中东局势导致国际油价持续上行，受此影响，国内成品油零售限价迎来大幅上调。国家发改委3月9日发布消息，根据3月9日的前10个工作日平均价格与上次调价前10个工作日平均价格对比情况，按照现行成品油价格机制，自3月9日24时起，国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别上涨695元和670元。

这是成品油价2026年以来的“四连涨”，也是调价机制下自2022年3月17日24时以来的最大涨幅。

卓创资讯成品油分析师王雪琴对澎湃新闻表示，上述调幅折合升价，对应92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上调0.55元、0.58元、0.57元。调价落地后，私家车加满一箱50L的92号汽油将多花27.5元。以月跑2000公里、百公里平均油耗8L的燃油私家车为例，下次调价窗口开启前（3月23日24时），单辆车的燃油成本将增加41元左右。物流行业以月跑10000公里、百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加1011元左右。

隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍，本轮调价后，全国大多数地区车柴价格7.3-7.5元/升，92号汽油零售限价在7.5-7.6元/升。 

澎湃新闻测算，受美伊冲突持续升级影响，上周WTI油价的累计涨幅超过了35%、布伦特油价上涨近28%。其中，WTI创下自1983年原油期货交易以来的最大单周涨幅纪录，布伦特创1990年以来最大单周涨幅。

“近期国际原油价格大幅跳涨，原油价格涨至高位，进入新一轮计价周期后，变化率幅度将大幅正向拉宽，调价后首个工作日，变化率幅度将在22.4%，预计汽柴油价格上调1100元/吨附近。”展望后市，金联创成品油分析师王延婷表示，下一轮调价窗口期为3月23日，短期内国际原油价格仍存冲高可能，新一轮变化率将持正向拉宽，新一轮零售价上调幅度或将刷新历史最高值。

卓创资讯数据显示，今日欧美原油期货价格纷纷冲至100美元/桶上方，按照100美元/桶的原油价格测算，下轮初期将正值开局，预计首日上调幅度在1500元/吨左右。

隆众资讯原油分析师李彦也认为，中东冲突短期内难以结束，由此带来的霍尔木兹海峡封闭、产油国减产等供应风险不容小视，地缘局势发酵的背景下，不排除国际油价持续攀高的可能性。整体来看，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。

按照现行成品油价格机制，国内成品油价格根据国际市场原油价格（成品油调价日前10个工作日的平均价格）变动，每10个工作日调整一次。这套联动机制带有俗称的“天花板”和“地板”价限制。国家发改委2016年1月发布进一步完善成品油价格形成机制的通知，其中包括对国内成品油价格机制设置调控上下限：当国际市场油价高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或少提；低于40美元时，汽、柴油最高零售价格不降低；在40-130美元之间运行时，按机制正常调整，该涨就涨，该降就降。

据澎湃新闻了解，在实际运行中，这套机制曾触及“地板价”，但迄今未触及过“天花板价”。在2016年的国际油价下跌中，国内成品油调价曾因“地板价”机制出现“六连停”，未作调整。2020年疫情冲垮全球成品油需求导致价格大跌后，也曾触及“地板价”。2022年3月俄乌冲突爆发导致的国际油价飙涨中，布伦特原油期货最高曾接近140美元/桶，但由于只是短暂的盘中价格，整个调价周期并未突破130美元。

2022年6月，该机制下的“天花板”限制迎来更为明确的政策“补丁”。

财政部官网2022年6月公布的《财政部 国家发展改革委关于做好国际油价触及调控上限后实施阶段性价格补贴有关工作的通知》（下称《通知》）称，为保障成品油安全稳定供应，降低实体经济运行成本，减轻消费者负担，经国务院同意，当国际市场原油价格高于国家规定的成品油价格调控上限时，成品油价格阶段性不再上调，中央财政对炼油企业给予相应价格补贴。

《通知》明确，当国际市场原油价格高于调控上限（每桶130美元）时，对炼油企业实行阶段性价格补贴，政策持续时间暂按两个月掌握，后续如国际市场原油价格继续高于国家规定的成品油价格调控上限，将提前明确相关调控政策。炼油企业指的是境内生产、委托加工和进口汽、柴油的成品油生产经营企业，包括“三桶油”旗下炼厂、民营炼厂等。

