3月2日，封面新闻最新消息，在今日小鹏第二代VLA媒体体验日活动上，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在活动中正式宣布，这款被誉为 “开启L4时代的物理世界大模型”的高阶智驾系统，将于本月全面启动推送。

何小鹏在现场明确提出「国民智驾」的核心标准：“只有妈妈都喜欢开，才能真正称之为国民智驾。好的智驾不该有学习门槛，就像坐电梯一样，按下启动键，就能安心从家直达目的地”，这一理念标志着自动驾驶行业正式从 “极客尝鲜” 的小众阶段，迈向“大众常用”的普及新阶段。

据了解，作为此次发布的核心亮点，小鹏第二代VLA实现了颠覆性技术突破，开创性剔除传统智驾系统的“语言转译”中间环节，构建“视觉信号→动作输出”的直接响应链路，决策延迟低至80毫秒，彻底摆脱端到端小模型的能力桎梏。在用户最关注的安心性上，该系统展现出极强的场景适应力——不仅能精准识别异形车辆、施工路段、事故现场并自动绕行，还可提前感知起伏烂路并主动降速，夜间行驶时能敏锐避让小动物，全方位覆盖家庭出行的复杂场景。

与此同时，全场景适配能力同样升级，第二代VLA打破传统智驾的道路限制，无论是园区小路、乡村土路，还是无导航的陌生路段，都能从容应对，配合原地起步即可激活的全程辅助驾驶功能，真正实现“哪里都能开”。效率方面，在保障安全的前提下，其综合行车效率提升23%，广州晚高峰实测中，通行速度不仅超越传统L2智驾系统，更优于Robotaxi，驾驶质感比肩经验丰富的老司机。

相关资料显示，第二代VLA累计投入50PB训练数据，每秒可处理约 53亿字节视觉信息，搭载的图灵AI芯片最高有效算力达2250TOPS，为高阶智驾提供澎湃动力。据悉，3月11日该系统将在全国732家小鹏门店同步开启用户试驾，3月下旬正式面向用户全量推送。

何小鹏在活动尾声透露，完全自动驾驶将在未来1-3年内全面普及。今年内，搭载第二代VLA的Robotaxi将启动公开试运营，2027年实现全球交付，大众汽车已确定成为该技术的首发客户。此次第二代VLA的推送与 2026款小鹏X9的上市，彰显了小鹏汽车作为“物理AI世界出行探索者”的战略定位，也将持续推动行业技术迭代，为全球用户带来更智能、更安心的出行体验。

3月2日，封面新闻最新消息，在今日小鹏第二代VLA媒体体验日活动上，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在活动中正式宣布，这款被誉为 “开启L4时代的物理世界大模型”的高阶智驾系统，将于本月全面启动推送。

何小鹏在现场明确提出「国民智驾」的核心标准：“只有妈妈都喜欢开，才能真正称之为国民智驾。好的智驾不该有学习门槛，就像坐电梯一样，按下启动键，就能安心从家直达目的地”，这一理念标志着自动驾驶行业正式从 “极客尝鲜” 的小众阶段，迈向“大众常用”的普及新阶段。

据了解，作为此次发布的核心亮点，小鹏第二代VLA实现了颠覆性技术突破，开创性剔除传统智驾系统的“语言转译”中间环节，构建“视觉信号→动作输出”的直接响应链路，决策延迟低至80毫秒，彻底摆脱端到端小模型的能力桎梏。在用户最关注的安心性上，该系统展现出极强的场景适应力——不仅能精准识别异形车辆、施工路段、事故现场并自动绕行，还可提前感知起伏烂路并主动降速，夜间行驶时能敏锐避让小动物，全方位覆盖家庭出行的复杂场景。

与此同时，全场景适配能力同样升级，第二代VLA打破传统智驾的道路限制，无论是园区小路、乡村土路，还是无导航的陌生路段，都能从容应对，配合原地起步即可激活的全程辅助驾驶功能，真正实现“哪里都能开”。效率方面，在保障安全的前提下，其综合行车效率提升23%，广州晚高峰实测中，通行速度不仅超越传统L2智驾系统，更优于Robotaxi，驾驶质感比肩经验丰富的老司机。

相关资料显示，第二代VLA累计投入50PB训练数据，每秒可处理约 53亿字节视觉信息，搭载的图灵AI芯片最高有效算力达2250TOPS，为高阶智驾提供澎湃动力。据悉，3月11日该系统将在全国732家小鹏门店同步开启用户试驾，3月下旬正式面向用户全量推送。

何小鹏在活动尾声透露，完全自动驾驶将在未来1-3年内全面普及。今年内，搭载第二代VLA的Robotaxi将启动公开试运营，2027年实现全球交付，大众汽车已确定成为该技术的首发客户。此次第二代VLA的推送与 2026款小鹏X9的上市，彰显了小鹏汽车作为“物理AI世界出行探索者”的战略定位，也将持续推动行业技术迭代，为全球用户带来更智能、更安心的出行体验。

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据了解，作为此次发布的核心亮点，小鹏第二代VLA实现了颠覆性技术突破，开创性剔除传统智驾系统的“语言转译”中间环节，构建“视觉信号→动作输出”的直接响应链路，决策延迟低至80毫秒，彻底摆脱端到端小模型的能力桎梏。在用户最关注的安心性上，该系统展现出极强的场景适应力——不仅能精准识别异形车辆、施工路段、事故现场并自动绕行，还可提前感知起伏烂路并主动降速，夜间行驶时能敏锐避让小动物，全方位覆盖家庭出行的复杂场景。

与此同时，全场景适配能力同样升级，第二代VLA打破传统智驾的道路限制，无论是园区小路、乡村土路，还是无导航的陌生路段，都能从容应对，配合原地起步即可激活的全程辅助驾驶功能，真正实现“哪里都能开”。效率方面，在保障安全的前提下，其综合行车效率提升23%，广州晚高峰实测中，通行速度不仅超越传统L2智驾系统，更优于Robotaxi，驾驶质感比肩经验丰富的老司机。

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相关资料显示，第二代VLA累计投入50PB训练数据，每秒可处理约 53亿字节视觉信息，搭载的图灵AI芯片最高有效算力达2250TOPS，为高阶智驾提供澎湃动力。据悉，3月11日该系统将在全国732家小鹏门店同步开启用户试驾，3月下旬正式面向用户全量推送。

何小鹏在活动尾声透露，完全自动驾驶将在未来1-3年内全面普及。今年内，搭载第二代VLA的Robotaxi将启动公开试运营，2027年实现全球交付，大众汽车已确定成为该技术的首发客户。此次第二代VLA的推送与 2026款小鹏X9的上市，彰显了小鹏汽车作为“物理AI世界出行探索者”的战略定位，也将持续推动行业技术迭代，为全球用户带来更智能、更安心的出行体验。