双拼色点缀与“52”图形元素，中控台还配备了特制储物盒。更具巧思的是，车门隐蔽处贴有一张专属贴纸，以此纪念车手 Timo Mäkinen 当年驾驶 Cooper S 赛车夺冠的辉煌历史。

动力方面，官方为该车提供了三种配置，将于今年晚些时候在全球多个市场陆续发售：

基础款 Cooper S 搭载 2.0 升涡轮增压四缸发动机，输出 201 马力（150 千瓦）和 300 牛 · 米扭矩，零百加速时间为 6.6 秒。

进阶的 JCW 燃油版同样搭载 2.0 升涡轮增压发动机，但动力提升至 228 马力（170 千瓦）和 380 牛 · 米扭矩，零百加速时间缩短至 6.1 秒。

JCW 纯电版（John Cooper Works Electric）配备了 49.2 千瓦时电池组，电机最高输出 255 马力（190 千瓦），零百加速仅需 5.9 秒。在英国测试标准下，其纯电续航里程可达 364 至 402 公里。

IT之家附上相关图片如下：

AI导读

"为纪念1965年蒙特卡洛拉力赛夺冠61周年，宝马Mini推出1965胜利特别版，辣椒红车身配白色拉花，搭载2.0T发动机或纯电动力，零百加速最快5.9秒，致敬经典赛车传奇。"

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IT之家消息，宝马 Mini 为纪念品牌在 1965 年蒙特卡洛拉力赛夺冠 61 周年，推出 1965 胜利特别版（1965 Victory Edition）。这款新车基于 Cooper 车型打造，通过一系列专属设计向经典赛车致敬。

外观方面，该车采用了惹眼的辣椒红（Chili Red）车漆，车身贯穿有白色拉花。车侧印有醒目的白色“52”数字拉花，同时 C 柱贴有“1965”专属贴纸，车顶则配备了全景玻璃天窗。

内饰方面，座舱内换装了带有“1965”徽标的运动型方向盘以及专属迎宾踏板。车内随处可见双拼色点缀与“52”图形元素，中控台还配备了特制储物盒。更具巧思的是，车门隐蔽处贴有一张专属贴纸，以此纪念车手 Timo Mäkinen 当年驾驶 Cooper S 赛车夺冠的辉煌历史。

动力方面，官方为该车提供了三种配置，将于今年晚些时候在全球多个市场陆续发售：

基础款 Cooper S 搭载 2.0 升涡轮增压四缸发动机，输出 201 马力（150 千瓦）和 300 牛 · 米扭矩，零百加速时间为 6.6 秒。

进阶的 JCW 燃油版同样搭载 2.0 升涡轮增压发动机，但动力提升至 228 马力（170 千瓦）和 380 牛 · 米扭矩，零百加速时间缩短至 6.1 秒。

JCW 纯电版（John Cooper Works Electric）配备了 49.2 千瓦时电池组，电机最高输出 255 马力（190 千瓦），零百加速仅需 5.9 秒。在英国测试标准下，其纯电续航里程可达 364 至 402 公里。

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外观方面，该车采用了惹眼的辣椒红（Chili Red）车漆，车身贯穿有白色拉花。车侧印有醒目的白色“52”数字拉花，同时 C 柱贴有“1965”专属贴纸，车顶则配备了全景玻璃天窗。

内饰方面，座舱内换装了带有“1965”徽标的运动型方向盘以及专属迎宾踏板。车内随处可见双拼色点缀与“52”图形元素，中控台还配备了特制储物盒。更具巧思的是，车门隐蔽处贴有一张专属贴纸，以此纪念车手 Timo Mäkinen 当年驾驶 Cooper S 赛车夺冠的辉煌历史。

动力方面，官方为该车提供了三种配置，将于今年晚些时候在全球多个市场陆续发售：

基础款 Cooper S 搭载 2.0 升涡轮增压四缸发动机，输出 201 马力（150 千瓦）和 300 牛 · 米扭矩，零百加速时间为 6.6 秒。

进阶的 JCW 燃油版同样搭载 2.0 升涡轮增压发动机，但动力提升至 228 马力（170 千瓦）和 380 牛 · 米扭矩，零百加速时间缩短至 6.1 秒。

JCW 纯电版（John Cooper Works Electric）配备了 49.2 千瓦时电池组，电机最高输出 255 马力（190 千瓦），零百加速仅需 5.9 秒。在英国测试标准下，其纯电续航里程可达 364 至 402 公里。