中东局势导致国际油价持续上行，受此影响，国内成品油零售限价迎来大幅上调。国家发改委3月9日发布消息，根据3月9日的前10个工作日平均价格与上次调价前10个工作日平均价格对比情况，按照现行成品油价格机制，自3月9日24时起，国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别上涨695元和670元。

这是成品油价2026年以来的“四连涨”，也是调价机制下自2022年3月17日24时以来的最大涨幅。

卓创资讯成品油分析师王雪琴对澎湃新闻表示，上述调幅折合升价，对应92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上调0.55元、0.58元、0.57元。调价落地后，私家车加满一箱50L的92号汽油将多花27.5元。以月跑2000公里、百公里平均油耗8L的燃油私家车为例，下次调价窗口开启前（3月23日24时），单辆车的燃油成本将增加41元左右。物流行业以月跑10000公里、百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加1011元左右。

隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍，本轮调价后，全国大多数地区车柴价格7.3-7.5元/升，92号汽油零售限价在7.5-7.6元/升。 

澎湃新闻测算，受美伊冲突持续升级影响，上周WTI油价的累计涨幅超过了35%、布伦特油价上涨近28%。其中，WTI创下自1983年原油期货交易以来的最大单周涨幅纪录，布伦特创1990年以来最大单周涨幅。

“近期国际原油价格大幅跳涨，原油价格涨至高位，进入新一轮计价周期后，变化率幅度将大幅正向拉宽，调价后首个工作日，变化率幅度将在22.4%，预计汽柴油价格上调1100元/吨附近。”展望后市，金联创成品油分析师王延婷表示，下一轮调价窗口期为3月23日，短期内国际原油价格仍存冲高可能，新一轮变化率将持正向拉宽，新一轮零售价上调幅度或将刷新历史最高值。

卓创资讯数据显示，今日欧美原油期货价格纷纷冲至100美元/桶上方，按照100美元/桶的原油价格测算，下轮初期将正值开局，预计首日上调幅度在1500元/吨左右。

隆众资讯原油分析师李彦也认为，中东冲突短期内难以结束，由此带来的霍尔木兹海峡封闭、产油国减产等供应风险不容小视，地缘局势发酵的背景下，不排除国际油价持续攀高的可能性。整体来看，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。

按照现行成品油价格机制，国内成品油价格根据国际市场原油价格（成品油调价日前10个工作日的平均价格）变动，每10个工作日调整一次。这套联动机制带有俗称的“天花板”和“地板”价限制。国家发改委2016年1月发布进一步完善成品油价格形成机制的通知，其中包括对国内成品油价格机制设置调控上下限：当国际市场油价高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或少提；低于40美元时，汽、柴油最高零售价格不降低；在40-130美元之间运行时，按机制正常调整，该涨就涨，该降就降。

据澎湃新闻了解，在实际运行中，这套机制曾触及“地板价”，但迄今未触及过“天花板价”。在2016年的国际油价下跌中，国内成品油调价曾因“地板价”机制出现“六连停”，未作调整。2020年疫情冲垮全球成品油需求导致价格大跌后，也曾触及“地板价”。2022年3月俄乌冲突爆发导致的国际油价飙涨中，布伦特原油期货最高曾接近140美元/桶，但由于只是短暂的盘中价格，整个调价周期并未突破130美元。

2022年6月，该机制下的“天花板”限制迎来更为明确的政策“补丁”。

财政部官网2022年6月公布的《财政部 国家发展改革委关于做好国际油价触及调控上限后实施阶段性价格补贴有关工作的通知》（下称《通知》）称，为保障成品油安全稳定供应，降低实体经济运行成本，减轻消费者负担，经国务院同意，当国际市场原油价格高于国家规定的成品油价格调控上限时，成品油价格阶段性不再上调，中央财政对炼油企业给予相应价格补贴。

《通知》明确，当国际市场原油价格高于调控上限（每桶130美元）时，对炼油企业实行阶段性价格补贴，政策持续时间暂按两个月掌握，后续如国际市场原油价格继续高于国家规定的成品油价格调控上限，将提前明确相关调控政策。炼油企业指的是境内生产、委托加工和进口汽、柴油的成品油生产经营企业，包括“三桶油”旗下炼厂、民营炼厂等。

