像车，又像飞机，能垂直起降，它的名字叫eVOLT，中文名叫电动垂直起降飞行器，而人们更多地叫它“飞行汽车”。

2月24日，春节后上班第一天，湖北召开全省加快建成中部地区崛起的重要战略支点推进大会。“湖北新春第一会”的现场，一口气展示了4种eVOLT，它们也代表了湖北在这条新赛道上的最新成果。

极目新闻记者现场看到，这些“湖北造”航空器，既能运货，也能拉人。未来，市民出门打“飞的”或者自己开飞机，将不是梦。

在武汉洪山礼堂对面的小广场上，电鹰科技展示的“电鹰飞车”吸引了不少市民的关注。

这架银灰色的飞行器，更像一辆装上了“翅膀”、去掉车轮的汽车，整机长5.6米，宽3.9米，高1.6米，和一辆家用轿车的尺寸相仿，最大载重达450公斤。

“2025年7月完成首次试飞，正在改进优化。”电鹰科技董事长、湖北无人机协会会长蔡晓东介绍，“电鹰飞车”动力配置采用8个封闭式旋翼，有效载荷载重400公斤，可容纳4人，持续飞行时间超过20分钟。作为一款eVTOL，它以纯电驱动为主，无需传统跑道，真正实现了垂直起降。它具备高效率、低噪音和良好的气动性能，适用于城市空中运输、物流运输、应急救援等多种应用场景。

蔡晓东介绍，“电鹰飞车”未来的主要应用场景，将以低空出行为主。它可以抗七级风，通过提前规划航运路线，避开可能的障碍物，通过程序设定以及自带的降落伞等安全设施保障乘客安全。

不过，和汽车相比，“电鹰飞车”在短期内还难以把成本降到和汽车相当的程度，因此它的价格也会更高。

蔡晓东透露，他们准备采取两种方式并行的运营思路，一方面，有较强经济实力的市民可以直接购买，预计未来它的单价可以控制在200万元以内；另一方面，普通市民也可以通过类似“滴滴打车”的软件，在园区、小区、乡村、景区等地，就近乘坐这种飞行器到达设定好的目的地，享受打“飞的”的快捷服务。

像车，又像飞机，能垂直起降，它的名字叫eVOLT，中文名叫电动垂直起降飞行器，而人们更多地叫它“飞行汽车”。

2月24日，春节后上班第一天，湖北召开全省加快建成中部地区崛起的重要战略支点推进大会。“湖北新春第一会”的现场，一口气展示了4种eVOLT，它们也代表了湖北在这条新赛道上的最新成果。

极目新闻记者现场看到，这些“湖北造”航空器，既能运货，也能拉人。未来，市民出门打“飞的”或者自己开飞机，将不是梦。

在武汉洪山礼堂对面的小广场上，电鹰科技展示的“电鹰飞车”吸引了不少市民的关注。

这架银灰色的飞行器，更像一辆装上了“翅膀”、去掉车轮的汽车，整机长5.6米，宽3.9米，高1.6米，和一辆家用轿车的尺寸相仿，最大载重达450公斤。

“2025年7月完成首次试飞，正在改进优化。”电鹰科技董事长、湖北无人机协会会长蔡晓东介绍，“电鹰飞车”动力配置采用8个封闭式旋翼，有效载荷载重400公斤，可容纳4人，持续飞行时间超过20分钟。作为一款eVTOL，它以纯电驱动为主，无需传统跑道，真正实现了垂直起降。它具备高效率、低噪音和良好的气动性能，适用于城市空中运输、物流运输、应急救援等多种应用场景。

蔡晓东介绍，“电鹰飞车”未来的主要应用场景，将以低空出行为主。它可以抗七级风，通过提前规划航运路线，避开可能的障碍物，通过程序设定以及自带的降落伞等安全设施保障乘客安全。

不过，和汽车相比，“电鹰飞车”在短期内还难以把成本降到和汽车相当的程度，因此它的价格也会更高。

蔡晓东透露，他们准备采取两种方式并行的运营思路，一方面，有较强经济实力的市民可以直接购买，预计未来它的单价可以控制在200万元以内；另一方面，普通市民也可以通过类似“滴滴打车”的软件，在园区、小区、乡村、景区等地，就近乘坐这种飞行器到达设定好的目的地，享受打“飞的”的快捷服务。

像车，又像飞机，能垂直起降，它的名字叫eVOLT，中文名叫电动垂直起降飞行器，而人们更多地叫它“飞行汽车”。

2月24日，春节后上班第一天，湖北召开全省加快建成中部地区崛起的重要战略支点推进大会。“湖北新春第一会”的现场，一口气展示了4种eVOLT，它们也代表了湖北在这条新赛道上的最新成果。