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"为纪念1965年蒙特卡洛拉力赛夺冠61周年，宝马Mini推出1965胜利特别版，辣椒红车身配白色拉花，搭载2.0T发动机或纯电动力，零百加速最快5.9秒，致敬经典赛车传奇。"

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IT之家消息，宝马 Mini 为纪念品牌在 1965 年蒙特卡洛拉力赛夺冠 61 周年，推出 1965 胜利特别版（1965 Victory Edition）。这款新车基于 Cooper 车型打造，通过一系列专属设计向经典赛车致敬。

外观方面，该车采用了惹眼的辣椒红（Chili Red）车漆，车身贯穿有白色拉花。车侧印有醒目的白色“52”数字拉花，同时 C 柱贴有“1965”专属贴纸，车顶则配备了全景玻璃天窗。

内饰方面，座舱内换装了带有“1965”徽标的运动型方向盘以及专属迎宾踏板。车内随处可见双拼色点缀与“52”图形元素，中控台还配备了特制储物盒。更具巧思的是，车门隐蔽处贴有一张专属贴纸，以此纪念车手 Timo Mäkinen 当年驾驶 Cooper S 赛车夺冠的辉煌历史。

动力方面，官方为该车提供了三种配置，将于今年晚些时候在全球多个市场陆续发售：

基础款 Cooper S 搭载 2.0 升涡轮增压四缸发动机，输出 201 马力（150 千瓦）和 300 牛 · 米扭矩，零百加速时间为 6.6 秒。

进阶的 JCW 燃油版同样搭载 2.0 升涡轮增压发动机，但动力提升至 228 马力（170 千瓦）和 380 牛 · 米扭矩，零百加速时间缩短至 6.1 秒。

JCW 纯电版（John Cooper Works Electric）配备了 49.2 千瓦时电池组，电机最高输出 255 马力（190 千瓦），零百加速仅需 5.9 秒。在英国测试标准下，其纯电续航里程可达 364 至 402 公里。

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IT之家消息，宝马 Mini 为纪念品牌在 1965 年蒙特卡洛拉力赛夺冠 61 周年，推出 1965 胜利特别版（1965 Victory Edition）。这款新车基于 Cooper 车型打造，通过一系列专属设计向经典赛车致敬。

外观方面，该车采用了惹眼的辣椒红（Chili Red）车漆，车身贯穿有白色拉花。车侧印有醒目的白色“52”数字拉花，同时 C 柱贴有“1965”专属贴纸，车顶则配备了全景玻璃天窗。

内饰方面，座舱内换装了带有“1965”徽标的运动型方向盘以及专属迎宾踏板。车内随处可见双拼色点缀与“52”图形元素，中控台还配备了特制储物盒。更具巧思的是，车门隐蔽处贴有一张专属贴纸，以此纪念车手 Timo Mäkinen 当年驾驶 Cooper S 赛车夺冠的辉煌历史。

动力方面，官方为该车提供了三种配置，将于今年晚些时候在全球多个市场陆续发售：

基础款 Cooper S 搭载 2.0 升涡轮增压四缸发动机，输出 201 马力（150 千瓦）和 300 牛 · 米扭矩，零百加速时间为 6.6 秒。

进阶的 JCW 燃油版同样搭载 2.0 升涡轮增压发动机，但动力提升至 228 马力（170 千瓦）和 380 牛 · 米扭矩，零百加速时间缩短至 6.1 秒。

JCW 纯电版（John Cooper Works Electric）配备了 49.2 千瓦时电池组，电机最高输出 255 马力（190 千瓦），零百加速仅需 5.9 秒。在英国测试标准下，其纯电续航里程可达 364 至 402 公里。

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"为纪念1965年蒙特卡洛拉力赛夺冠61周年，宝马Mini推出1965胜利特别版，辣椒红车身配白色拉花，搭载2.0T发动机或纯电动力，零百加速最快5.9秒，致敬经典赛车传奇。"

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IT之家消息，宝马 Mini 为纪念品牌在 1965 年蒙特卡洛拉力赛夺冠 61 周年，推出 1965 胜利特别版（1965 Victory Edition）。这款新车基于 Cooper 车型打造，通过一系列专属设计向经典赛车致敬。

