人民网海口2月20日电（记者李学山、孟凡盛）农历正月初四至初七（2月20日至23日），琼州海峡迎来春节返程客流高峰。粤海铁路轮渡坚持“保客运、保民生、保畅通”原则，通过压减货运班列、加密客运航班、优化船舶调度、升级服务设施等系列举措，全力保障旅客平安、有序、温馨返程。

在2月20日举行的“海口⇋湛江琼州海峡春运服务保障”新闻发布会上，海南铁路公司海口机辆轮渡段党委副书记叶彬介绍，为应对节后集中出行需求，铁路轮渡最大限度释放客运运能。春运返程高峰期，货物列车由日常约3对压缩至仅1对，将宝贵运力优先向旅客和自驾车辆倾斜。每日开行汽车航班7至8对，高峰时段提升至16对，充分满足小客车及自驾游客过海需求。

同时，铁路轮渡专门开行“果蔬绿通专班”，优先保障冬季瓜菜、鲜活农产品等民生物资高效出岛，确保海南“菜篮子”供应不断档、不脱销。

在船舶调度方面，4艘渡轮实行“3艘上线营运、1艘动态备班”模式，其中运力最大的“粤海铁3号”“粤海铁4号”全程投入春运服务，确保运能充足、应急有备、调度灵活。

面对大客流，铁路轮渡聚焦旅客出行痛点，推动服务向精细化、人性化升级：

验票更高效：8个验票闸机通道全部开启，并增设社保卡专用通道，旅客持身份证、社保卡等有效证件即可“一证通行”，验票效率较往年显著提升；

候船更舒适：候船大厅新增配备多组快充接口的充电桌，廊桥区域投放行李车，方便携带大件行李的旅客；

航行更畅联：每艘渡轮均实现免费Wi-Fi全覆盖，有效解决海上信号盲区问题，让旅客在航程中也能视频通话、刷短视频、处理工作，旅途不再“失联”。

为筑牢安全底线，春运期间铁路南港暂不承运轿运车（俗称“笼车”或“车背车”）、道路救援车等高风险特种车辆，从源头降低甲板作业安全风险。

此外，铁路轮渡进一步完善大客流疏导、恶劣天气应对等应急预案，增派现场工作人员和志愿者，强化登船引导、秩序维护与重点旅客帮扶，确保突发情况“早发现、快响应、稳处置”。

“我们将始终围绕‘平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好’的总体目标，持续优化运输组织，深挖船舶运力潜能，提升服务质量。”叶彬表示，海南铁路部门将以更高标准、更实举措，全力护航琼州海峡春运返程高峰，为海南自由贸易港建设贡献坚实的交通保障力量。

人民网海口2月20日电（记者李学山、孟凡盛）农历正月初四至初七（2月20日至23日），琼州海峡迎来春节返程客流高峰。粤海铁路轮渡坚持“保客运、保民生、保畅通”原则，通过压减货运班列、加密客运航班、优化船舶调度、升级服务设施等系列举措，全力保障旅客平安、有序、温馨返程。

在2月20日举行的“海口⇋湛江琼州海峡春运服务保障”新闻发布会上，海南铁路公司海口机辆轮渡段党委副书记叶彬介绍，为应对节后集中出行需求，铁路轮渡最大限度释放客运运能。春运返程高峰期，货物列车由日常约3对压缩至仅1对，将宝贵运力优先向旅客和自驾车辆倾斜。每日开行汽车航班7至8对，高峰时段提升至16对，充分满足小客车及自驾游客过海需求。

同时，铁路轮渡专门开行“果蔬绿通专班”，优先保障冬季瓜菜、鲜活农产品等民生物资高效出岛，确保海南“菜篮子”供应不断档、不脱销。

在船舶调度方面，4艘渡轮实行“3艘上线营运、1艘动态备班”模式，其中运力最大的“粤海铁3号”“粤海铁4号”全程投入春运服务，确保运能充足、应急有备、调度灵活。

面对大客流，铁路轮渡聚焦旅客出行痛点，推动服务向精细化、人性化升级：

验票更高效：8个验票闸机通道全部开启，并增设社保卡专用通道，旅客持身份证、社保卡等有效证件即可“一证通行”，验票效率较往年显著提升；

候船更舒适：候船大厅新增配备多组快充接口的充电桌，廊桥区域投放行李车，方便携带大件行李的旅客；

航行更畅联：每艘渡轮均实现免费Wi-Fi全覆盖，有效解决海上信号盲区问题，让旅客在航程中也能视频通话、刷短视频、处理工作，旅途不再“失联”。

为筑牢安全底线，春运期间铁路南港暂不承运轿运车（俗称“笼车”或“车背车”）、道路救援车等高风险特种车辆，从源头降低甲板作业安全风险。

此外，铁路轮渡进一步完善大客流疏导、恶劣天气应对等应急预案，增派现场工作人员和志愿者，强化登船引导、秩序维护与重点旅客帮扶，确保突发情况“早发现、快响应、稳处置”。

