大皖新闻讯 71%的宠主愿为“携宠出行”买单，预计2028年宠物消费市场规模将突破4000亿元——《2026年宠物行业白皮书》里的这两组数据，勾勒出一个正在爆发的千亿级赛道。而合肥姑娘梦雨竟是被一只狗领进这条赛道的。

2017年从上海回合肥后，她按部就班进了国企，做旅游相关工作。如果不出意外，她现在应该还在朝九晚五。但改变她人生轨迹的是她养的第一只狗，她发现这座城市里竟找不到能一起带狗出去玩的人——那就自己组织一场吧。她在小红书上发了条消息：合肥海洋世界包场，限30组。一晚上，名额抢光。一个原本只想给自家狗狗找玩伴的姑娘，就这样被推进了千亿蓝海。

从30个名额到1.3万名宠主

2013年，梦雨在上海养了第一只狗，结识了一群“宠友”，经常一起带着宠物出游。但回到合肥后，她发现这座城市的狗狗社交活动几乎为零，“更没有一起约着出去到外地玩的”。

站在养宠人的位置，梦雨决定自己试一试。她在小红书上发起了第一场活动——合肥海洋世界包场。这是海洋世界第一次试水宠物开放日，只开放了30个名额。结果“一晚上全部报满”，同时拉起了一个500人的群。“也是我的工作经历，让我知道宠物社群活动怎么做，也让我知道旅游怎么做。”梦雨这样总结自己的跨界优势。

如今，她的公司后台已有1.3万名有数据的宠主。

“狗狗开心，比什么都重要”

聊起携宠旅行和普通旅行的区别，梦雨几乎没有犹豫：“狗狗是第一位的。”

“愿意为狗狗花钱出来旅行的主人，他的第一要求就是狗狗开心。”当下宠物消费市场持续扩容，宠物从“饲养动物”升级为“家庭伴侣”，71%的宠主愿意为“携宠出行”付费——梦雨的客户们，正是这71%里的典型代表。

所以她的团队在做行程规划时，常常要做一些看起来“反人类”的决定——不去台阶多的地方，因为要保护狗狗的髌骨；不去人员特别密集的景点，怕狗狗应激；选的路线越来越小众，因为那里对宠物更友好。说白了，就是得“牺牲”掉一部分人类的体验，换狗狗的舒坦。

这种理念贯穿在她所有的产品线里。梦雨介绍，目前公司业务分两大块：宠物社群活动和旅行。旅行这块，从省内短途、省外两三天，到自驾游、飞机团（宠物可以进客舱），都有覆盖。最远带狗狗去过呼伦贝尔和西双版纳，今年正琢磨着能不能开新疆航线。

西双版纳的行程照片。

呼伦贝尔的行程照片。

梦雨直言，携宠出行价格差距也挺大。省内两日游五六百块钱就能玩一趟，飞机团直接奔着上万去了。“飞机团是绝对的高端客群。”梦雨说。这种团最多收10个人，标配是一个领队、一个摄影师、一个助理，落地之后全程GL8接送，“狗狗机票价格甚至比人还贵。”梦雨向记者细数着出行中的每一步：出发之前，团队得帮着办检疫合格证，跟机场对接走专属通道，还得备个狗狗专用的贵宾厅让人家候机。到了目的地，住的、吃的都得精挑细选，去景区之前得先跟人家沟通好宠物能不能进——中科院植物园、傣族园这些地方，都是这么一家家谈下来的。而短途团规模则大一些，30人左右，同样配领队、摄影师和助理。

除了携宠旅行，公司也接各种定制活动。梦雨介绍，一些主打年轻群体的车企，还有不少房地产公司和商场，都找过她做宠物主题活动。“我们只跟大商场、大品牌合作，特别看重口碑。”梦雨说。平时也会组织些市内的线下聚会、生日会、露营，一来让没法出远门的狗狗也有社交生活，二来也能扩充社群、积累客户。

那些“有点麻烦”的日常

“筹备携宠出行没什么过不去的坎儿，真正难的是日常那些琐碎。”梦雨介绍，携宠旅游的行程设计，说白了就是要把食、住、行、游、购、娱每个环节都过一遍筛子——每个环节都得解决“狗能不能进”和“狗怎么服务”的问题。景区准入规则得一条条摸清楚：哪些犬种能进，哪些不能，体重要求多少。飞机团还得应付航空公司的各种规定，比如有的航司就不让萨摩耶上飞机。酒店是不是宠物友好？收不收清洁费？有没有院子让狗跑一跑？“以前是我们到处找酒店、找景区，现在是景区、酒店集团主动来找我们。酒店选择多了，我们基本都挑三星以上的度假村。”

餐厅也得挑。有没有包厢？菜单里有没有狗肉相关的菜？此外，虽然每次出去都会给狗狗准备伴手礼，梦雨却坚持让主人自己带狗粮。“旅行中不建议狗狗换粮，容易拉肚子。”安全这块最不敢马虎。梦雨告诉记者，公司配了外用医药箱，去每个地方之前都会先联系好附近的宠物医院，还跟本地的宠物医院合作，给员工培训狗狗急救知识。如果有些狗第一次长途旅行或者坐飞机容易焦虑，团队就备着费洛蒙喷雾，能帮忙安抚一下。此外，每次出行不光给主人买保险，梦雨还专门跟平安保险合作推出了携宠旅游险——保狗狗的。

靠谱提升宠主对品牌信任度

采访中梦雨好几次提到“靠谱”这两个字。“如今我们的品牌给宠主的印象就是靠谱，宠主对我们的信任度特别高。只要是咱们推荐的产品，宠主哪怕没用过也会直接买。”这份信任，是从一条条规则里长出来的。

对主人，要求出门必须牵绳，随时处理狗狗便溺，不能让狗狗上床——团队会提供一次性四件套。对狗狗，要求不在发情期，不是禁养犬，没有传染性疾病，疫苗齐全，飞机团还得办检疫合格证。

“养宠人群的文明养宠观念确实在增强，虽然偶尔还是能看到不文明的现象。”梦雨说，“但这也是我们一直在倡导的。”

合肥，被低估的宠物友好城市

很多人觉得合肥宠物经济起步晚，梦雨倒不这么看。“合肥的宠物消费，面上的起步是晚，但宠主的消费意愿和消费能力可一点儿不晚。以前安徽没有这类服务，大家都跑去南京、上海消费。”