外观方面，该车采用了惹眼的辣椒红（Chili Red）车漆，车身贯穿有白色拉花。车侧印有醒目的白色“52”数字拉花，同时 C 柱贴有“1965”专属贴纸，车顶则配备了全景玻璃天窗。

内饰方面，座舱内换装了带有“1965”徽标的运动型方向盘以及专属迎宾踏板。车内随处可见双拼色点缀与“52”图形元素，中控台还配备了特制储物盒。更具巧思的是，车门隐蔽处贴有一张专属贴纸，以此纪念车手 Timo Mäkinen 当年驾驶 Cooper S 赛车夺冠的辉煌历史。

动力方面，官方为该车提供了三种配置，将于今年晚些时候在全球多个市场陆续发售：

基础款 Cooper S 搭载 2.0 升涡轮增压四缸发动机，输出 201 马力（150 千瓦）和 300 牛 · 米扭矩，零百加速时间为 6.6 秒。

进阶的 JCW 燃油版同样搭载 2.0 升涡轮增压发动机，但动力提升至 228 马力（170 千瓦）和 380 牛 · 米扭矩，零百加速时间缩短至 6.1 秒。

JCW 纯电版（John Cooper Works Electric）配备了 49.2 千瓦时电池组，电机最高输出 255 马力（190 千瓦），零百加速仅需 5.9 秒。在英国测试标准下，其纯电续航里程可达 364 至 402 公里。

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IT之家消息，宝马 Mini 为纪念品牌在 1965 年蒙特卡洛拉力赛夺冠 61 周年，推出 1965 胜利特别版（1965 Victory Edition）。这款新车基于 Cooper 车型打造，通过一系列专属设计向经典赛车致敬。

外观方面，该车采用了惹眼的辣椒红（Chili Red）车漆，车身贯穿有白色拉花。车侧印有醒目的白色“52”数字拉花，同时 C 柱贴有“1965”专属贴纸，车顶则配备了全景玻璃天窗。

内饰方面，座舱内换装了带有“1965”徽标的运动型方向盘以及专属迎宾踏板。车内随处可见双拼色点缀与“52”图形元素，中控台还配备了特制储物盒。更具巧思的是，车门隐蔽处贴有一张专属贴纸，以此纪念车手 Timo Mäkinen 当年驾驶 Cooper S 赛车夺冠的辉煌历史。

动力方面，官方为该车提供了三种配置，将于今年晚些时候在全球多个市场陆续发售：

基础款 Cooper S 搭载 2.0 升涡轮增压四缸发动机，输出 201 马力（150 千瓦）和 300 牛 · 米扭矩，零百加速时间为 6.6 秒。

进阶的 JCW 燃油版同样搭载 2.0 升涡轮增压发动机，但动力提升至 228 马力（170 千瓦）和 380 牛 · 米扭矩，零百加速时间缩短至 6.1 秒。

JCW 纯电版（John Cooper Works Electric）配备了 49.2 千瓦时电池组，电机最高输出 255 马力（190 千瓦），零百加速仅需 5.9 秒。在英国测试标准下，其纯电续航里程可达 364 至 402 公里。

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"为纪念1965年蒙特卡洛拉力赛夺冠61周年，宝马Mini推出1965胜利特别版，辣椒红车身配白色拉花，搭载2.0T发动机或纯电动力，零百加速最快5.9秒，致敬经典赛车传奇。"

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IT之家消息，宝马 Mini 为纪念品牌在 1965 年蒙特卡洛拉力赛夺冠 61 周年，推出 1965 胜利特别版（1965 Victory Edition）。这款新车基于 Cooper 车型打造，通过一系列专属设计向经典赛车致敬。

外观方面，该车采用了惹眼的辣椒红（Chili Red）车漆，车身贯穿有白色拉花。车侧印有醒目的白色“52”数字拉花，同时 C 柱贴有“1965”专属贴纸，车顶则配备了全景玻璃天窗。

内饰方面，座舱内换装了带有“1965”徽标的运动型方向盘以及专属迎宾踏板。车内随处可见双拼色点缀与“52”图形元素，中控台还配备了特制储物盒。更具巧思的是，车门隐蔽处贴有一张专属贴纸，以此纪念车手 Timo Mäkinen 当年驾驶 Cooper S 赛车夺冠的辉煌历史。