“我们将始终围绕‘平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好’的总体目标，持续优化运输组织，深挖船舶运力潜能，提升服务质量。”叶彬表示，海南铁路部门将以更高标准、更实举措，全力护航琼州海峡春运返程高峰，为海南自由贸易港建设贡献坚实的交通保障力量。

人民网海口2月20日电（记者李学山、孟凡盛）农历正月初四至初七（2月20日至23日），琼州海峡迎来春节返程客流高峰。粤海铁路轮渡坚持“保客运、保民生、保畅通”原则，通过压减货运班列、加密客运航班、优化船舶调度、升级服务设施等系列举措，全力保障旅客平安、有序、温馨返程。

在2月20日举行的“海口⇋湛江琼州海峡春运服务保障”新闻发布会上，海南铁路公司海口机辆轮渡段党委副书记叶彬介绍，为应对节后集中出行需求，铁路轮渡最大限度释放客运运能。春运返程高峰期，货物列车由日常约3对压缩至仅1对，将宝贵运力优先向旅客和自驾车辆倾斜。每日开行汽车航班7至8对，高峰时段提升至16对，充分满足小客车及自驾游客过海需求。

同时，铁路轮渡专门开行“果蔬绿通专班”，优先保障冬季瓜菜、鲜活农产品等民生物资高效出岛，确保海南“菜篮子”供应不断档、不脱销。

在船舶调度方面，4艘渡轮实行“3艘上线营运、1艘动态备班”模式，其中运力最大的“粤海铁3号”“粤海铁4号”全程投入春运服务，确保运能充足、应急有备、调度灵活。

面对大客流，铁路轮渡聚焦旅客出行痛点，推动服务向精细化、人性化升级：

验票更高效：8个验票闸机通道全部开启，并增设社保卡专用通道，旅客持身份证、社保卡等有效证件即可“一证通行”，验票效率较往年显著提升；

候船更舒适：候船大厅新增配备多组快充接口的充电桌，廊桥区域投放行李车，方便携带大件行李的旅客；

航行更畅联：每艘渡轮均实现免费Wi-Fi全覆盖，有效解决海上信号盲区问题，让旅客在航程中也能视频通话、刷短视频、处理工作，旅途不再“失联”。

为筑牢安全底线，春运期间铁路南港暂不承运轿运车（俗称“笼车”或“车背车”）、道路救援车等高风险特种车辆，从源头降低甲板作业安全风险。

此外，铁路轮渡进一步完善大客流疏导、恶劣天气应对等应急预案，增派现场工作人员和志愿者，强化登船引导、秩序维护与重点旅客帮扶，确保突发情况“早发现、快响应、稳处置”。

“我们将始终围绕‘平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好’的总体目标，持续优化运输组织，深挖船舶运力潜能，提升服务质量。”叶彬表示，海南铁路部门将以更高标准、更实举措，全力护航琼州海峡春运返程高峰，为海南自由贸易港建设贡献坚实的交通保障力量。

人民网海口2月20日电（记者李学山、孟凡盛）农历正月初四至初七（2月20日至23日），琼州海峡迎来春节返程客流高峰。粤海铁路轮渡坚持“保客运、保民生、保畅通”原则，通过压减货运班列、加密客运航班、优化船舶调度、升级服务设施等系列举措，全力保障旅客平安、有序、温馨返程。

在2月20日举行的“海口⇋湛江琼州海峡春运服务保障”新闻发布会上，海南铁路公司海口机辆轮渡段党委副书记叶彬介绍，为应对节后集中出行需求，铁路轮渡最大限度释放客运运能。春运返程高峰期，货物列车由日常约3对压缩至仅1对，将宝贵运力优先向旅客和自驾车辆倾斜。每日开行汽车航班7至8对，高峰时段提升至16对，充分满足小客车及自驾游客过海需求。