她觉得合肥的宠物友好度在全国都算不错的。以她的客户群体为例，主力消费人群是25到40岁的女性，大多有一定经济基础与消费能力。

“这两年明显好做了，因为‘宠物友好’这个概念越来越深入人心。”从她当初到处找酒店，到现在酒店集团主动上门谈合作，这个转变也就几年时间。

说起下一步，梦雨打算稳扎稳打。旅游这块继续深耕，也在考虑要不要做宠物产品。“扎根合肥，再慢慢拓展到全省。”

采访结束后，梦雨发来了许多携宠出行的照片——金毛在呼伦贝尔草原奔跑，柯基在西双版纳的傣族园里好奇张望，泰迪在沙滩上留下小小的脚印。每一张照片背后，都是一个关于陪伴的故事。而把这些故事串起来的，是梦雨和她的1.3万宠主朋友们。

【行业观察】携宠出行：千亿赛道上的机遇与挑战

《2026年中国宠物行业白皮书》显示，伴随经济水平的提升，大众消费观正从“物质满足型消费”逐步转向“情感体验型消费”，宠物消费市场规模持续扩容，预计2028年将突破4000亿元。宠物从“饲养动物”升级为“家庭伴侣”，71%的宠主愿意为“携宠出行”付费。从淘系平台“宠物户外”概念的销售趋势来看，销量与销售额呈波动上升态势；小红书上，#带着宠物去玩耍、#带小狗去徒步等话题热度持续走高。

宠物经济与文旅产业的融合正成为新兴增长点。围绕养宠人的情感消费与陪伴需求，宠物友好型酒店、主题旅行、携宠户外活动等特色业态不断涌现。

在合肥，这一业态的发展情况如何？

合肥市宠物协会会长张院生告诉记者，携宠出行在合肥的发展已有几年时间，但目前仍属行业内的小众项目。“以周边游或是商场联合活动为主，据我了解，去年一年合肥这边开展的一日游携宠出行活动就不下四五十场。”作为一种新兴的宠物消费业态，他认为携宠出行对推动宠物友好理念、激活周边旅游消费市场，肯定会带来积极影响。

但张院生也指出，携宠出行存在其局限性。当前中国宠物消费市场正经历结构性转变，“猫经济”已成为核心增长引擎。在城镇禁养政策加码的背景下，宠物犬数量增长趋缓，而猫类宠物呈现爆发式增长。“但猫所需的社交需求，相对于犬只要少得多。”此外，目前能够真正接纳携宠出行的居住场所、旅游景区等场景仍然相对有限，这也制约了业态的进一步拓展。

合肥市农业农村局宠物经济处处长刘文红则从产业发展角度给出了更宏观的观察。他告诉记者，当前养宠人携宠出行主要聚焦于短途出行，宠物以犬为主，自驾是首选，场景集中在周边游、城市公园。90后、80后是核心人群，部分人群有携带宠物长途出游的需求，往往重视品质与情感体验。

刘文红指出，携宠出行对产业发展的牵引性很强。它可以带动宠物便携食品、推车背包等装备、出行医疗等配套产业发展，也能促进宠物活动赛事、宠物民宿、专业导游、行为训练、跟拍摄影等新兴赛道发展。同时，它还能进一步拓展消费场景，成为年轻人社交的新方式，推动宠物出行保险的普及。

面对这一宠物消费新赛道，刘文红同样提醒，携宠出行也存在风险：外出活动容易导致宠物应激、走失、外伤、寄生虫和传染病感染等；宠物伤人、粪便污染等也会产生法律风险。

针对这些风险，刘文红建议：举办方要督促宠主落实检疫义务，同时保障好宠物产地检疫服务的便捷性。宠主在出行前准备齐全装备与应急药品，不携带发情期、攻击性强的宠物出行。公共出行遵守规则，全程牵绳监护、及时清理宠物粪便，主动避让他人，及时购买宠物保险转移风险。选择宠物友好型酒店，既可获得专业护理与应急医疗，同时也能提升宠物活动舒适度。

大皖新闻讯 71%的宠主愿为“携宠出行”买单，预计2028年宠物消费市场规模将突破4000亿元——《2026年宠物行业白皮书》里的这两组数据，勾勒出一个正在爆发的千亿级赛道。而合肥姑娘梦雨竟是被一只狗领进这条赛道的。

2017年从上海回合肥后，她按部就班进了国企，做旅游相关工作。如果不出意外，她现在应该还在朝九晚五。但改变她人生轨迹的是她养的第一只狗，她发现这座城市里竟找不到能一起带狗出去玩的人——那就自己组织一场吧。她在小红书上发了条消息：合肥海洋世界包场，限30组。一晚上，名额抢光。一个原本只想给自家狗狗找玩伴的姑娘，就这样被推进了千亿蓝海。

从30个名额到1.3万名宠主

2013年，梦雨在上海养了第一只狗，结识了一群“宠友”，经常一起带着宠物出游。但回到合肥后，她发现这座城市的狗狗社交活动几乎为零，“更没有一起约着出去到外地玩的”。

站在养宠人的位置，梦雨决定自己试一试。她在小红书上发起了第一场活动——合肥海洋世界包场。这是海洋世界第一次试水宠物开放日，只开放了30个名额。结果“一晚上全部报满”，同时拉起了一个500人的群。“也是我的工作经历，让我知道宠物社群活动怎么做，也让我知道旅游怎么做。”梦雨这样总结自己的跨界优势。

如今，她的公司后台已有1.3万名有数据的宠主。

“狗狗开心，比什么都重要”

聊起携宠旅行和普通旅行的区别，梦雨几乎没有犹豫：“狗狗是第一位的。”

“愿意为狗狗花钱出来旅行的主人，他的第一要求就是狗狗开心。”当下宠物消费市场持续扩容，宠物从“饲养动物”升级为“家庭伴侣”，71%的宠主愿意为“携宠出行”付费——梦雨的客户们，正是这71%里的典型代表。

所以她的团队在做行程规划时，常常要做一些看起来“反人类”的决定——不去台阶多的地方，因为要保护狗狗的髌骨；不去人员特别密集的景点，怕狗狗应激；选的路线越来越小众，因为那里对宠物更友好。说白了，就是得“牺牲”掉一部分人类的体验，换狗狗的舒坦。

这种理念贯穿在她所有的产品线里。梦雨介绍，目前公司业务分两大块：宠物社群活动和旅行。旅行这块，从省内短途、省外两三天，到自驾游、飞机团（宠物可以进客舱），都有覆盖。最远带狗狗去过呼伦贝尔和西双版纳，今年正琢磨着能不能开新疆航线。