中东局势导致国际油价持续上行，受此影响，国内成品油零售限价迎来大幅上调。国家发改委3月9日发布消息，根据3月9日的前10个工作日平均价格与上次调价前10个工作日平均价格对比情况，按照现行成品油价格机制，自3月9日24时起，国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别上涨695元和670元。

这是成品油价2026年以来的“四连涨”，也是调价机制下自2022年3月17日24时以来的最大涨幅。

卓创资讯成品油分析师王雪琴对澎湃新闻表示，上述调幅折合升价，对应92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上调0.55元、0.58元、0.57元。调价落地后，私家车加满一箱50L的92号汽油将多花27.5元。以月跑2000公里、百公里平均油耗8L的燃油私家车为例，下次调价窗口开启前（3月23日24时），单辆车的燃油成本将增加41元左右。物流行业以月跑10000公里、百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加1011元左右。

隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍，本轮调价后，全国大多数地区车柴价格7.3-7.5元/升，92号汽油零售限价在7.5-7.6元/升。 

澎湃新闻测算，受美伊冲突持续升级影响，上周WTI油价的累计涨幅超过了35%、布伦特油价上涨近28%。其中，WTI创下自1983年原油期货交易以来的最大单周涨幅纪录，布伦特创1990年以来最大单周涨幅。

“近期国际原油价格大幅跳涨，原油价格涨至高位，进入新一轮计价周期后，变化率幅度将大幅正向拉宽，调价后首个工作日，变化率幅度将在22.4%，预计汽柴油价格上调1100元/吨附近。”展望后市，金联创成品油分析师王延婷表示，下一轮调价窗口期为3月23日，短期内国际原油价格仍存冲高可能，新一轮变化率将持正向拉宽，新一轮零售价上调幅度或将刷新历史最高值。

卓创资讯数据显示，今日欧美原油期货价格纷纷冲至100美元/桶上方，按照100美元/桶的原油价格测算，下轮初期将正值开局，预计首日上调幅度在1500元/吨左右。

隆众资讯原油分析师李彦也认为，中东冲突短期内难以结束，由此带来的霍尔木兹海峡封闭、产油国减产等供应风险不容小视，地缘局势发酵的背景下，不排除国际油价持续攀高的可能性。整体来看，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。

按照现行成品油价格机制，国内成品油价格根据国际市场原油价格（成品油调价日前10个工作日的平均价格）变动，每10个工作日调整一次。这套联动机制带有俗称的“天花板”和“地板”价限制。国家发改委2016年1月发布进一步完善成品油价格形成机制的通知，其中包括对国内成品油价格机制设置调控上下限：当国际市场油价高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或少提；低于40美元时，汽、柴油最高零售价格不降低；在40-130美元之间运行时，按机制正常调整，该涨就涨，该降就降。

据澎湃新闻了解，在实际运行中，这套机制曾触及“地板价”，但迄今未触及过“天花板价”。在2016年的国际油价下跌中，国内成品油调价曾因“地板价”机制出现“六连停”，未作调整。2020年疫情冲垮全球成品油需求导致价格大跌后，也曾触及“地板价”。2022年3月俄乌冲突爆发导致的国际油价飙涨中，布伦特原油期货最高曾接近140美元/桶，但由于只是短暂的盘中价格，整个调价周期并未突破130美元。

2022年6月，该机制下的“天花板”限制迎来更为明确的政策“补丁”。

财政部官网2022年6月公布的《财政部 国家发展改革委关于做好国际油价触及调控上限后实施阶段性价格补贴有关工作的通知》（下称《通知》）称，为保障成品油安全稳定供应，降低实体经济运行成本，减轻消费者负担，经国务院同意，当国际市场原油价格高于国家规定的成品油价格调控上限时，成品油价格阶段性不再上调，中央财政对炼油企业给予相应价格补贴。

《通知》明确，当国际市场原油价格高于调控上限（每桶130美元）时，对炼油企业实行阶段性价格补贴，政策持续时间暂按两个月掌握，后续如国际市场原油价格继续高于国家规定的成品油价格调控上限，将提前明确相关调控政策。炼油企业指的是境内生产、委托加工和进口汽、柴油的成品油生产经营企业，包括“三桶油”旗下炼厂、民营炼厂等。