极目新闻记者现场看到，这些“湖北造”航空器，既能运货，也能拉人。未来，市民出门打“飞的”或者自己开飞机，将不是梦。

在武汉洪山礼堂对面的小广场上，电鹰科技展示的“电鹰飞车”吸引了不少市民的关注。

这架银灰色的飞行器，更像一辆装上了“翅膀”、去掉车轮的汽车，整机长5.6米，宽3.9米，高1.6米，和一辆家用轿车的尺寸相仿，最大载重达450公斤。

“2025年7月完成首次试飞，正在改进优化。”电鹰科技董事长、湖北无人机协会会长蔡晓东介绍，“电鹰飞车”动力配置采用8个封闭式旋翼，有效载荷载重400公斤，可容纳4人，持续飞行时间超过20分钟。作为一款eVTOL，它以纯电驱动为主，无需传统跑道，真正实现了垂直起降。它具备高效率、低噪音和良好的气动性能，适用于城市空中运输、物流运输、应急救援等多种应用场景。

蔡晓东介绍，“电鹰飞车”未来的主要应用场景，将以低空出行为主。它可以抗七级风，通过提前规划航运路线，避开可能的障碍物，通过程序设定以及自带的降落伞等安全设施保障乘客安全。

不过，和汽车相比，“电鹰飞车”在短期内还难以把成本降到和汽车相当的程度，因此它的价格也会更高。

蔡晓东透露，他们准备采取两种方式并行的运营思路，一方面，有较强经济实力的市民可以直接购买，预计未来它的单价可以控制在200万元以内；另一方面，普通市民也可以通过类似“滴滴打车”的软件，在园区、小区、乡村、景区等地，就近乘坐这种飞行器到达设定好的目的地，享受打“飞的”的快捷服务。

像车，又像飞机，能垂直起降，它的名字叫eVOLT，中文名叫电动垂直起降飞行器，而人们更多地叫它“飞行汽车”。

2月24日，春节后上班第一天，湖北召开全省加快建成中部地区崛起的重要战略支点推进大会。“湖北新春第一会”的现场，一口气展示了4种eVOLT，它们也代表了湖北在这条新赛道上的最新成果。

极目新闻记者现场看到，这些“湖北造”航空器，既能运货，也能拉人。未来，市民出门打“飞的”或者自己开飞机，将不是梦。

在武汉洪山礼堂对面的小广场上，电鹰科技展示的“电鹰飞车”吸引了不少市民的关注。

这架银灰色的飞行器，更像一辆装上了“翅膀”、去掉车轮的汽车，整机长5.6米，宽3.9米，高1.6米，和一辆家用轿车的尺寸相仿，最大载重达450公斤。

“2025年7月完成首次试飞，正在改进优化。”电鹰科技董事长、湖北无人机协会会长蔡晓东介绍，“电鹰飞车”动力配置采用8个封闭式旋翼，有效载荷载重400公斤，可容纳4人，持续飞行时间超过20分钟。作为一款eVTOL，它以纯电驱动为主，无需传统跑道，真正实现了垂直起降。它具备高效率、低噪音和良好的气动性能，适用于城市空中运输、物流运输、应急救援等多种应用场景。

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不过，和汽车相比，“电鹰飞车”在短期内还难以把成本降到和汽车相当的程度，因此它的价格也会更高。

蔡晓东透露，他们准备采取两种方式并行的运营思路，一方面，有较强经济实力的市民可以直接购买，预计未来它的单价可以控制在200万元以内；另一方面，普通市民也可以通过类似“滴滴打车”的软件，在园区、小区、乡村、景区等地，就近乘坐这种飞行器到达设定好的目的地，享受打“飞的”的快捷服务。

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2月24日，春节后上班第一天，湖北召开全省加快建成中部地区崛起的重要战略支点推进大会。“湖北新春第一会”的现场，一口气展示了4种eVOLT，它们也代表了湖北在这条新赛道上的最新成果。

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这架银灰色的飞行器，更像一辆装上了“翅膀”、去掉车轮的汽车，整机长5.6米，宽3.9米，高1.6米，和一辆家用轿车的尺寸相仿，最大载重达450公斤。

“2025年7月完成首次试飞，正在改进优化。”电鹰科技董事长、湖北无人机协会会长蔡晓东介绍，“电鹰飞车”动力配置采用8个封闭式旋翼，有效载荷载重400公斤，可容纳4人，持续飞行时间超过20分钟。作为一款eVTOL，它以纯电驱动为主，无需传统跑道，真正实现了垂直起降。它具备高效率、低噪音和良好的气动性能，适用于城市空中运输、物流运输、应急救援等多种应用场景。

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不过，和汽车相比，“电鹰飞车”在短期内还难以把成本降到和汽车相当的程度，因此它的价格也会更高。

蔡晓东透露，他们准备采取两种方式并行的运营思路，一方面，有较强经济实力的市民可以直接购买，预计未来它的单价可以控制在200万元以内；另一方面，普通市民也可以通过类似“滴滴打车”的软件，在园区、小区、乡村、景区等地，就近乘坐这种飞行器到达设定好的目的地，享受打“飞的”的快捷服务。