西双版纳的行程照片。

呼伦贝尔的行程照片。

梦雨直言，携宠出行价格差距也挺大。省内两日游五六百块钱就能玩一趟，飞机团直接奔着上万去了。“飞机团是绝对的高端客群。”梦雨说。这种团最多收10个人，标配是一个领队、一个摄影师、一个助理，落地之后全程GL8接送，“狗狗机票价格甚至比人还贵。”梦雨向记者细数着出行中的每一步：出发之前，团队得帮着办检疫合格证，跟机场对接走专属通道，还得备个狗狗专用的贵宾厅让人家候机。到了目的地，住的、吃的都得精挑细选，去景区之前得先跟人家沟通好宠物能不能进——中科院植物园、傣族园这些地方，都是这么一家家谈下来的。而短途团规模则大一些，30人左右，同样配领队、摄影师和助理。

除了携宠旅行，公司也接各种定制活动。梦雨介绍，一些主打年轻群体的车企，还有不少房地产公司和商场，都找过她做宠物主题活动。“我们只跟大商场、大品牌合作，特别看重口碑。”梦雨说。平时也会组织些市内的线下聚会、生日会、露营，一来让没法出远门的狗狗也有社交生活，二来也能扩充社群、积累客户。

那些“有点麻烦”的日常

“筹备携宠出行没什么过不去的坎儿，真正难的是日常那些琐碎。”梦雨介绍，携宠旅游的行程设计，说白了就是要把食、住、行、游、购、娱每个环节都过一遍筛子——每个环节都得解决“狗能不能进”和“狗怎么服务”的问题。景区准入规则得一条条摸清楚：哪些犬种能进，哪些不能，体重要求多少。飞机团还得应付航空公司的各种规定，比如有的航司就不让萨摩耶上飞机。酒店是不是宠物友好？收不收清洁费？有没有院子让狗跑一跑？“以前是我们到处找酒店、找景区，现在是景区、酒店集团主动来找我们。酒店选择多了，我们基本都挑三星以上的度假村。”

餐厅也得挑。有没有包厢？菜单里有没有狗肉相关的菜？此外，虽然每次出去都会给狗狗准备伴手礼，梦雨却坚持让主人自己带狗粮。“旅行中不建议狗狗换粮，容易拉肚子。”安全这块最不敢马虎。梦雨告诉记者，公司配了外用医药箱，去每个地方之前都会先联系好附近的宠物医院，还跟本地的宠物医院合作，给员工培训狗狗急救知识。如果有些狗第一次长途旅行或者坐飞机容易焦虑，团队就备着费洛蒙喷雾，能帮忙安抚一下。此外，每次出行不光给主人买保险，梦雨还专门跟平安保险合作推出了携宠旅游险——保狗狗的。

靠谱提升宠主对品牌信任度

采访中梦雨好几次提到“靠谱”这两个字。“如今我们的品牌给宠主的印象就是靠谱，宠主对我们的信任度特别高。只要是咱们推荐的产品，宠主哪怕没用过也会直接买。”这份信任，是从一条条规则里长出来的。

对主人，要求出门必须牵绳，随时处理狗狗便溺，不能让狗狗上床——团队会提供一次性四件套。对狗狗，要求不在发情期，不是禁养犬，没有传染性疾病，疫苗齐全，飞机团还得办检疫合格证。

“养宠人群的文明养宠观念确实在增强，虽然偶尔还是能看到不文明的现象。”梦雨说，“但这也是我们一直在倡导的。”

合肥，被低估的宠物友好城市

很多人觉得合肥宠物经济起步晚，梦雨倒不这么看。“合肥的宠物消费，面上的起步是晚，但宠主的消费意愿和消费能力可一点儿不晚。以前安徽没有这类服务，大家都跑去南京、上海消费。”

她觉得合肥的宠物友好度在全国都算不错的。以她的客户群体为例，主力消费人群是25到40岁的女性，大多有一定经济基础与消费能力。

“这两年明显好做了，因为‘宠物友好’这个概念越来越深入人心。”从她当初到处找酒店，到现在酒店集团主动上门谈合作，这个转变也就几年时间。

说起下一步，梦雨打算稳扎稳打。旅游这块继续深耕，也在考虑要不要做宠物产品。“扎根合肥，再慢慢拓展到全省。”

采访结束后，梦雨发来了许多携宠出行的照片——金毛在呼伦贝尔草原奔跑，柯基在西双版纳的傣族园里好奇张望，泰迪在沙滩上留下小小的脚印。每一张照片背后，都是一个关于陪伴的故事。而把这些故事串起来的，是梦雨和她的1.3万宠主朋友们。

【行业观察】携宠出行：千亿赛道上的机遇与挑战

《2026年中国宠物行业白皮书》显示，伴随经济水平的提升，大众消费观正从“物质满足型消费”逐步转向“情感体验型消费”，宠物消费市场规模持续扩容，预计2028年将突破4000亿元。宠物从“饲养动物”升级为“家庭伴侣”，71%的宠主愿意为“携宠出行”付费。从淘系平台“宠物户外”概念的销售趋势来看，销量与销售额呈波动上升态势；小红书上，#带着宠物去玩耍、#带小狗去徒步等话题热度持续走高。

宠物经济与文旅产业的融合正成为新兴增长点。围绕养宠人的情感消费与陪伴需求，宠物友好型酒店、主题旅行、携宠户外活动等特色业态不断涌现。

在合肥，这一业态的发展情况如何？

合肥市宠物协会会长张院生告诉记者，携宠出行在合肥的发展已有几年时间，但目前仍属行业内的小众项目。“以周边游或是商场联合活动为主，据我了解，去年一年合肥这边开展的一日游携宠出行活动就不下四五十场。”作为一种新兴的宠物消费业态，他认为携宠出行对推动宠物友好理念、激活周边旅游消费市场，肯定会带来积极影响。

但张院生也指出，携宠出行存在其局限性。当前中国宠物消费市场正经历结构性转变，“猫经济”已成为核心增长引擎。在城镇禁养政策加码的背景下，宠物犬数量增长趋缓，而猫类宠物呈现爆发式增长。“但猫所需的社交需求，相对于犬只要少得多。”此外，目前能够真正接纳携宠出行的居住场所、旅游景区等场景仍然相对有限，这也制约了业态的进一步拓展。