中东局势导致国际油价持续上行，受此影响，国内成品油零售限价迎来大幅上调。国家发改委3月9日发布消息，根据3月9日的前10个工作日平均价格与上次调价前10个工作日平均价格对比情况，按照现行成品油价格机制，自3月9日24时起，国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别上涨695元和670元。

这是成品油价2026年以来的“四连涨”，也是调价机制下自2022年3月17日24时以来的最大涨幅。

卓创资讯成品油分析师王雪琴对澎湃新闻表示，上述调幅折合升价，对应92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上调0.55元、0.58元、0.57元。调价落地后，私家车加满一箱50L的92号汽油将多花27.5元。以月跑2000公里、百公里平均油耗8L的燃油私家车为例，下次调价窗口开启前（3月23日24时），单辆车的燃油成本将增加41元左右。物流行业以月跑10000公里、百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加1011元左右。

隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍，本轮调价后，全国大多数地区车柴价格7.3-7.5元/升，92号汽油零售限价在7.5-7.6元/升。 

澎湃新闻测算，受美伊冲突持续升级影响，上周WTI油价的累计涨幅超过了35%、布伦特油价上涨近28%。其中，WTI创下自1983年原油期货交易以来的最大单周涨幅纪录，布伦特创1990年以来最大单周涨幅。

“近期国际原油价格大幅跳涨，原油价格涨至高位，进入新一轮计价周期后，变化率幅度将大幅正向拉宽，调价后首个工作日，变化率幅度将在22.4%，预计汽柴油价格上调1100元/吨附近。”展望后市，金联创成品油分析师王延婷表示，下一轮调价窗口期为3月23日，短期内国际原油价格仍存冲高可能，新一轮变化率将持正向拉宽，新一轮零售价上调幅度或将刷新历史最高值。

卓创资讯数据显示，今日欧美原油期货价格纷纷冲至100美元/桶上方，按照100美元/桶的原油价格测算，下轮初期将正值开局，预计首日上调幅度在1500元/吨左右。

隆众资讯原油分析师李彦也认为，中东冲突短期内难以结束，由此带来的霍尔木兹海峡封闭、产油国减产等供应风险不容小视，地缘局势发酵的背景下，不排除国际油价持续攀高的可能性。整体来看，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。

按照现行成品油价格机制，国内成品油价格根据国际市场原油价格（成品油调价日前10个工作日的平均价格）变动，每10个工作日调整一次。这套联动机制带有俗称的“天花板”和“地板”价限制。国家发改委2016年1月发布进一步完善成品油价格形成机制的通知，其中包括对国内成品油价格机制设置调控上下限：当国际市场油价高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或少提；低于40美元时，汽、柴油最高零售价格不降低；在40-130美元之间运行时，按机制正常调整，该涨就涨，该降就降。

据澎湃新闻了解，在实际运行中，这套机制曾触及“地板价”，但迄今未触及过“天花板价”。在2016年的国际油价下跌中，国内成品油调价曾因“地板价”机制出现“六连停”，未作调整。2020年疫情冲垮全球成品油需求导致价格大跌后，也曾触及“地板价”。2022年3月俄乌冲突爆发导致的国际油价飙涨中，布伦特原油期货最高曾接近140美元/桶，但由于只是短暂的盘中价格，整个调价周期并未突破130美元。

2022年6月，该机制下的“天花板”限制迎来更为明确的政策“补丁”。

财政部官网2022年6月公布的《财政部 国家发展改革委关于做好国际油价触及调控上限后实施阶段性价格补贴有关工作的通知》（下称《通知》）称，为保障成品油安全稳定供应，降低实体经济运行成本，减轻消费者负担，经国务院同意，当国际市场原油价格高于国家规定的成品油价格调控上限时，成品油价格阶段性不再上调，中央财政对炼油企业给予相应价格补贴。

《通知》明确，当国际市场原油价格高于调控上限（每桶130美元）时，对炼油企业实行阶段性价格补贴，政策持续时间暂按两个月掌握，后续如国际市场原油价格继续高于国家规定的成品油价格调控上限，将提前明确相关调控政策。炼油企业指的是境内生产、委托加工和进口汽、柴油的成品油生产经营企业，包括“三桶油”旗下炼厂、民营炼厂等。

