记者3月14日从中国铁路上海局集团有限公司获悉，截至3月13日，2026年春运落下帷幕，长三角铁路在这40天内发送旅客首次突破1亿人次，达到近1.03亿人次，较去年春运多发送旅客380万人次，增幅3.8%，创春运旅客发送量历史新高。

受多重因素影响，今年长三角铁路春运出行需求旺盛，客流总体保持高位运行，春运40天有36天单日旅客发送量保持在200万人次以上。从客流结构看，学生流、务工流、探亲流和旅游流交织叠加，以务工返乡为主的“单向流动”逐渐转变为探亲、旅游、休闲等多重需求融合的“双向奔赴”。从客流分布看，呈现出节前相对分散、节中旅游旺盛、节后返程集中的新特征。

数据显示，长三角铁路今年2月12日发送旅客312.1万人次，2月13日发送旅客313.5万人次，连续两日刷新春运单日旅客发送量历史纪录。此外，长三角铁路春节假期9天发送旅客逾2100万人次，日均发送近240万人次，较去年假期日均增幅超12%。

随着“轨道上的长三角”加速建设，长三角铁路营业里程已超1.54万公里，高铁里程突破8100公里，路网规模和质量实现大幅提升，春运期间稳稳托举起“流动的长三角”。特别是去年底开通的杭衢高铁、合新高铁合泗段，以及今年春运期间开通运营的金建高铁兰建段首次参加春运“大考”，春运期间3条新线累计运送旅客近百万人次，其中杭衢高铁占比过半。

记者3月14日从中国铁路上海局集团有限公司获悉，截至3月13日，2026年春运落下帷幕，长三角铁路在这40天内发送旅客首次突破1亿人次，达到近1.03亿人次，较去年春运多发送旅客380万人次，增幅3.8%，创春运旅客发送量历史新高。

受多重因素影响，今年长三角铁路春运出行需求旺盛，客流总体保持高位运行，春运40天有36天单日旅客发送量保持在200万人次以上。从客流结构看，学生流、务工流、探亲流和旅游流交织叠加，以务工返乡为主的“单向流动”逐渐转变为探亲、旅游、休闲等多重需求融合的“双向奔赴”。从客流分布看，呈现出节前相对分散、节中旅游旺盛、节后返程集中的新特征。

数据显示，长三角铁路今年2月12日发送旅客312.1万人次，2月13日发送旅客313.5万人次，连续两日刷新春运单日旅客发送量历史纪录。此外，长三角铁路春节假期9天发送旅客逾2100万人次，日均发送近240万人次，较去年假期日均增幅超12%。

随着“轨道上的长三角”加速建设，长三角铁路营业里程已超1.54万公里，高铁里程突破8100公里，路网规模和质量实现大幅提升，春运期间稳稳托举起“流动的长三角”。特别是去年底开通的杭衢高铁、合新高铁合泗段，以及今年春运期间开通运营的金建高铁兰建段首次参加春运“大考”，春运期间3条新线累计运送旅客近百万人次，其中杭衢高铁占比过半。

记者3月14日从中国铁路上海局集团有限公司获悉，截至3月13日，2026年春运落下帷幕，长三角铁路在这40天内发送旅客首次突破1亿人次，达到近1.03亿人次，较去年春运多发送旅客380万人次，增幅3.8%，创春运旅客发送量历史新高。

受多重因素影响，今年长三角铁路春运出行需求旺盛，客流总体保持高位运行，春运40天有36天单日旅客发送量保持在200万人次以上。从客流结构看，学生流、务工流、探亲流和旅游流交织叠加，以务工返乡为主的“单向流动”逐渐转变为探亲、旅游、休闲等多重需求融合的“双向奔赴”。从客流分布看，呈现出节前相对分散、节中旅游旺盛、节后返程集中的新特征。

数据显示，长三角铁路今年2月12日发送旅客312.1万人次，2月13日发送旅客313.5万人次，连续两日刷新春运单日旅客发送量历史纪录。此外，长三角铁路春节假期9天发送旅客逾2100万人次，日均发送近240万人次，较去年假期日均增幅超12%。

随着“轨道上的长三角”加速建设，长三角铁路营业里程已超1.54万公里，高铁里程突破8100公里，路网规模和质量实现大幅提升，春运期间稳稳托举起“流动的长三角”。特别是去年底开通的杭衢高铁、合新高铁合泗段，以及今年春运期间开通运营的金建高铁兰建段首次参加春运“大考”，春运期间3条新线累计运送旅客近百万人次，其中杭衢高铁占比过半。

记者3月14日从中国铁路上海局集团有限公司获悉，截至3月13日，2026年春运落下帷幕，长三角铁路在这40天内发送旅客首次突破1亿人次，达到近1.03亿人次，较去年春运多发送旅客380万人次，增幅3.8%，创春运旅客发送量历史新高。

受多重因素影响，今年长三角铁路春运出行需求旺盛，客流总体保持高位运行，春运40天有36天单日旅客发送量保持在200万人次以上。从客流结构看，学生流、务工流、探亲流和旅游流交织叠加，以务工返乡为主的“单向流动”逐渐转变为探亲、旅游、休闲等多重需求融合的“双向奔赴”。从客流分布看，呈现出节前相对分散、节中旅游旺盛、节后返程集中的新特征。

数据显示，长三角铁路今年2月12日发送旅客312.1万人次，2月13日发送旅客313.5万人次，连续两日刷新春运单日旅客发送量历史纪录。此外，长三角铁路春节假期9天发送旅客逾2100万人次，日均发送近240万人次，较去年假期日均增幅超12%。

随着“轨道上的长三角”加速建设，长三角铁路营业里程已超1.54万公里，高铁里程突破8100公里，路网规模和质量实现大幅提升，春运期间稳稳托举起“流动的长三角”。特别是去年底开通的杭衢高铁、合新高铁合泗段，以及今年春运期间开通运营的金建高铁兰建段首次参加春运“大考”，春运期间3条新线累计运送旅客近百万人次，其中杭衢高铁占比过半。

记者3月14日从中国铁路上海局集团有限公司获悉，截至3月13日，2026年春运落下帷幕，长三角铁路在这40天内发送旅客首次突破1亿人次，达到近1.03亿人次，较去年春运多发送旅客380万人次，增幅3.8%，创春运旅客发送量历史新高。

受多重因素影响，今年长三角铁路春运出行需求旺盛，客流总体保持高位运行，春运40天有36天单日旅客发送量保持在200万人次以上。从客流结构看，学生流、务工流、探亲流和旅游流交织叠加，以务工返乡为主的“单向流动”逐渐转变为探亲、旅游、休闲等多重需求融合的“双向奔赴”。从客流分布看，呈现出节前相对分散、节中旅游旺盛、节后返程集中的新特征。

数据显示，长三角铁路今年2月12日发送旅客312.1万人次，2月13日发送旅客313.5万人次，连续两日刷新春运单日旅客发送量历史纪录。此外，长三角铁路春节假期9天发送旅客逾2100万人次，日均发送近240万人次，较去年假期日均增幅超12%。

随着“轨道上的长三角”加速建设，长三角铁路营业里程已超1.54万公里，高铁里程突破8100公里，路网规模和质量实现大幅提升，春运期间稳稳托举起“流动的长三角”。特别是去年底开通的杭衢高铁、合新高铁合泗段，以及今年春运期间开通运营的金建高铁兰建段首次参加春运“大考”，春运期间3条新线累计运送旅客近百万人次，其中杭衢高铁占比过半。