合肥市农业农村局宠物经济处处长刘文红则从产业发展角度给出了更宏观的观察。他告诉记者，当前养宠人携宠出行主要聚焦于短途出行，宠物以犬为主，自驾是首选，场景集中在周边游、城市公园。90后、80后是核心人群，部分人群有携带宠物长途出游的需求，往往重视品质与情感体验。

刘文红指出，携宠出行对产业发展的牵引性很强。它可以带动宠物便携食品、推车背包等装备、出行医疗等配套产业发展，也能促进宠物活动赛事、宠物民宿、专业导游、行为训练、跟拍摄影等新兴赛道发展。同时，它还能进一步拓展消费场景，成为年轻人社交的新方式，推动宠物出行保险的普及。

面对这一宠物消费新赛道，刘文红同样提醒，携宠出行也存在风险：外出活动容易导致宠物应激、走失、外伤、寄生虫和传染病感染等；宠物伤人、粪便污染等也会产生法律风险。

针对这些风险，刘文红建议：举办方要督促宠主落实检疫义务，同时保障好宠物产地检疫服务的便捷性。宠主在出行前准备齐全装备与应急药品，不携带发情期、攻击性强的宠物出行。公共出行遵守规则，全程牵绳监护、及时清理宠物粪便，主动避让他人，及时购买宠物保险转移风险。选择宠物友好型酒店，既可获得专业护理与应急医疗，同时也能提升宠物活动舒适度。

大皖新闻讯 71%的宠主愿为“携宠出行”买单，预计2028年宠物消费市场规模将突破4000亿元——《2026年宠物行业白皮书》里的这两组数据，勾勒出一个正在爆发的千亿级赛道。而合肥姑娘梦雨竟是被一只狗领进这条赛道的。

2017年从上海回合肥后，她按部就班进了国企，做旅游相关工作。如果不出意外，她现在应该还在朝九晚五。但改变她人生轨迹的是她养的第一只狗，她发现这座城市里竟找不到能一起带狗出去玩的人——那就自己组织一场吧。她在小红书上发了条消息：合肥海洋世界包场，限30组。一晚上，名额抢光。一个原本只想给自家狗狗找玩伴的姑娘，就这样被推进了千亿蓝海。

从30个名额到1.3万名宠主

2013年，梦雨在上海养了第一只狗，结识了一群“宠友”，经常一起带着宠物出游。但回到合肥后，她发现这座城市的狗狗社交活动几乎为零，“更没有一起约着出去到外地玩的”。

站在养宠人的位置，梦雨决定自己试一试。她在小红书上发起了第一场活动——合肥海洋世界包场。这是海洋世界第一次试水宠物开放日，只开放了30个名额。结果“一晚上全部报满”，同时拉起了一个500人的群。“也是我的工作经历，让我知道宠物社群活动怎么做，也让我知道旅游怎么做。”梦雨这样总结自己的跨界优势。

如今，她的公司后台已有1.3万名有数据的宠主。

“狗狗开心，比什么都重要”

聊起携宠旅行和普通旅行的区别，梦雨几乎没有犹豫：“狗狗是第一位的。”

“愿意为狗狗花钱出来旅行的主人，他的第一要求就是狗狗开心。”当下宠物消费市场持续扩容，宠物从“饲养动物”升级为“家庭伴侣”，71%的宠主愿意为“携宠出行”付费——梦雨的客户们，正是这71%里的典型代表。

所以她的团队在做行程规划时，常常要做一些看起来“反人类”的决定——不去台阶多的地方，因为要保护狗狗的髌骨；不去人员特别密集的景点，怕狗狗应激；选的路线越来越小众，因为那里对宠物更友好。说白了，就是得“牺牲”掉一部分人类的体验，换狗狗的舒坦。

这种理念贯穿在她所有的产品线里。梦雨介绍，目前公司业务分两大块：宠物社群活动和旅行。旅行这块，从省内短途、省外两三天，到自驾游、飞机团（宠物可以进客舱），都有覆盖。最远带狗狗去过呼伦贝尔和西双版纳，今年正琢磨着能不能开新疆航线。

西双版纳的行程照片。

呼伦贝尔的行程照片。

梦雨直言，携宠出行价格差距也挺大。省内两日游五六百块钱就能玩一趟，飞机团直接奔着上万去了。“飞机团是绝对的高端客群。”梦雨说。这种团最多收10个人，标配是一个领队、一个摄影师、一个助理，落地之后全程GL8接送，“狗狗机票价格甚至比人还贵。”梦雨向记者细数着出行中的每一步：出发之前，团队得帮着办检疫合格证，跟机场对接走专属通道，还得备个狗狗专用的贵宾厅让人家候机。到了目的地，住的、吃的都得精挑细选，去景区之前得先跟人家沟通好宠物能不能进——中科院植物园、傣族园这些地方，都是这么一家家谈下来的。而短途团规模则大一些，30人左右，同样配领队、摄影师和助理。

除了携宠旅行，公司也接各种定制活动。梦雨介绍，一些主打年轻群体的车企，还有不少房地产公司和商场，都找过她做宠物主题活动。“我们只跟大商场、大品牌合作，特别看重口碑。”梦雨说。平时也会组织些市内的线下聚会、生日会、露营，一来让没法出远门的狗狗也有社交生活，二来也能扩充社群、积累客户。

那些“有点麻烦”的日常

“筹备携宠出行没什么过不去的坎儿，真正难的是日常那些琐碎。”梦雨介绍，携宠旅游的行程设计，说白了就是要把食、住、行、游、购、娱每个环节都过一遍筛子——每个环节都得解决“狗能不能进”和“狗怎么服务”的问题。景区准入规则得一条条摸清楚：哪些犬种能进，哪些不能，体重要求多少。飞机团还得应付航空公司的各种规定，比如有的航司就不让萨摩耶上飞机。酒店是不是宠物友好？收不收清洁费？有没有院子让狗跑一跑？“以前是我们到处找酒店、找景区，现在是景区、酒店集团主动来找我们。酒店选择多了，我们基本都挑三星以上的度假村。”

餐厅也得挑。有没有包厢？菜单里有没有狗肉相关的菜？此外，虽然每次出去都会给狗狗准备伴手礼，梦雨却坚持让主人自己带狗粮。“旅行中不建议狗狗换粮，容易拉肚子。”安全这块最不敢马虎。梦雨告诉记者，公司配了外用医药箱，去每个地方之前都会先联系好附近的宠物医院，还跟本地的宠物医院合作，给员工培训狗狗急救知识。如果有些狗第一次长途旅行或者坐飞机容易焦虑，团队就备着费洛蒙喷雾，能帮忙安抚一下。此外，每次出行不光给主人买保险，梦雨还专门跟平安保险合作推出了携宠旅游险——保狗狗的。