中东局势导致国际油价持续上行，受此影响，国内成品油零售限价迎来大幅上调。国家发改委3月9日发布消息，根据3月9日的前10个工作日平均价格与上次调价前10个工作日平均价格对比情况，按照现行成品油价格机制，自3月9日24时起，国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别上涨695元和670元。

这是成品油价2026年以来的“四连涨”，也是调价机制下自2022年3月17日24时以来的最大涨幅。

卓创资讯成品油分析师王雪琴对澎湃新闻表示，上述调幅折合升价，对应92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上调0.55元、0.58元、0.57元。调价落地后，私家车加满一箱50L的92号汽油将多花27.5元。以月跑2000公里、百公里平均油耗8L的燃油私家车为例，下次调价窗口开启前（3月23日24时），单辆车的燃油成本将增加41元左右。物流行业以月跑10000公里、百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加1011元左右。

隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍，本轮调价后，全国大多数地区车柴价格7.3-7.5元/升，92号汽油零售限价在7.5-7.6元/升。 

澎湃新闻测算，受美伊冲突持续升级影响，上周WTI油价的累计涨幅超过了35%、布伦特油价上涨近28%。其中，WTI创下自1983年原油期货交易以来的最大单周涨幅纪录，布伦特创1990年以来最大单周涨幅。

“近期国际原油价格大幅跳涨，原油价格涨至高位，进入新一轮计价周期后，变化率幅度将大幅正向拉宽，调价后首个工作日，变化率幅度将在22.4%，预计汽柴油价格上调1100元/吨附近。”展望后市，金联创成品油分析师王延婷表示，下一轮调价窗口期为3月23日，短期内国际原油价格仍存冲高可能，新一轮变化率将持正向拉宽，新一轮零售价上调幅度或将刷新历史最高值。

卓创资讯数据显示，今日欧美原油期货价格纷纷冲至100美元/桶上方，按照100美元/桶的原油价格测算，下轮初期将正值开局，预计首日上调幅度在1500元/吨左右。

隆众资讯原油分析师李彦也认为，中东冲突短期内难以结束，由此带来的霍尔木兹海峡封闭、产油国减产等供应风险不容小视，地缘局势发酵的背景下，不排除国际油价持续攀高的可能性。整体来看，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。

按照现行成品油价格机制，国内成品油价格根据国际市场原油价格（成品油调价日前10个工作日的平均价格）变动，每10个工作日调整一次。这套联动机制带有俗称的“天花板”和“地板”价限制。国家发改委2016年1月发布进一步完善成品油价格形成机制的通知，其中包括对国内成品油价格机制设置调控上下限：当国际市场油价高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或少提；低于40美元时，汽、柴油最高零售价格不降低；在40-130美元之间运行时，按机制正常调整，该涨就涨，该降就降。

据澎湃新闻了解，在实际运行中，这套机制曾触及“地板价”，但迄今未触及过“天花板价”。在2016年的国际油价下跌中，国内成品油调价曾因“地板价”机制出现“六连停”，未作调整。2020年疫情冲垮全球成品油需求导致价格大跌后，也曾触及“地板价”。2022年3月俄乌冲突爆发导致的国际油价飙涨中，布伦特原油期货最高曾接近140美元/桶，但由于只是短暂的盘中价格，整个调价周期并未突破130美元。

2022年6月，该机制下的“天花板”限制迎来更为明确的政策“补丁”。

财政部官网2022年6月公布的《财政部 国家发展改革委关于做好国际油价触及调控上限后实施阶段性价格补贴有关工作的通知》（下称《通知》）称，为保障成品油安全稳定供应，降低实体经济运行成本，减轻消费者负担，经国务院同意，当国际市场原油价格高于国家规定的成品油价格调控上限时，成品油价格阶段性不再上调，中央财政对炼油企业给予相应价格补贴。

《通知》明确，当国际市场原油价格高于调控上限（每桶130美元）时，对炼油企业实行阶段性价格补贴，政策持续时间暂按两个月掌握，后续如国际市场原油价格继续高于国家规定的成品油价格调控上限，将提前明确相关调控政策。炼油企业指的是境内生产、委托加工和进口汽、柴油的成品油生产经营企业，包括“三桶油”旗下炼厂、民营炼厂等。