动力方面，官方为该车提供了三种配置，将于今年晚些时候在全球多个市场陆续发售：

基础款 Cooper S 搭载 2.0 升涡轮增压四缸发动机，输出 201 马力（150 千瓦）和 300 牛 · 米扭矩，零百加速时间为 6.6 秒。

进阶的 JCW 燃油版同样搭载 2.0 升涡轮增压发动机，但动力提升至 228 马力（170 千瓦）和 380 牛 · 米扭矩，零百加速时间缩短至 6.1 秒。

JCW 纯电版（John Cooper Works Electric）配备了 49.2 千瓦时电池组，电机最高输出 255 马力（190 千瓦），零百加速仅需 5.9 秒。在英国测试标准下，其纯电续航里程可达 364 至 402 公里。

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IT之家消息，宝马 Mini 为纪念品牌在 1965 年蒙特卡洛拉力赛夺冠 61 周年，推出 1965 胜利特别版（1965 Victory Edition）。这款新车基于 Cooper 车型打造，通过一系列专属设计向经典赛车致敬。

外观方面，该车采用了惹眼的辣椒红（Chili Red）车漆，车身贯穿有白色拉花。车侧印有醒目的白色“52”数字拉花，同时 C 柱贴有“1965”专属贴纸，车顶则配备了全景玻璃天窗。

内饰方面，座舱内换装了带有“1965”徽标的运动型方向盘以及专属迎宾踏板。车内随处可见双拼色点缀与“52”图形元素，中控台还配备了特制储物盒。更具巧思的是，车门隐蔽处贴有一张专属贴纸，以此纪念车手 Timo Mäkinen 当年驾驶 Cooper S 赛车夺冠的辉煌历史。

动力方面，官方为该车提供了三种配置，将于今年晚些时候在全球多个市场陆续发售：

基础款 Cooper S 搭载 2.0 升涡轮增压四缸发动机，输出 201 马力（150 千瓦）和 300 牛 · 米扭矩，零百加速时间为 6.6 秒。

进阶的 JCW 燃油版同样搭载 2.0 升涡轮增压发动机，但动力提升至 228 马力（170 千瓦）和 380 牛 · 米扭矩，零百加速时间缩短至 6.1 秒。

JCW 纯电版（John Cooper Works Electric）配备了 49.2 千瓦时电池组，电机最高输出 255 马力（190 千瓦），零百加速仅需 5.9 秒。在英国测试标准下，其纯电续航里程可达 364 至 402 公里。

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"为纪念1965年蒙特卡洛拉力赛夺冠61周年，宝马Mini推出1965胜利特别版，辣椒红车身配白色拉花，搭载2.0T发动机或纯电动力，零百加速最快5.9秒，致敬经典赛车传奇。"

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IT之家消息，宝马 Mini 为纪念品牌在 1965 年蒙特卡洛拉力赛夺冠 61 周年，推出 1965 胜利特别版（1965 Victory Edition）。这款新车基于 Cooper 车型打造，通过一系列专属设计向经典赛车致敬。

外观方面，该车采用了惹眼的辣椒红（Chili Red）车漆，车身贯穿有白色拉花。车侧印有醒目的白色“52”数字拉花，同时 C 柱贴有“1965”专属贴纸，车顶则配备了全景玻璃天窗。

内饰方面，座舱内换装了带有“1965”徽标的运动型方向盘以及专属迎宾踏板。车内随处可见双拼色点缀与“52”图形元素，中控台还配备了特制储物盒。更具巧思的是，车门隐蔽处贴有一张专属贴纸，以此纪念车手 Timo Mäkinen 当年驾驶 Cooper S 赛车夺冠的辉煌历史。

动力方面，官方为该车提供了三种配置，将于今年晚些时候在全球多个市场陆续发售：

基础款 Cooper S 搭载 2.0 升涡轮增压四缸发动机，输出 201 马力（150 千瓦）和 300 牛 · 米扭矩，零百加速时间为 6.6 秒。

进阶的 JCW 燃油版同样搭载 2.0 升涡轮增压发动机，但动力提升至 228 马力（170 千瓦）和 380 牛 · 米扭矩，零百加速时间缩短至 6.1 秒。

JCW 纯电版（John Cooper Works Electric）配备了 49.2 千瓦时电池组，电机最高输出 255 马力（190 千瓦），零百加速仅需 5.9 秒。在英国测试标准下，其纯电续航里程可达 364 至 402 公里。

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