靠谱提升宠主对品牌信任度

采访中梦雨好几次提到“靠谱”这两个字。“如今我们的品牌给宠主的印象就是靠谱，宠主对我们的信任度特别高。只要是咱们推荐的产品，宠主哪怕没用过也会直接买。”这份信任，是从一条条规则里长出来的。

对主人，要求出门必须牵绳，随时处理狗狗便溺，不能让狗狗上床——团队会提供一次性四件套。对狗狗，要求不在发情期，不是禁养犬，没有传染性疾病，疫苗齐全，飞机团还得办检疫合格证。

“养宠人群的文明养宠观念确实在增强，虽然偶尔还是能看到不文明的现象。”梦雨说，“但这也是我们一直在倡导的。”

合肥，被低估的宠物友好城市

很多人觉得合肥宠物经济起步晚，梦雨倒不这么看。“合肥的宠物消费，面上的起步是晚，但宠主的消费意愿和消费能力可一点儿不晚。以前安徽没有这类服务，大家都跑去南京、上海消费。”

她觉得合肥的宠物友好度在全国都算不错的。以她的客户群体为例，主力消费人群是25到40岁的女性，大多有一定经济基础与消费能力。

“这两年明显好做了，因为‘宠物友好’这个概念越来越深入人心。”从她当初到处找酒店，到现在酒店集团主动上门谈合作，这个转变也就几年时间。

说起下一步，梦雨打算稳扎稳打。旅游这块继续深耕，也在考虑要不要做宠物产品。“扎根合肥，再慢慢拓展到全省。”

采访结束后，梦雨发来了许多携宠出行的照片——金毛在呼伦贝尔草原奔跑，柯基在西双版纳的傣族园里好奇张望，泰迪在沙滩上留下小小的脚印。每一张照片背后，都是一个关于陪伴的故事。而把这些故事串起来的，是梦雨和她的1.3万宠主朋友们。

【行业观察】携宠出行：千亿赛道上的机遇与挑战

《2026年中国宠物行业白皮书》显示，伴随经济水平的提升，大众消费观正从“物质满足型消费”逐步转向“情感体验型消费”，宠物消费市场规模持续扩容，预计2028年将突破4000亿元。宠物从“饲养动物”升级为“家庭伴侣”，71%的宠主愿意为“携宠出行”付费。从淘系平台“宠物户外”概念的销售趋势来看，销量与销售额呈波动上升态势；小红书上，#带着宠物去玩耍、#带小狗去徒步等话题热度持续走高。

宠物经济与文旅产业的融合正成为新兴增长点。围绕养宠人的情感消费与陪伴需求，宠物友好型酒店、主题旅行、携宠户外活动等特色业态不断涌现。

在合肥，这一业态的发展情况如何？

合肥市宠物协会会长张院生告诉记者，携宠出行在合肥的发展已有几年时间，但目前仍属行业内的小众项目。“以周边游或是商场联合活动为主，据我了解，去年一年合肥这边开展的一日游携宠出行活动就不下四五十场。”作为一种新兴的宠物消费业态，他认为携宠出行对推动宠物友好理念、激活周边旅游消费市场，肯定会带来积极影响。

但张院生也指出，携宠出行存在其局限性。当前中国宠物消费市场正经历结构性转变，“猫经济”已成为核心增长引擎。在城镇禁养政策加码的背景下，宠物犬数量增长趋缓，而猫类宠物呈现爆发式增长。“但猫所需的社交需求，相对于犬只要少得多。”此外，目前能够真正接纳携宠出行的居住场所、旅游景区等场景仍然相对有限，这也制约了业态的进一步拓展。

合肥市农业农村局宠物经济处处长刘文红则从产业发展角度给出了更宏观的观察。他告诉记者，当前养宠人携宠出行主要聚焦于短途出行，宠物以犬为主，自驾是首选，场景集中在周边游、城市公园。90后、80后是核心人群，部分人群有携带宠物长途出游的需求，往往重视品质与情感体验。

刘文红指出，携宠出行对产业发展的牵引性很强。它可以带动宠物便携食品、推车背包等装备、出行医疗等配套产业发展，也能促进宠物活动赛事、宠物民宿、专业导游、行为训练、跟拍摄影等新兴赛道发展。同时，它还能进一步拓展消费场景，成为年轻人社交的新方式，推动宠物出行保险的普及。

面对这一宠物消费新赛道，刘文红同样提醒，携宠出行也存在风险：外出活动容易导致宠物应激、走失、外伤、寄生虫和传染病感染等；宠物伤人、粪便污染等也会产生法律风险。

针对这些风险，刘文红建议：举办方要督促宠主落实检疫义务，同时保障好宠物产地检疫服务的便捷性。宠主在出行前准备齐全装备与应急药品，不携带发情期、攻击性强的宠物出行。公共出行遵守规则，全程牵绳监护、及时清理宠物粪便，主动避让他人，及时购买宠物保险转移风险。选择宠物友好型酒店，既可获得专业护理与应急医疗，同时也能提升宠物活动舒适度。

大皖新闻讯 71%的宠主愿为“携宠出行”买单，预计2028年宠物消费市场规模将突破4000亿元——《2026年宠物行业白皮书》里的这两组数据，勾勒出一个正在爆发的千亿级赛道。而合肥姑娘梦雨竟是被一只狗领进这条赛道的。

2017年从上海回合肥后，她按部就班进了国企，做旅游相关工作。如果不出意外，她现在应该还在朝九晚五。但改变她人生轨迹的是她养的第一只狗，她发现这座城市里竟找不到能一起带狗出去玩的人——那就自己组织一场吧。她在小红书上发了条消息：合肥海洋世界包场，限30组。一晚上，名额抢光。一个原本只想给自家狗狗找玩伴的姑娘，就这样被推进了千亿蓝海。

从30个名额到1.3万名宠主

2013年，梦雨在上海养了第一只狗，结识了一群“宠友”，经常一起带着宠物出游。但回到合肥后，她发现这座城市的狗狗社交活动几乎为零，“更没有一起约着出去到外地玩的”。

站在养宠人的位置，梦雨决定自己试一试。她在小红书上发起了第一场活动——合肥海洋世界包场。这是海洋世界第一次试水宠物开放日，只开放了30个名额。结果“一晚上全部报满”，同时拉起了一个500人的群。“也是我的工作经历，让我知道宠物社群活动怎么做，也让我知道旅游怎么做。”梦雨这样总结自己的跨界优势。