同时，铁路轮渡专门开行“果蔬绿通专班”，优先保障冬季瓜菜、鲜活农产品等民生物资高效出岛，确保海南“菜篮子”供应不断档、不脱销。

在船舶调度方面，4艘渡轮实行“3艘上线营运、1艘动态备班”模式，其中运力最大的“粤海铁3号”“粤海铁4号”全程投入春运服务，确保运能充足、应急有备、调度灵活。

面对大客流，铁路轮渡聚焦旅客出行痛点，推动服务向精细化、人性化升级：

验票更高效：8个验票闸机通道全部开启，并增设社保卡专用通道，旅客持身份证、社保卡等有效证件即可“一证通行”，验票效率较往年显著提升；

候船更舒适：候船大厅新增配备多组快充接口的充电桌，廊桥区域投放行李车，方便携带大件行李的旅客；

航行更畅联：每艘渡轮均实现免费Wi-Fi全覆盖，有效解决海上信号盲区问题，让旅客在航程中也能视频通话、刷短视频、处理工作，旅途不再“失联”。

为筑牢安全底线，春运期间铁路南港暂不承运轿运车（俗称“笼车”或“车背车”）、道路救援车等高风险特种车辆，从源头降低甲板作业安全风险。

此外，铁路轮渡进一步完善大客流疏导、恶劣天气应对等应急预案，增派现场工作人员和志愿者，强化登船引导、秩序维护与重点旅客帮扶，确保突发情况“早发现、快响应、稳处置”。

“我们将始终围绕‘平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好’的总体目标，持续优化运输组织，深挖船舶运力潜能，提升服务质量。”叶彬表示，海南铁路部门将以更高标准、更实举措，全力护航琼州海峡春运返程高峰，为海南自由贸易港建设贡献坚实的交通保障力量。

人民网海口2月20日电（记者李学山、孟凡盛）农历正月初四至初七（2月20日至23日），琼州海峡迎来春节返程客流高峰。粤海铁路轮渡坚持“保客运、保民生、保畅通”原则，通过压减货运班列、加密客运航班、优化船舶调度、升级服务设施等系列举措，全力保障旅客平安、有序、温馨返程。

在2月20日举行的“海口⇋湛江琼州海峡春运服务保障”新闻发布会上，海南铁路公司海口机辆轮渡段党委副书记叶彬介绍，为应对节后集中出行需求，铁路轮渡最大限度释放客运运能。春运返程高峰期，货物列车由日常约3对压缩至仅1对，将宝贵运力优先向旅客和自驾车辆倾斜。每日开行汽车航班7至8对，高峰时段提升至16对，充分满足小客车及自驾游客过海需求。

同时，铁路轮渡专门开行“果蔬绿通专班”，优先保障冬季瓜菜、鲜活农产品等民生物资高效出岛，确保海南“菜篮子”供应不断档、不脱销。

在船舶调度方面，4艘渡轮实行“3艘上线营运、1艘动态备班”模式，其中运力最大的“粤海铁3号”“粤海铁4号”全程投入春运服务，确保运能充足、应急有备、调度灵活。

面对大客流，铁路轮渡聚焦旅客出行痛点，推动服务向精细化、人性化升级：

验票更高效：8个验票闸机通道全部开启，并增设社保卡专用通道，旅客持身份证、社保卡等有效证件即可“一证通行”，验票效率较往年显著提升；

候船更舒适：候船大厅新增配备多组快充接口的充电桌，廊桥区域投放行李车，方便携带大件行李的旅客；

航行更畅联：每艘渡轮均实现免费Wi-Fi全覆盖，有效解决海上信号盲区问题，让旅客在航程中也能视频通话、刷短视频、处理工作，旅途不再“失联”。

为筑牢安全底线，春运期间铁路南港暂不承运轿运车（俗称“笼车”或“车背车”）、道路救援车等高风险特种车辆，从源头降低甲板作业安全风险。

此外，铁路轮渡进一步完善大客流疏导、恶劣天气应对等应急预案，增派现场工作人员和志愿者，强化登船引导、秩序维护与重点旅客帮扶，确保突发情况“早发现、快响应、稳处置”。

“我们将始终围绕‘平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好’的总体目标，持续优化运输组织，深挖船舶运力潜能，提升服务质量。”叶彬表示，海南铁路部门将以更高标准、更实举措，全力护航琼州海峡春运返程高峰，为海南自由贸易港建设贡献坚实的交通保障力量。