如今，她的公司后台已有1.3万名有数据的宠主。

“狗狗开心，比什么都重要”

聊起携宠旅行和普通旅行的区别，梦雨几乎没有犹豫：“狗狗是第一位的。”

“愿意为狗狗花钱出来旅行的主人，他的第一要求就是狗狗开心。”当下宠物消费市场持续扩容，宠物从“饲养动物”升级为“家庭伴侣”，71%的宠主愿意为“携宠出行”付费——梦雨的客户们，正是这71%里的典型代表。

所以她的团队在做行程规划时，常常要做一些看起来“反人类”的决定——不去台阶多的地方，因为要保护狗狗的髌骨；不去人员特别密集的景点，怕狗狗应激；选的路线越来越小众，因为那里对宠物更友好。说白了，就是得“牺牲”掉一部分人类的体验，换狗狗的舒坦。

这种理念贯穿在她所有的产品线里。梦雨介绍，目前公司业务分两大块：宠物社群活动和旅行。旅行这块，从省内短途、省外两三天，到自驾游、飞机团（宠物可以进客舱），都有覆盖。最远带狗狗去过呼伦贝尔和西双版纳，今年正琢磨着能不能开新疆航线。

西双版纳的行程照片。

呼伦贝尔的行程照片。

梦雨直言，携宠出行价格差距也挺大。省内两日游五六百块钱就能玩一趟，飞机团直接奔着上万去了。“飞机团是绝对的高端客群。”梦雨说。这种团最多收10个人，标配是一个领队、一个摄影师、一个助理，落地之后全程GL8接送，“狗狗机票价格甚至比人还贵。”梦雨向记者细数着出行中的每一步：出发之前，团队得帮着办检疫合格证，跟机场对接走专属通道，还得备个狗狗专用的贵宾厅让人家候机。到了目的地，住的、吃的都得精挑细选，去景区之前得先跟人家沟通好宠物能不能进——中科院植物园、傣族园这些地方，都是这么一家家谈下来的。而短途团规模则大一些，30人左右，同样配领队、摄影师和助理。

除了携宠旅行，公司也接各种定制活动。梦雨介绍，一些主打年轻群体的车企，还有不少房地产公司和商场，都找过她做宠物主题活动。“我们只跟大商场、大品牌合作，特别看重口碑。”梦雨说。平时也会组织些市内的线下聚会、生日会、露营，一来让没法出远门的狗狗也有社交生活，二来也能扩充社群、积累客户。

那些“有点麻烦”的日常

“筹备携宠出行没什么过不去的坎儿，真正难的是日常那些琐碎。”梦雨介绍，携宠旅游的行程设计，说白了就是要把食、住、行、游、购、娱每个环节都过一遍筛子——每个环节都得解决“狗能不能进”和“狗怎么服务”的问题。景区准入规则得一条条摸清楚：哪些犬种能进，哪些不能，体重要求多少。飞机团还得应付航空公司的各种规定，比如有的航司就不让萨摩耶上飞机。酒店是不是宠物友好？收不收清洁费？有没有院子让狗跑一跑？“以前是我们到处找酒店、找景区，现在是景区、酒店集团主动来找我们。酒店选择多了，我们基本都挑三星以上的度假村。”

餐厅也得挑。有没有包厢？菜单里有没有狗肉相关的菜？此外，虽然每次出去都会给狗狗准备伴手礼，梦雨却坚持让主人自己带狗粮。“旅行中不建议狗狗换粮，容易拉肚子。”安全这块最不敢马虎。梦雨告诉记者，公司配了外用医药箱，去每个地方之前都会先联系好附近的宠物医院，还跟本地的宠物医院合作，给员工培训狗狗急救知识。如果有些狗第一次长途旅行或者坐飞机容易焦虑，团队就备着费洛蒙喷雾，能帮忙安抚一下。此外，每次出行不光给主人买保险，梦雨还专门跟平安保险合作推出了携宠旅游险——保狗狗的。

靠谱提升宠主对品牌信任度

采访中梦雨好几次提到“靠谱”这两个字。“如今我们的品牌给宠主的印象就是靠谱，宠主对我们的信任度特别高。只要是咱们推荐的产品，宠主哪怕没用过也会直接买。”这份信任，是从一条条规则里长出来的。

对主人，要求出门必须牵绳，随时处理狗狗便溺，不能让狗狗上床——团队会提供一次性四件套。对狗狗，要求不在发情期，不是禁养犬，没有传染性疾病，疫苗齐全，飞机团还得办检疫合格证。

“养宠人群的文明养宠观念确实在增强，虽然偶尔还是能看到不文明的现象。”梦雨说，“但这也是我们一直在倡导的。”

合肥，被低估的宠物友好城市

很多人觉得合肥宠物经济起步晚，梦雨倒不这么看。“合肥的宠物消费，面上的起步是晚，但宠主的消费意愿和消费能力可一点儿不晚。以前安徽没有这类服务，大家都跑去南京、上海消费。”

她觉得合肥的宠物友好度在全国都算不错的。以她的客户群体为例，主力消费人群是25到40岁的女性，大多有一定经济基础与消费能力。

“这两年明显好做了，因为‘宠物友好’这个概念越来越深入人心。”从她当初到处找酒店，到现在酒店集团主动上门谈合作，这个转变也就几年时间。

说起下一步，梦雨打算稳扎稳打。旅游这块继续深耕，也在考虑要不要做宠物产品。“扎根合肥，再慢慢拓展到全省。”

采访结束后，梦雨发来了许多携宠出行的照片——金毛在呼伦贝尔草原奔跑，柯基在西双版纳的傣族园里好奇张望，泰迪在沙滩上留下小小的脚印。每一张照片背后，都是一个关于陪伴的故事。而把这些故事串起来的，是梦雨和她的1.3万宠主朋友们。

【行业观察】携宠出行：千亿赛道上的机遇与挑战

《2026年中国宠物行业白皮书》显示，伴随经济水平的提升，大众消费观正从“物质满足型消费”逐步转向“情感体验型消费”，宠物消费市场规模持续扩容，预计2028年将突破4000亿元。宠物从“饲养动物”升级为“家庭伴侣”，71%的宠主愿意为“携宠出行”付费。从淘系平台“宠物户外”概念的销售趋势来看，销量与销售额呈波动上升态势；小红书上，#带着宠物去玩耍、#带小狗去徒步等话题热度持续走高。

宠物经济与文旅产业的融合正成为新兴增长点。围绕养宠人的情感消费与陪伴需求，宠物友好型酒店、主题旅行、携宠户外活动等特色业态不断涌现。

在合肥，这一业态的发展情况如何？

合肥市宠物协会会长张院生告诉记者，携宠出行在合肥的发展已有几年时间，但目前仍属行业内的小众项目。“以周边游或是商场联合活动为主，据我了解，去年一年合肥这边开展的一日游携宠出行活动就不下四五十场。”作为一种新兴的宠物消费业态，他认为携宠出行对推动宠物友好理念、激活周边旅游消费市场，肯定会带来积极影响。

但张院生也指出，携宠出行存在其局限性。当前中国宠物消费市场正经历结构性转变，“猫经济”已成为核心增长引擎。在城镇禁养政策加码的背景下，宠物犬数量增长趋缓，而猫类宠物呈现爆发式增长。“但猫所需的社交需求，相对于犬只要少得多。”此外，目前能够真正接纳携宠出行的居住场所、旅游景区等场景仍然相对有限，这也制约了业态的进一步拓展。

合肥市农业农村局宠物经济处处长刘文红则从产业发展角度给出了更宏观的观察。他告诉记者，当前养宠人携宠出行主要聚焦于短途出行，宠物以犬为主，自驾是首选，场景集中在周边游、城市公园。90后、80后是核心人群，部分人群有携带宠物长途出游的需求，往往重视品质与情感体验。

刘文红指出，携宠出行对产业发展的牵引性很强。它可以带动宠物便携食品、推车背包等装备、出行医疗等配套产业发展，也能促进宠物活动赛事、宠物民宿、专业导游、行为训练、跟拍摄影等新兴赛道发展。同时，它还能进一步拓展消费场景，成为年轻人社交的新方式，推动宠物出行保险的普及。

面对这一宠物消费新赛道，刘文红同样提醒，携宠出行也存在风险：外出活动容易导致宠物应激、走失、外伤、寄生虫和传染病感染等；宠物伤人、粪便污染等也会产生法律风险。

针对这些风险，刘文红建议：举办方要督促宠主落实检疫义务，同时保障好宠物产地检疫服务的便捷性。宠主在出行前准备齐全装备与应急药品，不携带发情期、攻击性强的宠物出行。公共出行遵守规则，全程牵绳监护、及时清理宠物粪便，主动避让他人，及时购买宠物保险转移风险。选择宠物友好型酒店，既可获得专业护理与应急医疗，同时也能提升宠物活动舒适度。

大皖新闻讯 71%的宠主愿为“携宠出行”买单，预计2028年宠物消费市场规模将突破4000亿元——《2026年宠物行业白皮书》里的这两组数据，勾勒出一个正在爆发的千亿级赛道。而合肥姑娘梦雨竟是被一只狗领进这条赛道的。

2017年从上海回合肥后，她按部就班进了国企，做旅游相关工作。如果不出意外，她现在应该还在朝九晚五。但改变她人生轨迹的是她养的第一只狗，她发现这座城市里竟找不到能一起带狗出去玩的人——那就自己组织一场吧。她在小红书上发了条消息：合肥海洋世界包场，限30组。一晚上，名额抢光。一个原本只想给自家狗狗找玩伴的姑娘，就这样被推进了千亿蓝海。

从30个名额到1.3万名宠主

2013年，梦雨在上海养了第一只狗，结识了一群“宠友”，经常一起带着宠物出游。但回到合肥后，她发现这座城市的狗狗社交活动几乎为零，“更没有一起约着出去到外地玩的”。

站在养宠人的位置，梦雨决定自己试一试。她在小红书上发起了第一场活动——合肥海洋世界包场。这是海洋世界第一次试水宠物开放日，只开放了30个名额。结果“一晚上全部报满”，同时拉起了一个500人的群。“也是我的工作经历，让我知道宠物社群活动怎么做，也让我知道旅游怎么做。”梦雨这样总结自己的跨界优势。

如今，她的公司后台已有1.3万名有数据的宠主。

“狗狗开心，比什么都重要”

聊起携宠旅行和普通旅行的区别，梦雨几乎没有犹豫：“狗狗是第一位的。”

“愿意为狗狗花钱出来旅行的主人，他的第一要求就是狗狗开心。”当下宠物消费市场持续扩容，宠物从“饲养动物”升级为“家庭伴侣”，71%的宠主愿意为“携宠出行”付费——梦雨的客户们，正是这71%里的典型代表。

所以她的团队在做行程规划时，常常要做一些看起来“反人类”的决定——不去台阶多的地方，因为要保护狗狗的髌骨；不去人员特别密集的景点，怕狗狗应激；选的路线越来越小众，因为那里对宠物更友好。说白了，就是得“牺牲”掉一部分人类的体验，换狗狗的舒坦。

这种理念贯穿在她所有的产品线里。梦雨介绍，目前公司业务分两大块：宠物社群活动和旅行。旅行这块，从省内短途、省外两三天，到自驾游、飞机团（宠物可以进客舱），都有覆盖。最远带狗狗去过呼伦贝尔和西双版纳，今年正琢磨着能不能开新疆航线。

西双版纳的行程照片。

呼伦贝尔的行程照片。

梦雨直言，携宠出行价格差距也挺大。省内两日游五六百块钱就能玩一趟，飞机团直接奔着上万去了。“飞机团是绝对的高端客群。”梦雨说。这种团最多收10个人，标配是一个领队、一个摄影师、一个助理，落地之后全程GL8接送，“狗狗机票价格甚至比人还贵。”梦雨向记者细数着出行中的每一步：出发之前，团队得帮着办检疫合格证，跟机场对接走专属通道，还得备个狗狗专用的贵宾厅让人家候机。到了目的地，住的、吃的都得精挑细选，去景区之前得先跟人家沟通好宠物能不能进——中科院植物园、傣族园这些地方，都是这么一家家谈下来的。而短途团规模则大一些，30人左右，同样配领队、摄影师和助理。

除了携宠旅行，公司也接各种定制活动。梦雨介绍，一些主打年轻群体的车企，还有不少房地产公司和商场，都找过她做宠物主题活动。“我们只跟大商场、大品牌合作，特别看重口碑。”梦雨说。平时也会组织些市内的线下聚会、生日会、露营，一来让没法出远门的狗狗也有社交生活，二来也能扩充社群、积累客户。

那些“有点麻烦”的日常

“筹备携宠出行没什么过不去的坎儿，真正难的是日常那些琐碎。”梦雨介绍，携宠旅游的行程设计，说白了就是要把食、住、行、游、购、娱每个环节都过一遍筛子——每个环节都得解决“狗能不能进”和“狗怎么服务”的问题。景区准入规则得一条条摸清楚：哪些犬种能进，哪些不能，体重要求多少。飞机团还得应付航空公司的各种规定，比如有的航司就不让萨摩耶上飞机。酒店是不是宠物友好？收不收清洁费？有没有院子让狗跑一跑？“以前是我们到处找酒店、找景区，现在是景区、酒店集团主动来找我们。酒店选择多了，我们基本都挑三星以上的度假村。”

餐厅也得挑。有没有包厢？菜单里有没有狗肉相关的菜？此外，虽然每次出去都会给狗狗准备伴手礼，梦雨却坚持让主人自己带狗粮。“旅行中不建议狗狗换粮，容易拉肚子。”安全这块最不敢马虎。梦雨告诉记者，公司配了外用医药箱，去每个地方之前都会先联系好附近的宠物医院，还跟本地的宠物医院合作，给员工培训狗狗急救知识。如果有些狗第一次长途旅行或者坐飞机容易焦虑，团队就备着费洛蒙喷雾，能帮忙安抚一下。此外，每次出行不光给主人买保险，梦雨还专门跟平安保险合作推出了携宠旅游险——保狗狗的。

靠谱提升宠主对品牌信任度

采访中梦雨好几次提到“靠谱”这两个字。“如今我们的品牌给宠主的印象就是靠谱，宠主对我们的信任度特别高。只要是咱们推荐的产品，宠主哪怕没用过也会直接买。”这份信任，是从一条条规则里长出来的。

对主人，要求出门必须牵绳，随时处理狗狗便溺，不能让狗狗上床——团队会提供一次性四件套。对狗狗，要求不在发情期，不是禁养犬，没有传染性疾病，疫苗齐全，飞机团还得办检疫合格证。

“养宠人群的文明养宠观念确实在增强，虽然偶尔还是能看到不文明的现象。”梦雨说，“但这也是我们一直在倡导的。”

合肥，被低估的宠物友好城市

很多人觉得合肥宠物经济起步晚，梦雨倒不这么看。“合肥的宠物消费，面上的起步是晚，但宠主的消费意愿和消费能力可一点儿不晚。以前安徽没有这类服务，大家都跑去南京、上海消费。”

她觉得合肥的宠物友好度在全国都算不错的。以她的客户群体为例，主力消费人群是25到40岁的女性，大多有一定经济基础与消费能力。

“这两年明显好做了，因为‘宠物友好’这个概念越来越深入人心。”从她当初到处找酒店，到现在酒店集团主动上门谈合作，这个转变也就几年时间。

说起下一步，梦雨打算稳扎稳打。旅游这块继续深耕，也在考虑要不要做宠物产品。“扎根合肥，再慢慢拓展到全省。”

采访结束后，梦雨发来了许多携宠出行的照片——金毛在呼伦贝尔草原奔跑，柯基在西双版纳的傣族园里好奇张望，泰迪在沙滩上留下小小的脚印。每一张照片背后，都是一个关于陪伴的故事。而把这些故事串起来的，是梦雨和她的1.3万宠主朋友们。

【行业观察】携宠出行：千亿赛道上的机遇与挑战

《2026年中国宠物行业白皮书》显示，伴随经济水平的提升，大众消费观正从“物质满足型消费”逐步转向“情感体验型消费”，宠物消费市场规模持续扩容，预计2028年将突破4000亿元。宠物从“饲养动物”升级为“家庭伴侣”，71%的宠主愿意为“携宠出行”付费。从淘系平台“宠物户外”概念的销售趋势来看，销量与销售额呈波动上升态势；小红书上，#带着宠物去玩耍、#带小狗去徒步等话题热度持续走高。

宠物经济与文旅产业的融合正成为新兴增长点。围绕养宠人的情感消费与陪伴需求，宠物友好型酒店、主题旅行、携宠户外活动等特色业态不断涌现。

在合肥，这一业态的发展情况如何？

合肥市宠物协会会长张院生告诉记者，携宠出行在合肥的发展已有几年时间，但目前仍属行业内的小众项目。“以周边游或是商场联合活动为主，据我了解，去年一年合肥这边开展的一日游携宠出行活动就不下四五十场。”作为一种新兴的宠物消费业态，他认为携宠出行对推动宠物友好理念、激活周边旅游消费市场，肯定会带来积极影响。

但张院生也指出，携宠出行存在其局限性。当前中国宠物消费市场正经历结构性转变，“猫经济”已成为核心增长引擎。在城镇禁养政策加码的背景下，宠物犬数量增长趋缓，而猫类宠物呈现爆发式增长。“但猫所需的社交需求，相对于犬只要少得多。”此外，目前能够真正接纳携宠出行的居住场所、旅游景区等场景仍然相对有限，这也制约了业态的进一步拓展。

合肥市农业农村局宠物经济处处长刘文红则从产业发展角度给出了更宏观的观察。他告诉记者，当前养宠人携宠出行主要聚焦于短途出行，宠物以犬为主，自驾是首选，场景集中在周边游、城市公园。90后、80后是核心人群，部分人群有携带宠物长途出游的需求，往往重视品质与情感体验。

刘文红指出，携宠出行对产业发展的牵引性很强。它可以带动宠物便携食品、推车背包等装备、出行医疗等配套产业发展，也能促进宠物活动赛事、宠物民宿、专业导游、行为训练、跟拍摄影等新兴赛道发展。同时，它还能进一步拓展消费场景，成为年轻人社交的新方式，推动宠物出行保险的普及。

面对这一宠物消费新赛道，刘文红同样提醒，携宠出行也存在风险：外出活动容易导致宠物应激、走失、外伤、寄生虫和传染病感染等；宠物伤人、粪便污染等也会产生法律风险。

针对这些风险，刘文红建议：举办方要督促宠主落实检疫义务，同时保障好宠物产地检疫服务的便捷性。宠主在出行前准备齐全装备与应急药品，不携带发情期、攻击性强的宠物出行。公共出行遵守规则，全程牵绳监护、及时清理宠物粪便，主动避让他人，及时购买宠物保险转移风险。选择宠物友好型酒店，既可获得专业护理与应急医疗，同时也能提升宠物活动舒适度。